Ford Transit Connect

Ford Transit Connect
Ford
Ford Tourneo Connect (2003–2006)

Ford Tourneo Connect (2003–2006)

Transit Connect / Tourneo Connect
Hersteller: Ford Motor Company
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Hochdachkombi
Karosserieversionen: Lieferwagen/Kastenwagen und Kombi/Kleinbus
beides auch als Langversion
Motoren: 1,8 l Diesel
2,0 l Ottomotor
Länge: 4308–4571 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1814–1982 mm
Radstand: 2665–2912 mm
Leergewicht: 1564–1646 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Seit 2003 bietet Ford unter den Namen Ford Transit Connect (Kastenwagen/LKW-Zulassung) und Ford Tourneo Connect (Kleinbus/PKW-Zulassung) einen Stadtlieferwagen (Hochdachkombi) an. Für das Fahrzeug wurde eine eigene Plattform entwickelt; es ist nicht mit den Ford Transit/Ford Tourneo aus dem Nutzfahrzeuge-Programm von Ford verwandt, trägt nur aus Marketinggründen auch den Namen „Transit“ bzw. „Tourneo“.

Es gibt den Transit Connect in zwei Versionen: kurzer Radstand mit flachem Dach und langer Radstand mit hohem Dach. In der Langversion bietet er wie z.B. auch der Fiat Doblò Cargo Maxi oder der Renault Kangoo Rapid Platz für zwei Europaletten.

Seit 2003 wird er auch in der Türkei und aktuell auch in Craiova gebaut. Ende 2006 wurde der Transit Connect leicht überarbeitet.

Auf der Chicago Auto Show 2009 wurde ein weiteres Facelift vorgestellt.

Ab 2013 wird die neue Generation des Transit Connect in Valencia/Spanien gebaut.

Karosserie für Elektroautos

Ford Transit Connect-Karosserien werden an die englische Firma Smith Electric Vehicles geliefert, die daraus zwei Elektroautos baut. Zum einen den Smith Ampere, ein Van mit bis zu 800 kg Zuladung, bis zu 70 mi/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 100 Meilen Reichweite, sowie den Smith Edison, ein 3,5 Tonner mit einer Zuladung von 1338 kg, bis zu 50 mi/h Höchstgeschwindigkeit und maximal 150 Meilen Reichweite.

Weblinks

 Commons: Ford Transit Connect – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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