24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929

Der Bentley 4,5 Litre mit der Startnummer 8, gefahren von Frank Clement und Jean Chassagne, am Ende des Rennens als Vierter der Gesamtwertung im Ziel

Der Tracta A Le Mans mit der Startnummer 27, gefahren von Jean-Albert Grégoire und Fernand Vallon, Sieger der Klasse bis 1,1-Liter-Hubraum

Das siebte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 7èmes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 15. bis 16. Juni 1929 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Das Rennen

Erstmals seit dem Eröffnungsrennen 1923 wurde die Strecke adaptiert. Die Kurve von Pontlieue wurde durch einen neuen Streckenteil ersetzt und dadurch die Streckenlänge auf 16,340 km verkürzt.

Favoriten auf den Gesamtsieg waren erneut die Werkswagen von Bentley, die das Rennen in den letzten beiden Jahren gewonnen hatten. Woolf Barnato und Henry Birkin fuhren den neuen 6-Zylinder-Bentley, den Speed Six. Ernsthafte Konkurrenz erwuchs den britischen Wagen wie 1928 von den amerikanischen Stutz und Chrysler, die jedoch von französischen Teams eingesetzt wurden. Dazu kamen ein 5,3-Liter-Du Pont sowie diverse Privatteams. Das Gastgeberland war vor allem durch Tracta vertreten.

Von Beginn an bestimmten die Bentleys das Tempo. Nur die Stutz konnten den britischen Werkswagen folgen. Bereits am Samstagabend hatten diese Fahrzeuge das gesamte restliche Feld mindestens einmal überrundet. Nach einer ruhigen Nacht wurde bald klar, dass die Bentleys nicht zu schlagen waren. Die britische Presse konnte am Ende einen Bentley-Vierfachsieg feiern. Barnato gewann sein zweites 24-Stunden-Rennen in Folge und Henry Birkin sein Erstes. Der siegreiche Speed Six sicherte sich auch die Indexwertung und den Sieg in der höchsten Hubraumklasse, sodass Barnato und Birkin bei der Siegerehrung gleich jeweils drei Preise entgegennehmen durften.

In den letzten Runden formierten sich die führenden Werks-Bentleys, um knapp hintereinander die Ziellinie zu überfahren. Damit wurde von den Bentley Boys ein Prozedere eingeführt, das auch heute noch von den jeweiligen Teams beim Zieleinlauf praktiziert wird.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Frankreich 27 Franzosen

