Autobahn (Niederlande)

Die Niederlande haben mit 57,5 Kilometern den größten Anteil Autobahnkilometer pro 1.000 km² in der Europäischen Union. Insgesamt besitzen die Niederlande ein Autobahnnetz von 2.360 km. Die älteste niederländische Autobahn ist ein Abschnitt der A12 zwischen Voorburg und Zoetermeer, der 1936 in Betrieb genommen wurde.

Merkmale

Länge des niederländischen Autobahnnetzes

Eine niederländische Autobahn hat mindestens vier Spuren (zwei Spuren pro Richtung) und zwei Randstreifen.

Fahrstreifenbreite

Aufbau einer niederländischen Autobahn

Die Fahrstreifenbreite beträgt auf niederländischen Autobahnen in der Regel 3,50 Meter. In der Nähe großer Städte kommen auch Autobahnen mit einer Breite von 3,25 Metern vor, die sogenannten „stadsautosnelwegen“ (Stadtautobahnen). Die A9 (Gaasperdammerweg) ist hierfür ein gutes Beispiel. Ältere Autobahnen haben auch einen schmaleren Fahrstreifen, wie die A2 von Utrecht nach Amsterdam mit 3,20 Metern Breite. Auf manchen Autobahnen wurde die Fahrstreifenbreite verringert, um Platz für eine weitere Spur zu schaffen. Diese werden „plusstrook“ (Extrafahrstreifen) genannt. Bemerkenswert ist, dass trotz des Extrafahrstreifens auch der Randstreifen vorhanden ist. Der erste Extrafahrstreifen wurde am 22. November 1999 auf der A27 zwischen Houten und dem Kreuz (nl: Knooppunt) Everdingen eröffnet.

Regeln

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für Pkw ohne Anhänger 120 km/h. Fahrzeuge, die bauartbedingt nicht schneller als 60 km/h fahren können, sind auf niederländischen Autobahnen nicht zugelassen. Rechts zu überholen ist im Prinzip verboten, ausgenommen rechts einer Blockmarkierung oder in einem Verkehrsstau.

Auf-/Ausfahrten

Die A4 bei Rijswijk

Auffahrten heißen oprit, Ausfahrten afrit. Auf Ausfahrten wird meistens auf 1200 m, 600 m und gleich am Anfang der Ausfahrt durch entsprechende Schilder aufmerksam gemacht. Das Schild Ausfahrt am Ende eines Verzögerungsstreifen wird mit uit, was etwa dem Deutschen heraus entspricht, angegeben.

Sonstiges

Einige Autobahnen in den Niederlanden, zum Beispiel die A27, werden als Hubschrauberroute gebraucht. Diese Autobahnen haben große Kilometermarkierungen auf der Straßendecke des Randstreifens.

Beleuchtung

Die Autobahnen werden innerhalb der Randstad komplett beleuchtet. Darüber hinaus werden nur Streckenabschnitte bei größeren Städten und Autobahnkreuze („Knooppunten“) beleuchtet. Insgesamt werden 992 km von 2342 km Autobahn beleuchtet.

Nummerierung/Unterscheidung „rijksweg“ und „provinciale snelweg“

Beispiel für Nummerierung der Autobahnen

Niederländische Autobahnen haben, wie auch deutsche, eine A-Nummerierung. Ein- oder zweiziffrige Nummern (zum Beispiel A1, A12) sind Rijkswege, werden also auf Reichsebene verwaltet (momentan A1 bis A79). Die Autobahnen mit drei Ziffern sind „provinciale snelwegen“, deren Verwaltung durch die Provinzen erfolgen. Zurzeit sind das die A208, A256, A261, A270, A325, A326 und die A348. A-Nummern werden in den Niederlanden immer mit weißer Schrift auf rotem Hintergrund dargestellt. Einige Autobahnen haben auch eine E-Nummer. E-Nummern geben allgemein lange, transeuropäische Strecken an (Europastraße).

Autobahnen (Autosnelwegen) in den Niederlanden

Es folgen die Autobahnen („rijkswegen“ und „provinciale snelwegen“) und die größten Orte entlang der Strecke:

