Bundesstraße 54

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Bundesstraße 54 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	etwa 350 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen Hessen Rheinland-Pfalz
Ausbauzustand:	siehe unten
Bundesstraße 54 bei Steinfurt
Verlauf Weiter auf  Richtung Enschede Bundesland Nordrhein-Westfalen Kreis Borken (Kfz-Kennzeichen BOR) Grenzübergang Gronau Kraftfahrstraße Gronau-West Dinkel Gronau Gronau-Ost Kreis Steinfurt (Kfz-Kennzeichen ST) (30)  Gronau/Ochtrup Ochtrup / Heek Ochtrup Metelen Steinfurt-Burgsteinfurt West Steinfurter Aa Steinfurt-Burgsteinfurt Nord Steinfurt Steinfurt-Borghorst Nordwalde Altenberge West Altenberge Süd Kreisfreie Stadt Münster (Kfz-Kennzeichen MS) Münster-Nienberge / Münster-Roxel / Havixbeck (77)  Münster-Nord   Ende der Kraftfahrstraße Münster   Dortmund-Ems-Kanal Kreis Warendorf (Kfz-Kennzeichen WAF) Drensteinfurt OT Rinkerode bei Drensteinfurt Kreis Coesfeld (Kfz-Kennzeichen COE) Ascheberg OT Herbern über   Ascheberg OT Horn Kreis Unna (Kfz-Kennzeichen UN) Werne Lünen   Lippe Datteln-Hamm-Kanal bei Brechten Kreisfreie Stadt Dortmund (Kfz-Kennzeichen DO) Dortmund-Brechten über   Dortmund als Ruhrallee Dortmund-Zentrum Beginn der Kraftfahrstraße Westfalenpark/Stadtkrone Dortmund-Brünninghausen als Ruhrallee Dortmund-Hacheney Dortmund-Wellinghofen (8)  Dortmund-Süd   Ende der Kraftfahrstraße Ennepe-Ruhr-Kreis (Kfz-Kennzeichen EN) Herdecke Ruhr Kreisfreie Stadt Hagen (Kfz-Kennzeichen HA) unter   Hagen-Eckesey (zur  ) Volme Hagen Volme (Volmetalbrücke 1740 m) 3× Volme Märkischer Kreis (Kfz-Kennzeichen MK) Schalksmühle Brügge (Lüdenscheid) Halver OT Oberbrügge 2× Volmetalbahn Kierspe Meinerzhagen (16)  Meinerzhagen   ersetzt durch   Kreis Olpe (Kfz-Kennzeichen OE) (18)  Olpe    Biggesee (Talbrücke Ronnewinkel) Ortsumgehung Olpe als Hüttentalstraße Kreuztal-Krombach Beginn der Kraftfahrstraße Kreis Siegen-Wittgenstein (Kfz-Kennzeichen SI) Kreuztal-Ostheldener Höhe / Gewerbegebiet Kreuztal-Mitte in Kreuztal Anschluss an die und Dreieck Kreuztal-Buschhütten (Ferndorf-Eder-Lahn-Straße) Kreuztal-Buschhütten Siegen-Geisweid Dreieck Siegen-Weidenau Siegen-Sieghütte Siegen-Stadtmitte Siegen-Hammerhütte als Hüttentalstraße Ende der Kraftfahrstraße Sieg Siegen Wilnsdorf Bundesland Hessen Lahn-Dill-Kreis (Kfz-Kennzeichen LDK) 2× über    (24)  Haiger-Burbach     Bundesland Nordrhein-Westfalen Kreis Siegen-Wittgenstein (Kfz-Kennzeichen SI) Beginn der Kraftfahrstraße Ortsumgehung Burbach Ende der Kraftfahrstraße Siegerlandflughafen Bundesland Rheinland-Pfalz Landkreis Limburg-Weilburg (Kfz-Kennzeichen LM) Salzburg (Westerwald) Rennerod Waldmühlen Irmtraut Bundesland Hessen Landkreis Limburg-Weilburg (Kfz-Kennzeichen LM) Dornburg OT Langendernbach Elbtal Hadamar OT Oberzeuzheim Ortsumgehung Hadamar Beginn der Kraftfahrstraße Limburg OT Ahlbach gemeinsam mit Richtung Limburg Runkel OT Dehrn Limburg OT Offheim gemeinsam mit Richtung Ahlbach (42)  Limburg-Nord      Ende der Kraftfahrstraße Lahn Limburg an der Lahn   Bundesland Rheinland-Pfalz Rhein-Lahn-Kreis (Kfz-Kennzeichen EMS) Ortsumgehung Diez Flacht Niederneisen Hahnstätten Hahnstätten OT Zollhaus Schiesheim Bundesland Hessen Rheingau-Taunus-Kreis (Kfz-Kennzeichen RÜD) Aarbergen OT Hausen über Aar Aar Bad Schwalbach Taunusstein Kreisfreie Stadt Wiesbaden (Kfz-Kennzeichen WI) Wiesbaden    In Bau In Planung

