Roberto Locatelli

Locatelli 2008 in Assen auf Gilera

Roberto "Loca" Locatelli (* 5. Juli 1974 in Bergamo, Lombardei, Italien) ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer.

Im Jahr 2000 wurde er Weltmeister in der 125-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Karriere

Roberto Locatelli sammelte seine ersten Erfahrungen in der italienischen Meisterschaft, die er 1993 gewann. Im Jahr darauf, 1994, debütierte er beim Grand Prix von Italien in der 125-cm³-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft als Wildcard-Pilot. Er erreichte sofort die Pole-Position und wurde im Rennen nach einem Unfall zehnter.

In der Saison 1995 wurde Locatelli Werkspilot bei Aprilia in der 250-cm³-Klasse. Beim ersten Saisonlauf im australischen Eastern Creek stürzte er in der ersten Runde bei einer Massenkarambolage, die von Luis d’Antin ausgelöst wurde und erlitt einen Schlüsselbeinbruch. Ein neunter Platz beim Grand Prix von Brasilien war sein bestes Saisonresultat, in der Gesamtwertung landete er auf Rang 17.

Auch in der Saison 1996 schaffte Loca den Durchbruch nicht. In den zwei Jahren in der 250-cm³-Klasse, schaffte er es nicht einen einzigen Podestplatz einzufahren.

Von 1997 bis 1998 startete Roberto Locatelli auf Honda in der 125-cm³-Klasse. Im ersten Jahr wurde er mit 97 Punkten WM-Achter. In der Saison 1998 gelang ihm mit Rang drei beim Grand Prix von Deutschland auf dem Sachsenring sein erster Podestplatz, außerdem gelangen ihm drei Pole-Positions. In der WM-Gesamtwertung belegte er den neunten Platz.

Zur Saison 1999 wechselte Locatelli zum Team Vasco Rossi Racing des italienischen Sängers Vasco Rossi und startete auf Aprilia. Er konnte die Großen Preise von Frankreich und Italien gewinnen und belegte in der Weltmeisterschaft mit 173 Punkten Rang vier.

In der Saison 2000 startete Loca weiterhin für Vasco Rossi Racing und konnte den bisher größten Erfolg seiner Karriere feiern. Mit fünf Siegen, insgesamt acht Podiumsplatzierungen und neun Pole Positions wurde er mit 230 Punkten Weltmeister der 125-cm³-Klasse werden.

Danach begannen für Locatelli schwierigere Zeiten, er fand keinen Platz in einem Werksteam, 2001 und 2002 startete er in der 250-cm³-Klasse auf Honda und Aprilia und belegte jeweils den achten Platz in der WM.

Zur Saison 2003 ging er zurück in die 125-cm³-Klasse zum Neueinsteiger KTM. Nach einer enttäuschenden Saison mit nur 18 Punkten aus 16 Rennen und Platz 24 in der Gesamtwertung, verließ er die Österreicher wieder und wechselte ins Team von Lucio Cecchinello, wo er eine 125-cm³-Aprilia pilotierte und mit zwei Siegen und sechs Podien in der Saison 2004 mit 193 Punkten den dritten Platz der Gesamtwertung belegen konnte. Als nach der Saison ein Höchstalter von 28 Jahren für 125-cm³-Piloten eingeführt wurde, durfte er, wie auch der Deutsche Steve Jenkner, nicht mehr starten und stieg wiederum in die 250-cm³-Klasse um.

Die Saison 2005 lief nicht berauschend, Locatelli erreichte mit 61 Punkten Rang 13 der WM-Wertung.

Zur Saison 2006 wechselte Roberto Locatelli ins ungarische Team Toth, wo er eine 2005er Werksmaschine von Aprilia pilotierte. Dort erlebte er eine wundersame Auferstehung und ließ alle Kritiker, die ihn für zu alt hielten und schon abgeschrieben hatten, verstummen. Er übertraf in diesem Jahr alle Erwartungen, beendete jedes Rennen in den top 10, errichte zwei Podestplätze und wurde mit 191 Punkten Fünfter der Gesamtwertung.

In der Saison 2007 pilotierte Roberto Locatelli in der 250-cm³-Klasse eine Werksmaschine von Gilera, die baugleich zur aktuellen Werksmaschine von Aprilia war. Am 24. März 2007 stürzte er beim Training zum Grand Prix von Spanien in Jerez und erlitt dabei schwere Verletzungen am Kopf, der Lunge und dem linken Knöchel. ^[1]

Nach 224 Starts in der Motorrad-WM, neun Siegen, 25 Podiumsplätzen, 18 Pole-Positions sowie zehn Schnellsten Rennrunden beendete Roberto Locatelli nach der Saison 2009 seine aktive Fahrerkarriere.

