Vierstrahlige Flugzeuge

Vierstrahlige Flugzeuge
Langstreckenflugzeug A340 mit vier Strahltriebwerken

Vierstrahlige Flugzeuge sind alle Flugzeuge, die von vier Strahltriebwerken angetrieben werden. Diese Bauweise wird sowohl in der militärischen als auch in der zivilen Luftfahrt eingesetzt. Vierstrahlige Flugzeuge sind klassische Langstreckenflugzeuge. Bedeutung im Passgierflugverkehr auf langen und ultralangen Strecken haben insbesondere die Boeing 747, der Airbus A340, der Airbus A380 die Iljuschin Il-96 und in einigen Ländern auch beispielsweise die Iljuschin Il-62, Iljuschin Il-76 und Iljuschin Il-86, auf Kurz- und Mittelstrecken die Avro-RJ-/BAe-146-Familie. Im Jahre 2009 sind weltweit etwa 3.200 vierstrahlige Modelle im zivilen und etwa 1.100 im militärischen Bereich im Einsatz. Als Folge technischer Verbesserungen werden vierstrahlige Modelle auch auf Langstrecken zunehmend ersetzt durch zweistrahlige Flugzeuge wie beispielsweise die Boeing 777, die Boeing 767, den noch in Entwicklung befindlichen Airbus A350 und die Boeing 787.

Inhaltsverzeichnis

Geschichtliche Entwicklung

Langstreckenflugzeug Airbus A380 (Kennung F-WWDD)
Kurz- und Mittelstreckenflugzeug Avro RJ

Als erstes vierstrahliges Flugzeug wurde die Arado Ar 234C noch während des Zweiten Weltkrieges 1945 in mehreren Prototypen zum Einsatz als Bomber konstruiert. In der Nachkriegszeit wurde die Verwendung von vier Triebwerken sowohl im zivilen (z. B. Großbritannien: DH 106, USA: Boeing 707), als auch im militärischen Einsatz (z. B. Sowjetunion: M-4, USA: B-45) intensiviert. Während des Kalten Krieges wurden insbesondere Bomber wegen der höheren Reichweite und der Möglichkeit einer größeren Zuladung mit vier Düsentriebwerken ausgestattet.

Als Folge des zunehmenden Passagierverkehrs seit den 1960er-Jahren wurden mehr zivile Flugzeugtypen mit vier Triebwerken gebaut, in teilweise sehr hohen Stückzahlen. Zu den auch heute noch bekanntesten frühen zivilen vierstrahligen Flugzeugen zählen Typen der Hersteller Boeing (z. B. Boeing 707, Boeing 747 "Jumbo Jet"), Douglas (z. B. DC-8), Iljuschin (z. B. Il-62, Il-86) und das vom französisch-britischen Joint-Venture Aérospatiale-BAC seit 1962 entwickelte Überschall-Verkehrsflugzeug Concorde.

Besonders das Großraumflugzeug Boeing 747 Jumbo Jet veränderte seit seinem Erstflug im Jahre 1969 den zivilen Flugverkehr einschneidend. Es machte Verbindungen auf langen Strecken mit hohen Passagieraufkommen (ca. 400-550 Passagiere) problemlos und erhöhte durch ihre vier Triebwerke die Sicherheit bei transozeanischen Flügen. Auch das europäische Unternehmen EADS schuf mit seinem Airbus 340 seit Anfang der 1990er Jahre ein vierstrahliges Langstreckenflugzeug, das heute zu den Hauptverkehrsträgern auf Interkontinentalflügen zählt. Neu eingeführt wird seit 2005 der Airbus A380 als derzeit weltgrößtes Passagierflugzeug mit maximal etwa 800 Passagieren auf zwei durchgehenden Decks.

Die Avro-RJ-Familie (vor 1993: BAe 146) mit guten Kurzstart- und Landeeigenschaften spielt eine große Rolle bei Städteverbindungen im Kurz- und Mittelstreckeneinsatz bis zu etwas 2.800 km.

