Need for Speed: Carbon

Need for Speed: Carbon
Entwickler	EA Black Box
Publisher	Electronic Arts
Erstveröffent- lichung	9. November 2006 Wii: 6. Dezember 2006 PlayStation 3: 22. März 2007
Plattform(en)	PC, PS2, PS3, PSP, Xbox, Xbox 360, Gamecube, GBA, Nintendo DS, Wii, Mac OS X, Handy
Genre	Rennspiel
Spielmodi	Einzelspieler, Mehrspieler (Internet, Splitscreen)
Steuerung	Gamepad, Tastatur
Systemminima	Windows 2000/XP CPU: 1,7 GHz Grafikkarte: 128 MB Festplatte: 4,7 GB RAM: 512 MB DirectX 9.0b Mac OS X 10.4.9 CPU: 1,83 GHz Intel Core (Duo) Grafikkarte: Radeon X1600 / GeForce 7300 GT Festplatte: 6 GB RAM: 512 MB
Medien	DVD, Blu-ray Disc, UMD
Sprache	Deutsch
Altersfreigabe	USK PEGI
Information	Vista wird erst ab Version 1.4 unterstützt.

Need for Speed: Carbon (kurz NFSC; engl. für „Verlangen nach Geschwindigkeit“) ist der zehnte Teil der von Electronic Arts veröffentlichten Need for Speed-Reihe und erschien am 9. November 2006 für den PC, die stationären Konsolen PlayStation 2, Gamecube, Xbox und Xbox 360, sowie für die tragbaren Konsolen PlayStation Portable, Game Boy Advance und Nintendo DS. Am 6. Dezember 2006 wurde die Version für die Wii veröffentlicht, die Version für die PlayStation 3 wurde schließlich am 22. März 2007 veröffentlicht. Es gibt vier verschiedene Versionen des Spiels: Die Collector's Edition für PS2, PSP, GBA, PC und Nintendo DS, die Own the City Edition sowie die normale Version. In der Collector’s Edition sind vier zusätzliche Fahrzeuge, zwei neue Vinyls, sechs neue Events und sechs neue Strecken enthalten, sie ist jedoch nur mit deutscher und englischer Sprachausgabe erhältlich.

Handlung

Die Story des Spiels setzt jene von Need for Speed: Most Wanted fort. Nachdem man an dessen Ende erfolgreich vor der Polizei geflüchtet war, kehrt man nach einiger Zeit in einer anderen Stadt in die Szene zurück und trifft dort erneut Sergeant Cross, der nun als Kopfgeldjäger Raser an die Polizei übergibt. Gleich zu Beginn wird der im Vorgängerteil hart erkämpfte BMW zerstört.

Im Spiel muss man sich daher zuerst für ein neues Auto der drei Richtungen Muscle, Exotic oder Tuner entscheiden, wobei jeweils Handling, Geschwindigkeit oder Beschleunigung den anderen überlegen sind. Dann spielt man zuerst drei Stadtteile frei, in denen man Wagen der Stufen 1 und 2 fährt, die sich aber nicht sehr voneinander unterscheiden. In dieser Zeit wird man immer wieder von einem unbekannten Fahrer in einem Audi Le Mans Quattro angesprochen, welcher einen immer wieder ermutigt, weiterzufahren.

Nachdem man die drei Unterbosse Angie, Kenji und Wolf in frei wählbarer Reihenfolge besiegt hat, stellt sich der unbekannte Fahrer als Darius, Boss eines bis dahin auf der Karte nicht sichtbaren vierten Stadtteils dar, den es zu besiegen gilt und der die drei Unterbosse als neue Crew anheuert, nachdem eines seiner Team-Mitglieder sich freiwillig dem Spieler anschließt.

Ab diesem Zeitpunkt hat man auch zugriff auf Autos der Stufe 3, welche von Geschwindigkeit und Steuerung her die Vorgänger aus den anderen Stufen deutlich übertreffen. Es gibt auch in diesem Teil der Reihe wieder die Möglichkeit, seinen Wagen technisch und optisch zu verbessern, im optischen Bereich wurde die Möglichkeit eingeführt, in einem gewissen Rahmen sogar eigene Veränderungen am Fahrzeug vorzunehmen, während man beim Leistungstuning die Eigenschaften der Ersatzteile seinen technischen Vorzügen anpassen kann. So kann man beispielsweise für die Driftrennen den Wagen so einstellen, dass er stark übersteuert und Reifen mit wenig Grip wählen, während sich für die Canyon-Rennen ein eng steuernder Wagen mit viel Grip empfiehlt. Diese Einstellungen sind beim Kauf der Ersatzteile verfügbar und können nach dem Einbau freiwillig geändert werden.

