Martin Brundle

Martin Brundle

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Erster Start:	Großer Preis von Brasilien 1984
Letzter Start:	Großer Preis von Japan 1996
Teams
1984–1986 Tyrrell · 1987 Zakspeed · 1988 Williams · 1989/1991 Brabham · 1992 Benetton · 1993 Ligier · 1994 McLaren · 1995 Ligier · 1996 Jordan
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Sechster (1992)
Starts Siege Poles SR 158 – – –
WM-Punkte:	98
Podestplätze:	9
Führungsrunden:	— über 0 km

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Martin Brundle (* 1. Juni 1959 in King's Lynn, Norfolk) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer und Formel-1-Pilot. Er ist der Vater des Rennfahrers Alex Brundle.

Karriere

Brundle begann seine Karriere als 18-Jähriger in der Formel Ford. Er stieg rasch in die Formel 3 auf, fuhr 1983 mit Ayrton Senna um den Titel in der englischen Formel 3 und wechselte bald in die Formel 1, wo er bei Ken Tyrrell Teamkollege von Stefan Bellof war. In der Formel 1 fuhr er von 1984 bis 1996 insgesamt 158 Rennen für Tyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren und Jordan. Ein komplizierter Beinbruch, den er bei einem schweren Unfall in Dallas 1984 erlitten hatte, behinderte ihn stets beim Bremsen. Der größte Erfolg seiner Rennkarriere war der Gewinn des 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990 und 1988 der Sportwagen-Weltmeisterschaftstitel mit Jaguar, als er zwischenzeitlich von der Formel 1 pausierte.

Martin Brundle im Le-Mans-Bentley, 2001

Nach dem Ende seiner Formel-1-Karriere wurde Brundle zunächst Kommentator des britischen TV-Senders ITV. Später wurde er Vorsitzender des British Racing Drivers’ Club und Manager des Formel-1-Fahrers David Coulthard. Zudem startete er 1997 für Nissan wieder bei den 24 Stunden von Le Mans. 1998 und 1999 wiederholte er dies für Toyota mit dem GT1. Auch war er 2001 beim Comeback der Bentleys in Le Mans am Start. Zu einem weiteren Start, der mit seinem Freund Mark Blundell in einem Aston Martin geplant war, kam es allerdings nicht. Die beiden fuhren dann aber die 24 Stunden von Daytona 2011 zusammen, wo man den 4. Platz belegte, in der gleichen Runde wie der Sieger.

Erfolge/Statistik

• 1988: Sportwagen-Weltmeister auf Jaguar
• 1990: Sieger des 24-Stunden-Rennen von Le Mans
• 1992: 2. Platz beim Großen Preis von Italien
• 1992: Sechster Rang in der Formel-1-Weltmeisterschaft
• 1994: 2. Platz beim Großen Preis von Monaco

F1-Saisons

Saison	Team	Startnr.	Rennen	Platzierung	Punkte	Siege	Poles	SR	Teamkollege
1984	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	3	7	disqualifiziert 1	(8)	–	–	–	Deutschland Stefan Bellof (–)
1985	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	3/4	15	–	–	–	–	–	Schweden Stefan Johansson (WM-7.) Deutschland Stefan Bellof (WM-16.) Italien Ivan Capelli (WM-17.) Frankreich Philippe Streiff (WM-15.)
1986	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	3	16	WM-11.	8	–	–	–	Frankreich Philippe Streiff (WM-13.)
1987	Deutschland Zakspeed	9	16	WM-18.	2	–	–	–	Deutschland Christian Danner (–)
1988	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	5	1	–	–	–	–	–	Italien Riccardo Patrese (WM-11.)
1989	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	7	14	WM-16.	4	–	–	–	Italien Stefano Modena (WM-16.)
1990	Pause	–	–	–	–	–	–	–	– - -
1991	Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha	7	14	WM-15.	2	–	–	–	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell (WM-18.)
1992	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	20	16	WM-6.	38	–	–	–	Deutschland Michael Schumacher (WM-3.)
1993	Frankreich Ligier-Renault	25	16	WM-7.	13	–	–	–	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell (WM-10.)
1994	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	8	16	WM-7.	16	–	–	–	Finnland Mika Häkkinen (WM-4.) Frankreich Philippe Alliot (–)
1995	Frankreich Ligier-Mugen-Honda	25	11	WM-13.	7	–	–	–	Frankreich Olivier Panis (WM-8.)
1996	Vereinigtes Konigreich Jordan-Peugeot	12	16	WM-11.	8	–	–	–	Brasilien Rubens Barrichello (WM-8.)

¹ Das Tyrrell-Team wurde 1984 nachträglich von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen, da man mit illegalen Wassertanks während der Rennen untergewichtig fuhr.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1987	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR8 LM	Danemark John Nielsen	Deutschland Armin Hahne	Ausfall	Zylinder überhitzt
1988	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR9 LM	Danemark John Nielsen		Ausfall	Zylinder überhitzt
1990	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR12 LM	Danemark John Nielsen	Vereinigte Staaten Price Cobb	Gesamtsieg1
1997	Japan Tom Walkinshaw Racing Nissan Motorsport	Nissan R390 GT1	Deutschland Jörg Müller	Sudafrika Wayne Taylor	Ausfall	Unfall
1998	Japan Toyota Motorsport	Toyota GT-One	Frankreich Emmanuel Collard	Frankreich Éric Hélary	Ausfall	Unfall
1999	Japan Toyota Motorsport	Toyota GT-One	Frankreich Emmanuel Collard	Italien Vincenzo Sospiri	Ausfall	Reifenschaden
2001	Vereinigtes Konigreich Team Bentley	Bentley Exp Speed 8	Frankreich Frankreich	Vereinigtes Konigreich Guy Smith	Ausfall	Feuer

¹ Nach elektrischen Problemen seines ursprünglichen Fahrzeugs wechselte Brundle in den späteren Siegerwagen und ersetzte Eliseo Salazar.

Weblinks

 Commons: Martin Brundle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Karriereüberblick Martin Brundle