Auswirkungen der ETOPS

Zunehmende Verbesserungen bei den Turbofan-Triebwerken ermöglichen einen häufigeren Einsatz zweistrahliger Flugzeuge im internationalen Flugfernverkehr. Diesen technischen Entwicklungen folgt auch die umfassende Regelung der Langstreckenflüge mit zwei- und dreistrahligen Flugzeugen ETOPS. Für die nähere Zukunft ist nicht auszuschließen, dass der Airbus 340 nicht mehr so häufig eingesetzt wird und als vierstrahlige zivile Flugzeuge hauptsächlich die Boeing 747 und der Airbus 380 auf den Flughäfen der Welt starten und landen werden.[1]

Eine Nische für vierstrahlige Flugzeuge werden wohl vorerst der private nicht-kommerzielle Flugzeugbetrieb (z.B. Luxusreiseflugzeuge) und der Langstreckenbetrieb neu gegründeter Flugzeuge sein. Privatjets erhalten von der US-Luftfahrtbehörde FAA zum Beispiel keine ETOPS-Zulassung. Auch Fluggesellschaften, die keine ausreichende Erfahrung im Betrieb von Langstreckenflugzeugen nachgewiesen haben, erhalten nicht notwenidigerweise sofort nach Betriebsaufnahme die ETOPS-Zulassung[2]. Aus diesem Grund setzt z.B. die tahitianische Fluglinie Air Tahiti Nui ausschließlich A340-300 ein: Zur Betriebsaufnahme Ende 1998 lag keine ETOPS-Zulassung vor und der Airbus A340 war damit für die junge Gesellschaft das einzige Muster, das sie in ihrem nur aus transozeanischen Langstrecken bestehenden Streckennetz einsetzen konnte. Darüber hinaus gibt es auch heute noch Strecken im Bereich des Südpazifik, die nur mit drei- und vierstrahligen Flugzeugen beflogen werden dürfen, z.B. Auckland-Santiago de Chile.

Seit 2007 entwickelt Kawasaki Heavy Industries die vierstrahlige XP-1 als Flugzeug zur Seeraumüberwachung für die Japanischen Meeresselbstverteidigungsstreitkräfte.

Technische Beschreibung

Aufhängung der Triebwerke (A340)

Vier paarweise, in Triebwerksgondeln fast ausnahmslos unterhalb der Tragflächen angebrachte Turbofan-Triebwerke sorgen für den notwendigen Schub.

Vierstrahlige Flugzeuge zeichnen sich durch bessere Starteigenschaften aus als Flugzeuge mit weniger Triebwerken und unterliegen keinen Beschränkungen hinsichtlich der Routenführung durch ETOPS. Treibstoffverbrauch und Wartungskosten sind allerdings bei vierstrahligen Flugzeugen wegen der größeren Anzahl der Triebwerke höher.[3]

Der Schub dreier Triebwerke muss ausreichen, um bei Ausfall eines Triebwerks sicher operieren zu können. Die Triebwerke können so im Gegensatz zu zweistrahligen Flugzeugen höher (etwa 3/4 des Maximums) ausgelastet und damit näher am optimalen Betriebspunkt betrieben werden.

Lange Zeit wurde mit vier Triebwerken Sicherheit auf der Langstrecke verbunden. Dies erklärt auch den Werbeslogan der britischen Fluggesellschaft Virgin Atlantic Airways "4 Engines 4 long-haul" die bis zur Auslieferung der zweistrahligen Boeing 787 ausschließlich vierstrahlige Boeing 747 und Airbus 340 betreiben wird.

Die Triebwerke sind im Allgemeinen etwas kleiner als bei zweistrahligen Flugzeugen und führen in ihrer Gesamtheit zu einem höheren Treibstoffverbrauch je Passagierkilometer, der sich allerdings durch die modernen Entwicklungen nicht mehr so stark auswirkt (vgl. Daten zum A380[4]). Das Verhältnis Passagierkilometer zu Treibstoffaufwand ist bei den modernen vierstrahligen Großraumflugzeugen im Vergleich zu früheren Modellen generell steigend (militärische Modelle sind nicht berücksichtigt).

