Seat Toledo

Seat Toledo
Hersteller:	Seat
Produktionszeitraum:	1991–2009[1]
Klasse:	Untere Mittelklasse
Vorgängermodell:	Seat Málaga
Nachfolgemodell:	Seat Exeo

Seat Toledo war von 1991 bis 2009 eine Pkw-Modellreihe der unteren Mittelklasse des spanischen Herstellers Seat.

Erste Generation (1L)

1. Generation (1L)
Seat Toledo (1991–1995)
Produktionszeitraum:	1991–1999
Karosserieversionen:	Stufenheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (53–110 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW)
Länge:	4321 mm
Breite:	1662 mm
Höhe:	1424 mm
Radstand:	2470 mm
Leergewicht:	985–1150 kg

Nach der Übernahme durch die Volkswagen AG in den 1980er Jahren stellte Seat 1991 den Toledo als eine Limousine der unteren Mittelklasse vor. Dabei handelte es sich um ein 4,33 m langes Fahrzeug mit Stufenheck, jedoch mit einer großen Heckklappe und einem 550 Liter großen Kofferraum, das den Seat Málaga ersetzen sollte.

Die erste Toledo-Modellreihe wurde jeweils zur Hälfte von Seat und VW entwickelt und enthielt Teile des VW Golf II & III (2.0 GTi-Motor, 2E). Die interne Typenbezeichnung für die Modelle von 1991 bis 1999 lautete 1L.

Zum Ende des Jahres 1995 gab es ein innen wie außen überarbeitetes Modell, welches ebenfalls die Typenbezeichnung 1L trug. Die Motorisierung umfasste Motoren vom 1,6 Liter 53 kW (72 PS) bis hin zur Topversion mit 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS). Die komplette Motorenpalette und die Fahrwerktechnik stammte vom VW Golf.

Heck des Toledo

Seat Toledo (1995–1999)

Nachdem die erste Generation des Toledo eingestellt worden war, wurde die Fertigungsstraße nach China verkauft. Dort wurde das Fahrzeug weiter als Chery Fulwin gebaut, bis er 2006 durch einen Nachfolger, den Chery Fulwin 2 abgelöst wurde.

Motoren

Benziner

Modell	Motortyp	Hubraum cm³	Ventile	Leistung kW (PS) bei min-1	Drehmoment Nm bei min-1	Motorkenn- buchstabe	Vmax km/h	Bauzeit
1.6	Vergaser	1595	8	55 (75) / 5200	132 / 2600	EZ / ABN	170	1991
1.6	SPFI[1B 1]	1595	8	53 (72) / 5200	124 / 2750	1F	170	1991–1994
1.6	SPFI	1595	8	55 (75) / 5500	125 / 2600	1F	170	1993–1999
1.6	MPFI[1B 2]	1595	8	74 (100) / 5800	140 / 3500	AFT	188	1996–1999
1.8	SPFI	1781	8	66 (90) / 5250	142 / 3000	RP	182	1991–1994
1.8	SPFI	1781	8	66 (90) / 5500	145 / 2700–2900	ABS / ADZ	182	1994–1999
1.8	MPFI	1781	16	94 (128) / 6000	160 / 4500	PL	202	1991–1995
1.8	MPFI	1781	16	98 (133) / 6100	160 / 4500–5500	KR	208	1991–1999
2.0	MPFI	1984	8	85 (115) / 5400	166 / 3200	2E	196[1B 3]	1991–1995
2.0	MPFI	1984	8	85 (115) / 5400	166 / 2600	AGG	196[1B 3]	1995–1999
2.0	MPFI	1984	16	110 (150) / 6000	180 / 4200–5000	ABF	212	1995–1999

1. ↑ SPFI = Single Point Fuel Injection
2. ↑ MPFI = Multi Point Fuel Injection
3. ↑ ^{a b} Mit Automatikgetriebe: 192 km/h