Gameplay

Das Gameplay diesen Teils stellt eine Weiterentwicklung des Gameplays von Need for Speed: Most Wanted dar. Das Spielziel von Need for Speed: Carbon ist es, die Vorherrschaft über die gesamte Spielstadt zu erhalten. Dazu muss in jedem Territorium, das einer bestimmten Gang zugeordnet ist, eine bestimmte Anzahl Rennen gewonnen werden. Die größte Neuerung des Spiels gegenüber vorherigen Teilen sind die Canyonrennen, bei denen ein Fahrer einen anderen einen Berg hinab verfolgt. Dabei darf man jedoch nicht zu stark mit den Leitplanken kollidieren, da diese sonst durchbrochen werden. Eine weitere Neuerung gegenüber Most Wanted sind Drift-Rennen. Zudem wird man in einigen Rennen von einem frei wählbaren Mitglied der eigenen Raser-Crew unterstützt, das über eine von drei Spezialfähigkeiten verfügt. Eine weitere Neuerung ist das sogenannte "Autosculpt" mit dem sich die Formen von zum Beispiel Lufteinlässen frei verändern lassen.

Wagenliste

Need for Speed: Carbon enthält die folgenden Wagen:

Alfa Romeo Brera (2006) Aston Martin DB9 (2004) Audi R8/Le Mans Quattro (2007) BMW M3 GTR (2003) Chevrolet Camaro Concept (2006) Chevrolet Camaro SS (1967) Chevrolet Camaro SS 454 (1970) Chevrolet Chevelle SS (1970) Chevrolet Corvette Z06 GT (2006) Chrysler 300C SRT-8 (2006) Dodge Challenger (1971) Dodge Challenger Concept (2008) Dodge Charger R/T (1969) Dodge Charger SRT8 (2006)

Dodge Viper SRT-10 (2006) Ford GT (2005) Ford Mustang GT (2006) Ford Shelby GT500 (1967) Ford Shelby GT500 (2007) Infiniti G35 (2004) Jaguar XK (2007) Koenigsegg CCX (2006) Lamborghini Gallardo (2006) Lamborghini Murcielago (2004) Lexus IS300 (2004) Lotus Elise (2004) Lotus Europa S (2006) Mazda RX-7 (1999)

Mazda RX-8 (2003) Mazdaspeed 3 (2007) Mercedes CLK500 (2005) Mercedes-Benz SL65 AMG (2005) Mercedes-Benz SLR McLaren (2004) Mitsubishi Eclipse GSX (1999) Mitsubishi Eclipse GT (2006) Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (2006) Nissan 240 SX (1992) Nissan 350Z (2006) Nissan Skyline GT-R R34 (1999) Pagani Zonda F (2006) Plymouth Hemi Cuda (1970) Plymouth Road Runner (1970)

Police Civic Cruiser Police Interceptor Pontiac GTO (2006) Porsche 997 GT3 RS (2006) Porsche 911 Turbo S (2006) Porsche Carrera GT (2004) Porsche Cayman S (2006) Renault Clio V6 (2005) Subaru Impreza WRX STI (2004) Toyota Corolla GTS AE86 (1987) Toyota MR2 (1992) Toyota Supra (1998) Vauxhall Monaro VXR (2005) VW Golf R32 (2006)

Rezensionen

Das Spiel wurde in der Fachpresse eher verhalten aufgenommen. So erreicht es auf der Seite metacritic.com von 75-78 % auf stationären Konsolen und dem PC. Gelobt wird hierbei die Einführung einer Raser-Crew, die einen bei den Rennen unterstützt. Kritisiert werden das fehlende Geschwindigkeitsgefühl, das aufgrund der Underground-Vorgänger langweilig werdende Nacht-Setting, sowie der träge Anfang des Spiels, da es erst ziemlich am Ende des Spiels wirklich schnelle Autos gibt.^[1]

Deutschland

• Spieletipps: 82 %^[2]
• play³/X3: 81 %^[1]
• 4Players: 75 %^[3]
• GamePro: 81 %^[4]
• Computer Bild: 2,10^[5]
• Gameswelt: 77 %^[6]
• Eurogamer: 7/10 Punkten^[7]

International

• IGN: 78 %^[8]
• GameSpot: 74 %^[9]
• GamesZone: 82 %^[10]

Weblinks

• Offizielle Need-for-Speed-Website
• Offizielle Website zu Need for Speed: Carbon
• Need for Speed: Carbon bei MobyGames (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Test: Need for Speed: Shift im Test für PS3 und Xbox 360: So gut ist das neue NFS (videogameszone.de)
2. ↑ Test: NFS - Shift: Die Serie schaltet einen Gang hoch (spieletipps.de)
3. ↑ Test: Need for Speed: Carbon (4Players.de)
4. ↑ Test: Need for Speed: Carbon - Test (GamePro)
5. ↑ Test: Need for Speed: Carbon PC (Computerbild.de)
6. ↑ Test: Need for Speed: Carbon (gameswelt.de)
7. ↑ Test: Need for Speed: Carbon (eurogamer.de)
8. ↑ Test: Need for Speed Carbon UK Review (uk.ign.com)
9. ↑ Test: Need for Speed: Carbon Review (gamespot.com)
10. ↑ Test: Need for Speed Carbon - 360 - Review (gamezone.com)

Spiele der „Need-for-Speed“-Reihe

1994–2005: The Need for Speed | Need for Speed II | Need for Speed III: Hot Pursuit | Brennender Asphalt | Porsche | Hot Pursuit 2 | Underground | Underground 2 | Most Wanted

seit 2006: Carbon | ProStreet | Undercover | Shift | Nitro | World | Hot Pursuit | Shift 2 | The Run