Er arbeitet künftig als Fahrtrainer und Sport-Koordinator des Junior-GP-FMI-Teams. Das Junior-Team ist eine Initiative des italienischen Motorrad-Verbands, das hoffnungsvolle Talente hervorbringen und fördern soll. ^[2]

Erfolge

• 2000 - 125-cm³-Weltmeister auf Aprilia
• 9 Grand-Prix-Siege

Statistik in der Motorrad-WM

Saison	Klasse	Motorrad	Rennen	Siege	Podien	Poles	Punkte	Ergebnis
1994	125 cm³	Aprilia	1	–	–	1	6	29.
1995	250 cm³	Aprilia	10	–	–	–	31	17.
1996	250 cm³	Aprilia	12	–	–	–	41	17.
1997	125 cm³	Honda	15	–	–	–	97	8.
1998	125 cm³	Honda	14	–	1	3	87	9.
1999	125 cm³	Aprilia	16	2	4	3	173	4.
2000	125 cm³	Aprilia	16	5	8	9	230	Weltmeister
2001	250 cm³	Aprilia	15	–	2	–	134	8.
2002	250 cm³	Aprilia	16	–	1	–	119	8.
2003	125 cm³	KTM	16	–	–	–	18	24.
2004	125 cm³	Aprilia	16	2	6	1	192	3.
2005	250 cm³	Aprilia	16	–	–	–	61	13.
2006	250 cm³	Aprilia	16	–	2	1	191	5.
2007	250 cm³	Gilera	13	–	–	–	59	13.
2008	250 cm³	Gilera	16	–	–	–	110	9.
2009	250 cm³	Gilera	16	–	1	–	85	11.
Gesamt			224	9	25	18	1634

Weblinks

• Offizielle Seite
• Roberto Locatelli auf der offiziellen Webseite der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
• Fotos von Locatelli bei highsider.com

Einzelnachweise

1. ↑ Locatelli nach Sturz in künstlichem Koma. www.focus.de, 25. März 2007, abgerufen am 23. Februar 2010. 
2. ↑ Lennart Schmid: Locatelli wird Fahrlehrer. www.motorsport-total.com, 29. Januar 2010, abgerufen am 23. Februar 2010. 

125-cm³- und Moto3-Weltmeister

1949: Nello Pagani | 1950: Bruno Ruffo | 1951: Carlo Ubbiali | 1952: Cecil Sandford | 1953: Werner Haas | 1954: Rupert Hollaus | 1955: Carlo Ubbiali | 1956: Carlo Ubbiali | 1957: Tarquinio Provini | 1958: Carlo Ubbiali | 1959: Carlo Ubbiali | 1960: Carlo Ubbiali | 1961: Tom Phillis | 1962: Luigi Taveri | 1963: Hugh Anderson | 1964: Luigi Taveri | 1965: Hugh Anderson | 1966: Luigi Taveri | 1967: Bill Ivy | 1968: Phil Read | 1969: Dave Simmonds | 1970: Dieter Braun | 1971: Ángel Nieto | 1972: Ángel Nieto | 1973: Kent Andersson| 1974: Kent Andersson | 1975: Paolo Pileri | 1976: Pier Paolo Bianchi | 1977: Pier Paolo Bianchi | 1978: Eugenio Lazzarini | 1979: Ángel Nieto | 1980: Pier Paolo Bianchi | 1981: Ángel Nieto | 1982: Ángel Nieto | 1983: Ángel Nieto | 1984: Ángel Nieto | 1985: Fausto Gresini | 1986: Luca Cadalora | 1987: Fausto Gresini | 1988: Jorge Martínez | 1989: Àlex Crivillé | 1990: Loris Capirossi | 1991: Loris Capirossi | 1992: Alessandro Gramigni | 1993: Dirk Raudies | 1994: Kazuto Sakata | 1995: Haruchika Aoki | 1996: Haruchika Aoki | 1997: Valentino Rossi | 1998: Kazuto Sakata | 1999: Emilio Alzamora | 2000: Roberto Locatelli | 2001: Manuel Poggiali | 2002: Arnaud Vincent | 2003: Dani Pedrosa | 2004: Andrea Dovizioso | 2005: Thomas Lüthi | 2006: Álvaro Bautista | 2007: Gábor Talmácsi | 2008: Mike Di Meglio | 2009: Julián Simón | 2010: Marc Márquez | 2011: Nicolás Terol