Großer Preis von Italien 1961

 Großer Preis von Italien 1961

Renndaten
7. von 8 Rennen der Formel-1-Saison 1961
Name:	Gran Premio d'Italia
Datum:	10. September 1961
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale di Monza
Länge:	430 km in 43 Runden à 10 km
Wetter:	sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Wolfgang von Trips	Italien Ferrari
Zeit:	2:46,3 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Giancarlo Baghetti	Italien Ferrari
Zeit:	2:48,4 min
Podium
Erster:	Italien Phil Hill	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Deutschland Porsche
Dritter:	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Cooper

Der Große Preis von Italien 1961 fand am 10. September in Monza statt und war das siebente Rennen der Formel-1-Saison 1961. In die Geschichte ging dieses Rennen als größte Katastrophe der Formel 1 ein, bei der neben Wolfgang Graf Berghe von Trips auch 15 Zuschauer ums Leben kamen^[1].

Berichte

Hintergrund

Fünf Wochen nach dem Großen Preis von Deutschland kam die Formel 1 auf dem traditionellen Kurs von Autodromo Nazionale Monza zusammen. In der Zwischenzeit wurden die nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Guard’s Trophy in Brands Hatch, das Kanonloppet in Karlskoga, der Große Preis von Dänemark in Roskilde und der Große Preis von Modena auf dem Modena Autodrome ausgetragen.

Ferrari-Pilot Wolfgang Graf Berghe von Trips kam mit vier Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Phil Hill und zwölf auf Stirling Moss im Lotus nach Monza. Mit einem Sieg hätte sich von Trips schon im vorletzten Saisonrennen die Weltmeisterschaft gesichert. Die Konstrukteursweltmeisterschaft hatte Ferrari bereits gewonnen.

Zu seinem ersten Rennen war Ricardo Rodríguez angetreten, der das vierte Cockpit der Scuderia Ferrari von Willy Mairesse bekam. Rodríguez war der bis dahin jüngste Grand-Prix-Pilot. Erst 1980 ging mit Mike Thackwell ein knapp ein Monat jüngerer Fahrer an den Start.

Als Streckenvariante bestimmten die Veranstalter die Zehn-Kilometer-Kombination aus dem Standardkurs mit angeschlossenem Ovalkurs.

Training

Nach der Qualifikation standen alle Werks-Ferraris auf den ersten vier Plätzen. Die Pole-Position sicherte sich zum einzigen Male Wolfgang Graf Berghe von Trips^[2]. Ricardo Rodríguez verpasste bei seinem ersten Grand-Prix-Start die Pole nur um 0,1 Sekunden.

Rennen

Kurz vor der Parabolica kam es zu dem Unfall

Wolfgang Graf Berghe von Trips und 15 Zuschauer sterben beim größten Unfall der Formel-1-Geschichte

Phil Hill gewinnt mit seinem letzten Rennsieg die Weltmeisterschaft

Gleich nach dem Rennstart fiel von Trips von der Pole auf den sechsten Platz zurück. Phil Hill übernahm die Führung vor seinen Teamkollegen Richie Ginther und Ricardo Rodríguez. In der zweiten Runde kam es dann Eingangs der Parabolica-Kurve^[3] zur Katastrophe: Beim Überholversuch kollidierte von Trips’ Ferrari bei knapp 230 km/h mit dem Lotus von Jim Clark. Von Trips verlor die Kontrolle über seinen Ferrari, raste die angrenzende Böschung hinauf und prallte gegen den Fangzaun; beides, sowohl die Böschung als auch der Zaun, galt der Sicherheit der Zuschauer. Der Wagen wurde hochgeschleudert und traf die am Zaun stehenden Zuschauer. Von Trips wurde aus dem Cockpit geworfen, schlug auf den Boden auf und war sofort tot. Mit ihm starben fünfzehn weitere Menschen, 60 wurden verletzt. Das Rennen wurde trotz der schrecklichen Ausmaße des Unfalls fortgeführt. Phil Hill gewann das Rennen, sein letzter Formel-1-Sieg, und sicherte sich die Weltmeisterschaft^[4].

Meldeliste

Wie zu jener Zeit üblich waren auch bei diesem Rennen einige Fahrer mit verschiedenen Fahrzeugmodellen beziehungsweise Motoren gemeldet. So war beispielsweise Stirling Moss sowohl mit einem Lotus 21-Climax 1.5 L4, einem Lotus 18/21-Climax 1.5 L4 als auch einem Lotus 18/21-Climax 1.5 V8 gemeldet und startete im Endeffekt im Lotus 21^[5][6].

