Mike Rockenfeller

Mike Rockenfeller

DTM
Nation	Deutschland Deutschland
Erstes Rennen	Hockenheimring 2007
Letztes Rennen	Hockenheimring 2011
Teams (Hersteller)
2007-2009 Rosberg · 2010 Phoenix · 2011 Abt (alle Audi)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 51 1 1 2
Podien	4
Gesamtsiege	0
Punkte	74

Mike Rockenfeller (* 31. Oktober 1983 in Neuwied) ist ein deutscher Rennfahrer. Er gewann 2005 die GT2-Wertung der FIA-GT-Meisterschaft und 2008 die LMP1-Klasse der Le Mans Series. 2010 entschied er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für sich. Von 2007 bis 2011 trat er in der DTM in einem Audi an. 2011 startete er für Abt Sportsline.

Karriere

Rockenfeller saß im Alter von zehn Jahren erstmals im Kart und entschied sich darauf, im Motorsport aktiv zu werden.^[1] 1995 begann er im Kartsport, den er bis 2000 ausübte. Im Jahr 2000 gewann er die Gesamtwertung der „Jörg van Ommen Kart Serie“, die ihm ein Cockpit in der Formel König für die folgende Saison einbrachte. In dieser Serie gelang ihm ein Sieg und er beendete die Saison auf dem vierten Platz in der Meisterschaft.

Ende 2001 nahm Rockenfeller an einem Sichtungslehrgang für Nachwuchsfahrer von Porsche teil und erhielt anschließend einen Werksvertrag. Er startete für das UPS-Porsche-Junior-Team im deutschen Porsche Carrera Cup und schloss seine erste Saison auf dem zehnten Gesamtrang ab. Außerdem nahm er an vier Rennen des Porsche Supercups teil. 2003 gewann Rockenfeller ein Rennen im deutschen Porsche Carrera Cup. In der Meisterschaft musste er sich mit 136 zu 126 Punkten nur Frank Stippler geschlagen geben. Außerdem trat er abermals zu Rennen im Porsche Supercup an und feierte auch in dieser Rennserie seinen ersten Sieg. 2004 absolvierte Rockenfeller seine dritte Saison im deutschen Porsche Carrera Cup. Er stand in jedem Rennen auf dem Podium, gewann fünf von neun Rennen und gewann den Meistertitel vor Wolf Henzler. Im Porsche Supercup, in dem er zu sechs Rennen antrat, beendete er fünf Rennen auf dem Podium und erzielte zwei Siege. Außerdem gab Rockenfeller 2004 in einem Porsche 996 GT3 RS sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

2005 wechselte Rockenfeller in die FIA-GT-Meisterschaft. Mit seinem Teamkollegen Marc Lieb gewann er bei sechs von elf Rennen, unter anderem bei dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, die GT2-Wertung. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde er zusammen mit Lieb und Leo Hindery Klassensieger der GT2. Außerdem startete er in der American Le Mans Series (ALMS), die er auf dem zehnten Platz der GT-Wertung abschloss, und zu einem Rennen der Grand-Am Sports Car Series. 2006 wurde Rockenfeller Achter in der GT2- sowie der LMP2-Wertung der ALMS. Erfolgreicher war er in der Grand-Am Sports Car Series, in der er zwei Rennen gewann und Fünfter in der DP-Wertung wurde. Außerdem trat er zu einem Rennen der FIA-GT-Meisterschaft an und gewann das 24-h-Rennen Nürburgring.

Rockenfeller in einem LMP1-Audi 2008

2007 wechselte Rockenfeller zu Audi und trat für das Team Rosberg in der DTM an. Er erhielt ein Vorjahresmodell des Audi A4 DTM. Bereits in seinem zweiten Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben erzielte er mit einem dritten Platz seine erste DTM-Podest-Platzierung. Mit zwei weiteren Punkteplatzierungen schloss er die Saison mit elf Punkten auf dem zwölften Gesamtrang ab. Seinem Teamkollege Lucas Luhr gelang es in der Saison nur einen Punkt zu erzielen. Außerdem startete Rockenfeller für Audi zu einem ALMS-Rennen sowie zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans. In beiden Rennserien trat er in einem LMP1-Fahrzeug an. Darüber hinaus nahm er in einem Porsche an einem Rennen der Grand-Am Sports Car Series teil. 2008 erhielt Rockenfeller mit Markus Winkelhock einen neuen Teamkollegen in der DTM. Beide Piloten erzielten sechs Punkte. Da Rockenfeller mit einem fünften Platz die bestes Platzierung der beiden herausfuhr, schloss er die Saison vor Winkelhock auf dem elften Gesamtrang ab. Erfolgreicher war Rockenfeller in der Le Mans Series. Zusammen mit Alexandre Prémat gewann er den Meistertitel der LMP1-Kategorie. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erzielte er zusammen mit Luhr und Prémat den vierten Gesamtrang, welcher seine bis dahin beste Platzierung darstellte. Darüber hinaus nahm Rockenfeller erneut an je einem Rennen der ALMS und der Grand-Am Sports Car Series teil.

