- Großer Preis von Mexiko 1968
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Großer Preis von Mexiko 1968Renndaten 12. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1968 
Name: VII Gran Premio de México Datum: 3. November 1968 Ort: Mexiko-Stadt Kurs: Magdalena Mixhuca Länge: 325 km in 65 Runden à 5 km Wetter: sonnig und warm Zuschauer: ~ 100.000 Pole-Position Fahrer: 
Jo Siffert
LotusZeit: 1:45,22 min Schnellste Runde Fahrer: Jo Siffert LotusZeit: 1:44,23 min Podium Erster: Graham Hill LotusZweiter: 
Bruce McLaren McLarenDritter: Jackie Oliver LotusDer Große Preis von Mexiko 1968 fand am 3. November in Mexiko-Stadt statt und war das zwölfte und letzte Rennen der Formel-1-Saison 1968.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Vor dem letzten Lauf des Jahres hatten noch drei Piloten Chancen auf den Weltmeistertitel. Dies waren der in der WM-Wertung führenden Graham Hill, der Titelverteidiger Denis Hulme sowie Jackie Stewart, der sich mit seinem Sieg beim Großen Preis der USA vier Wochen zuvor den Anschluss an die Spitze bewahrt hatte.
Der dritte Werks-Lotus, den das Team zu den Übersee-Rennen mitgenommen hatte, wurde an diesem Wochenende mit dem einheimischen Gaststarter Moisés Solana besetzt. Es wurde seine letzte Grand-Prix-Teilnahme.
Jacky Ickx kehrte nach auskurierter Beinverletzung wieder ins Ferrari-Cockpit zurück.
Joakim Bonnier meldete nach zahlreichen Einsätzen eines technisch veralteten McLaren M5A für dieses Rennen einen Honda 301 für sein Privatteam.
Training
Jo Siffert sicherte sich im privaten Lotus 49 die Pole-Position vor Chris Amon im Ferrari 312. Die zweite Reihe teilten sich die beiden WM-Rivalen Hill und Hulme. Der dritte Titelaspirant Stewart musste sich mit dem siebten Startplatz hinter Dan Gurney und John Surtees begnügen.[1]
Rennen
Die aus der ersten Reihe startenden Piloten wurden unmittelbar nach dem Fallen der Startflagge von Hill überholt, der seinerseits noch vor der ersten Kurve vom gut gestarteten Surtees überholt wurde. Noch im Laufe der ersten Runde eroberte er jedoch die Führung zurück. Stewart hatte sich unterdessen auf dem dritten Rang vor Amon, Hulme, Rodríguez und Rindt positioniert.
Während der ersten Runden kam es zu zahlreichen Positionsverschiebungen. Surtees fiel aufgrund eines Motorproblems zurück und Rindt schied mit defekter Zündung aus. Ein ähnliches Problem beendete auch bereits nach zwei Runden das Rennen von Ickx.
Für einige Runden übernahm Stewart die Führung vor Hill und Hulme, womit die drei WM-Kontrahenten auf den ersten drei Positionen lagen. Hulme fiel jedoch wegen eines Aufhängungsschadens aus dieser Spitzengruppe heraus, indem er zunächst von Siffert überholt wurde und schließlich in der elften Runde in die Leitplanken prallte.
Der Kampf um die Weltmeisterschaft hatte sich somit zu einem Duell zwischen Hill und Stewart entwickelt, in das Siffert eingriff, indem er in der 22. Runde die Führung übernahm. Ein Boxenstopp wegen eines technischen Defektes warf ihn jedoch wenig später zurück.
Stewart hatte als Zweiter einen großen Vorsprung vor dem Rest des Feldes, fiel jedoch wegen eines Problems mit der Kraftstoffversorgung sukzessive zurück und wurde in Runde 51 vom drittplatzierten Jack Brabham sowie von Bruce McLaren überholt.