Klassifizierung vierstrahliger Flugzeuge mit primär ziviler Nutzung nach Abmessung und Produktion

Flugzeugtyp [5] Bild Produktion (Zeitraum) Stück
Produktion
(2008)
[6][7]
Stück einsatz-
fähig (2008)

[6][7]
Land [8] Länge
(von-bis)
in m
[9]
Spannweite
(von-bis) in m
[9]
Reichweite
in km
[10]
Start-
gewicht
in t [11]
Bemerkung
Airbus A340 Airbus A340-300 1991- 000000000000361.0000000000361 000000000000361.0000000000361 Frankreich Frankreich / europäisches Konsortium 000000000000059.000000000059-75 m 000000000000060.000000000060-63 m 000000000014600.000000000014.600 km 000000000000365.0000000000365 t A340-600 derzeit längstes Passagierflugzeug
Airbus A380-800 Airbus A380-800 2005- 000000000000013.000000000013+ [12] 000000000000013.000000000013+ Frankreich Frankreich / europäisches Konsortium 000000000000072.000000000072 m 000000000000079.000000000079 m 000000000014800.000000000014.800 km 000000000000560.0000000000560 t A380-900 (79 m Länge) in Entwicklung, Frachter A380-800F derzeit eingefroren
Antonow An-124 Ruslan / Condor Antonow An-124 1982-1992,
seit 2008
000000000000057.000000000057 000000000000050.000000000050 Ukraine Ukraine (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000069.000000000069 m 000000000000073.000000000073 m 000000000004800.00000000004.800 km 000000000000392.0000000000392 t Großraumtransportflugzeug, anfangs militärischer Einsatz
Avro Canada C-102 Jetliner Ashton 1949 000000000000001.00000000001 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich / Kanada Kanada 000000000000025.000000000025 m 000000000000030.000000000030 m 000000000002000.00000000002.000 km 000000000000030.000000000030 t Prototyp
Avro RJ-Familie (RJ85, RJ100, BAe 146) 1981-2003 000000000000390.0000000000390 000000000000354.0000000000354 Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000026.000000000026-30 m 000000000000026.000000000026 m 000000000002800.00000000002.800 km 000000000000046.000000000046 t einziges vierstrahliges Kurz- und Mittelstreckenflugzeug
Baade B-152 (= Dresden 152, VL-DDR 152) 152 1958-1961 000000000000003.00000000003 -- DDR DDR 000000000000031.000000000031 m 000000000000026.000000000026 m 000000000002400.00000000002.400 km 000000000000046.000000000046 t Prototypen, einzige Flugzeugentwicklung der DDR
Berijew Be-42 / A-40 Albatros / Mermaid [13] Be-42 1980er Jahre 000000000000002.00000000002 000000000000002.00000000002 Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000046.000000000046 m 000000000000042.000000000042 m 000000000005500.00000000005.500 km 000000000000086.000000000086 t weltgrößtes Amphibienflugzeug, ursprünglich militärischer Einsatz
Boeing 707 Boeing 707 1957-1979 000000000000916.0000000000916 000000000000180.0000000000180 (ca.) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000044.000000000044-46 m 000000000000040.000000000040-44 m 000000000009700.00000000009.700 km 000000000000150.0000000000150 t erstes mit Strahltriebwerken ausgestattetes Langstreckenflugzeug
Boeing 720[14] Boeing 720 1957-1967 000000000000154.0000000000154 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000041.000000000041 m 000000000000040.000000000040 m 000000000006700.00000000006.700 km 000000000000106.0000000000106 t Kurz- bis Mittelstreckenvariante (ursprünglich: Boeing 707-020)
Boeing 747-100/-200/-300 Jumbo Jet (Classic-Serie) B-747-267 1969-1991 000000000000675.0000000000675 [15][6] 000000000000348.0000000000348 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000071.000000000071 m 000000000000060.000000000060 m 000000000013000.000000000013.000 km 000000000000374.0000000000374 t nicht mehr in Produktion
Boeing 747-400 /-8 Jumbo Jet B-747-400 1989- 000000000000694.0000000000694 [16][6] 000000000000685.0000000000685 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000071.000000000071-76 m 000000000000065.000000000065-69 m 000000000013500.000000000013.500 km 000000000000400.0000000000400 Passagierversion der 747-400 nicht mehr in Produktion,
Modell 747-8 noch in Planung