Die Bundesstraße 54 (Abkürzung: B 54) ist eine in Nord-Süd-Richtung verlaufende Bundesstraße zwischen Gronau an der niederländischen Grenze und Wiesbaden.

Verlauf

Die Bundesstraße 54 beginnt an der niederländischen Grenze bei Gronau, wo der niederländische Rijksweg 35 beziehungsweise dessen Verlängerung N 35 in die Bundesstraße übergeht. Sie führt über die Orte Ochtrup, Steinfurt (Ortsteil Burgsteinfurt und Borghorst), Nordwalde, Altenberge, Münster, Rinkerode, Herbern, Werne, Lünen, Dortmund, Herdecke, Hagen, Lüdenscheid, Kierspe, Meinerzhagen, Olpe, Kreuztal, Siegen, Wilnsdorf, Burbach, Rennerod, Dornburg, Limburg an der Lahn, Diez, Bad Schwalbach und Taunusstein nach Wiesbaden. Zwischen Diez an der Lahn und Taunusstein verläuft die Bundesstraße im Aartal und wird hier Aarstraße genannt.

Neubaustrecke zwischen Gronau und Münster

Direkt ab Beginn der B 54 an der Grenze zu den Niederlanden existiert eine Neubau-Strecke. Sie dient als Umgehung von Gronau und hat anschließend Anschluss an die A 31. Dieser 10,2 Kilometer lange und 46 Millionen Euro teure Abschnitt der Neubaustrecke von der Grenze bis zur A 31 wurde am 29. März 2004 nach acht Jahren Bauzeit dem Verkehr übergeben.^[1]

Im weiteren Verlauf führt der nächste Abschnitt weiter als Umgehung an Ochtrup vorbei. Am Anschluss zur Bundesstraße 70 nördlich von Metelen endete die Neubaustrecke zunächst. Am 11. Dezember 2006 begannen die Bauarbeiten zum 5,2 Kilometer langen Lückenschluss der Ausbaustrecke zwischen Ochtrup und Steinfurt-Burgsteinfurt, dessen Planungen bereits bis in die 1930er Jahre zurückreichen. Am 5. Mai 2010 konnte sie dem Verkehr übergeben werden, die Baukosten beliefen sich auf 21 Millionen Euro.^[2] Der dortige Abschnitt der alten B 54 wurde zum 1. Januar 2010, wie zuvor schon die beiden anderen ersetzten Abschnitte, zur Landesstraße als Teil der L 510 abgestuft.^[3] Auf diese Strecke folgt ein bereits länger bestehender Neubau-Abschnitt, der als Umgehungsstraße von Burgsteinfurt, Borghorst, Altenberge und Nienberge dient. Damit ist die B 54 zwischen Gronau und Münster durchgehend ampel- und kreuzungsfrei, sowie mit einer den Fahrtrichtungen wechselseitig zur Verfügung stehenden dritten Spur ausgestattet. Nach einem Anschluss an die A 1 führt die B 54 ab kurz vor Münster wieder auf ihrem alten Verlauf weiter in die Innenstadt von Münster.

Die Neubaustrecke zwischen der niederländischen Grenze und Münster sollte ursprünglich als A 314 gebaut werden. Die Planungen für den Bau einer A 314 wurden inzwischen verworfen.