Diesel

Modell	Motortyp	Hubraum cm³	Ventile	Leistung kW (PS) bei min-1	Drehmoment Nm bei min-1	Motorkenn- buchstabe	Vmax km/h	Bauzeit
1.9 D	Saugdiesel	1896	8	47 (64) / 4400	124 / 2000–3000	1Y	165	1995–1996
1.9 D	Saugdiesel	1896	8	50 (68) / 4400	127 / 2200–2600	1Y	165	1991–1995
1.9 SDI	SDI VEP	1896	8	47 (64) / 4200	125 / 2200–2800	AEY	165	1995–1999
1.9 TD	Turbodiesel	1896	8	55 (75) / 4200	150 / 2400–3400	AAZ	171	1991–1996
1.9 TDI	TDI VEP	1896	8	66 (90) / 4000	202 / 1900	1Z	184	1995–1996
1.9 TDI	TDI VEP	1896	8	66 (90) / 4000	210 / 1900	AHU	184	1996–1999
1.9 TDI	TDI VEP	1896	8	81 (110) / 4150	235 / 1900	AFN	194	1997–1999

Zweite Generation (1M)

2. Generation (1M)
Seat Toledo (1999–2004)
Produktionszeitraum:	1999–2004
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,3 Liter (55–132 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (66–110 kW)
Länge:	4439 mm
Breite:	1742 mm
Höhe:	1436–1452 mm
Radstand:	2515 mm
Leergewicht:	1225–1386 kg

Das Design des Seat Toledo wurde Anfang der 90er Jahre ursprünglich für den Škoda Octavia I von Giugiaro entworfen. Bei der Vorstellung des Modells des Škoda Octavia empfand der damalige tschechische Ministerpräsident Václav Klaus (der tschechische Staat war Mitgesellschafter bei Škoda) das Auto als „zu italienisch“. Ferdinand Piëch, der Vorstandsvorsitzende des VW-Konzerns (als Hauptgesellschafter), folgte dieser Sichtweise, sodass für den Škoda ein neues Außendesign entworfen wurde. Da jedoch bereits die Werkzeuge für die Karosserie produziert wurden, wurde der Giugiaro-Entwurf mit einer neu gezeichneten Front zum Seat Toledo.^{[2] [3]}

1999 startete die Produktion der zweiten Toledo-Generation. Die Karosserie des Toledo besaß nun ein klassisches Stufenheck mit einer kleinen Kofferraumklappe. Ein halbes Jahr später begann die Produktion der Fließheckvariante León. Die interne Typenbezeichnung lautete zu diesem Zeitpunkt 1M.

Der Toledo II war technisch weitgehend baugleich mit dem VW Bora und dem VW Golf sowie mit dem Audi A3 und dem Škoda Octavia I. Die Elektrik und das Interieur orientierten sich am Audi A3. Das Kofferraumvolumen verringerte sich gegenüber dem Vorgänger und betrug 500 Liter.

Heck des Toledo

Motoren

Benziner

Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Motor- kenn- buchstabe	Vmax km/h[2B 1]	Bauzeit- raum
1.4 16V[2B 2]	R4/16	1390	55 (75) / 5000	126 / 3800	AHW / AXP / AKQ / APE / AUA / BCA	170	1999–2004
1.6	R4/8	1595	74 (101) / 5600	145 / 3800	AKL / AEH / APF	188 [184]	1999–2000
1.6 16V	R4/16	1598	77 (105) / 5700	148 / 4500	AUS / AZD / ATN / BCB	192	2000–2004
1.8 20V	R4/20	1781	92 (125) / 6000	170 / 4200	AGN / APG	200 [197]	1999–2003
1.8 20VT	R4/20	1781	132 (180) / 5500	235 / 1950–5000	AUQ	229	2003–2004
2.3 V5	VR5/10	2324	110 (150) / 6000	205 / 3200	AGZ	216	1999–2000
2.3 V5	VR5/20	2324	125 (170) / 6200	225 / 3300	AQN	225	2000–2003

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
2. ↑ Nicht auf dem deutschen Markt

Diesel

Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Motor- kenn- buchstabe	Vmax km/h[2D 1]	Bauzeit- raum
1.9 TDI (VEP)	R4/8	1896	66 (90) / 4000	210 / 1900	AGR / ALH	180	1999–2003
1.9 TDI (VEP)	R4/8	1896	81 (110) / 4150	235 / 1900	AHF / ASV	193	1999–2004
1.9 TDI (PD)	R4/8	1896	96 (130) / 4000	310 / 1900	ASZ	205	2003–2004
1.9 TDI (PD)	R4/8	1896	110 (150) / 4000	320 / 1900	ARL	215	2000–2004