Boeing 747LCF Dreamlifter Dreamlifter 2003- 000000000000003.00000000003 000000000000003.00000000003 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000070.000000000070 m 000000000000057.000000000057 m 000000000007800.00000000007.800 km 000000000000364.0000000000364 t Großraumtransportflugzeug, Einsatz bei der Boeing-Produktion
Boeing 747SP Special Performance[17] Dreamlifter 1975-1987 000000000000045.000000000045 000000000000024.000000000024 (ca.) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000056.000000000056 m 000000000000042.000000000042 m 000000000015400.000000000015.400 km 000000000000317.0000000000317 t verkürzter Jumbo Jet
Boeing VC-25A/25-B (747-200B) Air Force One VC-25A 1990-1991 000000000000002.00000000002 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000071.000000000071 m[18] 000000000000060.000000000060 m 000000000013000.000000000013.000 km 000000000000375.0000000000375 t Maschinen der Präsidenten der USA
Aérospatiale-BAC Concorde 101/102 Concorde 1962-1976 000000000000020.000000000020 -- Frankreich Frankreich / Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000061.000000000061 m 000000000000025.000000000025 m 000000000007250.00000000007.250 km 000000000000190.0000000000190 t bis 2003 eingesetztes Überschall-Verkehrsflugzeug
Convair CV-880 Skylark / Golden Arrow CV-880 1959-1962 000000000000065.000000000065 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000036.000000000036 m 000000000000039.000000000039 m 000000000005000.00000000005.000 km 000000000000083.000000000083 t Düsen-Verkehrsflugzeug
Convair CV-990 CV-990 1961-1963 000000000000037.000000000037 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000042.000000000042 m 000000000000036.000000000036 m 000000000008700.00000000008.700 km 000000000000115.0000000000115 t vergrößerte Version der Convair CV-880
de Havilland DH 106 Comet 1/4 DH 106 1951-1964 000000000000114.0000000000114 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000028.000000000028-35 m 000000000000032.000000000032-35 m 000000000006900.00000000006.900 km 000000000000073.000000000073 t erstes Düsenverkehrsflugzeug
Iljuschin Il-62 Classic Il-62 1963-1999 000000000000289.0000000000289 000000000000120.0000000000120 Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000053.000000000053 m 000000000000043.000000000043 m 000000000010000.000000000010.000 km 000000000000165.0000000000165 t Langstreckenjet der UdSSR, Ganzmetallflugzeug
Iljuschin Il-76 Candid Il-76 1974-1997, 2005 - 000000000000903.0000000000903 (ca.) 000000000000814.0000000000814 Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000046.000000000046-53 m 000000000000050.000000000050 m 000000000006300.00000000006.300 km 000000000000210.0000000000210 t schweres Transport- und Verkehrsflugzeug
Iljuschin Il-86 Camber Il-86 1977-1994 000000000000106.0000000000106 000000000000072.000000000072 Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000059.000000000059 m 000000000000048.000000000048 m 000000000005000.00000000005.000 km 000000000000206.0000000000206 t erstes Großraumflugzeug der Sowjetunion
Iljuschin Il-96 Il-96 1993- 000000000000028.000000000028+ 000000000000025.000000000025+ Russland Russland 000000000000055.000000000055-63 m 000000000000057.000000000057-60 m 000000000011000.000000000011.000 km 000000000000216.0000000000216 t Großraum-Verkehrsflugzeug
McDonnell-Douglas DC-8 DC-8 1958-1972 000000000000556.0000000000556 000000000000162.0000000000162 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000045.000000000045-57 m 000000000000043.000000000043-45 m 000000000012400.000000000012.400 km 000000000000160.0000000000160 t eines der ersten Düsenpassagierflugzeueg , jetzt Boeing
Shanghai Y-10 DC-8 1980 000000000000002.00000000002 000000000000000.00000000000 China China 000000000000042.000000000042 m 000000000000043.000000000043 m 000000000008300.00000000008.300 km 000000000000110.0000000000110 t chinesisches Projekt eines Passagierjets, lediglich ein flugfähiges Exemplar gebaut
Tupolew Tu-144 Charger Tu-144 1960er-1978 (ca.) 000000000000016.000000000016 -- Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000065.000000000065 m 000000000000028.000000000028 m 000000000006500.00000000006.500 km 000000000000207.0000000000207 t erstes Überschallverkehrsflugzeug, nur 7 Monate im Einsatz

