- Porsche Cayenne II
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Porsche Porsche Cayenne S
Cayenne Hersteller: Porsche Produktionszeitraum: seit 2010 Klasse: SUV Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig Motoren: Ottomotoren:
3,6–4,8 Liter
(221–368 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter (180 kW)Länge: 4846 mm Breite: 1939 mm Höhe: 1705 mm Radstand: 2895 mm Leergewicht: 2070–2315 kg Vorgängermodell: Porsche Cayenne I Nachfolgemodell: keines Der Porsche Cayenne II ist ein Modell der Automobilmarke Porsche und der Nachfolger des Porsche Cayenne I. Er wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2010 vorgestellt. Die Markteinführung war am 8. Mai 2010. Der Verkaufspreis des V6-Basismodells liegt bei rund 55.000 €.
Inhaltsverzeichnis
Unterschiede zum Vorgänger
Die Kühlluftöffnungen vorne sind kleiner als die des Vorgängers und die Scheinwerfer erinnern an die des Panamera. Auch die Gestaltung des Innenraumes greift Elemente des Panamera auf. Zudem ist das Fahrzeug um fünf Zentimeter länger als sein Vorgänger. Der Radstand ist um vier Zentimeter gewachsen. Das Fahrzeug ist 180 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. Die Gewichtsersparnis ergibt sich aus der Umgestaltung von Fahrwerk, Türen und Kabelbaum und durch den Wegfall des schweren Verteilergetriebes mit dynamischer Längssperre und Geländeuntersetzung. Bei den Varianten mit Benzinmotor kommt im Hang-On-Getriebe (zuschaltbarer Allradantrieb) statt dessen eine aktiv geregelte Lamellenkupplung zum Einsatz, in anderen Varianten wird ein Torsen - Mittendifferenzial (ungeregelt und mechanisch selbstsperrend) ohne Untersetzungsstufe verwendet. Der Cayenne hat nun ein Gewicht von 2065 Kilogramm.
Motoren
Die Motorenpalette entspricht in weiten Teilen dem Schwestermodell VW Touareg II, wobei Porsche auf den V8-TDI verzichtet und dafür einen V8-Benziner als höchster Motorisierung anbietet. Weite Teile der Motorenpalette wurden bereits seit 2007 beim Vorgänger angeboten, sind aber durch die Gewichtsreduzierung noch einmal deutlich sparsamer.
Angeboten wird ein 3,6-l-VR6-Benzinmotor von Volkswagen im Modell Cayenne, ein V6-3,0 TDI-Dieselmotor von Audi im Modell Cayenne Diesel, ein V8-Benzinmotor im Modell Cayenne S, sowie ein V8-Benzinmotor im Modell Cayenne Turbo. Neu hinzugekommen ist ein Hybrid-Motor für den Cayenne S Hybrid. Der 3,6-Liter-Benzinmotor als auch die beiden V8-Benzinmotoren werden auch für den Porsche Panamera angeboten.
Der Hybridmotor besteht aus einem 34 kW (46 PS) starken Elektromotor und einem 3,0-l-V6-Benzindirekteinspritzer mit Kompressoraufladung von Audi. Er hat eine Leistung von 245 kW (333 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 580 Nm und liegt ab einer Drehzahl von 1000/min an. Der Elektromotor kann das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h unabhängig vom Benzinmotor bewegen und schaltet diesen nicht nur im Stand, sondern auch im Schubbetrieb ab. Laut Porsche liegt der Verbrauch bei 8,2 Liter. Der CO2-Ausstoß beträgt 193 g/km.
Bei allen Versionen erfolgt die Kraftübertragung durch eine Achtstufen-Automatik Tiptronic S von Aisin Seiki. Zudem wird eine Start-Stopp-Automatik verfügbar sein. Ein speziell angepasstes Thermomanagement für Motor- und Getriebekühlkreislauf sowie eine Bremsenergierückgewinnung sorgen für eine Verbrauchsreduktion. Durch einen neuartigen Allradantrieb ist eine dynamischere und variablere Kraftverteilung möglich. Mitwirkend ist dabei das selbstsperrende Mittendifferenial des Porsche Traction Management.
