Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen

Die Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen listet alle längeren Tunnel in Nordrhein-Westfalen auf, die für den Straßenverkehr erbaut wurden. Die Aufzählung erfolgt nach Länge. Insgesamt gibt es im Land Tunnel von 24.106 m Länge, weitere 2.425 sind 2010 im Bau.

Name	Lage	Länge	Breite	Inbetriebnahme/ Umbau
Bad Godesberger Tunnel	B 9 in Bad Godesberg	2000 m	2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen	1999
Rheinufertunnel (Düsseldorf)	B 1 in Düsseldorf	1931 m	2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen, teilweise übereinander	1993
Burgholztunnel	L 418 bei Wuppertal	1865 / 1787 m	2 Röhren mit 11 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	2006
Weserauentunnel	B 61n bei Porta Westfalica	1733 m	2 Röhren mit 12 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	2002
Lärmschutz Lövenich	A 1 bei Köln	1560 m	2 Röhren mit 38 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	im Bau
Wambel	B 236 bei Dortmund	1420 m	2 Röhren mit 13,2 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1994
Tunnel Berghofen	B 236n bei Dortmund	1310 m	2 Röhren mit 9,5 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	2008
Flughafentunnel	A 44 bei Düsseldorf	1070 m	2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	1992
Universitätstunnel	A 46 bei Düsseldorf	1026 m	2 Röhren mit 17,35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	1983
Kiesbergtunnel	L 70 bei Wuppertal	1023 / 855 m	2 Röhren mit 10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1970/2001
Ruhrschnellweg	A 40 bei Essen	1005 m	2 Röhren mit 10,7 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1970
Rheinschlinge	A 44 bei Meerbusch	870 m	2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	2002
Tunnel Wersten	A 46 bei Düsseldorf	869 m	2 Röhren mit 16,85 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	1986
Birth	A 44 bei Velbert	814 / 807 m	2 Röhren mit 18 m Breite mit je zwei Fahrstreifen	1990
Hesterbergtunnel	L 697 bei Plettenberg	734 m	1 Röhre mit 9,5 m Breite und zwei Fahrstreifen	2006
Tunnel Reichswaldallee	A 44 bei Düsseldorf	725 / 695 m	2 Röhren mit 15,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1990
Rheinalleetunnel	in Düsseldorf	650 m	2 Röhren mit 8 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1969/2009
Strümp	A 44 bei Meerbusch	640 m	2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	2002
Tunnel Dollendorf	B 42 bei Königswinter	630 m	2 Röhren mit 31,35 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1984
Galerie Sternenberg	A 46 bei Wuppertal	626 m	1 Röhre mit 13 m Breite mit 2 Fahrstreifen	2003
Rheinufertunnel (Köln)	B 51 in Köln	600 m	2 Röhren mit je 3 Fahrstreifen	1982/2006
Galerie Hansastraße	A 46 bei Wuppertal	577 m	1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen	2004
Weitmar	künftige A 44 bei Bochum	560 m	2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen	1983
Engelberttunnel	L 666n bei Gevelsberg	540 m	1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrstreifen	2007
Oberkassel	B 42 bei Oberkassel	539 m	2 Röhren mit 35 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	1982
Olpe	A 46 bei Meschede	519 m	2 Röhren mit 9,5/10 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1998
Emmerauentunnel	L 614 bei Lügde	512 m	1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen	2010
Menkhauser Berg	L 751 bei Oerlinghausen	492 m	1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrstreifen	1998
Velbert-Langenberg	L 107 bei Velbert	486 m	1 Röhre mit 9 m Breite und 2 Fahrstreifen	2002
Matenastraße	bei Duisburg	400 m	1 Röhre mit 2 Fahrspuren	1911
Hemberg	A 46 bei Meschede	397 / 379 m	2 Röhren mit 10,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren	1998
Stolberg	L 238 bei Stolberg	388 m	1 Röhre mit 12 m Breite und 2 Fahrspuren	1996
Ziegenberg	B 62 in Siegen	356 / 350 m	2 Röhren mit 9,25 m Breite mit je 2 Fahrstreifen	1998
Huttrop	A 52 bei Essen	340 m	2 Röhren mit 16,75 m Breite mit je 1-2 Fahrstreifen	1979
Grumme	A 40 bei Bochum	328 / 302 m	2 Röhren mit je 2 Fahrstreifen	1988
Schloßbergtunnel	B 229 bei Arnsberg	325 m	1 Röhre mit 2 Fahrstreifen	1995
Gelsenkirchen-Erle	A 2 bei Gelsenkirchen	320 m	2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	2004
Mercatortunnel	A 59 bei Duisburg	296 m	2 Röhren mit 15,5 m Breite mit je 3 Fahrstreifen	im Bau
Wellersbergtunnel	L 565 bei Siegen	286 m	1 Röhre mit 12,75 m Breite und 2 Fahrspuren	1998
Westring	L 602 bei Bocholt	285 m	1 Röhre mit 2 Fahrspuren	2005
Galerie Dollendorf	B 42 bei Königswinter	275 m	1 Röhre mit 13 m Breite und 2 Fahrspuren	1984
Tunnel Großer Busch	A 535 bei Wuppertal	275 m	2 Röhren mit 12,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren	1989
Ostwestfalentunnel	B 61n bei Bielefeld	250 m	2 Röhren mit je 2 Fahrspuren	1990
Schmallenberg	B 236 bei Schmallenberg	235 m	1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren	1997
Waltenbergtunnel	B 236 bei Winterberg	230 m	1 Röhre mit 10,2 m Breite und 2 Fahrspuren	1995
Adenauerallee	L 260 bei Aachen	215 m	1 Röhre mit 10,5 m Breite und 2 Fahrspuren	1976
Uentrop	A 46 bei Arnsberg	206 m	2 Röhren mit 13 m Breite mit je 2 Fahrspuren	1991
Westbahnhof	L 260 bei Aachen	179 / 166 m	2 Röhren mit 14,5 m Breite mit je 2 Fahrspuren	1983
Herrlochtunnel	B 236 bei Winterberg	168 m	1 Röhre mit 10 m Breite und 2 Fahrspuren	1994
Schwarzbach	A 44 bei Düsseldorf	158 m	2 Röhren mit 13,5 und 14,25 m Breite mit 2/3 Fahrspuren	1991
Vorhalle	A 1 bei Hagen	155 m	2 Röhren mit 14,25 m Breite mit je 3 Fahrspuren	1966
Hahnerberger Tunnel	L 418 bei Wuppertal	133 m	2 Röhren mit 13,5 m Breite und je 2 Fahrspuren	1988
Losenberg	B 480 bei Olsberg	123 m	1 Röhre mit 9 m Breite und zwei Fahrspuren	im Bau
Altendorfer Straße	L 601 bei Dorsten	101 m	1 Röhre mit 12,5 m Breite und 2 Fahrspuren	1978
Kruiner Tunnel	B 7 sowie die Ennepetalbahn bei Ennepetal	89 m	1 Röhre mit 10,3 m Breite und 2 Fahrspuren	1882
Dortmund-Ems-Kanal	B 236 bei Olfen-Selm	82 m	1 Röhre mit 9,5 m Breite und 2 Fahrspuren	2007

Literatur

• Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr: Mobilität in NRW. Daten und Fakten 2010