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari 156	Ferrari 1.5 V6	D
	4	Deutschland Wolfgang von Trips
	6	Vereinigte Staaten Richie Ginther
	8	Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	10	Australien Jack Brabham	Cooper T58	Climax 1.5 V8	D
	10	Australien Jack Brabham	Cooper T55	Climax 1.5 L4
	12	Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich JBW Cars	14	Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	JBW 61	Climax 1.5 L4	D
privat	16	Vereinigtes Konigreich Tim Parnell	Lotus 18	Climax 1.5 L4	D
	18	Vereinigtes Konigreich Gerry Ashmore
Vereinigtes Konigreich UDT Laystall Racing Team	20	Vereinigtes Konigreich Henry Taylor	Lotus 18/21	Climax 1.5 L4	D
	22	Vereinigte Staaten Masten Gregory
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	24	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
	24	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	BRM P48/57	BRM 1.5 L4
	26	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	28	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Lotus 21	Climax 1.5 L4	D
			Lotus 18/21
				Climax 1.5 V8
Vereinigtes Konigreich Fred Tuck Cars	30	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Cooper T45	Climax 1.5 L4	D
Italien Scuderia Sant’ Ambroseus	32	Italien Giancarlo Baghetti	Ferrari 156	Ferrari 1.5 V6	D
	34	Vereinigte Staaten Alfonso Thiele	Cooper T45	Climax 1.5 L4
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	36	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 21	Climax 1.5 L4	D
	38	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland
			Lotus 18/21
Vereinigtes Konigreich Yeoman Credit Racing Team	40	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Cooper T53	Climax 1.5 L4	D
	42	Vereinigtes Konigreich John Surtees
Deutschland Porsche System Engineering	44	Schweden Joakim Bonnier	Porsche 718	Porsche 1.5 B4	D
			Porsche 787
	44	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Porsche 718
			Porsche 787
	46	Deutschland Edgar Barth	Porsche 718	Porsche 1.5 F4
Italien Scuderia Serenissima	48	Frankreich Maurice Trintignant	Cooper T51	Maserati 1.5 L4	D
	50	Italien Nino Vaccarella	De Tomaso 003	Alfa Romeo 1.5 L4	D
Italien Scuderia Settecolli	52	Italien Roberto Lippi	De Tomaso 002	OSCA 1.5 L4	D
Italien Isobele de Tomaso	54	Italien Roberto Bussinello	De Tomaso 004	Alfa Romeo 1.5 L4	D
Deutschland Scuderia Colonia	56	Deutschland Wolfgang Seidel	Lotus 18	Climax 1.5 L4	D
Italien Pescara Racing Club	58	Italien Renato Pirocchi	Cooper T51	Maserati 1.5 L4	D
Vereinigtes Konigreich H&L Motors	60	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Cooper T53	Climax 1.5 L4	D
Italien Scuderia Centro Sud	60	Italien Massimo Natili	Cooper T51	Maserati 1.5 L4	D
	62	Italien Lorenzo Bandini	Cooper T53
Italien Scuderia Dolomiti	64	Italien Ernesto Prinoth	Lotus 18	Climax 1.5 L4	D
privat	66	Italien Mennato Boffa	Cooper T45	Climax 1.5 L4	D
Belgien Equipe Nationale Belge	68	Belgien André Pilette	Emeryson P	Climax 1.5 L4	D
Deutschland Scuderia Colonia	70	Schweiz Michael May	Lotus 18	Climax 1.5 L4	D
Italien Principe Gaetano Starrabba	72	Italien Gaetano Starrabba	Lotus 18	Maserati 1.5 L4	D
Niederlande Ecurie Maarsbergen	74	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Porsche 718	Porsche 1.5 B4	D