Klassifizierung vierstrahliger Flugzeuge mit primär militärischer Nutzung nach Abmessung und Produktion

Flugzeugtyp [5] Bild Produktion (Zeitraum) Stück
Produktion
(2008)
[6][7]
Stück einsatz-
fähig (2008)

[6][7]
Land [8] Länge
(von-bis)
in m
[9]
Spannweite
(von-bis) in m
[9]
Reichweite
in km
[10]
Start-
gewicht
in t [11]
Bemerkung
Arado Ar 234C [19] [20] 1945 000000000000014.000000000014 -- Deutsches Reich Deutsches Reich 000000000000012.000000000012 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000700.0000000000700 km 000000000000010.000000000010 t Prototypen, ca. 1,5 t Zuladung
Avro 706 Ashton [21] Ashton 1981-2003 000000000000006.00000000006 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000026.000000000026-30 m 000000000000026.000000000026 m 000000000002700.00000000002.700 km 000000000000037.000000000037 t Prototypen
Avro 698 Vulcan Vulcan 1956-1965 000000000000136.0000000000136 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000030.000000000030 m 000000000000034.000000000034 m 000000000007400.00000000007.400 km 000000000000113.0000000000113 t eine der drei sog. V-Bomber (Vulcan, Valiant und Victor) der Royal Air Force
Berijew A-50 Shmel / Mainstay A-50 1984- 000000000000040.000000000040 (ca.) 000000000000026.000000000026 (ca.)[7] Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000047.000000000047 m 000000000000050.000000000050 m 000000000007300.00000000007.300 km 000000000000172.0000000000172 t Variante der Il-76MD AEW
Boeing 707-320 E-3 Sentry E-3 1974-1991 000000000000068.000000000068 000000000000032.000000000032[7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000046.000000000046 m 000000000000044.000000000044 m 000000000008000.00000000008.000 km 000000000000147.0000000000147 t AWACS-Luftaufklärer [22]
Boeing 707-320 E-6 Mercury E-6 1989-1992 000000000000016.000000000016 000000000000016.000000000016 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000045.000000000045 m 000000000000045.000000000045 m 000000000012100.000000000012.100 km 000000000000154.0000000000154 t Gefechtsleitplattform der US-Marine[22]
Boeing 707-300 E-8 Joint Stars E-8 1988-2005 000000000000019.000000000019 000000000000018.000000000018 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000046.000000000046 m 000000000000044.000000000044 m 000000000009300.00000000009.300 km 000000000000152.0000000000152 t fliegendes Kommando- und Kontrollzentrum [22]
Boeing 747-123 Shuttle Carrier Aircraft Shuttle Carrier 1975 und 1989 000000000000002.00000000002 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000070.000000000070 m 000000000000059.000000000059 m 000000000001850.00000000001.850 km 000000000000322.0000000000322 t Transport des Space Shuttle (ca. 70 t Leergewicht)
Boeing C-135 Stratolifter C-135 1954-1965 000000000000045.000000000045 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000042.000000000042 m 000000000000040.000000000040 m 000000000012000.000000000012.000 km 000000000000124.0000000000124 t Transportflugzeug, abgeleitet von der KC-135
Boeing KC-135 Stratotanker KC-135 1954-1991 000000000000761.0000000000761 000000000000539.0000000000539 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000042.000000000042 m 000000000000040.000000000040 m 000000000017700.000000000017.700 km 000000000000146.0000000000146 t Tankflugzeug, Zuladung 92 t Treibstoff
Boeing RC-135 ELINT RC-135 1964-1968 000000000000040.000000000040 (ca.) 000000000000022.000000000022 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000041.000000000041 m 000000000000039.000000000039 m 000000000006500.00000000006.500 km 000000000000134.0000000000134 t Aufklärungsflugzeug der US Air Force[22], abgeleitet von der KC-135
Boeing Rockwell B-1B Lancer B-1B 1970-1988 (ca.) 000000000000104.0000000000104 000000000000083.000000000083 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000044.000000000044 m 000000000000041.000000000041/23 m 000000000005500.00000000005.500 km 000000000000216.0000000000216 t strategischer Langstrecken-Bomber
British Aerospace Nimrod BAe Nimrod 1966-1974, 2008-[23] 000000000000051.000000000051+ 000000000000024.000000000024 (ca.) [7] Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000036.000000000036-38 m 000000000000035.000000000035 m 000000000009300.00000000009.300 km 000000000000087.000000000087 t Aufklärungsflugzeug der Royal Air Force[22]
Convair B-36D - B-36J Peacemaker B-36 1947-1954 000000000000300.0000000000300(ca.) -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000049.000000000049 m 000000000000070.000000000070 m 000000000013000.000000000013.000 km 000000000000186.0000000000186 t zusätzlich 6 Propeller-Triebwerke
Convair B-58 Hustler B-58 1955-1964 000000000000116.0000000000116 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000029.000000000029 m 000000000000017.000000000017 m 000000000003200.00000000003.200 km 000000000000073.000000000073 t überschallschneller Hochgeschwindigkeits-Bomber
Fairchild XC-123A / C-123K [24] Mitte 1950er -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000031.000000000031 m 000000000000034.000000000034 m 000000000001700.00000000001.700 km (ca.) 000000000000027.000000000027 t Transportflugzeug, primär als Variante mit 2 Turboprops
