Fiat Doblo

Fiat
Fiat Doblò (2001–2005)
Doblò
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	seit 2001
Klasse:	Hochdachkombi
Karosserieversionen:	Steilheck
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (48–76 kW) Dieselmotoren: 1,3–1,9 Liter (51–88 kW)
Länge:	4253–4633 mm
Breite:
Höhe:	1931 mm
Radstand:	2583–2963 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Fiat Doblò ist ein Hochdachkombi von Fiat, der seit 2001 in der Türkei hergestellt wird. Auch eine Transporterversion (zwei Sitze, keine hinteren Seitenfenster) ist im Angebot.

Der Doblò wurde ursprünglich mit 1,2- bzw. 1,6-Liter-Benzinmotoren (65 bzw. 103 PS), mit 1,9-Liter-Saug- und Turbodiesel (63 bzw. 101/105PS) sowie 1,6-Liter-NaturalPower (Erdgasantrieb sowie Benzinantrieb) angeboten.

Seit 2006 werden abweichend ein 1,4-Liter-Benzinmotor (77 PS) sowie drei Turbodieselmotoren 1,3- sowie 1,9-Liter (85 sowie 105/120 PS) mit Rußpartikelfilter (DPF) und der o.g. NaturalPower-Motor angeboten. 2006 wurde die Transporterversion Fiat Doblo Cargo zum Van of the Year gewählt.

Modelle

Der Verkauf startete mit den Ausstattungsvarianten S, SX und ELX sowie den Transporterausstattungen „Cargo“. Später kamen die Sondermodelle „Trofeo“ (Vollausstattung) und „Malibu“ (Silberne Außenteile) hinzu. Weiterhin wurde ab 2004 das Modell „Family“ mit sieben Sitzen und erhöhter Nutzlast angeboten.

Ende 2005 hat das Modell nochmals eine Umarbeitung erfahren, mit neuer Frontmaske und vollverkleidetem Fahrer- und Fahrgastraum und in der Cargo-Version optional mit verlängertem Radstand. Die Modellvarianten werden jetzt mit Active/Dynamic/Family bezeichnet sowie die Sondermodelle Malibu/Trofeo aufgelegt. Seit 2007 gibt es das Modell „Doblo Panorama“.

Electric Versionen

Micro-Vett^[1] Fiat Doblò hat drei Batterieversionen: ^[2]

• Go Green, einen 18 kWh Altairnano Lithium-Titanat NanoSafe Battery Pack. Der Batterie Pack kann in weniger als zehn Minuten vollständig wiederaufgeladen werden. Dazu wird das Hochspannungs-AeroVironment, 125 kW rated, Schnellladesystem verwendet.
• einen 43 kWh Bleiakkumulator Batterie Pack, der mit einer Aufladung eine Reichweite von 150 km in einem Stadtkurs ermöglicht. Wiederaufladen benötigt fünf bis acht Stunden.
• 60 x 200 AH 3,6 V Lithium Module; Lebensdauer: 1000 Aufladezyklen bei 80 % DOD / 2000 Aufladezyklen bei 70 % DOD

Das Auto benutzt einen 30 kW (60 kW im Maximum) Elektromotor von Ansaldo Electric Drives, der eine Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h erreicht.

Am 2. Oktober 2007 begann eine 60 Tage dauernde Demonstration des All-Electric Fiat Doblo. Der Elektromotor wurde gespeist vom Altairnano high performance NanoSafe Batterie Pack. Das Fahrzeug legte täglich 300 km auf einem Stadtkurs zurück. Der Batterie Pack wurde in weniger als 10 Minuten dreimal täglich komplett wiederaufgeladen. Das Auto legte in den 60 Tagen eine Strecke von 7500 km zurück, was umgerechnet einer jährlichen Fahrleistung von 45000 km bedeuten würde.^[3][4]

Heckansicht des Doblò

Fiat Doblò (seit 2006)

Heckansicht des überarbeiteten Doblò

Weblinks

Quellen

1. ↑ micro-vett homepage
2. ↑ greencarsite.co.uk
3. ↑ Fiat Doblo im 60 Tage Test
4. ↑ wattgehtab.com: Testbericht

Automodelle von Fiat

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1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2007: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Uno | Seicento | X1/9

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