Strecke von Siegen bis Wiesbaden

In Siegen ist die B 54 als Verlängerung der A 4 zur Stadtautobahn auf Hochstelzen ausgebaut und trägt auch den Beinamen Hüttentalstraße.^[4][5] Vom Siegerland steigt sie in südlicher Richtung in den Hohen Westerwald auf und erreicht bei Stein-Neukirch eine Scheitelhöhe von etwa 630 Meter.^[6] Kurz vor Limburg vereinigt sich die B 54 mit der hier vierspurigen B 49, die im Volksmund Lange Meil genannt wird. Das südlichste Teilstück, von Limburg nach Wiesbaden, verläuft zu großen Teilen durch das landschaftlich reizvolle, jedoch sehr kurvige Aartal im westlichen Hintertaunus und wird deswegen auch Aarstraße genannt. Parallel verlaufen dort die Trasse der stillgelegten Aartalbahn, der Aartal-Radweg und der Aar-Höhenweg. Im weiteren Verlauf überwindet die Straße den Taunushauptkamm am ehemaligen Bahnhof Eiserne Hand in 423 Meter Höhe^[6] und erreicht schließlich in einer kilometerlangen Gefällstrecke den Talkessel der Innenstadt von Wiesbaden.

Ausbauzustand

Der Ausbauzustand der B 54 ist unterschiedlich:

Abschnitt	Streifen	Trennstreifen	Bemerkung
Grenzübergang Gronau − Gronau-West	2	nein	kreuzungsfrei
Gronau-West − Burgsteinfurt Nord	3	nein	kreuzungsfrei
Burgsteinfurt Nord − Münster-Nord	4	ja	autobahnähnlich
Münster-Nord − Münster	4	ja	städtisch
Münster − Dortmund-Brechten	2	nein
Dortmund-Brechten − Dortmund-Eving	2	ja
Dortmund-Eving − Dortmund	4	ja	städtisch, Süd als Ruhrallee
Dortmund − Dortmund-Süd	4	ja	autobahnähnlich, Nord als Ruhrallee
Dortmund-Süd − Meinerzhagen	2	nein
Olpe − Kreuztal-Krombach	2	nein
Kreuztal-Krombach − Siegen	4	ja	autobahnähnlich als Hüttentalstraße
Siegen − Ahlbach	2	nein
Ahlbach − Limburg-Nord	4	ja	autobahnähnlich
Limburg-Nord − Wiesbaden	2	nein

Folgen des Orkans Kyrill

Der Orkan Kyrill, der am 18. und 19. Januar 2007 über Europa hinweg zog, hatte große Schäden an der B 54 hinterlassen. So war die Strecke zwischen Schalksmühle und Brügge in Höhe des Ortsteils Nöllenhammer für den Verkehr seit dem Sturm gesperrt. In diesem Bereich wurden sehr viele Bäume entwurzelt, wodurch der steile Berghang ins Rutschen gekommen ist. Dabei waren drei Fahrzeuge verschüttet worden, allerdings wurde niemand verletzt, da sich die Insassen rechtzeitig in Sicherheit begeben konnten.

Die Aufräumarbeiten hielten bis zum 1. März 2007 an, da aufgrund des steilen Hanges alpine Spezialmaschinen aus der Schweiz angefordert werden mussten.

Siehe auch

• Liste der Europastraßen
• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 54 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Bundesstraße 54n feierlich freigegeben. Freie Fahrt zwischen Niederlanden und Deutschland. Landesbetrieb Straßenbau NRW, 29. März 2004, abgerufen am 31. Oktober 2011 (Presseinformation). 
2. ↑ B54 zwischen Ochtrup und Burgsteinfurt feierlich für Verkehr freigegeben. Landesbetrieb Straßenbau NRW, 5. Mai 2010, abgerufen am 31. Oktober 2011 (Presseinformation). 
3. ↑ Regierungsbezirk Münster (Hrsg.): Amtsblatt für den Reg.-Bez. Münster. Nr. 1/2010. Münster 8. Januar 2010.
4. ↑ Regierungsbezirk Münster (Hrsg.): Amtsblatt für den Reg.-Bez. Münster. Nr. 4/2009. Münster 24. Januar 2009.
5. ↑ Regierungsbezirk Münster (Hrsg.): Amtsblatt für den Reg.-Bez. Münster. Nr. 10/2009. Münster 7. März 2009.
6. ↑ ^{a b} Topografische Karte 1:25.000

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

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