- Ford Consul Classic
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Consul Classic 
Produktionszeitraum: 1961–1963 Karosserieversionen: Limousine, 2 / 4 Türen Motoren: 1340 cm³-R4
1498 cm³-R4Länge: 4337 mm Breite: 1651 mm Höhe: mm Radstand: 2515 mm Leergewicht: 940 kg Der Ford Consul Classic oder Ford Consul 315 (die Export-Version) war ein Mittelklasse-PKW den Ford England von 1961 bis 1963 fertigte. Der Motorencode war 109E oder 116E.
Der Wagen teilte sich mit dem populäreren Ford Anglia die gegen die Fahrtrichtung geneigte Heckscheibe, war aber insgesamt größer. Auch mechanisch entsprach der Consul Classic dem Anglia, wobei er geringfügig größere Motoren mit 1340 cm³, bzw. 1498 cm³, vom Typ Ford-Kent besaß. Die Fahrzeuge hatten Scheibenbremsen vorne und ein voll synchronisiertes Vierganggetriebe (in der 1,5 l – Version). Die Vorderräder waren an McPherson-Federbeinen unabhängig aufgehängt, während die hintere Antriebsachse an Halbelliptikfedern geführt wurde.
Auf dem Consul Classic (315) basierte auch das Hardtop-Coupé Consul Capri (335).
Als der Consul Classic 1963 durch den Ford Corsair ersetzt wurde, waren 111.225 Exemplare entstanden.
Zusätzlich waren 17 Kombiumbauten beim Ford-Händler “Hughes Limited” in Nairobi in Kenia entstanden. Eines dieser Fahrzeuge wurde nach Großbritannien eingeführt und existiert bis heute im Südosten Englands, das Coupé trug den Namen Ford Consul Capri (335) (1961–64).
Weblinks
- Fotos eines Ford Consul Classic (1962)
- Ford Consul Classic Club in Neuseeland (englisch)
- Autos mit inversen Heckscheiben
- Ford Consul Capri & Classic Seiten
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