- InterRail
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InterRail-Ticket der ÖBB 2004
InterRail-Ticket der Deutschen Bahn 2011InterRail bezeichnet eine Zugfahrkarte für die erste oder zweite Klasse zu einem Pauschalpreis, mit dem über einen bestimmten Zeitraum unbegrenzt viele Zugfahrten bei bestimmten europäischen Eisenbahngesellschaften genutzt werden können. Erforderliche Reservierungen und Aufpreise für manche Züge sind im Ticket nicht enthalten und müssen vor dem Fahrtantritt beglichen werden. Der Pass gewährt auch Boni für bestimmte Unternehmen (etwa für Fährunternehmen und Eisenbahnmuseen).
Als Fahrkartenvarianten gibt es den „InterRail Global Pass“ für 30 europäische Länder und den „InterRail One Country Pass“ für einzelne Länder. Die Preise sind unter anderem nach Altersgruppen geregelt.
Inhaltsverzeichnis
Gültigkeit
Die Bewohner folgender Länder können die Fahrkarte erwerben:[1]
- Ukraine
- Ungarn
- Vatikan
- Vereinigtes Königreich (inklusive Gibraltar)
- Weißrussland
- Zypern
Für Bewohner anderer Länder ist das Eurail-Ticket vorgesehen.[2]
InterRail Global Pass
Der InterRail Global Pass gilt für mehrere europäische Bahnunternehmen in 32 Ländern Europas:
Der Global Pass ist jedoch nicht im eigenen Wohnsitzland gültig. Es gibt ihn in fünf Zeitvarianten:
- 5 frei wählbare Tage innerhalb von 10 Tagen
- 10 frei wählbare Tage innerhalb von 22 Tagen
- 15 Tage fortlaufend
- 22 Tage fortlaufend
- 1 Monat
InterRail One Country Pass
Der InterRail One Country Pass ist gültig für 3, 4, 6 oder 8 frei wählbare Tage innerhalb eines Monats und innerhalb eines Landes. (Ausnahme: Die Beneluxländer Belgien, Luxemburg und Niederlande sind zu einem Benelux-Pass zusammengefasst.) Ein One Country Pass kann nicht für das eigene Wohnsitzland erworben werden. Die Preise variieren von Land zu Land und sind in folgende Kategorien (im Niveau absteigend) gegliedert:
- Stufe 1 - Deutschland, Frankreich und Großbritannien
- Stufe 2 - Norwegen, Schweden, Österreich und Spanien
- Stufe 3 - BeNeLux, Dänemark, Finnland, Italien, Irland, GreecePlus und Schweiz
- Stufe 4 - Griechenland, Kroatien, Polen, Portugal, Rumänien, Tschechien und Ungarn
- Stufe 5 - Bulgarien, Serbien, Slowakei, Slowenien und Türkei sowie die Republik Mazedonien
Preise
Alle Preise werden in Euro angegeben und gelten in allen teilnehmenden Ländern. Die Preise sind in vier Tarifgruppen gegliedert:
- Kinder (4 bis 11 Jahre): Hälfte des Vollpreises
- Jugendliche (12 bis 25): stark ermäßigter Vollpreis
- Erwachsene (26 bis 59): Vollpreis
- Senioren (ab 60): gering ermäßigter Vollpreis
Früher kostete die InterRail-Fahrkarte für Bürger der Länder Bosnien und Herzegowina, Bulgarien, Mazedonien, Polen, Rumänien, Serbien, Slowakei, Tschechien und Ungarn aufgrund des dortigen allgemein niedrigeren Preisniveaus weniger. Mit Erlass eines entsprechenden europäischen Gesetzes sind die Preise seit 1. April 2007 in allen Ländern gleich.[3]
Ein Global Pass (1 Monat, Vollpreis, 2. Klasse) kostet 619,- Euro (Stand 2011).[4] Die Preise für die einzelnen One Country Passes richten sich nach dem Preisniveau der jeweiligen Länder sowie nach der Größe des zur Verfügung stehenden Schienennetzes. So kostet ein Länderpass (acht Tage, Vollpreis, 2. Klasse) für Länder der höchsten Kategorie 309,- Euro und für die der niedrigsten 124,- Euro (Stand 2011).[5]
Für einige Zuggattungen, vor allem für Hochgeschwindigkeitszüge wie ICE Sprinter und TGV ist ein Aufpreis bzw. eine Reservierung (die aber oft im Aufpreis inbegriffen ist) erforderlich und sollte vor dem Fahrtantritt bezahlt werden. Die diesbezüglichen Bedingungen in den einzelnen Ländern sind unterschiedlich.
