- X-47 Pegasus
-
Northrop Grumman X-47 Pegasus 
Roll-Out des X-47A PrototypsTyp: Experimentelle Kampfdrohne Entwurfsland: 
Vereinigte StaatenHersteller: Northrop Grumman Corporation Erstflug: 24. Februar 2003 Indienststellung: In der Entwicklung Produktionszeit: Bisher nicht in Serie produziert Stückzahl: 2 (Stand: Dezember 2008) Die Northrop Grumman X-47 Pegasus ist ein unbemanntes Experimentalkampfflugzeug. Die X-47 wurde im Rahmen des DARPA-J-UCAS-Programms entwickelt, und ist nach dessen Einstellung heute Teil der UCAS-D-Programm der US-Marine. Dieses hat das Ziel, ein trägergestützes unbemanntes Kampfflugzeug zur Serienreife zu entwickeln. Anders als das Konkurrenzmodell von Boeing, die X-45 Spiral, wird die Pegasus nur aus Firmengeldern entwickelt.
Inhaltsverzeichnis
Entwicklung
Das Roll-Out der X-47A fand am 30. Juli 2001 statt, allerdings hatte diese ihren ersten Flug erst am 23. Februar 2003. Während des Testprogramms gab es zwar keinen Bombenabwürfe, dennoch wurden in zwei internen Waffenschächten, einen auf jeder Seite des Motors, jeweils ein Dummy einer 225 kg Bombe aufgenommen, um das operative Kampfgewicht zu simulieren. Mit der X-47A wurden mehrere Probleme beim Einsatz in maritimer Umgebung erforscht, besonders in aggressiver Salz-Wasser-Umgebung. Des Weiteren wurden verschiedene Wege zur Reduzierung des Wartungsaufwandes erprobt. Nach dem Abbruch des J-UCAS-Programms der US-Airforce am 13. Januar 2006, sowie des weitgehenden Abschlußes des Testprogramms für die X-47A wurde die Entwicklung der X-47B verstärkt vorangetrieben.
Der erste X-47B Prototyp hatte seinen Roll-Out am 16. Dezember 2008.[1] Es ist geplant, ein drei Jahre dauerndes Testprogramm auf der Edwards AFB, Kalifornien, und NAS Patuxent River, Maryland durchzuführen. Bei diesem sind für Ende 2011 dann auch erstmals Trägerlandungen vorgesehen. Obwohl keine Waffentest geplant sind, verfügt die X-47B über einen internen Waffenschacht, um eine möglichst hohe Serienreife zu simulieren.
Konstruktion
Die X-47A sieht aus wie eine einfache Pfeilspitze ohne vertikale Leitwerke. An der Flügelvorderkante hat die Pegasus eine Pfeilung von 55°, an der Hinterkante von 35 Grad. Der Demonstrator hat ein einziehbares dreirädriges Fahrwerk. Im Flug erfolgt die Stabilisierung über sechs Steuerflächen, wobei es sich dabei um zwei sogenannte Elevons und vier Inlaids handelt. Die Inlaids sind kleine Klappe auf der Ober- und Unterseite des Flügels vor den Flügelspitzen. Die X-47B stellt dagegen eine stark vergrößerte Version der Pegasus dar. Sie verfügt über hochklappbare Flügelenden, sowie weiterentwickelte Tarnkappeneigenschaften, welche teilweise von der B-2 Spirit bereits bekannt sind. Die Maschine besteht beinahe komplett aus Verbundwerkstoffen zur Gewichts- und Kostenreduzierung.
Technische Daten
Computergrafik der X-47BKenngröße Daten der X-47A Daten der X-47B Länge: 8,50 m 11,63 m Flügelspannweite: 8,47 m 18,92 m Höhe: 1,86 m 3,10 m Leergewicht: 1.740 kg k. A. Standardstartgewicht: 2.212 kg k. A. Maximales Startgewicht: 2.678 kg 21.790 kg Höchstgeschwindigkeit: k. A Hoher Unterschallbereich Dienstgipfelhöhe: 12.192 m 12.192 m Einsatzradius: k. A. 1.280 km Überführungsreichweite: 2.778 km 3.889 km Besatzung: keine keine Maximale Waffenlast: 472 kg 2.045 kg Triebwerk: Ein Pratt & Whitney JT15D-Mantelstromtriebwerk Ein Pratt & Whitney F100-220-Mantelstromtriebwerk Schubleistung: 14,2 kN 105,7 kN Weblinks
- Northrop Grumman Seite der X-47B UCAS (englisch)
- U.S. Navy will bis 2025 das erste Kampfdrohnen-Geschwader einsatzbereit haben
Einzelnachweise
Zivile Baureihen - Grumman
G-44 Widgeon – G-21 Goose – G-73 Mallard – Gulfstream I – Gulfstream IIZivile Baureihen - Northrop
Alpha – Beta – GammaMilitärische Baureihen – Grumman
A-6 Intruder – AF Guardian – C-1 Trader – C-2 Greyhound – E-1 Tracer – E-2 Hawkeye – FF/SF – F2F – F3F – F4F Wildcat – F6F Hellcat – F7F Tigercat – F8F Bearcat – F9F Panther – F-9 Cougar – F-11 Tiger – F-14 Tomcat – HU-16 Albatross – JF/J2F Duck – OV-1 Mohawk – S-2 Tracker – TBF/TBM Avenger – XF5F Skyrocket - XF10F Jaguar – X-29Militärische Baureihen – Northrop
B-2 Spirit – F-20 Tigershark – F-89 Scorpion – T-38 Talon – Tacit Blue - YB-35 – YB-39 – YC-19 Alpha – YF-23 Black Widow IIMilitärische Baureihen – Northrop Grumman
MQ-8 Fire Scout – RQ-4 Global Hawk – RQ-5 Hunter – X-47 PegasusQ-Serie
R/MQ-1 Predator | RQ-2 Pioneer | RQ-3 DarkStar | RQ-4 Global Hawk | RQ-5 Hunter | RQ-6 Outrider | RQ-7 Shadow | MQ-8 Fire Scout | MQ-9 Reaper | CQ-10 Snowgoose | RQ-11 Raven | RQ-14 Dragon Eye | RQ-15 Neptune | RQ-16 T-Hawk | MQ-17 SpyHawkX-Serie
X-45 Spiral | X-46 | X-47 Pegasus | X-50 DragonflyX-1 | X-2 | X-3 | X-4 | X-5 | X-6 | X-7 | X-8 | X-9 | X-10 | X-11 | X-12 | X-13 | X-14 | X-15 | X-16 | X-17 | X-18 | X-19 | X-20 | X-21 | X-22 | X-23 | X-24 | X-25 | X-26 | X-27 | X-28 | X-29 | X-30 | X-31 | X-32 | X-33 | X-34 | X-35 | X-36 | X-37 | X-38 | X-39 (reserviert) | X-40 | X-41 | X-42 | X-43 | X-44 | X-45 | X-46 | X-47 | X-48 | X-49 | X-50 | X-51 | X-52 (freibleibend) | X-53 |
Wikimedia Foundation.
