- Großer Preis von Großbritannien 1972
-
Großer Preis von Großbritannien 1972
Renndaten 7. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 Name: British Grand Prix Datum: 15. Juli 1972 Ort: Fawkham Kurs: Brands Hatch Circuit Länge: 324,14 km in 76 Runden à 4,265 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Jacky Ickx
Ferrari
Zeit: 1:22,2 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart
Tyrrell
Zeit: 1:24,0 min Podium Erster: Emerson Fittipaldi
Lotus
Zweiter: Jackie Stewart
Tyrrell
Dritter: Peter Revson
McLaren
Der Große Preis von Großbritannien 1972 fand am 15. Juli in Brands Hatch statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Zwei neue Formel-1-Wagen traten in Brands Hatch erstmalig in Erscheinung. Darunter der erste unter der Regie von Frank Williams konstruierte Rennwagen, der die Bezeichnung Politoys FX3 trug und von Henri Pescarolo pilotiert wurde. Somit trat das Team Frank Williams Racing Cars erstmalig nicht als reines Kundenteam an. Ein weiteres neues Fahrzeug im Feld war der von François Migault pilotierte Connew PC1, dessen erster Rennstart jedoch wegen eines Defektes verschoben werden musste.
Bei B.R.M. gab man das Vorhaben auf, bis zu fünf Werkswagen an den Start zu bringen. Nach dem endgültigen Ausscheiden von Helmut Marko wegen seiner zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Frankreich erlittenen Augenverletzung wurde Jackie Oliver als dritter Fahrer neben Jean-Pierre Beltoise und Peter Gethin für den britischen Grand Prix verpflichtet. Man beließ es an diesem Wochenende bei diesen drei Fahrzeugen.
Da Clay Regazzoni als zweiter Ferrari-Fahrer wegen eines gebrochenen Arms weiterhin ausfiel, Mario Andretti in den USA ein Rennen bestritt und Nanni Galli beim Frankreich-GP nicht konkurrenzfähig gewesen war, gab man dem bei Ferrari als Sportwagen-Pilot unter Vertrag stehenden Arturo Merzario die Chance auf sein Formel-1-Debüt an der Seite von Stammpilot Jacky Ickx. Galli nahm daraufhin wieder seinen Platz im Team Tecno ein.
Training
Jacky Ickx eroberte im Ferrari die Pole-Position und teilte sich mit dem in der Weltmeisterschaftswertung führenden Emerson Fittipaldi die erste Startreihe. Peter Revson und Jackie Stewart qualifizierten sich für die zweite Reihe. Mit Tim Schenken und Jean-Pierre Beltoise in der dritten Reihe ergab sich ein gemischtes Starterfeld mit sechs unterschiedlichen Wagen auf den ersten sechs Plätzen.[1]
Rennen
Ickx nutzte seine Pole-Position, um vor Fittipaldi und dem aus der dritten Reihe gut gestarteten Beltoise in Führung zu geben. Es folgten Stewart, Revson, Schenken und Peterson, wobei Stewart sich innerhalb der ersten Runden deutlich nach vorn kämpfen konnte. In der 25. Runde übernahm er den zweiten Platz von Fittipaldi. In Runde 36 konnte dieser jedoch kontern. Dadurch, dass Ickx in Runde 49 wegen eines Problems mit dem Öldruck aufgeben musste, wurde aus dem bisherigen Duell um den zweiten Platz ein Kampf um die Spitze, bei dem sich Fittipaldi am Ende knapp gegenüber seinem Kontrahenten behaupten konnte.
Revson kam auf einem unangefochtenen dritten Platz ins Ziel. Alle weiteren Fahrer wurden von den drei Podestplatzierten mindestens einmal überrundet.
Nachdem Cevert in Runde 61 ausgeschieden war, lag Peterson lange auf einem scheinbar sicheren vierten Rang, bis in der vorletzten Runde im Bereich der "Paddock Hill"-Kurve sein Motor platzte. Er verlor die Kontrolle über seinen Wagen und kollidierte mit den am Streckenrand abgestellten Fahrzeugen von Cevert und Graham Hill, die zuvor beide an dieser Stelle wegen eines Fahrfehlers ausgeschiedenen waren. Er wurde wegen seiner zurückgelegten Distanz von 75 Runden noch als Siebter gewertet. Chris Amon, der vom 17. Startplatz aus ins Rennen gegangen war, gelangte dadurch auf den vierten Rang vor Denis Hulme und Merzario, der somit bei seinem Formel-1-Debüt direkt einen WM-Punkt erhielt.[2]
Meldeliste
1 Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon hatten jeweils ein T-Car zur Verfügung, mit dem sie jedoch keine gezeiteten Trainingsrunden fuhren und auch nicht am Rennen teilnahmen.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jacky Ickx
Ferrari
1:22,2 186,788 km/h 1 2 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
1:22,6 185,884 km/h 2 3 Peter Revson
McLaren-Ford
1:22,7 185,659 km/h 3 4 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1:22,9 185,211 km/h 4 5 Tim Schenken
Surtees-Ford
1:23,2 184,543 km/h 5 6 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
1:23,4 184,101 km/h 6 7 Mike Hailwood
Surtees-Ford
1:23,5 183,880 km/h 7 8 Ronnie Peterson
March-Ford
1:23,7 183,441 km/h 8 9 Arturo Merzario
Ferrari
1:23,7 183,441 km/h 9 10 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
1:23,8 183,222 km/h 10 11 Denis Hulme
McLaren-Ford
1:23,9 183,004 km/h 11 12 François Cevert
Tyrrell-Ford
1:23,9 183,004 km/h 12 13 Carlos Pace
March-Ford
1:24,0 182,786 km/h 13 14 Jackie Oliver
B.R.M.
