Edoardo Mortara

Edoardo Mortara

DTM
Nation	Italien Italien
Erstes Rennen	Hockenheimring I 2011
Letztes Rennen	Hockenheimring II 2011
Teams (Hersteller)
2011 Rosberg (Audi)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 10 0 0 0
Podien	2
Gesamtsiege	-
Punkte	21

Edoardo Mortara (* 12. Januar 1987 in Genf, Schweiz) ist ein italienisch-französischer Rennfahrer. Mortara hat sowohl die italienische, als auch die französische Staatsbürgerschaft, startet aber mit italienischer Lizenz. 2010 gewann er den Meistertitel der Formel-3-Euroserie. 2009 und 2010 entschied er den Macau Grand Prix für sich. 2011 ging er in der DTM an den Start.

Karriere

Wie viele andere Rennfahrer begann auch Mortara seine Motorsportkarriere im Kartsport, den er von 2000 bis 2005 professionell ausübte. 2006 startete Mortara sowohl in der italienischen Formel Renault, in der er Vierter der Gesamtwertung wurde, als auch im Formel Renault 2.0 Eurocup, in dem er schließlich 22. in der Gesamtwertung wurde. 2007 wechselte er in die Formel-3-Euroserie, in der er für das französische Signature-Plus Team startete. Mortara gewann je ein Rennen in Brands Hatch und auf dem Circuit de Catalunya. Am Ende belegte er Platz Acht in der Gesamtwertung und war zudem bester Neueinsteiger. 2008 startete Mortara erneut für Signature-Plus, die nun als eines von zwei Teams mit Volkswagen-Motoren fuhren. Obwohl er nur ein Rennen in Pau gewann, wurde Mortara Vizemeister der Serie hinter Nico Hülkenberg. Mortara war der beste Pilot, der mit Volkswagen-Motoren gefahren ist.

Mortara (vorne) beim Rennen der GP2-Serie in Istanbul

Anfang 2009 wurde Mortara von Arden International für die laufende Saison der GP2-Asia-Serie als Ersatz für Renger van der Zande verpflichtet. Mortara, der wie sein ehemaliger Formel-3-Rivale Hülkenberg bei dem Rennen in Sachir debütierte, wurde in seinem ersten Rennen Dritter und holte die ersten Punkte für das Arden-Team. Der Italiener belegt in der Gesamtwertung den elften Platz. In der europäischen Hauptserie der GP2 ging Mortara 2009 zusammen mit Sergio Pérez für Arden International an den Start. Mortara startete mit einem guten Debüt in Barcelona in die neue Saison: Nach Platz sechs im Haupt- gewann er das Sprintrennen. Da er im weiteren Saisonverlauf nur noch gelegentlich Punkte holen konnte, belegte er am Saisonende den 14. Gesamtrang. Im November gewann er den prestigeträchtigen Macau Grand Prix.^[1] Außerdem nahm er an einigen Rennen der World Series by Renault und der Formel-3-Euroserie teil.

2010 erhielt Mortara kein Cockpit in der GP2-Serie und entschloss sich, in die Formel-3-Euroserie zurückzukehren. Er startete erneut für den mit Volkswagen-Motoren ausgerüsteten Rennstall Signature.^[2] Der Italiener gewann sieben Rennen und stand bei den ersten acht Rennen nur einmal nicht auf dem Podest. Drei Rennen vor Saisonende sicherte er sich vorzeitig den Meistertitel. Im November nahm er für Signature erneut am Macau Grand Prix teil. Dabei schaffte Mortara es den Sieg aus dem Vorjahr zu wiederholen. Der Italiener wurde damit zum ersten Piloten, der den Sieg verteidigen und das seit 1983 ausgetragene Rennen zweimal gewinnen konnte.^[3]

2011 verließ Mortara den Formelsport und wechselte zum Team Rosberg in die DTM.^[4] In seinem zweiten Rennen in Zandvoort erzielte er als Sechster seine ersten DTM-Punkte. Ein Rennen später in Spielberg qualifizierte Mortara sich für die vierte Startposition. Im Rennen war er nach einer Startkollision mit Maro Engel jedoch schon direkt nach dem Start ohne Punktechancen. Er beendete das Rennen auf dem 16. Platz.^[5] In Brands Hatch erzielte Mortara als Dritter schließlich seine erste Podest-Platzierung. Ein Rennen später in Oschersleben wiederholte er dieses Resultat. Am Saisonende lag er als bester Neuling auf dem neunten Platz der Meisterschaft. Außerdem gewann er ein DTM-Showrennen im Olympiastadion München.

Persönliches

Mortara ist in der Schweiz aufgewachsen. Seine Mutter ist Französin, sein Vater Italiener. Er ist seit 2006 an der Universität Genf eingeschrieben und studiert Wirtschaftswissenschaften.^[6]

Statistik

Karrierestationen

2000–2005: Kartsport 2006: Italienische Formel Renault (Platz 4) 2006: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 21) 2007: Formel-3-Euroserie (Platz 8)

2008: Formel-3-Euroserie (Platz 2) 2009: GP2-Asia-Serie (Platz 11) 2009: GP2-Serie (Platz 14) 2009: World Series by Renault (Platz 24)

2010: Formel-3-Euroserie (Meister) 2011: DTM (Platz 9)

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Punkte	Rang
2011	Team Rosberg	HO1 14	ZAN 6	RBR 16	LAU DNF	NOR 5	NÜR 7	BRH 3	OSC 3	VAL 16*	HO2 13	21	9.

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Einzelnachweise

1. ↑ „Mortara gewinnt den Formel-3-Klassiker von Macao“ (Motorsport-Total.com am 22. November 2009)
2. ↑ „VW: Hochkarätige Piloten für die Formel 3“ (Motorsport-Total.com am 11. Februar 2010)
3. ↑ „Mortara bezwingt Macao: Zweiter Sieg in Folge!“ (Motorsport-Total.com am 21. November 2010)
4. ↑ „Drei Neuzugänge für Audi in der DTM“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2011)
5. ↑ „Bärenstark: Tomczyk siegt in Spielberg“ (Motorsport-Total.com am 5. Juni 2011)
6. ↑ „Der Champion im Porträt: Edoardo Mortara“ (Motorsport-Total.com am 19. September 2010)

Weblinks

• Offizielle Website von Edoardo Mortara

Hersteller, Teams und Fahrer der DTM-Saison 2011