Vereinigtes Konigreich 21 Briten

Vereinigte Staaten 48 1 US-Amerikaner

Monaco 1 Monegasse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	8.0	1	Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Woolf Barnato Vereinigtes Konigreich Henry Birkin	Bentley Speed Six Old Number One	Bentley 6.6L I6		174
2	5.0	9	Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Clive Dunfee Vereinigtes Konigreich Glen Kidston	Bentley 4,5 Litre	Bentley 4.4L I4		167
3	5.0	10	Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Dudley Benjafield Frankreich André d'Erlanger	Bentley 4,5 Litre	Bentley 4.4L I4		159
4	5.0	8	Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Frank Clement Frankreich Jean Chassagne	Bentley 4,5 Litre	Bentley 4.4L I4		156
5	8.0	5	Frankreich Stutz Motor Company Paris	Frankreich Guy Bouriat Frankreich Philippe de Rothschild	Stutz DV32	Stutz 5.3L Supercharged I8		153
6	5.0	14	Frankreich Chrysler France	Frankreich Henri Stoffel Frankreich Robert Benoist	Chrysler 75	Chrysler 4.1L I6		152
7	5.0	15	Frankreich Chrysler France	Frankreich Cyril de Vere Frankreich Marcel Mongin	Chrysler 77	Chrysler 4.1L I6		149
8	1.5	21	Vereinigtes Konigreich Lea-Francis	Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome	Lea-Francis Hyper TT	Meadows 1.5L Supercharged I4		135
9	1.1	26	Frankreich Pierre Fenaille	Frankreich Louis Balart Frankreich Louis Debeugny	Tracta A Le Mans	S.C.A.P 1.0L Supercharged I4		128
10	1.1	27	Frankreich Pierre Fenaille	Frankreich Jean-Albert Grégoire Frankreich Fernand Vallon	Tracta A Le Mans	S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4		126
Ausgefallen
11	8.0	6	Vereinigtes Konigreich Colonel Warwick Wright	Vereinigtes Konigreich Capt. George E.T. Eyston Vereinigtes Konigreich Richard Watney	Stutz DV32	Stutz 5.3L Supercharged I8		104
12	1.5	20	Frankreich Bollack, Netter et Cie	Frankreich Lucien Desvaux Frankreich Auguste Garalp	B.N.C.	B.N.C. 1.5L I4		88
13	5.0	7		Vereinigtes Konigreich A.C. Saunders-Davies Vereinigtes Konigreich C.W. Fiennes	Invicta S-Type	Meadows 4.5L I6		78
14	2.0	19		Vereinigtes Konigreich W.R. Hutchinson Vereinigtes Konigreich R.F. Turner	S.A.R.A SP7	S.A.R.A. 1.8L I4		73
15	1.1	25	Frankreich Pierre Fenaille	Frankreich Lucien Lemesle Frankreich Maurice Benoist	Tracta A Le Mans	S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4		70
16	8.0	4	Frankreich Charles Weymann	Frankreich Édouard Brisson Monaco Louis Chiron	Stutz DV32	Stutz 5.3L Supercharged I8		65
17	1.1	24	Frankreich Pierre Fenaille	Frankreich Roger Bourcier Frankreich "Tribaudot"	Tracta	S.C.A.P. 1.0L Supercharged I4		43
18	2.0	16	Vereinigtes Konigreich Fox & Nichol	Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis	Lagonda OH	Lagonda 2.0L I4		29
19	1.1	29	Frankreich Bollack, Netter et Cie	Frankreich Jean Lajeune Frankreich Maurice Faure	B.N.C.	B.N.C. 1.0L I4		24
20	2.0	18		Frankreich Gaston Mottet Vereinigtes Konigreich Douglas Hawkes	S.A.R.A. SP7	S.A.R.A. 1.8L I4		22
21	1.5	22	Vereinigtes Konigreich Alvis Cars	Vereinigtes Konigreich Cyril Paul Vereinigtes Konigreich William Urquhart Dykes	Alvis 12/75	Alvis 1.5L Supercharged I4		21
22	8.0	2		Frankreich Alfredo Luis Miranda Vereinigte Staaten 48 Charles Moran Jr.	Du Pont Model G Speedster Le Mans	Continental 5.3L I8		20
23	1.1	30		Frankreich Michel Doré Frankreich Jean Treunet	B.N.C.	B.N.C. 1.0L I4		15
24	750	31		Frankreich "Trillaud" Frankreich Henri Lachner	D'Yrsan	Ruby 0.7 I4		9
25	5.0	11	Vereinigtes Konigreich Bentley Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Bentley 4,5 Litre	Bentley 4.4L I6		7

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
5. Biennial Cup – Index of Performance	Vereinigtes Konigreich Woolf Barnato	Vereinigtes Konigreich Henry Birkin	Bentley Speed Six	Gesamtsieg
5001-8000 cm³	Vereinigtes Konigreich Woolf Barnato	Vereinigtes Konigreich Henry Birkin	Bentley Speed Six	Gesamtsieg
3001-5000 cm³	Vereinigtes Konigreich Clive Dunfee	Vereinigtes Konigreich Glen Kidston	Bentley 4,5 Litre	Rang 2
1101-1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Kenneth Peacock	Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome	Lea-Francis Hyper TT	Rang 8
750-1100 cm³	Frankreich Louis Balart	Frankreich Louis Debeugny	Tracta A Le Mans	Rang 9

Renndaten

• Starter: 25
• Wetter am Rennwochenende: trocken
• Streckenlänge: 16,340 km
• Distanz des Siegerteams: 2843,830 km
• Siegerschnitt: 118,492 km/h
• Schnellste Rennrunde: Henry Birkin - Bentley Speed Six (#1) - 7.21.000 = 133,551 km/h

Literatur

• R. M . Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

24-Stunden-Rennen von Le Mans

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