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe

Dritte Generation (5P)

3. Generation (5P)
Seat Toledo (2004–2009)
Produktionszeitraum:	2004–2009
Karosserieversionen:	Schrägheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (63–147 kW) Dieselmotoren: 1,9−2,0 Liter (77–125 kW)
Länge:	4467 mm
Breite:	1768 mm
Höhe:	1580 mm
Radstand:	2578 mm
Leergewicht:	1260−1557 kg

Das Kofferraumvolumen der dritten Toledo-Generation beträgt wie beim Vorgängermodell 500 Liter. Mit 1568 mm gewann die Karosserie gegenüber den vorherigen Toledo-Versionen deutlich an Höhe. Aufgrund seines angedeuteten Stufenhecks fällt der Toledo jedoch nicht unter die Rubrik der Kompaktvans. Dieser Kategorie sind in der Modellpalette von Seat der Seat Altea und der Seat Altea XL zugehörig.

In technischer Hinsicht steht der Toledo III auf der VW PQ35 Plattform (ebenso wie der VW Golf VI oder Škoda Octavia II). Ein besonderes Detail des Toledo III sind die wie beim Seat Altea gegenläufig zueinander stehenden Scheibenwischer, die in der Ruhestellung hinter Blenden an den A-Säulen anliegen.

Nach der Modellpflege der Schwestermodelle Leon, Altea und Altea XL wurde die Produktion des Toledo III Mitte 2009 eingestellt.

Ungewöhnliches Heck: der dritte Toledo

Motoren

Benziner

Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Motor- kenn- buchstabe	Vmax km/h[3B 1]	Bauzeit- raum
1.4 [3B 2]	R4/16	1390	63 (86) / 5000	132 / 3800	BXW	169	2006–2009
1.6	R4/8	1595	75 (102) / 5600	148 / 3800	BGU / BSE / BSF	181	2004–2009
1.8 TSI	R4/16	1798	118 (160) / 5000–6200	250 / 1500–4200	BZB	210	2007–2009
2.0 FSI	R4/16	1984	110 (150) / 6000	200 / 3250–4250	BLR / BVY / BVZ	206 [203]	2004–2009
2.0 TFSI [3B 2]	R4/16	1984	147 (200) / 5100–6000	280 / 1800–5000	BWA	220 [220]	2006–2009

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
2. ↑ ^{a b} Nicht auf dem deutschen Markt

Diesel

Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum cm³	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Motor- kenn- buchstabe	Vmax km/h[3D 1]	Bauzeit- raum
1.9 TDI (PD) [3D 2]	R4/8	1896	77 (105) / 4000	250 / 1900	BJB / BKC / BXE / BLS	183 [183]	2004–2009
2.0 TDI (PD) [3D 3]	R4/16	1968	100 (136) / 4000	320 / 1750–2500	AZV	199 [199]	2004–2007
2.0 TDI (PD) [3D 3]	R4/16	1968	103 (140) / 4000	320 / 1750–2500	BKD	201 [201]	2004–2009
2.0 TDI (PD) [3D 4]	R4/8	1968	103 (140) / 4000	320 / 1750–2500	BMM	201 [201]	2007–2009
2.0 TDI (PD) [3D 4] [3D 5]	R4/16	1968	125 (170) / 4200	350 / 1800–2500	BMN	211	2006–2009

1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
2. ↑ Diese Motor ist auch mit Rußpartikelfilter erhältlich
3. ↑ ^{a b} Diese Motor ist nicht mit Rußpartikelfilter erhältlich
4. ↑ ^{a b} Diese Motor ist nur mit Rußpartikelfilter erhältlich
5. ↑ Diesen Motor gib es offiziell nur in einigen europäischen Ländern wie Polen, Schweden, Spanien oder Schweiz.

Quellen

• http://www.seat.com
• Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1991 (1L)
• Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1995 (1L)
• Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1999 (1M)
• Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 2004 (5P)

Einzelnachweise

1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 46) auf Autobild.de (abgerufen am 29. September 2011)
2. ↑ Auto. Biographie, Ferdinand Piech, Hoffmann und Campe Verlag, 2002
3. ↑ Alltagstauglich, Thomas Edelmann, Design Report 06/2005

Weblinks

 Commons: Seat Toledo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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