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Fahrzeug	Zeit
01	Deutschland Wolfgang von Trips	Italien Ferrari 156	2:46,3
02	Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez	Italien Ferrari 156	2:46,4
03	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Italien Ferrari 156	2:46,8
04	Vereinigte Staaten Phil Hill	Italien Ferrari 156	2:47,2
05	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich BRM-Climax P48/57	2:48,7
06	Italien Giancarlo Baghetti	Italien Ferrari 156	2:49,0
07	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 21	2:49,2
08	Schweden Joakim Bonnier	Deutschland Porsche 718	2:49,6
09	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18/21	2:50,3
10	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T58	2:51,6
11	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18/21	2:51,8
12	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Deutschland Porsche 718	2:52,0
13	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	Vereinigtes Konigreich BRM-Climax P48/57	2:52,2
14	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T55	2:53,4
15	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Deutschland Porsche 718	2:53,8
16	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T53	2:54,0
17	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18/21	2:55,2
18	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T53	2:55,2
19	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T53	2:55,6
20	Italien Nino Vaccarella	Italien De Tomaso-Alfa F1 003	2:56,0
21	Italien Lorenzo Bandini	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati T53	2:57,7
22	Frankreich Maurice Trintignant	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati T51	2:58,7
23	Vereinigtes Konigreich Henry Taylor	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18/21	3:00,6
24	Italien Roberto Bussinello	Italien De Tomaso-Alfa F1 004	3:01,7
25	Vereinigtes Konigreich Gerry Ashmore	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18	3:03,0
26	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax T45	3:04,8
27	Vereinigtes Konigreich Tim Parnell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18	3:05,7
28	Deutschland Wolfgang Seidel	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax 18	3:06,0
29	Italien Renato Pirocchi	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati T51	3:06,5
30	Italien Gaetano Starrabba	Vereinigtes Konigreich Lotus-Maserati 18	3:07,9
31	Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	Vereinigtes Konigreich JBW-Climax 61	3:08,1
32	Italien Roberto Lippi	Italien De Tomaso-OSCA 002	3:08,9
Nicht Qualifiziert
DNQ	Belgien André Pilette	Vereinigtes Konigreich Emeryson-Climax P	3:11,6

Startaufstellung

Gestartet wurde in einer seitlich versetzen Zweier-Formation. Die Pole-Position war, wie auch heute noch in Monza üblich, vorn links^[7].