Handley Page H.P.80 H.P.80 1952-1963 000000000000086.000000000086 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000036.000000000036 m 000000000000034.000000000034 m 000000000007400.00000000007.400 km 000000000000080.000000000080 t eine der drei sog. V-Bomber (Vulcan, Valiant und Victor) der Royal Air Force
Iljuschin Il-76M Candid / Il-78 Midas Il-76T 1978-1992 000000000000042.000000000042+ (ca.) 000000000000012.000000000012+ (ca.) Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000047.000000000047-53 m 000000000000051.000000000051 m 000000000006000.00000000006.000 km (ca.) 000000000000210.0000000000210 t Il-76M als Transport- und Lazarettflugzeug,
Il-78 als Tankflugzeug (Zuladung ca. 28 t Treibstoff)
Kawasaki XP-1 [25] 2007- [26] 000000000000001.00000000001 Japan Japan 000000000000038.000000000038 m 000000000000035.000000000035 m 000000000008000.00000000008.000 km 000000000000080.000000000080 t Prototyp
KongJing KJ-2000[27] [28] KJ-2000 2000- 000000000000004.00000000004+ (ca.) 000000000000004.00000000004+ (ca.) China China 000000000000046.000000000046 m 000000000000050.000000000050 m 000000000005000.00000000005.000 km (ca.) 000000000000200.0000000000200 t (ca.) AWACS-Luftaufklärer [22], Variante der Il-76MD/A-50
Lockheed C-5 Galaxy C-5 1968-1973, 1986-1989 000000000000131.0000000000131 000000000000124.0000000000124 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000075.000000000075 m 000000000000067.000000000067 m 000000000004400.00000000004.400 km 000000000000380.0000000000380 t Großraumtransportflugzeug, Zuladung 118 t oder 345 Soldaten
Lockheed L-1329 JetStar / C-140 JetStar 1961-1979 000000000000204.0000000000204 13+ [29] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000016.000000000016 m 000000000000018.000000000018 m 000000000004800.00000000004.800 km 000000000000020.000000000020 t auch zivil eingesetzt
Lockheed C-141 Starlifter C-141 1963-1968 000000000000285.0000000000285 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000044.000000000044-51 m 000000000000048.000000000048 m 000000000006500.00000000006.500 km 000000000000147.0000000000147 t Transportflugzeug
Martin P6M Sea Master CP6M 1955-1959 000000000000012.000000000012 -- Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000041.000000000041 m 000000000000032.000000000032 m 000000000003200.00000000003.200 km 000000000000080.000000000080 t ursprünglich als Nuklearbomber geplant
McDonnell Douglas C-17 Globemaster III C-17 1991- 000000000000179.0000000000179 000000000000178.0000000000178 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000053.000000000053 m 000000000000051.000000000051 m 000000000005100.00000000005.100 km 000000000000263.0000000000263 t multifunktionales Großtransportflugzeug, Zuladung 77 t
Mjassischtschew M-4 Bison M-4 1951-1963 (ca.) 000000000000004.00000000004 (ca.) -- UdSSR UdSSR 000000000000048.000000000048 m 000000000000050.000000000050 m 000000000010000.000000000010.000 km (ca.) 000000000000181.0000000000181 t strategischer Bomber
Mjassischtschew M-50 Bounder M-50 1955-1959 (ca.) 000000000000002.00000000002 -- UdSSR UdSSR 000000000000057.000000000057 m 000000000000035.000000000035 m 000000000007400.00000000007.400 km 000000000000200.0000000000200 t Prototypen für einen Überschallbomber
Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber B-2 Spirit 1997- 000000000000021.000000000021 000000000000020.000000000020 [7] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 000000000000021.000000000021 m 000000000000052.000000000052 m 000000000018000.000000000018.000 km 000000000000152.0000000000152 t strategischer Langstreckenbomber
Suchoi T-4 Sotka T-4 1972-1974 000000000000004.00000000004 -- Russland Russland (frühere UdSSR UdSSR) 000000000000044.000000000044 m 000000000000022.000000000022 m 000000000006000.00000000006.000 km 000000000000125.0000000000125 t Prototypen, nie im Dienst
Tupolew Tu-160 Blackjack Tu-160 1980er- 000000000000035.000000000035 000000000000016.000000000016+ [7] Russland Russland 000000000000054.000000000054 m 000000000000055.000000000055/35 m 000000000010000.000000000010.000 km 000000000000275.0000000000275 t schwerer strategischer Schwenkflügel- und Überschallbomber
Vickers 667 Valiant Valiant 1952-1957 000000000000107.0000000000107 -- Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000033.000000000033 m 000000000000035.000000000035 m 000000000003500.00000000003.500 km 000000000000063.000000000063 t eine der drei sog. V-Bomber (Vulcan, Valiant und Victor) der Royal Air Force
Vickers VC10 / SuperVC10 VC-10 1962-1970 000000000000064.000000000064 16 Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000048.000000000048-52 m 000000000000044.000000000044 m 000000000011000.000000000011.000 km (ca.) 000000000000150.0000000000150 t eines der ersten Langstreckenflugzeuge
Vickers VC10 K [30] 1962-1970, 1978-Mitte 1990er (ca.) 000000000000028.000000000028+ (?) 000000000000016.000000000016 [7][31] Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 000000000000049.000000000049 m 000000000000045.000000000045 m 000000000006300.00000000006.300 [32] 000000000000146.0000000000146 Umrüstung zum Tankflugzeug der Royal Air Force
Xian H-6 [33] 1968- 000000000000150.0000000000150+ 120 China China 000000000000035.000000000035 m 000000000000033.000000000033 m 000000000006000.00000000006.000 km 000000000000075.000000000075 t Variante der Tu-16

