Ford Kuga

Ford
Kuga
Hersteller:	Ford
Produktionszeitraum:	seit 2008
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotor: 2,5 Liter (147 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (100–120 kW)
Länge:	4443 mm
Breite:	1842 mm
Höhe:	1677 mm
Radstand:	2690 mm
Leergewicht:	1573–1672 kg
Vorgängermodell:	Ford Maverick
Nachfolgemodell:	keines

Der Ford Kuga ist ein Sport Utility Vehicle des US-amerikanischen Automobilherstellers Ford, das 2007 auf der Frankfurter IAA als seriennahe Studie debütierte. 2008 wurde auf dem Genfer Autosalon das Serienmodell vorgestellt. Das Kinetic-Design orientiert sich am Ford-Iosis-X-Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 2006.

Produziert wird der auf dem Ford Focus/C-MAX basierende Wagen seit Februar 2008 im saarländischen Ford-Werk in Saarlouis.

Motor und Antrieb

Heckansicht des Kuga

Innenraum des Kuga

Der Kuga war bei seiner Markteinführung ausschließlich mit dem aus der Kooperation mit Peugeot stammenden 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik motorisiert, der bereits seit 2003 im Ford C-MAX und weiteren Ford-Modellen sowie im Volvo S40/V50 verwendet wird. Dieser hat eine Leistung von 100 kW (136 PS) bei 4000/min und ein Drehmoment von 320 Nm (mit Overboost 340 Nm) bei 2000/min.

Der 1573 kg schwere Wagen hat serienmäßig ein Sechsgang-Getriebe und wahlweise Front- oder Allradantrieb (4×4 mit elektronisch geregelter Kraftverteilung, 40 kg Mehrgewicht). Die Allradvariante kostet 2000 € Aufpreis. Der durchschnittliche Verbrauch (kombiniert) liegt laut Werksangabe bei 6,1 Liter Diesel pro 100 km (Frontantrieb, Version 2×4) und bei 6,4 Liter (Allradantrieb 4×4). Der zugehörige CO₂-Ausstoß beträgt 159–169 g/km (Euro 4 mit Partikelfilter). Bei einem Test des Kuga 4×4 (AutoBild Nr. 22/2008) verbrauchte der Wagen auf 100 km 7,5 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit des 2×4 beträgt 182 km/h (180 km/h; Allradantrieb 4×4); die Beschleunigung 0–100 km/h erfolgt in 10,6 Sekunden (4×4; 10,7 Sekunden).

Seit Ende 2008 ist zusätzlich ein 2,5-Liter-Benzinmotor für den Kuga erhältlich. Bei diesem Motor handelt es sich um eine gedrosselte Variante des Duratec Fünfzylinder-Turbo-Motors, der in den Modellen Focus, S-MAX und Mondeo verwendet wird. Er leistet im Kuga 147 kW (200 PS) bei 6500/min und hat ein Drehmoment von 320 Nm bei 1600/min. Wahlweise ist bei diesem Motor ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Werksangabe 210 km/h bei einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 8,2 s.

Im März 2010 wurde der 2.0 TDCi-Motor mit 100 kW durch einen 2.0 TDCi-Motor in zwei Leistungsstufen ersetzt: Der kleinere hat 103 kW (140 PS), der größere 120 kW (163 PS). Beide Motoren gibt es alternativ auch mit dem neuen Powershift-Doppelkupplungsgetriebe. Der Benzinmotor bleibt unverändert.^[1]

Kuga	2.5 Duratec	2.0 Duratorq TDCi DPF
Bauzeitraum:	seit 11/2008	2008–2010	seit 02/2010
Motortyp:	Fünfzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Turbolader	Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader
Hubraum:	2521 cm³	1997 cm³
max. Leistung bei min-1:	147 kW (200 PS)/6500	100 kW (136 PS)/4000	103 kW (140 PS)/3750	120 kW (163 PS)/3750
max. Drehmoment bei min-1:	320 Nm/1600–4000	320–340 Nm/2000	320 Nm/1750–2750	340 Nm/2000–3250
Antriebsart, serienmäßig:	Allradantrieb 4×4	Vorderradantrieb 2×2		Allradantrieb 4×4
Antriebsart, optional:	—	Allradantrieb 4×4
Getriebeart, serienmäßig:	Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	Fünfgang-Durashift-Getriebe	—	Sechsgang-Powershift-Getriebe (nur für 4×4-Modelle)
Leergewicht:	1608–1653 kg	1573–1613 kg	1584–1672 kg	1614–1672 kg
maximale Zuladung:	477–522 kg	487–517 kg	488–576 kg	488–546 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	8,2–8,8 s	10,6–10,7 s	10,2–10,7 s	9,6–9,9 s
Höchstgeschwindigkeit:	205–210 km/h	180–182 km/h	183–186 km/h	192–195 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	9,9–10,3 l Super	6,1–6,4 l Diesel	5,9–6,8 l Diesel	6,0–6,8 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	234–244 g/km	159–169 g/km	156–179 g/km	159–179 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 4		Euro 5

Ausstattungen

Sonstige Messwerte
CO2-Emission:	156–244 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm):	5,9–10,3 l/100 km
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2]

Die beiden Ausstattungsvarianten Trend und Titanium verfügen serienmäßig über ESP, ABS mit EBD und ein Überschlagpräventionssystem (ARM – Anti Rollover Mitigation). Beide Ausführungen haben eine zweigeteilte Heckklappe als Zugang zu dem 410 bis 1405 Liter großen Kofferraum, Nebelscheinwerfer und vier elektrische Fensterheber. Die Titanium-Ausstattung für 2000 € Aufpreis enthält zusätzlich unter anderem eine Geschwindigkeitsregelanlage, statt der serienmäßigen Klimaanlage eine solche mit automatischer Temperaturregelung getrennt für Fahrer und Beifahrer, Scheibenwischer mit Regensensor und 17 Zoll-Leichtmetallräder. Als Sonderausstattungen sind ferner eine beheizte Frontscheibe, ein Panorama-Glasdach, eine Standheizung und ein Navigationssystem von Ford (DVD mit 7 Zoll-Farbbildschirm), alternativ von Blaupunkt (TravelPilot mit 5 Zoll-Farbbildschirm) lieferbar. Gegen Aufpreis ist ein Notrad statt des Reifenreparatursets vorhanden.

Namensgebung

Der Name Kuga wurde eigens neu entwickelt und soll laut dem Hersteller für Robustheit stehen, prägnant und leicht einprägsam sein und einen athletischen Auftritt suggerieren.

Von 1998 bis 2002 entwickelte und vermarktete Ford das von Mercury in Auftrag gegebene Sportcoupé Ford Cougar. Der Grund für die Namensgleichheit zwischen Cougar und Kuga in der Aussprache ist nicht bekannt.

Auf Slowenisch und im serbokroatischen Sprachraum bedeutet Kuga Pest.

Quellen

• Verkaufsprospekt Ford Kuga (Mai 2008)
• Auto Bild Heft Nr. 22/2008

Einzelnachweise

1. ↑ Ford in Genf: Neue Antriebe für den Kuga und den Mondeo. In: Auto-News Online-Ausgabe. 24. Februar 2010, abgerufen am 27. Februar 2010. 
2. ↑ Ergebnisse des Ford Kuga beim Euro NCAP-Crashtest

Weblinks

 Commons: Ford Kuga – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite von Ford Deutschland
• Rückrufaktion wegen undichten Waschdüsen (März 2011)

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