1:24,4 181,919 km/h 14 15 Dave Walker
Lotus-Ford
1:24,4 181,919 km/h 15 16 Peter Gethin
B.R.M.
1:24,5 181,704 km/h 16 17 Chris Amon
Matra
1:24,6 181,489 km/h 17 18 Nanni Galli
Tecno
1:25,1 180,423 km/h 18 19 Niki Lauda
March-Ford
1:25,1 180,423 km/h 19 20 Andrea de Adamich
Surtees-Ford
1:25,2 180,211 km/h 20 21 Graham Hill
Brabham-Ford
1:25,2 180,211 km/h 21 22 Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
1:25,5 179,579 km/h 22 23 Mike Beuttler
March-Ford
1:25,6 179,369 km/h 23 24 Dave Charlton
Lotus-Ford
1:25,6 179,369 km/h 24 25 Rolf Stommelen
Eifelland-Ford
1:26,3 177,914 km/h 25 26 Henri Pescarolo
Politoys-Ford
1:27,4 175,675 km/h 26 27 François Migault
Connew-Ford
1:30,3 170,033 km/h DNS Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
76 0 1:47:50,2 2 1:24,1 2 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
76 0 + 4,1 4 1:24,0 3 Peter Revson
McLaren-Ford
76 0 + 1:12,5 3 1:24,5 4 Chris Amon
Matra
75 0 + 1 Runde 17 1:25,0 5 Denis Hulme
McLaren-Ford
75 0 + 1 Runde 11 1:25,5 6 Arturo Merzario
Ferrari
75 1 + 1 Runde 9 1:24,5 7 Ronnie Peterson
March-Ford
74 0 DNF 8 1:25,4 Unfall 8 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
73 0 + 3 Runden 10 1:25,1 9 Niki Lauda
March-Ford
73 0 + 3 Runden 19 1:26,5 10 Rolf Stommelen
Eifelland-Ford
71 0 + 5 Runden 25 1:27,5 11 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
70 0 + 6 Runden 6 1:25,5 12 Wilson Fittipaldi
Brabham-Ford
69 0 DNF 22 1:26,7 Aufhängungsschaden 13 Mike Beuttler
March-Ford
69 1 + 7 Runden 23 1:26,5 — Tim Schenken
Surtees-Ford
64 0 DNF 5 1.25,3 Aufhängungsschaden — François Cevert
Tyrrell-Ford
60 0 DNF 12 1:25,1 Fahrfehler — Dave Walker
Lotus-Ford
59 1 DNF 15 1:25,1 Aufhängungsschaden — Jacky Ickx
Ferrari
49 0 DNF 1 1:24,2 Öldruckverlust — Graham Hill
Brabham-Ford
47 1 DNF 21 1:26,1 Fahrfehler — Carlos Pace
March-Ford
39 0 DNF 13 1:25,6 Differentialschaden — Jackie Oliver
B.R.M.
36 0 DNF 14 1:25,8 Aufhängungsschaden — Mike Hailwood
Surtees-Ford
31 0 DNF 7 1:25,6 Getriebeschaden — Dave Charlton
Lotus-Ford
21 0 DNF 24 1:27,3 Getriebeschaden — Nanni Galli
Tecno
9 1 DNF 18 1:28,2 Fahrfehler — Henri Pescarolo
Politoys-Ford
7 0 DNF 26 1:29,2 Fahrfehler — Peter Gethin
B.R.M.
5 0 DNF 16 1:27,4 Motorschaden — Andrea de Adamich
Surtees-Ford
3 0 DNF 20 1:28,1 Unfall WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Emerson Fittipaldi
Lotus 43 2 Jackie Stewart
Tyrrell 27 3 Denis Hulme
McLaren 21 4 Jacky Ickx
Ferrari 16 5 Peter Revson
McLaren 10 6 Chris Amon
Matra 9 7 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M. 9 8 François Cevert
Tyrrell 9 9 Clay Regazzoni
Ferrari 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Ronnie Peterson
March 5 11 Mike Hailwood
Surtees 4 12 Mario Andretti
Ferrari 3 13 Andrea de Adamich
Surtees 3 14 Carlos Pace
March 3 15 Brian Redman
McLaren 2 16 Tim Schenken
Surtees 2 17 Arturo Merzario
Ferrari 1 18 Graham Hill
Brabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus
43 2 Tyrrell
33 3 McLaren
27 4 Ferrari
20 5 Surtees
9 Pos. Konstrukteur Punkte 6 Matra
9 7 B.R.M.
9 8 March
8 9 Brabham
1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
Weblinks
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011
Wikimedia Foundation.