Mike Rockenfeller beim DTM-Saisonauftakt 2009 in Hockenheim

2009 unterlag Rockenfeller in der DTM erstmals seinem Teamkollegen. Während Winkelhock Zehnter wurde, beendete Rockenfeller die Saison auf dem vierzehnten Gesamtrang. Darüber hinaus nahm er in diesem Jahr an einem ALMS-Rennen und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. 2010 wechselte Rockenfeller innerhalb der DTM zum Team Phoenix, das ebenfalls Audi-„Jahreswagen“ einsetzte.^[2] Er traf bei seinem neuen Rennstall auf Prémat, mit dem er bereits Rennen in Le-Mans-Prototypen bestritten hatte. Nachdem Rockenfeller bereits bei vier Rennen Punkte erzielt hatte, folgte beim zweiten Rennen auf dem Hockenheimring mit einem dritten Platz seine beste Saisonplatzierung. Er schloss die Saison auf dem siebten Platz in der Meisterschaft als bester Pilot eines Audi-Jahreswagens ab. Er ließ zudem zwei Audi-Fahrer mit dem aktuellen Modell hinter sich. In den Sportwagenrennen war Rockenfeller 2010 ebenfalls erfolgreich. Nachdem er im Januar das 24-Stunden-Rennen von Daytona gewonnen hatte, folgte im Juni der Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Zusammen mit Timo Bernhard und Romain Dumas pilotiert er bei dem französischen Langstreckenrennen einen Audi R15 TDI Plus. Darüber hinaus nahm Rockenfeller 2010 an je einem Rennen der Le Mans Series und der FIA-GT3-Europameisterschaft teil.

In der DTM erhielt Rockenfeller 2011 ein aktuelles Audi-Modell

2011 nahm Rockenfeller erneut parallel an Sportwagen- und Tourenwagenrennen teil. In der DTM wechselte er vor dieser Saison zu Abt Sportsline und erhielt erstmals ein aktuelles Rennfahrzeug.^[3] Beim zweiten Rennen in Zandvoort gewann Rockenfeller sein erstes DTM-Rennen. Beim vierten Rennen auf dem EuroSpeedway Lausitz wurde er durch Tom Kristensen vertreten, da er nach einem Unfall bei einem Sportwagenrennen eine Woche zuvor sicherheitshalber pausierte.^[4] Am Saisonende belegte er den sechsten Gesamtrang. Im Sportwagensport nimmt Rockenfeller 2011 für Audi am Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) teil. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das ab dieser Saison im ILMC zählte, hatte Rockenfeller am Samstagabend in der Dunkelheit einen schweren Unfall. Beim Überrunden wurde er von einem Ferrari 458 Italia GTC getroffen und schlug mit einer Geschwindigkeit von 307 km/h in die Streckenbegrenzung ein.^[5] Rockenfeller konnte seinen Audi R18 aus eigener Kraft verlassen und wurde anschließend in ein Krankenhaus gebracht.^[6] Zuvor war bereits Rockenfellers Audi-Markenkollege Allan McNish schwer verunglückt.^[7] Infolge dessen sagte er ein DTM-Rennen sowie die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ab.^[4]

Persönliches

Rockenfeller lebt seit 2007 in Altnau am Bodensee.^[8] Die Schule schloss er mit der Mittleren Reife ab.^[1] In der Kfz-Werkstatt seiner Eltern und auf dem Bauernhof seiner Großeltern kam er bereits in jungen Jahren mit verschiedenen Fahrzeugen in Kontakt.^[9] Er absolvierte in dem Betrieb eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und arbeitete am Anfang seiner Motorsportkarriere weiterhin in dem Betrieb.^[10] Rockenfeller ist ledig.^[11]

Statistik

Karrierestationen

1995–2000: Kartsport 2001: Formel König (Platz 4) 2002: Deutscher Porsche Carrera Cup (Platz 10) 2002: Porsche Supercup 2003: Deutscher Porsche Carrera Cup (Platz 2) 2003: Porsche Supercup 2004: Deutscher Porsche Carrera Cup (Meister) 2004: Porsche Supercup 2005: FIA-GT-Meisterschaft, GT2 (Meister) 2005: ALMS, GT (Platz 10)

