Renault Grand Modus

Renault
Renault Modus (2004–2008)
Modus
Hersteller:	Renault
Produktionszeitraum:	seit 2004
Klasse:	Minivan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (48–82 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (50–78 kW)
Länge:	3792–4034 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1589 mm
Radstand:	2482–2575 mm
Leergewicht:	1155–1280 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Der Renault Modus ist ein Minivan von Renault, der seit August 2004 erhältlich ist und bei Renault España in Valladolid produziert wird.

Er stellt ein Derivat seines Plattformbruders, des im Jahr 2005 eingeführten neuen Renault Clio dar. Beide Modelle verbinden zirka 20 % Gleichteile. Ebenfalls auf der gleichen Plattform steht der aktuelle Nissan Micra. Im Jahre 2004 wurde der Modus als Studie auf dem Genfer Auto-Salon als Modus² präsentiert. Im Frühjahr 2008 bekamen er und der Grand Modus ein Facelift. Dieses beinhaltete auch neu gestaltete Stoßfänger, Scheinwerfer und Heckleuchten.

Er hat einen optional montierbaren Fahrradträger namens Velofix, auf dem zwei Fahrräder Platz finden. Eine weitere Besonderheit ist die Triptic-Sitzbank, bei der die beiden äußeren Sitze der Rücksitzbank nach Hochklappen des Sitzpolsters in der Mitte zusammengeschoben werden. Danach kann die Sitzbank nach hinten geschoben werden, um je nach Stellung eine größere Beinfreiheit oder einen größeren Kofferraum zu gewährleisten.

Heckansicht des Modus

Digitaler Tacho

Sicherheit

Der Renault Modus erreichte 2004 im Euro NCAP-Crashtest^[1] bei der Bewertung der Insassensicherheit mit 33 Punkten das Maximum von fünf Sternen, bei der Insassensicherheit für Kinder 38 Punkte und damit vier Sterne und mit 6 Punkten bei der Bewertung der Fußgängersicherheit einen von vier möglichen Sternen.

Grand Modus

Der Grand Modus ist eine um 24 cm verlängerte Version des Renault Modus und ist seit 2008 beim Händler erhältlich. Die Außenlänge ist um 161 mm auf 4.034 mm gewachsen und auch der Radstand wurde um 93 mm auf 2.575 mm vergrößert. Gleichzeitig bekam der Modus ein Facelift. Besonders die Scheinwerfer vorne, sowie die Heckpartie inkl. der Rückleuchten wurden dem Renault-Familien-Gesicht angepasst. Auch sind im Innenraum viele neue Ablagemöglichkeiten verbaut. Das Ladevolumen bei umgeklappter Rückbank beträgt jetzt 1.454 Liter. Bei den Motoren hat der 1,5 dCi mit 63 kW (86 PS) nun einen Dieselpartikelfilter und einen 6. Gang, wie ihn das Modell mit 76 kW (103 PS) bereits hat. In Österreich sind der Grand Modus und der Modus Phase 2 seit 24. Januar 2008 erhältlich.

Bei den neuen Frontscheinwerfern können die Leuchtmittel nun selbst gewechselt werden, was beim Vorgänger nicht möglich war und oft kritisiert wurde.^[2]

Renault Grand Modus (seit 2008)

Heckansicht des Grand Modus

Tabelle mit Technischen Daten, Maßen und Gewichten

	Typ
Modell	1,2	1,2 16V	1,2 16V Quickshift	1,6 16V	1,6 16V ESP	1,6 16V ESP Autom.	1,5 dCi	1,5 dCi	1,5 dCi FAP	1,5 dCi Quickshift	1,5 dCi ESP	1,5 dCi ESP FAP
Hubraum (cm³)	1149			1598				1461
Leistung (kW/PS bei 1/min)	48/65	55/75	58/78	65/88	82/112		50/68	63/86			78/106	76/103
Getriebe	5-Gang					4-Stufen-Automatik	5-Gang		6-Gang	5-Gang	6-Gang
0–100 km/h in s	15,0	13,5	15,0	12,5	10,3	12,3	15,3	13,0	13,3	14,8	11,2	11,5
Vmax	163		167	175	188	184	158	171	172	165	186	184
Verbrauch (kombiniert) in l	5,9 S		5,6 S	6,8 S		7,7 S	4,7 D	4,5 D	4,8 D	4,5 D	4,7 D	4,8 D
Abgasnorm	EURO 4
CO2-Emission in g/km	140		134	163		185	125	119	127	119	124	127
Zuladung (kg)	530			490
Anhängelast (kg gebremst/ungebremst)	900/550					900/600	900/550		900/600
Länge (mm)	3.792
Breite (mm)	1.709 (1.960 mit Außenspiegeln)
Höhe (mm)	1.589
Kofferraum (l)	198/274 bis 1.283
Tankinhalt (l)	49
Stützlast/Dachlast (kg)	75/80
Wendekreis innen	10,4 m bei 1,2 16V und 10,9 m bei 1,5 dCi
Sitzplätze	5

Einzelnachweise

1. ↑ Der Modus im Euro NCAP-Crashtest 2004
2. ↑ Artikel über komplizierte Lampenwechsel bei diversen Modellen

Weblinks

• Offizielle Website
• Vorabartikel zum Grand Modus
• Artikel zum Grand Modus und den anderen Vans von Renault

Renault-Modelle

Aktuell: Clio | Espace | Kangoo | Koleos | Laguna | Logan | Mégane | Mégane Coupé-Cabriolet | Modus | Scénic | Thalia | Twingo | Vel Satis

Ausgelaufene Modelle: 4CV | Caravelle/Floride | Colorale | Dauphine/Ondine | Juvaquatre/Dauphinoise | Frégate | R3 | R4 | R5 | R5 Turbo | R6 | R7 | R8 | R9 | R10 | R11 | R12 | R14 | R15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R25 | R30 | Rodeo | Avantime | Fuego | Safrane | Rapid/Express/Extra

Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939): 6CV/NN | KZ | Monasix | Monastella | Reinastella | Monaquatre | Nervahuit | Nerva Grand Sport | Nervastella | Primaquatre | Vivaquatre | Vivasix | Viva Grand Sport | Vivastella | Celtaquatre | Juvaquatre | Novaquatre | Suprastella

Vor dem Ersten Weltkrieg produzierte Modelle: 10CV | 12CV | 35CV | 40CV | A | AG/AG-1 | AX | B | C | D | E | Renault G/H/J | Renault L/M | N(a)/N(b) | N(c)/Q/U(a/e) | R/T | U | AS-V | X/X-1 | Y

Alpine-Renault / Renault-Sport: 106 | 108 | 110 | 310 | GTA | 610 | Spider

Transporter: Kangoo | Estafette | Trafic | Master

LKW: C | S (Midliner) | R (Major) | AE/Magnum | Midlum | Premium | Kerax

Panzer: Char B1 | FT-17 | FT-18 | R-35

Traktor: Traktor GP | Traktor H1 | Traktor HO | Traktor PE | Traktor YL | Traktor YV

Busse: FR 1 | Iliade | Ares | Agora | Tracer