British Leyland Motor Corporation

Logo der British Leyland Motor Corporation

Die British Leyland Motor Corporation – meist nur British Leyland genannt, abgekürzt BLMC – war ein Automobilhersteller, der 1968 in Großbritannien gegründet wurde.

Geschichte

Alte Aktie von BLMC

1968 wurden mehrere britische Automobilmarken, u. a. Leyland Motors, zu British Leyland (BL) fusioniert, wodurch der größte britische Automobilhersteller entstand. Einige wenige der damals beteiligten Marken existieren heute noch, die meisten sind jedoch als Automobilmarken verschwunden oder wurden auf reine Modellbezeichnungen reduziert. British Leyland beherbergte auch zwei ausländische Unternehmen, Innocenti in Italien und Authi in Spanien. Der direkte Nachfolger von BL war die MG Rover Group.

In den späten 1960er Jahren prägten die Fahrzeuge von British Leyland das Straßenbild in Großbritannien: Mini, Austin/Morris, MG, Rover und Jaguar/Daimler machten einen Gutteil der Fahrzeuge auf den Straßen aus. Ähnlich war das Bild in den Mitgliedstaaten des Commonwealth. In anderen (europäischen) Staaten war der Anteil britischer Fahrzeuge nicht so ausgeprägt, sie waren im Straßenverkehr aber durchaus vertreten.

BL besaß zu Spitzenzeiten nahezu 40 verschiedene Produktionsstätten, so dass es zu Rivalitäten zwischen den einzelnen Marken kam, die vor der Fusion Konkurrenten gewesen waren. Hinzu kam ein undurchsichtiges und doppelgleisiges Produktportfolio. Auch war die teils schlechte Fertigungsqualität der Fahrzeuge (Verarbeitungsqualität, Rostanfälligkeit, Defekte) in den 1970er und 1980er Jahren für das schlechte Image verantwortlich. All dies, in Kombination mit einem ineffizienten Management, äußerst problematischen Beziehungen zu den Gewerkschaften und den massiven Problemen in der Fertigungsqualität führten zum Niedergang der Unternehmensgruppe. 1975 war BL bankrott und wurde verstaatlicht.

1982 wurde das Unternehmen in Austin Rover Group umbenannt, und mit den unmittelbar darauf folgenden Abspaltungen (Reprivatisierungen) war das Kapitel British Leyland beendet. In dieser Zeit begannen die Absatzzahlen wieder zu steigen – die Werte, die die Automobilproduktion der 1960er geprägt hatten, konnten jedoch nicht mehr erreicht werden.

Beteiligte Unternehmen

Hier ist eine Liste der Unternehmen und Markennamen, die unter British Leyland vereinigt waren. Das Datum entspricht dem Zeitpunkt, an dem der Name das erste Mal Verwendung fand. Oft ist diese Angabe nicht eindeutig feststellbar. Die Liste ist nach den heutigen Inhabern der Markenrechte (Stand 2009) gegliedert.

Markenrechte heute: PACCAR Corp.

• 1896 Leyland Motors (Nutzfahrzeuge)

Markenrechte heute: BMW

• 1898 Riley
• 1923 Triumph Motor Company
• 1959 Mini, die ersten Fahrzeuge erschienen als Morris Mini-Minor und als Austin Seven, später als eigene Marke im Konzern verwendet

Markenrechte heute: Nanjing Automobile (Group) Corporation

• 1895 Wolseley
• 1905 Austin
• 1912 Morris
• 1913 Vanden Plas (Markenrechte außerhalb Nordamerikas)
• 1923 MG, von Morris begründet für die Sportwagen der Marke
• 1929 American Austin
• 1952 Austin Healey, von Austin begründet für die Sportwagen der Marke (Rechte zusammen mit Healey Automotive Consultants (HAC), die die Markenrechte für Healey besitzt)
• 1975 Princess, eigene Marke für den zunächst als Austin Princess erschienenen Nachfolger des Austin/Morris 1800

Markenrechte heute: Tata

• 1895 Lanchester Motor Company, baute das erste Auto aus rein britischen Teilen
• 1896 Daimler
• 1904 Rover
• 1935 Jaguar
• 1947 Land Rover, von Rover begründet für die Geländewagen der Marke

Markenrechte heute: BAE Systems

• 1919 Alvis

Markenrechte heute: BSA Regal Group

• 1924 BSA

Markenrechte heute: British Motor Heritage

• 1903 Standard Motor Company

Markenrechte heute: Fiat

• 1931 Innocenti

Zusammenschlüsse

• 1910 Daimler wird von BSA gekauft
• 1931 BSA kauft Lanchester. (1956 gibt es den letzten Lanchester)
• 1938 Morris, Wolseley und Riley fusionieren zur Nuffield Organisation
• 1944 Standard kauft Triumph Cars und wird zu Standard Triumph
• 1946 Austin kauft Vanden Plas
• 1952 Die Nuffield Organisation und Austin fusionieren zu British Motor Corporation (BMC)
• 1960 Jaguar kauft von BSA die Autonamen, allen voran Daimler
• 1961 Leyland Motors kauft Standard Triumph
• 1965 Rover kauft Alvis
• 1966 BMC und Jaguar fusionieren zur British Motor Holdings
• 1967 Leyland übernimmt Rover
• 1968 Leyland fusioniert mit British Motor Holdings zur British Leyland Motor Corporation
• 1975 Aufgrund massiver finanzieller Probleme wird das Unternehmen verstaatlicht und in British Leyland Limited umbenannt.

British Leyland, Zusammenschlüsse der Automobilmarken und Eigentümer von 1890 bis 1975
Marke	1890er			1900er					1910er					1920er					1930er					1940er					1950er					1960er					1970er
Jaguar															SS Cars												Jaguar							Jaguar			BMH	British Leyland
Daimler		Daimler							BSA										BSA
Lanchester		Lanchester
Mini																														BMC
Riley			Riley																				Nuffield Organisation
MG															Morris Garages (MG)
Morris										Morris									Morris
Wolseley		Wolseley
Austin						Austin																					Austin
Vanden Plas						Vanden Plas
Rover					Rover																						Rover									Rover
Land Rover
Alvis															Alvis
Standard					Standard																					Standard Triumph								Leyland Motors
Triumph													Dawson	Triumph
Leyland		Leyland

Abspaltungen

• 1978 Land Rover wird als eigenständiges Unternehmen innerhalb von BL etabliert.
• 1979 Zusammenarbeit mit Honda
• 1981 Alvis wird an die United Scientific Holdings verkauft
• 1982 British Leyland wird zur Austin Rover Group (ARG), jedoch ohne Jaguar und Daimler die unter der Jaguar Car Holdings weitergeführt werden.
• 1983 Unterzeichnung eines Vertrages mit Honda zur Entwicklung eines gemeinsamen Mittelklassewagens
• 1984 Die Produktion von Morris Ital läuft aus, was das Ende des Morris Emblems bedeutet
• 1984 Jaguar spaltet sich ab (inklusive Daimler und den US-Rechten an Vanden Plas).
• 1986 Austin Rover nennt sich in Rover Group um, das Austin Emblem verschwindet im Jahr darauf
• 1987 Leyland Bus spaltet sich ab und wird von Volvo 1988 gekauft
• 1987 Leyland Trucks and Vans wird an DAF verkauft und die Fahrzeuge von nun an als DAF-Leyland angeboten. Die Vans (Transporter) werden 1993 zur unabhängigen LDV, die LKW-Fabrik wird im selben Jahr nochmals unabhängig und zu Leyland Trucks, die 1998 von PACCAR übernommen und mit Foden fusioniert werden
• 1987 Unipart, Der Ersatzteilproduzent von BL wird mittels management buy-out verkauft
• 1988 Die Rover Group wird privatisiert und an British Aerospace verkauft
• 1994 Die Rover Group wird an BMW verkauft – damit endet die Zusammenarbeit mit Honda
• 2000 BMW verkauft auf Druck seiner Aktionäre die Rover Group für einen symbolischen Preis. Land Rover geht an Ford, Mini bleibt bei BMW, ebenso die nicht genutzten Marken "Standard", "Triumph" und "Riley".
• 2000 Das Unternehmen nennt sich jetzt MG Rover Group.
• 2005 MG Rover Group beendet die Automobilproduktion.

British Leyland, Abspaltungen und Verkäufe der Marken ab 1976
Marke vor 1976	1970er				1980er										1990er										2000er										Automobilmarke heute
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Jaguar	British Leyland						Jaguar							Ford																			Tata		Jaguar
Daimler																																			Daimler
Lanchester																																			nicht genutzt
Vanden Plas (N.Amerika)																																			Ausführungsbez.
Freight Rover (seit 1981)							BL (Land Rover Leyland Group)				Rover Group	DAF (DAF-Leyland)						LDV													GAS				LDV
Leyland																		Leyland					Paccar (DAF)												DAF
												Leyland Bus	Volvo																						Volvo (Bus)
Land Rover											Rover Group		British Aerospace						BMW						Ford								Tata		Land Rover
Rover (Marke)							BL (Austin Rover Group)												BMW												Ford				nicht genutzt
Rover (Modellrechte)																			BMW						Phoenix Consortium (MG Rover Group)				SAIC						Roewe
Rover (Werke)																									Phoenix Consortium (MG Rover Group)					Nanjing			SAIC		–
Morris																																			nicht genutzt
Wolseley																																			nicht genutzt
Austin																																			nicht genutzt
Austin-Healey																																			Austin-Healey
MG																																			MG
Vanden Plas (Europa)																																			nicht genutzt
Mini																			BMW																Mini (BMW)
Riley																																			nicht genutzt
Triumph																																			nicht genutzt
Standard																			BMW							British Motor Heritage									nicht genutzt
Alvis	British Leyland					United Scientific Holdings											Alvis plc										Alvis Vickers		BAE Systems						nicht genutzt