Nachdem Brabham sowie Johnny Servoz-Gavin ausgeschieden waren, erreichte der zweite Lotus-Werksfahrer Jackie Oliver den dritten Platz hinter dem neuen Weltmeister Hill und Bruce McLaren. Stewart wurde letztendlich Siebter.[2]
Es war Graham Hills zweiter WM-Gewinn nach 1962 sowie der dritte Konstrukteurs-Titel für Lotus nach 1963 und 1965.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jo Siffert Lotus-Ford1:45,22 171,070 km/h 1 2 Chris Amon
Ferrari1:45,62 170,422 km/h 2 3 Graham Hill Lotus-Ford1:46,01 169,795 km/h 3 4 Denis Hulme McLaren-Ford1:46,04 169,747 km/h 4 5 
Dan Gurney McLaren-Ford1:46,29 169,348 km/h 5 6 John Surtees
Honda1:46,49 169,030 km/h 6 7 Jackie Stewart
Matra-Ford1:46,69 168,713 km/h 7 8 
Jack Brabham Brabham-Repco1:46,80 168,539 km/h 8 9 Bruce McLaren McLaren-Ford1:47,00 168,224 km/h 9 10 
Jochen Rindt Brabham-Repco1:47,07 168,114 km/h 10 11 
Moisés Solana Lotus-Ford1:47,67 167,177 km/h 11 12 Pedro Rodríguez B.R.M.1:47,80 166,976 km/h 12 13 Jean-Pierre Beltoise Matra1:48,38 166,082 km/h 13 14 Jackie Oliver Lotus-Ford1:48,44 165,990 km/h 14 15 
Jacky Ickx Ferrari1:49,24 164,775 km/h 15 16 Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford1:49,27 164,730 km/h 16 17 Vic Elford Cooper-B.R.M.1:49,48 164,414 km/h 17 18 
Joakim Bonnier Honda1:49,96 163,696 km/h 18 19 Piers Courage B.R.M.1:50,28 163,221 km/h 19 20 Henri Pescarolo Matra1:50,43 162,999 km/h 20 21 Lucien Bianchi Cooper-B.R.M.1:50,57 162,793 km/h 21 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Graham Hill Lotus-Ford65 0 1:56:43,95 3 2 Bruce McLaren McLaren-Ford65 0 + 1:19,32 9 3 Jackie Oliver Lotus-Ford65 0 + 1:40,65 14 4 Pedro Rodríguez B.R.M.65 0 + 1:41,09 12 5 Joakim Bonnier Honda64 0 + 1 Runde 18 6 Jo Siffert Lotus-Ford64 1 + 1 Runde 1 1:44,23 7 Jackie Stewart Matra-Ford64 0 + 1 Runde 7 8 Vic Elford Cooper-B.R.M.63 0 + 2 Runden 17 9 Henri Pescarolo Matra62 0 + 3 Runden 20 10 Jack Brabham Brabham-Repco59 0 DNF 8 Öldruckverlust — Johnny Servoz-Gavin Matra-Ford57 0 DNF 16 defekte Zündung — Dan Gurney McLaren-Ford28 0 DNF 5 Aufhängungsschaden — Piers Courage B.R.M.25 0 DNF 19 Motorschaden — Lucien Bianchi Cooper-B.R.M.21 0 DNF 21 Motorschaden — John Surtees Honda17 1 DNF 6 überhitzter Motor — Chris Amon Ferrari16 0 DNF 2 defekte Kraftübertragung — Moisés Solana Lotus-Ford14 0 DNF 11 gebrochener Heckflügel — Denis Hulme McLaren-Ford10 0 DNF 4 Aufhängungsschaden — Jean-Pierre Beltoise Matra10 0 DNF 13 Aufhängungsschaden — Jacky Ickx Ferrari3 0 DNF 16 defekte Zündung — Jochen Rindt Brabham-Repco2 0 DNF 10 defekte Zündung WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Graham HillLotus 48 2 Jackie StewartMatra 36 3 Denis HulmeMcLaren 33 4 Jacky IckxFerrari 27 5 Bruce McLarenMcLaren 22 6 Pedro RodríguezB.R.M. 18 7 John SurteesHonda 12 8 Jo SiffertLotus 12 9 Jean-Pierre BeltoiseMatra 11 10 Chris AmonFerrari 10 11 Jim ClarkLotus 9 12 Jochen RindtBrabham 8 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Ludovico ScarfiottiCooper 6 14 Johnny Servoz-GavinMatra 6 15 Jackie OliverLotus 6 16 Richard AttwoodB.R.M. 6 17 Lucien BianchiCooper 5 18 Vic ElfordCooper 5 19 Piers CourageB.R.M. 4 20 Brian RedmanCooper 4 21 Joakim BonnierMcLaren/Honda 3 22 Dan GurneyMcLaren 3 23 Silvio MoserBrabham 2 24 Jack BrabhamBrabham 2 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus62 2 McLaren49 3 Matra45 4 Ferrari32 Pos. Konstrukteur Punkte 5 B.R.M.28 6 Honda14 7 Cooper14 8 Brabham10 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
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