Mercedes-Benz W21

Mercedes-Benz 230 Cabriolet C (1936)

Mercedes-Benz 230 Cabriolet B (1937)

Der Mercedes-Benz W21 wurde unter dem Namen "Mercedes-Benz Typ 200" 1933 als Ableitung vom Typ 170 vorgestellt. Später ersetzte er die Typen Stuttgart 200 und Stuttgart 260.

Mercedes-Benz Typ 200 (1933 - 1936)

Der Wagen war werksseitig als zwei- und viertüriger Tourenwagen, zwei- und viertürige Limousine, drei- oder viersitziges Cabriolet (mit zwei Türen) und Sport-Zweisitzer erhältlich, sowie (mit langem Fahrgestell) als Pullman-Limousine oder Pullman-Landaulet (jeweils sechs Sitze).

Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 1961 ccm Hubraum leistet 40 PS (29 kW) und beschleunigt das Fahrzeug auf 98 km/h. Über ein Vierganggetriebe (mit Schnellgang 1:0,73) werden die Hinterräder angetrieben, die an einer Pendelachse befestigt und an Schraubenfedern aufgehängt sind. Die Vorderachse hängt an zwei quer eingebauten Blattfedern. Der Wagen ist mit hydraulischen Bremsen für alle vier Räder ausgestattet.

Diese Änderungen stellten einen erheblichen Fortschritt gegenüber dem Vorgängermodell dar. In der Ausstattung waren die Wagen aber etwas einfacher als der Typ Stuttgart, und dies bei etwa gleichem Preis, was die Verkäufszahlen nicht gerade beflügelte.

Mercedes-Benz Typ 230 (1936 - 1937)

Auf dem langen Fahrgestell wurde ab 1936 ein stärkerer Motor angeboten. Der weiterhin seitengesteuerte Sechszylinder-Reihenmotor mit 2229 ccm Hubraum leistet 55 PS (40 kW) und lässt den Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichen.

Auf gleichem Fahrgestell erschien auch der erste Diesel-PKW, der Typ 260 D. 1937 wurde die Baureihe durch den neuen Mercedes-Benz W143 abgelöst.

Literatur

• Oswald, Werner: Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, Motorbuch-Verlag Stuttgart 1987, ISBN 3613011336

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