VW Touareg II

Volkswagen
VW Touareg (seit 2010)
Touareg
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	seit 2010
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotor: 3,6 Liter (206 kW) Ottohybrid: 3,0 Liter (279 kW) Dieselmotoren: 3,0–4,2 Liter (150–250 kW)
Länge:	4795 mm
Breite:	1940 mm
Höhe:	1709 mm
Radstand:	2893 mm
Leergewicht:	2103–2315 kg
Vorgängermodell:	VW Touareg I
Nachfolgemodell:	keines

Der VW Touareg C2 ist die zweite Generation des SUVs Touareg von Volkswagen und wurde am 10. Februar 2010 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Markteinführung war im April 2010. Er teilt sich die Plattform mit der zweiten Generation des Porsche Cayenne, die im Mai 2010 auf den deutschen Markt kam.

Technik

Karosserie

Der Touareg ist gegenüber seinem Vorgänger sowohl in der Länge als auch im Radstand um rund vier Zentimeter gewachsen. Zudem wurde die Karosserie aerodynamisch optimiert, weshalb die Höhe um etwa zwei Zentimeter reduziert wurde. Das Fahrzeug ist rund 200 kg leichter als sein Vorgänger. Konstruktiver Leichtbau, der Einsatz hochfester Stähle mit geringeren Querschnitten, die Verwendung leichter Materialien und Wegfall des schweren Verteilergetriebes mit Reduktion und Sperre in Basisversion ermöglichten dies. Die Karosseriesteifigkeit stieg um fünf Prozent an. Das Fahrzeug besitzt je nach Motorisierung eine Steigfähigkeit von 31 bis 45 Grad.

Motoren

Heckansicht

Die Motorenpalette des Touareg wurde gegenüber dem Vorgänger radikal überarbeitet. Einzig die beiden V6-Motoren wurden vom Vorgänger übernommen, sind aber durch das reduzierte Gewicht und das integrierte Thermomanagement mit 7,4 l Diesel beziehungsweise 9,9l Super Plus deutlich sparsamer als in der Vorgängerversion. Neu sind dafür ein 4,2-Liter-V8-TDI und ein auf einem 3l TSI basierender Hybrid.

Der aus dem Hause Audi übernommene 4,2-Liter-V8-Diesel hat eine Leistung von 250 kW (340 PS). Er stößt 239 g/km CO₂ aus.

Auch eine Hybridversion wird beim Touareg C2 erhältlich sein. Sie besteht aus einem V6-TSI-Kompressormotor mit 245 kW (333 PS) und einem 34 kW starken Elektromotor mit einer 80 kg schweren Nickel-Metall-Hydrid-Batterie. Als Hybridvariante hat man einen Voll-Hybrid-Antrieb in Parallelbauweise gewählt, bei diesem Antriebskonzept liegen der Verbrennungsmotor, die E-Maschine und das Getriebe auf einer Welle. Der in diesem Antriebskonzept als Generator arbeitende E-Motor gewinnt beim Bremsen durch die sogenannte Rekuperation kinetische Energie zurück, die in der Batterie zwischengespeichert wird. Die Einzelleistungen der E-Maschine und des Verbrennungsmotors addieren sich zu einer Gesamtsystemleistung zusammen, diese liegt bei 279 kW. Bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h ist es möglich rein elektrisch zu fahren. In diesem Fall ist der ausgeschaltete V6 TSI über eine Trennkupplung von der 8-Gang-Automatik abgekoppelt, um Schleppmomentverluste zu vermeiden. Laut VW liegt der Verbrauch bei rund 8,2 Liter auf 100 Kilometer. Er hat eine Anhängelast von bis zu 3.500 Kilogramm.

Alle Motorversionen sind mit einem permanenten Allradantrieb gekoppelt.

	3.6 V6 FSI BlueMotion Technology	3.0 V6 TSI Hybrid	3.0 V6 TDI BlueMotion Technology DPF		4.2 V8 TDI DPF
Bauzeitraum:	seit 2010
Motortyp:	Sechszylinder-Ottomotor in VR-Bauart	Sechszylinder-Ottomotor in V-Bauart, Direkteinspritzung + Elektromotor	Sechszylinder-Dieselmotor in V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung		Achtzylinder-Dieselmotor in V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung:	—	Kompressor	Turbolader
Hubraum:	3597 cm³	2995 cm³	2967 cm³		4134 cm³
max. Leistung bei min-1:	206 kW (280 PS)/6200	245 kW (333 PS)/5500–6500 [279 kW (380 PS)]	150 kW (204 PS)/3750–4750	176 kW (240 PS)/4000–4400	250 kW (340 PS)/4000
max. Drehmoment bei min-1:	360 Nm/3200	440 Nm/3000–5250 [580 Nm]	400 Nm/1400–3500	550 Nm/2000–2250	800 Nm/1750–2750
Antriebsart, serienmäßig:	Allradantrieb 4Motion
Getriebeart, serienmäßig:	8-Gang-Automatikgetriebe
Leergewicht:	2103 kg	2315 kg	2179 kg	2174 kg	2297 kg
maximale Zuladung:	697 kg	595 kg	681 kg	686 kg	623 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	7,8 s	6,5 s	9,0 s	7,8 s	5,8 s
Höchstgeschwindigkeit:	228 km/h	240 km/h	206 km/h	218 km/h	242 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	9,9 l Super	8,2 l Super	7,4 l Diesel		9,1 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	236 g/km	193 g/km	195 g/km		239 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5
Werte in eckigen Klammern gelten für das Hybridmodell bei Einsatz des Elektromotors

Ausstattung

Zu den Ausstattungsmerkmalen im Interieur gehören unter anderem ein CD-Soundsystem mit Touchscreen, Bordcomputer mit Info-Bildschirm, Tempomat, Multifunktions-Lederlenkrad, 17-Zoll-Leichtmetallräder und eine Zweizonen-Klimaanlage. Zudem gibt es neue und weiterentwickelte Assistenzsysteme wie beispielsweise der optionale Lane Assist, ein Spurassistent, der den Fahrer warnt, wenn das Auto ohne Blinksignal die Spur verlässt. Andere Systeme sind die radargesteuerte ACC-Distanzregelung und das sogenannte Area View, das mithilfe von Kameras in Kühlergrill, Außenspiegel und Heckklappe das gesamte Fahrzeugumfeld auf dem Infobildschirm abbildet. Des Weiteren gibt es auf Wunsch eine elektrisch bedienbare Heckklappe und ein Panorama-Schiebedach.

Innovation

Volkswagen hat im neuen Touareg den Adaptiven Fernlichtassistenten weiterentwickelt und eine Weltneuheit vorgestellt (,,Dynamic Light Assist"^[1], das sogenannte "blendfreie Fernlicht" oder "vertikale Hell-Dunkel-Grenze"^[2]), das in der Lage ist, vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge auszublenden, jedoch deren unmittelbare Umgebung gleichzeitig konstant mit Fernlicht zu beleuchten.^[3]

Fond

Neben der Kopffreiheit ist die Kniefreiheit gewachsen. Letztere von 68 auf 104 Millimeter. Die Rücksitzbank lässt sich in Längsrichtung um 160 Millimeter verschieben. Das Heckabteil hat ein Volumen von 580 bis 1642 Liter.

Weblinks

 Commons: Volkswagen Touareg II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. ↑ Highlights des neuen Volkswagen Touareg
2. ↑ vertikale Hell-Dunkel-Grenze
3. ↑ Der neue Touareg

Automodelle von Volkswagen

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Eingestellte Modelle in anderen Ländern:
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