- Ford Taunus P5
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Ford 
17M/20M (P5) Hersteller: Ford-Werke AG, Köln Produktionszeitraum: August 1964–Dezember 1967 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Cabriolet 2 Türen
Hardtop-Coupé 2 Türen
Limousine 2 Türen
Limousine 4 Türen
Kombi 3 Türen
Kombi 5 TürenMotoren: 1,5 l-V4
44 kW (60 PS)
1,7 l-V4
48-55 kW (65-75 PS)
1,8 l-V6
60 kW (82 PS)
2,0 l-V6
63-66 kW (86-90 PS)Länge: 4585 mm Breite: 1715 mm Höhe: 1480-1500 mm Radstand: 2705 mm Leergewicht: 965-1150 kg Vorgängermodell: Taunus 17M (P3) Nachfolgemodell: Ford 17M/20M (P7) Der Taunus P5 (= Projekt 5, d. h. die fünfte neue Pkw-Konstruktion der Ford-Werke Köln seit Ende des 2. Weltkriegs) war ein Mittelklassewagen von Ford Deutschland, der von 1964 bis 1967 hergestellt wurde. Verkaufbezeichnungen waren Taunus 17m und Taunus 20m. Das „m" in der Bezeichnung bedeutete „Meisterstück". Die Wagen mit V-Motoren und Heckantrieb hatten Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen vorn und eine Starrachse mit Blattfedern hinten. Als erster Wagen der deutschen Ford-Werke seit dem Zweiten Weltkrieg trug er auch den Herstellernamen, allerdings unscheinbar als kleine „Pflaume" am rechten Kotflügel neben der Bezeichnung „Taunus".
Für den Taunus wurden neue V-4-Motoren (17M: 1,5 l, 60 PS und 1,7 l, 70 PS) und V-6-Motoren (20M: 2,0 l mit 85 PS bzw. 90 PS im 20M TS) entwickelt. Ein neues „Taunomatic“-Automatikgetriebe war ab 1966 lieferbar.
Erhältlich war der Wagen als 2- oder 4-türige Limousine und als 3- oder 5-türige Kombiversion Turnier und als Hardtop-Coupé. Der Karosseriehersteller Deutsch fertigte eine Cabrioversion, die allerdings nur auf kleine Stückzahlen kam. Die Serie wurde 1967 durch den Ford P7 abgelöst.
Technische Daten[1]
Motor Vierzylinder-Viertakt-V-Motor mit Ausgleichswelle Hubraum 1699 cm³ Leistung 70 PS Vergaser Solex 32 PDSIT 4 Verbrauch 8,6 Liter Super (98 Oktan) Höchstgeschwindigkeit (km/h) 145 Bereifung 5,90 × 13 Bremsen vorne Scheiben – hinten Trommeln Schaltung 3-Gang-Lenkrad (4-Gang-Getriebe und Mittelschaltung nur gegen Aufpreis) Tankinhalt 45 L Vorderradaufhängung McPherson-Federbeine Hinterachsaufhängung Starrachse an Blattfedern elektrische Anlage 6 V Radstand (mm) 2705 Kofferraum (Volumen in L) 650 
Taunus 17m (P5), 1965
Heckansicht des Taunus 17m
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Einzelnachweise
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