Für Fahrten innerhalb des eigenen Wohnsitzlandes bekommen Inhaber eines InterRail-Tickets einen Rabatt, der von Land zu Land unterschiedlich hoch ist. In Deutschland wird eine Ermäßigung von 25 %, in Österreich und in der Schweiz von 50 % des regulären Fahrpreises gewährt. Zudem gibt es eine nach bestimmten Kriterien berechnete und unterschiedlich hohe Ermäßigung für Fahrten mit dem Eurostar zwischen Großbritannien und dem Kontinent. Weitere Ermäßigungen können mit einem InterRail-Ticket auf bestimmten Fähren in Anspruch genommen werden.
Teilnehmende Bahnunternehmen
Am InterRail-Angebot nehmen die bedeutendsten Bahngesellschaften der meisten europäischen Länder teil. Nicht beteiligt von allen europäischen Ländern sind die Bahngesellschaften von Albanien, den baltischen Staaten (Estland, Lettland, Litauen), Moldawien, Russland, der Ukraine und von Weißrussland sowie naturgegebenermaßen die Länder ohne Eisenbahnnetz (Andorra, Island, San Marino, Vatikan und Zypern). Auch Bahnstrecken in Nordirland sind nicht im Preis einer InterRail-Karte inbegriffen.
Bahnkürzel Land Eisenbahnverkehrsunternehmen ATOC/Britrail Großbritannien Verbund der Eisenbahnverkehrsunternehmen (Großbritannien) Attica Attica Schifffahrtsgruppe (Superfast Ferries – Blue Star Ferries) BDŽ Bulgarien Bulgarische Staatliche Eisenbahnen ČD Tschechien Tschechische Eisenbahnen CFARYM Mazedonien Eisenbahnen der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien CFL Luxemburg Luxemburgische Eisenbahnen CFR Rumänien Rumänische Eisenbahnen CP Portugal Portugiesische Eisenbahnen DB Deutschland Deutsche Bahn DSB Dänemark Dänische Staatliche Eisenbahnen und das private Eisenbahnverkehrsunternehmen Arriva, mit Ausnahme der DSB-Züge „IC Bornholm“ zwischen Kopenhagen und Ystad HŽ Kroatien Kroatische Eisenbahnen IÉ Irland Irisches Beförderungsunternehmen MÁV Ungarn Ungarische Staatliche Eisenbahnen einschließlich der von GYSEV betriebenen Strecke Győr - Sopron NS Niederlande Niederländische Eisenbahnen NSB Norwegen Norwegische Staatliche Eisenbahnen ÖBB Österreich Österreichische Bundesbahn einschließlich der von RoeEE betriebenen Strecke Ebenfurth – Sopron OSE Griechenland Hellenische Eisenbahnorganisation PKP Polen Polnische Staatliche Eisenbahnen Renfe Spanien Spanische Eisenbahnen SBB/CFF/FFS Schweiz Schweizerische Bundesbahnen einschließlich der privaten Verkehrsunternehmen: BLS, FART, MOB, RhB, SOB, SOB-bt, SSIF, THURBO SJ Schweden Schwedische Eisenbahnen und die privaten Eisenbahnunternehmen Arlanda Express, Connex, Merresor und Tågkompaniet SNCB/NMBS Belgien Belgische Eisenbahnen SNCF Frankreich Französische Eisenbahnen SŽ Slowenien Eisenbahnen von Slowenien TCDD Türkei Türkische Staatliche Eisenbahnen Trenitalia Italien Italienische Eisenbahnen VR Finnland Finnische Eisenbahnen ŽCG Montenegro Eisenbahnen von Montenegro ŽFBH/ŽRS Bosnien-Herzogovina Bahngesellschaft der Teilrepublik Föderation Bosnien und Herzegowina / Bahngesellschaft der Teilrepublik Republik Srpska ŽS Serbien Serbische Eisenbahnen ŽSSK Slowakei Eisenbahnen der Slowakischen Republik Geschichte
Inter-Rail-Ticket von 1982InterRail wurde 1972 von mehreren europäischen Eisenbahngesellschaften der Länder Belgien, BRD, Dänemark, DDR, Finnland, Frankreich, Griechenland, Niederlande, Irland, Italien, Jugoslawien, Luxemburg, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, Ungarn und Vereinigtes Königreich anlässlich des 50. Geburtstags der UIC eingeführt. Man wollte jungen Leuten bis 21 Jahre eine preisgünstige Möglichkeit bieten, Europa kennenzulernen. Vier Jahre später wurde die Altersgrenze von 21 auf 23 und 1979 auf 26 Jahre angehoben.