Cayenne Cayenne S Hybrid Cayenne S Cayenne Turbo Cayenne Diesel Bauzeitraum seit 07/2010 seit 06/2010 seit 05/2010 seit 06/2010 Motor Ottomotor Hybridmotor Ottomotor Dieselmotor Hubraum 3598 cm³ 2995 cm³ 4806 cm³ 4806 cm³ 2967 cm³ Zylinder 6 8 6 Leistung 221 kW (300 PS)
bei 6300/min279 kW (380 PS)
bei 5500/min294 kW (400 PS)
bei 6500/min368 kW (500 PS)
bei 6000/min180 kW (245 PS)
bei 3800/minDrehmoment 400 Nm
bei 3000/min580 Nm
bei 1000/min500 Nm
bei 3500/min700 Nm
bei 2250/min550 Nm
bei 1750/minGetriebe, serienmäßig Sechsgangschaltgetriebe Achtstufen-Automatik Tiptronic S Getriebe, optional Achtstufen-Automatik Tiptronic S — Antrieb Allradantrieb 0–100 km/h 7,5 s 6,5 s 5,9 s 4,7 s 7,6 s Vmax 230 km/h 242 km/h 258 km/h 278 km/h 220 km/h Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)9,9 l Super Plus 8,2 l Super 10,5 l Super 11,5 l Super Plus 7,4 l Diesel CO2-Emissionen
(kombiniert)263 g/km 193 g/km 245 g/km 270 g/km 195 g/km Abgasnorm Euro 5 Kofferraum
Das Kofferraumvolumen ist gegenüber dem Vorgänger um 120 auf 670 Liter gestiegen. Bei umgeklappter Sitzbank beträgt es 1780 Liter.
Sicherheit
Es gibt mehrere optionale Fahrerassistenzsysteme. Der Spurwechselassistent warnt den Fahrer beim Spurwechsel vor sich nähernden Fahrzeugen. Es gibt auch einen Abstandsregeltempomat. Das sogenannte Porsche Dynamic Light System in Verbindung mit Bi-Xenon Scheinwerfern ist dafür zuständig, auch bei dunkler Umgebung gute Sichtverhältnisse zu schaffen.
Ausstattung
Zur Ausstattung gehören unter Anderem ein Bordcomputer mit Navigationssystem. Zusammen mit einer Heckkamera dient er als Einparkhilfe. Des Weiteren sind zwei Soundsysteme erhältlich. Ein weiteres Ausstattungsmerkmal ist ein Panoramadachsystem.
Außenlackierungen
Neben drei aufpreisfreien Unilacken gibt es eine Reihe verschiedener, optionaler Metalliclackierungen.
Serie:
schwarz
(seit 2010)sandweiss
(seit 2010)weiß
(seit 2010)
Metallic:tiefschwarz
(seit 2010)rotbraun
(seit 2010)klassiksilber
(seit 2010)umbra
(seit 2010)jetgrün
(seit 2010)meteorgrau
(seit 2010)dunkelblau
(seit 2010)
Metallic-Sonderfarbe:amethyst
(seit 2010)sandgelb
(seit 2010)Grafische Darstellung der Cayenne II Entwicklung
Porsche Cayenne II Straßenfahrzeughistorie ab 2010 Modell Leistung 2010er 2020er 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cayenne Cayenne Diesel 180 kW/245 PS … Cayenne 221 kW/300 PS … Cayenne S Hybrid 279 kW/380 PS … Cayenne S 294 kW/400 PS Cayenne Turbo 368 kW/500 PS … Quellen
Weblinks
Aktuelle Serienmodelle: 911 (991)/(997) | 997 GT2 RS | 997 GT3 RS 4.0 | Boxster (987) | Cayenne (92A) | Cayman (987c) | Panamera (970)
Historische Serienmodelle: 356 | 550 Spyder | 901 | 904 Carrera GTS | 911 (1963 bis heute) | 911 Urtyp (1963 bis 1973) | 911 „G-Modell“ (1973 bis 1989) / 911 Turbo (1974 bis 1989) | 911 (1988 bis 1994, Typ 964) | 911 (1993 bis 1998, Typ 993) | 911 (1997 bis 2006, Typ 996) | 912 | 914 | 924 | 928 | 944 | 959 | 968 | 911 GT1/Evo | 993 GT2 | 996 GT2 | 996 GT3/RS | 986 Boxster | Cayenne I | Carrera GT
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