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Marktanalyse für vierstrahlige Jets bei airliners.de
  2. http://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS#Approval_for_ETOPS
  3. Report von EADS
  4. [1] Verbrauchsdaten des A380 beim Dr.-Peters-Pressebereich
  5. a b Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Name, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.
  6. a b c d e f Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21-27. Okt. 2008, S. 31-43 und 28. Okt. - 3. Nov. 2008, S. 51-63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)
  7. a b c d e f g h i j k l m n o p q Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48-76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
  8. a b Land bzw. Länder mit dem Sitz des Herstellers. Bei Kooperationen, z. B. EADS/Airbus werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren Ostblocks wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.
  9. a b c d Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
  10. a b als normal angegebene maximale Reichweite des Herstellers in Kilometer bei üblicher Zuladung, leistungsfähigstes Modell des Typs ohne Berücksichtigung von Zusatztanks, außer ggf. bei speziell aufgeführten ER-Modellen (extended range = vergrößerte Reichweite) in Kilometern, ggf. gerundet
  11. a b Bruttogewicht, nach Herstellerangaben in metrischen Tonnen, leistungsfähigstes Modell des Typs, ggf. gerundet
  12. aktuell April 2009 lt. airbus.com (engl.)
  13. Beschreibung der vier Triebwerke bei Globalsecurity] als die beiden Haupttriebwerke und two sustainer engines .. established on the pylons above the landing-gear fairings after the wing mit einer Zeichnung [2]
  14. [3] Statistik zur Boeing 720 bei Aviastar]
  15. Typ -100: 205 Expl., -200: 316 Expl., -300: 81 Expl, Frachter -200F: 73 Expl., ohne 747SP
  16. Modell -400: 537 Expl., Frachter -400F: 157 Expl.
  17. Produktionsübersicht (engl.)
  18. Daten aus dem engl. Wikipedia-Artikel [4]
  19. Typenbeschreibung [5](engl. Wikipedia), zum Hersteller s. Arado Flugzeugwerke
  20. Foto einer Ar 234C[6] bei Airventure (dt.)
  21. Typenbeschreibung Avro Ashton(engl. Wikipedia)
  22. a b c d e f s. auch Artikel Aerial reconnaissance (engl. Wikipedia
  23. Aviation Week & Space Technology, Feb 2, 2009, p 39, "Numbers Crunch" (RAF Nimrod MRA4 figure could be held at nine as ministry faces funding decisions)
  24. ein Bild dieser speziellen, in geringer Stückzahl hergestellten Variante bei aeroweb.brooklyn.cuny.edu, Daten zur XC123A/C-123K in der engl. Wikipedia [7]
  25. Fot bei Airliners-Net[8] (Nov. 2008)
  26. Information der Flug-Revue[9]
  27. KJ-2000 (englischer Wikipedia-Eintrag)
  28. Typenbeschreibung: bei Sinodefence (engl.)
  29. lt. "Flight Int Air Forces" 1 Expl. in der mexikanischen Luftwaffe, bei airliners.net sind für 2008 und 2009 mind. ein Dutzend weitere Exemplare aufgeführt (61-2489, VP-BLD, N72GW, N118B, 61-2488, N72GW usw.)
  30. Foto bei defenseindustrydaily.com
  31. Informationen zur aktuellen Umrüstung bei defenseindustrydaily.com
  32. s. britains-smallwars.com (engl.)
  33. Foto bei sinodefence.com