1 Deutschland Wolfgang von Trips Ferrari

2 Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez Ferrari

3 Vereinigte Staaten Richie Ginther Ferrari

4 Vereinigte Staaten Phil Hill Ferrari

5 Vereinigtes Konigreich Graham Hill B.R.M.

6 Italien Giancarlo Baghetti Ferrari

7 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus

8 Schweden Joakim Bonnier Porsche

9 Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Lotus

10 Australien Jack Brabham Cooper

11 Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Lotus

12 Vereinigte Staaten Dan Gurney Porsche

13 Vereinigtes Konigreich Tony Brooks B.R.M.

14 Neuseeland Bruce McLaren Cooper

15 Niederlande Carel Godin de Beaufort Porsche

16 Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis Cooper

17 Vereinigte Staaten Masten Gregory Lotus

18 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Cooper

19 Vereinigtes Konigreich John Surtees Cooper

20 Italien Nino Vaccarella De Tomaso

21 Italien Lorenzo Bandini Cooper

22 Frankreich Maurice Trintignant Cooper

23 Vereinigtes Konigreich Henry Taylor Lotus

24 Italien Roberto Bussinello De Tomaso

25 Vereinigtes Konigreich Gerry Ashmore Lotus

26 Vereinigtes Konigreich Jack Fairman Cooper

27 Vereinigtes Konigreich Tim Parnell Lotus

28 Deutschland Wolfgang Seidel Lotus

29 Italien Renato Pirocchi Cooper

30 Italien Gaetano Starrabba Lotus

31 Vereinigtes Konigreich Brian Naylor JBW

32 Italien Roberto Lippi De Tomaso

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit/Ausfallgrund	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigte Staaten Phil Hill	Italien Ferrari	43	2:03:13,0	04	2:49,1 (30.)
02	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Deutschland Porsche	43	+ 31,2	12	2:50,7 (27.)
03	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich Cooper	43	+ 2:28,4	14	2:51,1 (03.)
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Vereinigtes Konigreich Cooper	43	+ 2:40,4	16	2:51,8 (41.)
05	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	43	+ 2:40,5	13	2:52,9 (43.)
06	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigtes Konigreich Cooper	42	+ 1 Runde	18	2:55,3 (03.)
07	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Deutschland Porsche	41	+ 2 Runden	15	2:56,6 (25.)
08	Italien Lorenzo Bandini	Vereinigtes Konigreich Cooper	41	+ 2 Runden	21	2:58,1 (40.)
09	Frankreich Maurice Trintignant	Vereinigtes Konigreich Cooper	41	+ 2 Runden	22	2:57,2 (03.)
10	Vereinigtes Konigreich Tim Parnell	Vereinigtes Konigreich Lotus	40	+ 3 Runden	27	3:04,4 (03.)
11	Vereinigtes Konigreich Henry Taylor	Vereinigtes Konigreich Lotus	39	+ 4 Runden	23	3:00,6 (03.)
12	Italien Renato Pirocchi	Vereinigtes Konigreich Cooper	38	+ 5 Runden	29	3:07,9 (28.)
Nicht Klassifiziert
DNF	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Lotus	36	Radlager	11	2:50,8 (27.)
DNF	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Italien Ferrari	23	Motor	03	2:49,7 (08.)
DNF	Italien Gaetano Starrabba	Vereinigtes Konigreich Lotus	19	Motor	30	3:06,1 (10.)
DNF	Schweden Joakim Bonnier	Deutschland Porsche	15	Aufhängung	08	2:49,3 (04.)
DNF	Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez	Italien Ferrari	13	Kraftstoffpumpe	02	2:49,8 (02.)
DNF	Italien Nino Vaccarella	Italien De Tomaso	13	Motor	20	3:00,0 (07.)
DNF	Italien Giancarlo Baghetti	Italien Ferrari	13	Motor	06	2:48,4 (01.)
DNF	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Vereinigtes Konigreich Lotus	11	Aufhängung	17	2:58,0 (03.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10	Motor	05	2:53,5 (03.)
DNF	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Cooper	7	Überhitzung	10	2:49,5 (03.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	Vereinigtes Konigreich JBW	6	Motor	31	3:10,8 (02.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Vereinigtes Konigreich Lotus	5	Chassis	09	2:58,6 (02.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Vereinigtes Konigreich Cooper	5	Motor	26	3:13,4 (02.)
DNF	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Cooper	2	Unfall	19	2:53,9 (02.)
DNF	Deutschland Wolfgang Seidel	Vereinigtes Konigreich Lotus	1	Motor	28	22:32,2 (01.)
DNF	Italien Roberto Lippi	Italien De Tomaso	1	Motor	32	3:55,5 (01.)
DNF	Deutschland Wolfgang von Trips	Italien Ferrari	1	tödlicher Unfall	01	3:03,4 (01.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus	1	Kollision	07	3:03,7 (01.)
DNF	Italien Roberto Bussinello	Italien De Tomaso	1	Motor	24	3:26,7 (01.)
DNF	Vereinigtes Konigreich Gerry Ashmore	Vereinigtes Konigreich Lotus	0	Unfall	25	–:––,–––
Nicht Gestartet
DNS	Italien Massimo Natili	Vereinigtes Konigreich Cooper	0	Auto von Pirocchi benutzt
DNA	Vereinigte Staaten Alfonso Thiele	Vereinigtes Konigreich Cooper	0	Nichtteilnahme
DNA	Italien Ernesto Prinoth	Vereinigtes Konigreich Lotus	0	Nichtteilnahme
DNA	Italien Mennato Boffa	Vereinigtes Konigreich Cooper	0	Nichtteilnahme
DNA	Schweiz Michael May	Vereinigtes Konigreich Lotus	0	Nichtteilnahme

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01.	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari	34
02.	Deutschland Wolfgang von Trips	Ferrari	33
03.	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Lotus	21
04.	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Ferrari	16
05.	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Porsche	15
06.	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	11
07.	Italien Giancarlo Baghetti	Ferrari	9
08.	Neuseeland Bruce McLaren	Cooper	8
09.	Australien Jack Brabham	Cooper	4
	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Cooper
11.	Belgien Olivier Gendebien	Ferrari	3
	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Lotus
	Vereinigtes Konigreich Jackie Lewis	Cooper
14.	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Cooper	2
	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	B.R.M.
	Schweden Joakim Bonnier	Porsche
17.	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	B.R.M.	1

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01.	Italien Ferrari	40
02.	Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax	24
03.	Deutschland Porsche	17
04.	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	13
05.	Vereinigtes Konigreich B.R.M.-Climax	3

Einzelnachweise

1. ↑ motorsportmemorial.org: Motorsport most tragic accidents by number of fatalities
2. ↑ statsf1.com: Italien 1961 - Qualifikation
3. ↑ autobild.de: Schicksalsstrecke Monza vom 7. September
4. ↑ statsf1.com: Italien 1961
5. ↑ statsf1.com: Italien 1961 - Teilnehmer
6. ↑ motorsport-total.com: Großer Preis von Italien 1961 Monza - Meldeliste
7. ↑ statsf1.com: Italien 1961 - Startaufstellung

Weblinks

• Wochenendstatistik bei Motorsport-Total.com
• Ergebnis bei formula1.com

Großer Preis von Italien

1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1957 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011