• Rijksweg 1: Amsterdam – Hilversum – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – deutsche Grenze, Anschluss A30 (D)
• Rijksweg 2: Amsterdam – Utrecht – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven – Weert – Geleen – Maastricht – Belgische Grenze bei Visé
• Rijksweg 3: Ursprünglich war eine A3 Amsterdam – Gouda – Rotterdam geplant; diese wurde jedoch verworfen, da die Autobahn das „Grüne Herz“ der Randstad direkt durchquert hätte, lediglich ein Stück Schnellstraße existiert als N3 bei Dordrecht.
• Rijksweg 4: Amsterdam – Schiphol – Leiden – Den Haag – Delft
• A 4: Vlaardingen – Hoogvliet
• A 4: Bergen op Zoom – Antwerpen
• Rijksweg 5: Hoofddorp – Badhoevedorp (Anschluss A9)
• Rijksweg 6: Anschluss A1 – Almere – Lelystad – Emmeloord – Lemmer - Joure (Anschluss A7)
• Rijksweg 7: Zaanstad – Purmerend – Hoorn – Afsluitdijk – Sneek - Joure – Heerenveen – Drachten – Groningen – Hoogezand – Winschoten – deutsche Grenze bei Bunde, Anschluss A 280 (D) bei Nieuweschans
• Rijksweg 8: Amsterdam – Zaanstad
• Rijksweg 9: Anschluss A1 (Gaasperdammerweg) – Amstelveen – Haarlem – Beverwijk – Alkmaar
• Rijksweg 10: Ring Amsterdam
• Rijksweg 12: deutsche Grenze bei Emmerich, Anschluss A 3 (D) – Zevenaar – Arnhem – Ede – Utrecht – Gouda – Zoetermeer – Den Haag
• Rijksweg 13: Den Haag – Rotterdam
• Rijksweg 15: Europoort – Rotterdam – Dordrecht – Gorinchem – Tiel – Nijmegen
• Rijksweg 16: Rotterdam – Dordrecht – Breda – belgische Grenze bei Antwerpen
• Rijksweg 17: Moerdijk – Roosendaal
• Rijksweg 18: Zevenaar – Doetinchem – Varsseveld
• Rijksweg 20: Gouda – Rotterdam – Vlaardingen – Maassluis
• Rijksweg 22: IJmuiden – Beverwijk
• Rijksweg 27: Breda – Gorinchem – Utrecht – Hilversum – Huizen – Almere
• Rijksweg 28: Utrecht – Amersfoort – Harderwijk – Zwolle – Meppel – Hoogeveen – Assen – Groningen
• Rijksweg 29: Rotterdam – Dinteloord
• Rijksweg 30: Barneveld – Ede
• Rijksweg 31: Harlingen – Leeuwarden
• Rijksweg 32: Meppel – Steenwijk – Heerenveen - Leeuwarden
• Rijksweg 35: deutsche Grenze bei Gronau, Anschluss B 54 – Enschede – Hengelo – Almelo
• Rijksweg 37: Hoogeveen – Emmen (Drenthe) - Deutsche Grenze Bundesstraße 402 (bei Zwartemeer)
• Rijksweg 44: Wassenaar – Leiden – Nieuw-Vennep
• Rijksweg 50: Eindhoven – Oss – Wijchen – Arnhem – Apeldoorn – Zwolle
• Rijksweg 58: Eindhoven – Tilburg – Breda – Roosendaal – Bergen op Zoom – Goes – Middelburg – Vlissingen
• Rijksweg 59: Hellegatsplein – Moerdijk – Waalwijk – ’s-Hertogenbosch – Oss
• Rijksweg 65: Tilburg – Berkel-Enschot
• Rijksweg 67: Antwerpen (Belgien) – Eindhoven – Venlo – deutsche Grenze bei Wachtendonk, Anschluss A 40 (D)
• Rijksweg 73: Anschluss A50 – Nijmegen – Venlo – Roermond – Anschluss A2
• Rijksweg 74: Anschluss A73 – Venlo – A73 – deutsche Grenze bei Nettetal, Anschluss A 61 (D)
• Rijksweg 76: Belgien, Anschluss A2 – Stein – Geleen – Hoensbroek – Heerlen – deutsche Grenze bei Aachen, Anschluss A 4 (D)
• Rijksweg 77: Boxmeer – deutsche Grenze bei Goch, Anschluss A 57 (D)
• Rijksweg 79: Maastricht – Heerlen
• Rijksweg 200: Zwanenburg-Oost – Haarlem-Oost (ehemalige A5)
• N205: Anschluss N207 – Zwanenburg-West – Haarlem-West (ehemalige A205)
• A208: Velsertunnel (A22) – Haarlem
• N280: Haelen – Roermond-West-(ehemalige A68) deutsche Grenze bei Niederkrüchten, Anschluss A 52 (D)
• A256: Goes – Verbindung zur A58
• A261: Tilburg – Loon op Zand
• A270: Eindhoven – Helmond
• A325: Arnhem – Nijmegen (ehemalige A52)
• A326: Verbindung zwischen A50 und A73 bei Wijchen
• A348: Arnhem – Dieren (ehemalige A48)

Siehe auch

• Straßensystem in den Niederlanden

Rijkswege in den Niederlanden

A1 | A2/N2 | N3 | A4 | A5 | A6 | A7/N7 | A8/N8 | A9/N9 | A10 | N11 | A12 | A13 | N14 | A15/N15 | A16 | A17 | A18/N18 | A20 | A22 | A27 | A28 | A29 | A30 | A31/N31 | A32/N32 | N33 | A35/N35 | N36 | A37 | A38 | A44/N44 | N46 | N48 | A50/N50 | N57 | A58/N58 | A59/N59 | N61 | A65/N65 | A67 | A73 | A74 | A76 | A77 | A79 | N99 | A200/N200

Ehemalige Strecken: N34 | N41 | N46 | A48/N48 | A52/N52 | N60 | N64 | A68/N68 | N69 | N265 | N271 | N289