Dieser Artikel befindet sich derzeit im Review-Prozess. Sag auch dort deine Meinung und hilf mit, den Artikel zu verbessern!

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Flugzeuge III — 1 33 Flugzeugtypen m 1 6 Propellerflugzeuge n 1 das einmotorige Sport und Reiseflugzeug, ein Tiefdecker m 2 das einmotorige Reiseflugzeug, ein Hochdecker m 3 das zweimotorige Geschäfts und Reiseflugzeug 4 das Kurz und… …   Universal-Lexikon

  • Vierstrahliges Flugzeug — Langstreckenflugzeug Airbus A380 (Kennung F WWDD) Vierstrahlige Flugzeuge sind alle Flugzeuge, die von vier Strahltriebwerken angetrieben werden. Diese Bauweise wird sowohl in der militärischen als auch in der zivilen Luftfahrt eingesetzt.… …   Deutsch Wikipedia

  • Ultralangstreckenflugzeug — Airbus A380 (seit 2007) Boeing 747 400 …   Deutsch Wikipedia

  • Langstreckenflugzeug — Airbus A380 (seit 2007) …   Deutsch Wikipedia

  • Boeing 747 — Boeing 747 …   Deutsch Wikipedia

  • EROPS — ETOPS90 für den Atlantik ETOPS (Extended range Twin engine Operation Performance Standards) sind Regularien der ICAO, die es Verkehrsflugzeugen mit nur zwei Triebwerken (Zweimot), wie z. B. Boeing 757, 767 oder 777 bzw. Airbus A300, A310 …   Deutsch Wikipedia

  • ETOPS — ETOPS90 für den Atlantik ETOPS (Extended range Twin engine Operation Performance Standards) sind Regularien der ICAO, die es Verkehrsflugzeugen mit nur zwei Triebwerken (Zweimot), wie z. B. Boeing 757, 767 oder 777 bzw. Airbus A300, A310 …   Deutsch Wikipedia

  • Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards — ETOPS90 für den Atlantik ETOPS (Extended range Twin engine Operational Performance Standards) sind Regularien der ICAO, die es Verkehrsflugzeugen mit nur zwei Triebwerken (Zweimot), wie zum Beispiel Boeing 757, 767, 777 oder 787 beziehungsweise… …   Deutsch Wikipedia

  • Extended Range Operations for Twin-Engine Airplanes — ETOPS90 für den Atlantik ETOPS (Extended range Twin engine Operation Performance Standards) sind Regularien der ICAO, die es Verkehrsflugzeugen mit nur zwei Triebwerken (Zweimot), wie z. B. Boeing 757, 767 oder 777 bzw. Airbus A300, A310 …   Deutsch Wikipedia

  • 747-400 — Boeing 747 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
https://de-academic.com/dic.nsf/dewiki/1464139 Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”