Ford Freestyle

Ford
Freestyle
Hersteller:	Ford Motor Company
Produktionszeitraum:	2005–2007
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	3,0-l-V6-Ottomotor 151 kW (201 PS)
Länge:	5075–5083 mm
Breite:	1890 mm
Höhe:	1670–1732 mm
Radstand:	2870 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell:	Ford Taurus Wagon
Nachfolgemodell:	Ford Taurus X

Der Ford Freestyle (Code D219) war ein großes Crossover-SUV, das im Modelljahr 2005 von der Ford Motor Company eingeführt wurde, um gegen Konkurrenzmodelle wie den Toyota Highlander, den Honda Pilot, den Nissan Murano und den Mitsubishi Endeavor und Kombimodelle wie den Subaru Legacy und den Outback anzutreten. In der Ford-Modellpalette ersetzte er den Taurus Kombi und war mit dem Modelljahr 2007 zwischen Edge und Explorer positioniert. Er wurde in den USA, in Kanada, in Südkorea, in Puerto Rico, auf den Jungferninseln und in Guam angeboten. Der Freestyle wurde 2003 auf der Detroit Auto Show als Konzeptfahrzeug vorgestellt. Im Sommer 2007 wurde seine Produktion aufgrund schlechter Verkaufszahlen eingestellt. Sein Nachfolger war ab Ende 2007 der Taurus X.

Das Fahrzeug baute auf der Ford-D3-Plattform, die es mit den Ford Five Hundred und dem Mercury Montego, sowie verschiedenen Volvo-Modellen, z. B. dem XC90, teilte. Der Freestyle wurde in Chicago (Illinois) montiert. Obwohl er sich mit dem Volvo XC90 die Plattform teilt, unterscheiden sich beide Fahrzeuge deutlich. Der Freestyle verfügt über drei Sitzreihen, die Platz für sieben Passagiere bieten, ebenso wie viele andere SUV (z. B. der Explorer) und verschiedene Vans. Wie sein Nachfolger Taurus X bietet der Freestyle eine erhöhte Sitzposition.

Alle Ford-SUV nach Einstellung des Bronco besitzen Namen, die mit einem E beginnen (wie z. B. EcoSport, Escape, Explorer, Expedition, Edge und Excursion). Ford nutzte auch den Buchstaben F für PKWs (z. B. Focus, Freestar, Five Hundred und Fusion, während Mercury das M nutzt (z. B. Montego, Milan, Mountaineer, Monterey und Mariner.

Der Freestyle gehörte zusammen mit seinem früheren Schwestermodell Five Hundred und dem Escape Hybrid zu den ersten US-amerikanischen Fahrzeugen, bei denen ein CVT-Getriebe Verwendung fand. Zum Erstaunen von Ford entschieden sich 55 % der Käufer für das mit einer Haldex-Kupplung ausgestattete Modell mit Allradantrieb. Man war von 40 % Verkaufsanteil ausgegangen. Die Gesamtverkaufszahlen allerdings lagen unterhalb der Prognosen von Ford, obwohl diese monatlich zunahmen. Einige Käufer wählten den Freestyle anstatt des Ford-Bestsellers Explorer. Viele Käufer aber kritisierten den hohen Benzinverbrauch des Freestyle.

Obwohl der Freestyle dem größeren australischen Territory ähnlich sieht, baut dieser auf einer Plattform mit Heckantrieb, Typ EA169, wie der australischen Falcon. Das ähnliches Erscheinungsbild verführt zu einer Verwechslung der beiden Fahrzeuge, in technischer Hinsicht unterscheiden sie sich deutlich voneinander.

Der Freestyle wurde im Wettbewerb “Auto des Jahres 2005 in den USA” Zweiter hinter dem Escape Hybrid.

Umbenennung des Freestyle

Hauptartikel: Ford Taurus X

Ford, sagt man, dachte aufgrund der anfänglich schlechten Verkaufszahlen daran, den auf der D3-Plattform basierenden Freestyle bereits nach zwei Modelljahren wieder einzustellen. Ein Mercury Meta-One sollte auf der gleichen Plattform und mit einem ähnlichen Styling ab 2008 das ursprüngliche Modell ersetzen. Die Pläne für den Mercury Meta-One wurden fallengelassen, und auf der Chicago Auto Show wurde im Februar 2007 stattdessen ein überarbeiteter Freestyle vorgestellt. Er besaß einen neuen Kühlergrill, einen neuen Antrieb – und einen neuen Namen: Ford Taurus X.

Weblinks

•  Commons: Ford Freestyle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Website der Ford-Freestyle-Enthusiasten (englisch)
• Betrachtungen über den Ford Freestyle 2006 (englisch)
• Sourcebook des Ford Taurus Kombi (englisch)

Ford-Modelle (USA)

Aktuelle Personenwagen:  Fiesta | Focus | Fusion | Mustang | Taurus

Aktuelle SUVs, Vans und Nutzfahrzeuge:  Edge | E-Serie | Escape | Expedition | Explorer | Explorer Sport Trac | F-Serie | Flex | Ranger

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