1985 wurde das InterRail-Ticket mit dem Angebot „InterRail + Fähre“ aufgewertet. Nun konnte man Fähren bestimmter Gesellschaften mit einer Ermäßigung als weiteres Transportmittel benutzen. Nach dem Zusammenbruch des Ostblocks und dem Fall des Eisernen Vorhangs beteiligten sich auch osteuropäische Staaten an InterRail, sodass die Reise durch 28 Staaten möglich war.
1994 wurden alle teilnehmenden Länder in sieben Zonen eingeteilt:
- A - Irland und das Vereinigte Königreich
- B - Finnland, Norwegen und Schweden
- C - Dänemark, Deutschland, Österreich und die Schweiz
- D - Bulgarien, Jugoslawien, Kroatien, Polen, Rumänien, Slowakei, Tschechien und Ungarn
- E - Belgien, Frankreich, Luxemburg und die Niederlande
- F - Marokko, Portugal und Spanien
- G - Griechenland, Italien, Slowenien und die Türkei, sowie der Schiffsverkehr zwischen Italien und Griechenland (Ancona/Bari – Korfu/Igoumenitsa/Patras)
Das Ticket war erhältlich entweder für 15 Tage für eine Zone oder für einen Monat wahlweise für zwei, drei oder alle Zonen.
Vier Jahre später wurde die Zone D in zwei Zonen aufgeteilt:- D - Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
- H - Bulgarien, Jugoslawien, Mazedonien und Rumänien
Nach der politischen Trennung von Serbien und Montenegro und nachdem Bosnien und Herzegowina 2005 InterRail beigetreten war, sahen die Zonen D und H zuletzt wie folgt aus:
- D - Bosnien und Herzegowina, Kroatien, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn
- H - Bulgarien, Mazedonien, Montenegro, Rumänien und Serbien
Im Jahr 1998 wurde das InterRail-Angebot auf Personen über 25 Jahre ausgeweitet.
Am 1. April 2007 wurde die Einteilung in Zonen aufgelöst, seither gibt es nur noch den Global Pass im Angebot sowie den One Country Pass, welcher das Euro Domino-Ticket ablöste. Diese Maßnahme wurde mit dem Argument einer geringen Nachfrage erklärt. Faktisch führte dies aber zu einer massiven Verteuerung des Angebots. Die Länder Marokko und Russland sind seit der Neugestaltung nicht mehr am Unternehmen beteiligt.
Weitere Bahnpässe
Ähnlich dem Inter-Rail-Konzept gibt es in Europa – neben dem EurRail-Ticket für Bewohner nichteuropäischer Staaten – weitere länderspezifische Angebote an Netzkarten.
- Balkan Flexipass (Bulgarien, Griechenland, Mazedonien, Rumänien, Türkei, Serbien, Montenegro)
- Benelux Tourrail (Niederlande, Belgien, Luxemburg)
- BritRail (Großbritannien)
- PolRail (Polen)
- ScanRail (Dänemark, Finnland, Norwegen, Schweden) - seit 2008 nicht mehr verfügbar -
- Swiss Pass (Schweiz)
Weblinks
Offizielle Seite:
Seiten von Bahngesellschaften:
Unabhängige Seiten:
- Raildude Detaillierte Zug- und Reservierungsinformationen, großes Forum (vormals interrail.net)
Einzelnachweise
- ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Befindet sich mein Wohnsitz in Europa?
- ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Erfülle ich die Voraussetzungen, um mit InterRail zu reisen?
- ↑ http://deutsch.interrailnet.com/ - FAQ - Gibt es immer noch Sonderpreise für Tschechien, Ungarn, Polen, Slowakei, Bosnien, Bulgarien, Mazedonien, Rumänien und Serbien?
- ↑ interrailnet.com (abgerufen am 15. Juli 2011).
- ↑ Information auf der Website der ÖBB (abgerufen am 15. Juli 2011).
Kategorien:- Schienenverkehr (Europa)
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