Pedro Rodríguez

Pedro Rodríguez

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Mexiko Mexiko
Erster Start:	Großer Preis der USA 1963
Letzter Start:	Großer Preis von Frankreich 1971
Teams
1963 Lotus · 1964–1965 Ferrari · 1966 Lotus · 1967 Cooper · 1968 B.R.M. · 1969 Reg Parnell Racing, Ferrari · 1964–1965 B.R.M.
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Sechster (1967, 1968)
Starts Siege Poles SR 55 2 – 1
WM-Punkte:	71
Podestplätze:	7
Führungsrunden:	83 über 570 km

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Pedro Rodríguez (* 18. Januar 1940 in Mexiko-Stadt; † 11. Juli 1971 in Nürnberg, Deutschland; eigentlich Pedro Rodríguez de la Vega) war ein mexikanischer Autorennfahrer.

Karriere

Bereits im Alter von zwölf Jahren fuhr der Sohn wohlhabender Eltern in Mexiko sein erstes Motorradrennen. Zusammen mit seinem zwei Jahre jüngeren Bruder Ricardo siegte er in den frühen 1960er Jahren in so bedeutenden Langstreckenrennen wie den 24 Stunden von Daytona Beach. Ricardo verunglückte am 1. November 1962 im Training zum GP von Mexiko auf einem Lotus tödlich.

Pedro entschied sich nach einer nur sehr kurzen Bedenkzeit, 1963 wieder am Motorsport teilzunehmen, um den Namen seines Bruders nie in Vergessenheit geraten zu lassen. Er gewann wiederholt die 24h von Daytona und nahm auch an Formel-1-Rennen teil. Am 1. Januar 1967 gewann er, als Teamkollege Jochen Rindts endlich in einem zuverlässigeren Wagen sitzend, seinen ersten Grand Prix in Kyalami auf dem klobigen Cooper-Maserati.

Pedro Rodríguez 1968 im B.R.M.

Er war 1968 Mitglied des B.R.M.-Teams, fuhr 1969 erfolglos für Ferrari und kehrte 1970 zu B.R.M. zurück. Sein Sieg beim Grand Prix von Spa-Francorchamps war der letzte GP-Sieg der GP-Geschichte auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke ohne Auslaufzonen und Schikanen. Rodríguez, der angesichts einer drohenden Absage wegen Regens erklärte, den Grand Prix von Spa auch ohne Wertung alleine fahren zu wollen, war extrem mutig und galt als beinahe rücksichtsloser Pilot. Bei seinen Kollegen war er daher gefürchtet. Seinen letzten Formel-1-Sieg feierte er am 9. April 1971 auf B.R.M. im Oulton Park. Er gewann 15 Sportwagenrennen, unter ihnen die 24 Stunden von Le Mans 1968 auf Ford GT40 an der Seite Lucien Bianchis, und eine Woche vor seinem Tod die 1000 km von Zeltweg auf Porsche 917, von denen er 960 km am Steuer saß und einen Zwei-Runden-Rückstand auf Clay Regazzonis Ferrari aufholte.

1970 gewann er, ebenfalls auf dem Porsche 917, die Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Rodríguez, der 1970 und 1971 einer der besten Sportwagenfahrer der Welt war, starb am 11. Juli 1971 auf dem Norisring in der zwölften Runde des Rennens zur Europäischen Interserie bei einem Unfall in dem vom Schweizer Rennfahrer Herbert Müller geliehenen Ferrari 512M.

Statistik

Grand-Prix-Siege

1967 Sudafrika 1928 Großer Preis von Südafrika (Kyalami)

1970 Belgien Großer Preis von Belgien (Spa-Francorchamps)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1958	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 500TR58	Frankreich José Behra	Ausfall	Motorschaden
1959	Italien Automobili Osca	Osca Sport 750TN	Mexiko Ricardo Rodríguez	Ausfall	Wasserpumpe
1960	Italien Scuderia Ferrari SpA	Ferrari 250TRI/60	Italien Ludovico Scarfiotti	Ausfall	kein Benzin
1961	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 250TRI/61	Mexiko Ricardo Rodríguez	Ausfall	Motorschaden
1962	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari Dino 268SP	Mexiko Ricardo Rodríguez	Ausfall	Getriebeschaden
1963	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 330TRI LM	Vereinigte Staaten Roger Penske	Ausfall	Unfall
1964	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 330P	Vereinigte Staaten Skip Hudson	Ausfall	Zylinder überhitzt
1965	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 365P	Italien Nino Vaccarella	Rang 7
1966	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 330P3	Vereinigte Staaten Richie Ginther	Ausfall	Getriebeschaden
1967	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 330P3	Italien Giancarlo Baghetti	Ausfall	Kolbenschaden
1968	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering	Ford GT40	Belgien Lucien Bianchi	Gesamtsieg
1969	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 312P	Vereinigtes Konigreich David Piper	Ausfall	Getriebeschaden
1970	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering	Porsche 917K	Finnland Leo Kinnunen	Ausfall	Motorschaden
1971	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Engineering	Porsche 917L	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Ausfall	Ölpumpe

Siehe auch

• Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer

Weblinks

• Norisringhistorie (Private Seite, die sich u. a. mit dem tödlichen Unfall Rodríguez' beschäftigt)