2005: Grand-Am Sports Car Series, GT (Platz 55) 2006: Grand-Am Sports Car Series, DP (Platz 5) 2006: ALMS, GT2 (Platz 8) 2006: ALMS, LMP2 (Platz 8) 2006: FIA-GT-Meisterschaft, GT2 (Platz 39) 2007: DTM (Platz 12) 2007: ALMS, LMP1 (Platz 15) 2007: Grand-Am Sports Car Series, DP (Platz 59) 2008: DTM (Platz 11) 2008: Le Mans Series, LMP1 (Meister)

2008: ALMS, LMP1 (Platz 12) 2008: Grand-Am Sports Car Series, DP (Platz 62) 2009: DTM (Platz 14) 2009: ALMS, LMP1 (Platz 15) 2010: DTM (Platz 7) 2010: Grand-Am Sports Car Series, DP (Platz 38) 2010: Le Mans Series, LMP1 (Platz 21) 2010: FIA-GT3-EM (Platz 14) 2011: DTM (Platz 6)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2004	Vereinigte Staaten Orbit Racing	Porsche 996 GT3 RS	Deutschland Marc Lieb	Vereinigte Staaten Leo Hindery	Ausfall	Getriebe
2005	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Porsche 996 GT3 RS	Deutschland Marc Lieb	Vereinigte Staaten Leo Hindery	Rang 10 und Klassensieg
2007	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Frankreich Alexandre Prémat	Ausfall	Unfall
2008	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Frankreich Alexandre Prémat	Rang 4
2009	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R15 TDI	Deutschland Lucas Luhr	Deutschland Marco Werner	Ausfall	Unfall
2010	Vereinigte Staaten Audi Sport North America	Audi R15 TDI Plus	Deutschland Timo Bernhard	Frankreich Romain Dumas	Gesamtsieg
2011	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R18	Deutschland Timo Bernhard	Frankreich Romain Dumas	Ausfall	Unfall

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punkte	Rang
2007	Team Rosberg	HO1 12	OSC 3	LAU 13	BRH DNF	NOR 13	MUG 6	ZAN 10	NÜR 17	CAT 7	HO2 DNF		11	12.
2008	Team Rosberg	HO1 10	OSC 7	MUG 14	LAU 9	NOR 13	ZAN 10	NÜR 15	BRH 13	CAT 5	LEM 9	HO2 9	6	11.
2009	Team Rosberg	HO1 DNF	LAU 7	NOR 9	ZAN DNF	OSC 13	NÜR 10	BRH 7	CAT 12	DIJ 13	HO2 9		4	14.
2010	Team Phoenix	HO1 5	VAL 6	LAU 4	NOR 12	NÜR 9	ZAN 13	BRH 9	OSC 5	HO2 3	ADR 16	SHA 12	22	7.
2011	Abt Sportsline	HO1 11	ZAN 1	RBR 5	LAU INJ	NOR 14	NÜR 3	BRH 6	OSC 6	VAL 9	HO2 4		31	6.

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} „Steckbrief“ (mike-rockenfeller.de; abgerufen am 12. Juni 2011)
2. ↑ „DTM-Countdown: Alexandre Prémat und Mike Rockenfeller ‚wiedervereinigt‘“ (audi-mediaservices.com am 25. Februar 2010)
3. ↑ „Drei Neuzugänge für Audi in der DTM“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2011)
4. ↑ ^{a b} „Comeback: Kristensen vertritt Rockenfeller“ (Motorsport-Total.com am 16. Juni 2011)
5. ↑ „Zweiter Horrorcrash: Sorge um Rockenfeller“ (Motorsport-Total.com am 11. Juni 2011)
6. ↑ „Le-Mans-Update 0 Uhr: Kollektives Aufatmen“ (Motorsport-Total.com am 12. Juni 2011)
7. ↑ „Schwere Unfälle schockieren Le Mans“ (spiegel.de am 11. Juni 2011)
8. ↑ „Vom Traktor in den A4“ (autobild.de am 27. März 2007)
9. ↑ „Mike Rockenfeller“ (auto-motor-und-sport.de; abgerufen am 12. Juni 2011)
10. ↑ „Mike Rockenfeller fährt ‚Morgen Meister!‘“ (morgen-meister.de; abgerufen am 12. Juni 2011)
11. ↑ „Mike Rockenfeller“ (Motorsport-Magazin.com; abgerufen am 12. Juni 2011)

Weblinks

 Commons: Mike Rockenfeller – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Mike Rockenfeller

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