Sud-Ouest SO 1221

Sud-Ouest SO 1221 Djinn

Detail des Rotors, durch den die Antriebsgase strömen

Der Antrieb, eine Turboméca Palouste IV Turbine. Man erkennt deutlich den nach oben ragenden Gasabgriff am Kompressorgehäuse

Antriebsprinzip des Djinn im Deutschen Museum (München): Düse in der Blattspitze

Die Sud-Ouest SO 1221 Djinn war ein französischer Hubschrauber. Als Besonderheit verfügte er über einen kalten Blattspitzenantrieb. Es war der einzige in Serie gefertigte Hubschrauber mit dieser Antriebsart. Das Wort Djinn stammt vom arabischen Dschinn ab und bedeutet Dämon oder Geist.

Geschichte

Die Maschine beruht auf der mit einem heißen Blattspitzenantrieb versehenen Sud-Ouest SO 1100 Ariel. Nach dem Zwischenschritt über die beiden einsitzigen SO 1220, die über einen kalten Blattspitzenantrieb verfügten (F-WGVO und F-WGZX), wurde schließlich die SO 1221 entwickelt. Die aus einem Stahlrohrrahmen bestehende und für zwei Personen in einer Kabine ausgelegte Maschine startete am 16. Dezember 1953 zu ihrem Erstflug. Das Fahrgestell bestand aus zwei Kufen, an denen beiklappbare Räder angebracht waren, um den Hubschrauber am Boden bewegen zu können. Es wurden zunächst fünf Prototypen gefertigt.

Die Maschine zeigte sich in ihrer Gewichtsklasse als außerordentlich leistungsfähig und errang mehrere Weltrekorde, etwa den Höhenweltrekord mit 4789 Meter am 29. Dezember 1953. Es erfolgte darauf eine Vorserienfertigung von 22 Stück, die von der französischen Armee bestellt wurde. Diese bestellte später auch 100 Serienmaschinen. Auch die US-Armee interessierte sich für den Hubschrauber (Kennung YHO-1) und erhielt drei Maschinen aus der Vorserie. Die Bundeswehr erhielt zur Erprobung sechs Einheiten.

Die US-Streitkräfte gaben ihre Maschinen 1958 wieder zurück, nachdem die Tests erfolgreich verlaufen waren. Amerikanische Luftfahrtlobbyisten verhinderten jedoch letztlich den Kauf einer Serie.

Die Bundeswehr führte umfangreiche Vergleiche mit der Bell 47 und der Saunders-Roe Skeeter AOP 12 durch. Die SO 1221 wurde zunächst von der Heeresflieger-Lehr- und Versorgungsgruppe Niedermendig eingesetzt, bevor sie für die Einsatzerprobung nach Fritzlar an die Heeresfliegerstaffel 2 übergeben wurde. Dort kam es wiederholt zu Problemen, und zwei Maschinen stürzten ab. Auch war man mit den taktischen Eigenschaften wie Reichweite und Nutzlast nicht zufrieden, so dass man die verbliebenen vier Einheiten an den Hersteller zurückgab.

In der zivilen Verwendung wurde die SO 1221 hauptsächlich in der Landwirtschaft zum Besprühen von Feldern als sogenannter Agricopter verwendet. In dieser Rolle waren ein Sprühbalken und ein 200-Liter-Tank für die Chemikalien montiert. 1968 waren etwa 40 Maschinen in dieser Rolle im Einsatz.

Von der Sud-Ouest SO 1221 Djinn sind insgesamt 187 Einheiten hergestellt worden, davon 150 Serienmaschinen, die bis 1961 gefertigt wurden.

Technische Daten

• Antrieb: 1 x Turboméca Palouste IV Gasturbine mit 177 kW (240 PS)
• Höchstgeschwindigkeit (km/h): 130 km/h
• Leergewicht: 360 kg
• Startgewicht: 600 kg (Zivil) / 800 kg (Militärisch)
• Rumpflänge: 5,30 m
• Höhe: 2,60 m
• Rotordurchmesser: 11,0 m
• Reichweite: 190 km

Siehe auch: Liste der Hubschrauber, Sud Aviation

Weblinks

• Sud-Ouest Djinn bei der Bundeswehr, bei BW-Flyer.de
• Restauration eines Djinn bei CELAG - Centre d'etudes et de loisirs Aerospatiaux de Grenoble

Luftfahrzeuge der Bundeswehr

Strahlgetriebene Kampfflugzeuge: Eurofighter Typhoon | MiG-29 (ex NVA) | Tornado | Alpha Jet | F-4F Phantom II | F-104G Starfighter | Fiat G.91 | Sea Hawk | North American F-86K | Canadair CL-13 Sabre | F-84 Thunderstreak

Schulflugzeuge: Zielschleppflugzeug Rockwell OV-10B Bronco | Fouga Magister | Lockheed T-33A | Beechcraft T-6 Texan II | Piper PA-18 | Northrop T-38 | Cessna T-37 | Grob G 120A

Verbindungsflugzeuge: Dornier Do 27 | Dornier Do 28 | Piaggio P.149

Hubschrauber: Kampfhubschrauber UHT Tiger | Schulungshubschrauber EC 135 | Transporthubschrauber Piasecki H-21C | Transporthubschrauber Sikorski S-58/H-34G | Transporthubschrauber CH-53G/GS | NH90 | Panzerabwehrhubschrauber BO 105VBH / BO 105P | Westland Mk.88 „Sea Lynx“ | Sikorsky S-61 „Sea King“ | Mehrzweckhubschrauber Bell UH-1D | Bell 47 | Aérospatiale SE.3130 Alouette II | Mil Mi-8 (ex NVA) | Mil Mi-2 (ex NVA) | Eurocopter AS532U2 | Bristol 171 Sycamore | Sud-Ouest SO 1221 Djinn | Saunders-Roe "Skeeter" Mk. 50/51

Transportflugzeuge: Airbus A310 | Airbus A340 | Boeing 707-320 | Tupolew Tu-154M (ex NVA) | Tupolew Tu-134 (ex NVA) | Bombardier Challenger 601 | Lockheed JetStar C-140 | HFB 320 Hansa Jet | VFW 614 | Let L-410 (ex NVA) | Transall | Airbus A400M | Canadair CL-601 | Percival C.MK.54 Pembroke | de Havilland D.H.114 Heron | Douglas C-47B | Douglas DC-6 B | Convair CV 440 Metropolitan | Noratlas

Marineflugzeuge: Grumman HU-16D Albatross | Fairey Gannet | Dornier Do 228 | Breguet Atlantic | Lockheed P-3

Unbemannte Flugzeuge: EuroHawk | Aladin | Luna | KZO | CL-289