Škoda Roomster

Škoda
Škoda Roomster (2006–2010)
Roomster (Typ 5J)
Hersteller:	Škoda Auto
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Hochdachkombi
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (47–77 kW) Dieselmotoren: 1,2–1,9 Liter (51–77 kW)
Länge:	4205 mm
Breite:	1684 mm
Höhe:	1607–1650 mm
Radstand:	2617 mm
Leergewicht:	1200–1335 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Der Škoda Roomster ist ein Hochdachkombi des tschechischen Automobilherstellers Škoda der im September 2006 auf den Markt kam. Im Jahr 2010 folgte analog zum Škoda Fabia II ein Facelift.

Modellgeschichte

Der Name Roomster ist ein aus den englischen Begriffen Room und Roadster zusammengesetztes Kunstwort bzw. Kofferwort, das den praktischen Nutzen eines Minivans mit den sportlichen Fahreigenschaften eines Roadsters suggerieren soll. Der Prototyp wurde noch mit hinteren Schiebetüren vorgestellt, die in der Serienversion aber keine Verwendung fanden.

Der Roomster basiert auf Karosserie- und Technikkomponenten des Škoda Octavia und des Škoda Fabia II. Bei vorhergehenden Neuentwicklungen hatte die Konzernleitung in Deutschland Škoda die Vermischung von Plattformen verwehrt. Er wird in der Tschechischen Republik in Mladá Boleslav und Kvasiny hergestellt.

Das Design wurde mit dem red dot award ausgezeichnet.

Mitbewerber sind Hochdachkombis, die im hinteren Teil meistens über Schiebetüren verfügen, und Minivans, die üblicherweise etwas kleiner dimensioniert sind als der Roomster, da der Roomster die Nische zwischen Hochdachkombis und Minivans besetzt. Die Škoda-Marketingabteilung unterteilt den Roomster-Innenraum in den vorderen „Driving Room“ und den hinteren „Living Room“.

Im Frühjahr 2010 erhielt der Škoda Roomster ein Facelift und eine technische Aktualisierung. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet. Vier neue Motoren sind im Angebot: ein 1.2 TSI mit 86 und 105 PS und ein 1.6 TDI mit 90 und 105 PS. Es gibt auch eine GreenLine-Version, die Spritsparversion hat einen 1,2-Liter-TDI-Motor mit einer Leistung von 55 kW und einem Verbrauch von 4,2 Liter.

Varianten

Škoda Praktik

Seit April 2007 wird von Škoda eine Lieferwagen-Version des Roomster unter dem Namen Škoda Praktik angeboten. Diese Version ist äußerlich identisch mit der PKW- Version, die hinteren Seitenscheiben sind jedoch durch lackierte Bleche ersetzt, und der hintere Teil des Innenraums besitzt keine Bestuhlung. Der Laderaum ist durch eine Trennwand vom Fahrgastraum abgeteilt und besitzt Verzurrösen zur Befestigung der Ladung. Weitere Anpassungen sind eine veränderte Abstimmung des Fahrwerks und eine leicht erhöhte Zuladung. Der Praktik wird zudem preislich etwas günstiger als die Pkw-Version angeboten.

Der Škoda Praktik ist der Nachfolger der Lieferwagen-Variante des Škoda Fabia.

In Österreich wurde neben dem Škoda (Roomster) Praktik auch ein Octavia Praktik angeboten, die Modifikationen (Fenster, Bestuhlung) waren die gleichen wie beim Roomster.

Siehe auch: Praktik (Škoda)

• Karosserieversionen
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  Heckansicht

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  Škoda Roomster Scout
  (2007–2010)

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  Škoda Praktik
  (2007–2010)

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  Škoda Roomster
  (seit 2010)

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  Heckansicht

• 

  Wie beim Fabia als Option: Roomster mit weißem Dach

Motoren

Modell	MKB	Ventile/ Zylinder	Hubraum cm³	Max. Leistung bei min-1	Max. Drehmoment bei min-1	Vmax (km/h)	0–100 km/h (s)	Bauzeit
Ottomotoren
1.2 12V HTP*	BME	12/3	1198	47 kW (64 PS) / 5400	112 Nm / 3000	155	16,9	2006−2007
1.2 12V HTP*	BZG / CGPA	12/3	1198	51 kW (69 PS) / 5400	112 Nm / 3000	158	15,9	seit 2007
1.2 TSI	CBZA	8/4	1197	63 kW (86 PS) / 4800	160 Nm / 1500–3500	172	12,6	seit 2010
1.2 TSI	CBZB	8/4	1197	77 kW (105 PS) / 5000	175 Nm / 1550–4100	184	10,9	seit 2010
1.2 TSI DSG	CBZB	8/4	1197	77 kW (105 PS) / 5000	175 Nm / 1550–4100	184	11,0	seit 2010
1.4 16V	BXW / CGGB	16/4	1390	63 kW (86 PS) / 5000	132 Nm / 3800	171	13,0	2006–2010
1.6 16V	BTS	16/4	1598	77 kW (105 PS) / 5600	153 Nm / 3800	184	10,9	2006–2010
1.6 16V Tiptronic	BTS	16/4	1598	77 kW (105 PS) / 5600	153 Nm / 3800	183	12,1	2007–2010
Dieselmotoren
1.2 TDI (CR) [2. 1]	CFWA	12/3	1199	55 kW (75 PS) / 4000	195 Nm / 1500-2000	162	15,5	seit 2010
1.4 TDI (PD)	BNM	6/3	1422	51 kW (70 PS) / 4000	155 Nm / 1600–2800	158	16,5	2007–2010
1.4 TDI (PD) [2. 2]	BNV / BMS	6/3	1422	59 kW (80 PS) / 4000	195 Nm / 2200	165	14,7	2006–2010
1.6 TDI (CR) [2. 1]	CAYB	16/4	1598	66 kW (90 PS) / 4200	230 Nm / 1500–2500	171	13,3	seit 2010
1.6 TDI (CR) [2. 1]	CAYC	16/4	1598	77 kW (105 PS) / 4400	250 Nm / 1500–2500	181	11,5	seit 2010
1.9 TDI [2. 3]	BSW / BLS	8/4	1896	77 kW (105 PS) / 4000	240 Nm / 1800	182	11,5	2006–2010
*Kürzel HTP steht für High Torque Power (für hohes Drehmoment optimiert). ↑ a b c Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter. ↑ Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich. ↑ Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.

Weblinks

 Commons: Škoda Roomster – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website des Roomster
• Offizielle Website des Praktik

Automodelle von Škoda Auto

Aktuelle Modelle:
Citigo | Fabia | Rapid | Octavia (Tour) |  | Roomster (Praktik) | Superb | Yeti

Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)

Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka