Gérard Larrousse

Gérard Larrousse

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Frankreich Frankreich
Erster Start:	Großer Preis von Belgien 1974
Letzter Start:	Großer Preis von Belgien 1974
Teams
1974 Scuderia Finotto
Statistik
WM-Bilanz:	–
Starts Siege Poles SR 1 – – –
WM-Punkte:	–
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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Gérard Larrousse (* 23. Mai 1940 in Lyon) ist ein ehemaliger französischer Sportwagen- und Formel-1-Rennfahrer und -Teamchef.

Karriere

Rennfahrer

Gérard Larrousse in einem Porsche 908.02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971

Nach einem Betriebswirtschaft-Studium an der Ecole Superieure de Commerce in Paris gab Larrousse seiner Motorsport-Leidenschaft nach und fuhr in den frühen 1960ern mit einem Renault Dauphine Rallyes auf nationaler Ebene in Frankreich. 1966 entschied sich Larrousse, den Motorsport zum Beruf zu machen. 1969 wurde er Werksfahrer beim Sportwagen-Team von Porsche. Sein größter Erfolg in diesem Team war 1971 der Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring in einem Porsche 917 an der Seite von Vic Elford.

Nach einem Abstecher zu den Tourenwagen als Ford-Werksfahrer konnte Larrousse auf Matra 1973 und 1974 mit Henri Pescarolo die 24 Stunden von Le Mans gewinnen. Ebenfalls 1974 trat Larrousse in einem Brabham BT42 der Scuderia Finotto beim Großen Preis von Belgien zu seinem einzigen Formel-1-Rennen an, das er jedoch nicht beenden konnte. Ein zweiter Versuch beim GP von Frankreich im gleichen Jahr endete bereits in der Qualifikation. 1969 und 1974 gewann er die Gesamtwertung der Tour de France für Automobile.

Teamchef und -besitzer

1975 gründete Larrousse das Elf Switzerland Formel-2-Team und konnte mit seinem Fahrer Jean-Pierre Jabouille den Europameistertitel holen. Auf dem Hockenheimring gewann Larrousse ein Formel-2-Rennen in einem seiner eigenen Wagen. 1976 wurde Larrousse Sportchef der neu formierten Motorsport-Abteilung von Renault. Unter seiner Leitung stieg das Team in die Formel 1 ein, gewann 1978 in Le Mans und 1981 die Rallye Monte Carlo. Im Verlauf von neun Formel-1-Saisons konnte das Renault-Team 15 Siege einfahren, jedoch nie die Weltmeisterschaft gewinnen. Ende 1985 wurde der Rennstall aufgelöst.

Larrousse wechselte für ein Jahr zu Ligier und gründete dann mit Partner Didier Calmels ein eigenes Formel-1-Team, Larrousse-Calmels, mit Sitz in Antony bei Paris. Mit einem Wagen von Lola und Motoren von Ford trat das Team Larrousse mit Philippe Alliot als Fahrer in der Saison 1987 erstmals in der höchsten Motorsportklasse an. Das erfolgreichste Jahr war die Saison 1990, in der das Team mit Lamborghini-Motoren und den Fahrern Éric Bernard und Aguri Suzuki antrat. Elf WM-Punkte, ein Platz auf dem Podium und der sechste Rang in der Konstrukteurswertung wurden erreicht. Suzuki erzielte mit seinem 3. Platz beim Großen Preis von Japan in Suzuka den einzigen Podestplatz für Larrousse. 1995 wurde das Team aus finanziellen Gründen aufgelöst. Gérard Larrousse kehrte in die Sportwagen-Szene zurück, blieb jedoch weitgehend erfolglos.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1967	Frankreich Ecurie Calberson	Alpine A210	Frankreich Patrick Depailler		Ausfall	Getriebeschaden
1968	Frankreich Société Automobiles Alpine	Alpine A220	Frankreich Henri Grandsire		Ausfall	Bremsdefekt
1969	Deutschland Porsche System Engineering	Porsche 908L	Deutschland Hans Herrmann		Rang 2
1970	Deutschland Martini International Racing	Porsche 917L	Deutschland Willi Kauhsen		Rang 2
1971	Deutschland Martini International Racing	Porsche 917L	Vereinigtes Konigreich Vic Elford		Ausfall	Motorschaden
1972	Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland	Lola T280	Schweden Joakim Bonnier	Niederlande Gijs van Lennep	Ausfall	Tödlicher Unfall von Bonnier
1973	Frankreich Equipe Matra Simca Shell	Matra Simca MS670B	Frankreich Henri Pescarolo		Gesamtsieg
1974	Frankreich Equipe Gitanes	Matra Simca MS670C	Frankreich Henri Pescarolo		Gesamtsieg

Weblinks

• Offizielle Website (französisch)