Die wichtigsten Modelle von BL und BMC bis 1986

• 1948 Land Rover (Rover)
• 1948 Morris Minor (Nuffield)
• 1952 Rover 90 (Rover)
• 1952 Morris Oxford (BMC)
• 1954 Austin Cambridge (BMC)
• 1958 Triumph Herald (Standard-Triumph)
• 1959 Mini (BMC; ursprünglich als Austin Seven und Morris Mini-Minor)
• 1961 Jaguar E-Type (Jaguar)
• 1961 Riley Elf (BMC)
• 1961 Wolseley Hornet (BMC)
• 1962 Austin 1100/1300 (BMC)
• 1962 MGB (BMC)
• 1964 Austin 1800/2200 (BMC)
• 1963 Triumph 2000 (Leyland-Triumph)
• 1964 Rover 2000 (Rover)
• 1968 Jaguar XJ6 (BLMC)
• 1969 Austin Maxi (BLMC)
• 1970 Triumph Dolomite (BLMC)
• 1970 Range Rover (BLMC)
• 1971 Morris Marina (BLMC)
• 1971 Triumph Stag (BLMC)
• 1973 Austin Allegro (BLMC)
• 1975 Leyland Princess (BL)
• 1975 Triumph TR7 (BL)
• 1975 Jaguar XJS (BL)
• 1976 Rover SD1 (BL)
• 1980 Austin Metro (BL)
• 1980 Morris Marina|Morris Ital (BL)
• 1981 Triumph Acclaim (BL)
• 1982 Austin Ambassador (ARG)
• 1983 Austin Maestro (ARG)
• 1984 Austin Montego (ARG)
• 1984 Rover 200-series (ARG)
• 1986 Rover 800/Sterling (ARG)

Trivia

Wegen der oben genannten Schwierigkeiten wurde der Name British Leyland im deutschen Sprachraum oft zu British Elend verballhornt.

Weblinks

• Britische Webseite mit Historie zu jedem Modell

Britische Automobilmarken ab 1945

Aktuelle Marken: Arash | Ariel | Ascari | Asquith | Aston Martin | Beauford | Bentley | Bowler | Bristol | Brooke | Caparo | Caterham | Daimler | Dax | Delfino | Ford | Gardner-Douglas | Gibbs | Ginetta | Grinnall | GTM | Honda | Invicta | Jaguar | Land Rover | Lenham | Lister | Locost | Locust | Lola | Lomax | Lotus | LTI | Lynx | Marlin | McLaren | MG  | Midas | Mini | MK | MNR | Morgan | Nissan | Noble | Parradine | Pilbeam | Pilgrim | Quantum | Radical | Raw | Rolls-Royce | Scamp | Stealth | Sterling | Sylva | Tiger | Tonic | Toyota | Trident | TVR | Ultima | Unique | Vauxhall | Vemac | Westfield

Ehemalige Marken nach 1945: AC | Africar | Albany | Allard | Alvis | Armstrong Siddeley | Arnolt-Bristol | Arnott | Ashley  | Astra | Austin | Austin-Healey | Berkeley | Biota | BMC | Bohanna Stables | Bond | Bradford | British Leyland | Buckler | Carbodies | Clan | Connaught | Convair | Cooper | Coronet | Crayford | CRS | CSC | Dare | Davrian | De Bruyne | Deep Sanderson | Dellow | DeLorean | Diablo | Diva | Dri-Sleeve | Dutton | Ecosse | EEC | Elva | Emery | Enfield | E.R.A. | Evante | Fairthorpe | Falcon | Frazer Nash | Freestream | Frisky | Gem | Gilbern | Gill | Gitane | Gordano | Gordon | Gordon-Keeble | Healey | Heron | Hillman | H.R.G. | Humber | Humming Bird | Iota | JAG | Jago | Jarc | JBM | Jeffrey | Jenard | Jensen | Jensen-Healey | Jowett | Kendall | Kieft | Killeen | Lagonda | Lamar | Lanchester | Lea-Francis | Light Car | Lloyd | LMB | Marauder | Marcos | McCandless | Minijem | Morris | Murad | MVM | Nash Healey | Nelco | Nobel | Nova | Ogle | Opperman | Owen | Panther | Paramount | Peel | Peerless | Pelland | Piper | Powerdrive | Princess | Probe | Quasar Unipower | Reliant | Replicar | Reselco | Rickman | Riley | Robin Hood | Rochdale | Rodley | Rootes | Rover | Royale | Russon | Saccomando | Safir | Schuppan | Scootacar | Scorpion | Scorpion | Singer | SP | Spartan | Standard | Strathcarron | Sunbeam-Talbot | Swallow | Tornado | Trident | Triumph | Trojan | Turner | TX | Unipower | Vanden Plas | Voodoo | Warwick | Wolseley | YAK