Ljubljana

Ljubljana
Basisdaten
Staat:	Slowenien
Historische Region:	Oberkrain (Gorenjska)
Statistische Region:	Osrednjeslovenska (Zentralslowenien)
Koordinaten:	46° 3′ N, 14° 30′ O46.05138888888914.505555555556298Koordinaten: 46° 3′ 5″ N, 14° 30′ 20″ O
Höhe:	298 m. i. J.
Fläche:	275 km²
Einwohner:	278.638 (2007)
Bevölkerungsdichte:	1.013 Einwohner je km²
Telefonvorwahl:	(+386) 01
Postleitzahl:	1000
Kfz-Kennzeichen:	LJ
Struktur und Verwaltung
Bürgermeister:	Zoran Janković (Liste Jankovič)
Webpräsenz:	www.ljubljana.si

Ljubljana^?/i [ʎuˈbʎana] (deutsch Laibach, italienisch Lubiana, lateinisch Labacum) ist Hauptstadt und mit 278.638 Einwohnern (2007) zugleich die größte Stadt Sloweniens.

Die Stadt ist das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum Sloweniens. Ljubljana ist Sitz des gleichnamigen römisch-katholischen Erzbistums und seit 1919 Universitätsstadt.

Name der Stadt

In Deutschland und der Schweiz hat sich weitgehend der slowenische Name Ljubljana durchgesetzt, während in Österreich überwiegend der Name Laibach verwendet wird.

Für die Herkunft des slowenischen Namens der Stadt gibt es mindestens zwei Erklärungen: nach der einen kommt er von ljubljena („geliebte [Stadt]“), nach der anderen von dem lateinischen Flussnamen aluviana.

Geschichte

Politische Zugehörigkeit Ljubljanas seit 1144
Staat	Verwaltungseinheit	Zugehörigkeit
Romisches Reich Heiliges 1400 Heiliges Römisches Reich
	Markgrafschaft Krain (ab 1278 habsburgisch)	1144–1364
	Herzogtum Krain (1379/1411–1457 und 1564–1619 Innerösterreich)	1364–1804
Osterreich Kaisertum Österreich	Herzogtum Krain	1804–1809
Frankreich Frankreich	Illyrische Provinzen	1809–1813
Osterreich Kaisertum Österreich
	Illyrische Provinzen von Österreich besetzt.	1813–1816
	Königreich Illyrien	1816–1849
	Herzogtum Krain	1849–1867
Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn	Herzogtum Krain (Cisleithanien)	1867–1918
Jugoslawien Konigreich 1918 SHS-Staat/Jugoslawien
	Provinz Slowenien	1918–1922
	Oblast Ljubljana	1922–1929
	Drau-Banschaft	1929–1941
Italien 1861 Italien	Provinz Laibach	1941–1943
Deutsches Reich NS Deutschland (Deutsches Reich)	Provinz Laibach formell italienisch, de facto unter deutscher Kontrolle (OZAK).	1943–1945
Jugoslawien Jugoslawien
	Volksrepublik Slowenien	1945–1963
	Sozialist. Rep. Slowenien	1963–1990
	Republik Slowenien	1990–1991
Slowenien Slowenien	Stadtgemeinde Ljubljana	seit 1991

Von 3600 bis 3100 v. Chr. finden sich die frühesten Seebehausungen (Pfahlbauten) im Laibacher Moor. Zwischen 1000 und 700 v. Chr. existierten erste illyrische und venetische Siedlungen und um 400 v. Chr. folgte die Periode der Kelten. Im 1. Jahrhundert v. Chr. wurde von den Römern eine militärische Festung an der Stelle des heutigen Ljubljana errichtet und im Jahr 14 die römische Siedlung Emona (Colonia Emona [Aemona] Iulia tribu Claudia) angelegt. Sie befand sich zwar an der Stelle des heutigen Ljubljana, ging jedoch in der Völkerwanderung unter und ist daher nur eine Vorgängersiedlung der heutigen Stadt. Laibach wurde im Zuge der Ostkolonisation von Siedlern aus dem Herzogtum Bayern gegründet. Um 600 kamen die Slawen in das Gebiet, gefolgt von einem Niedergang Emonas.

Um 800 fiel das Gebiet von Laibach unter die Herrschaft der Franken. Der Zeitraum zwischen 1112 und 1125 ist die Entstehungszeit der ersten schriftlichen Aufzeichnungen von Laibach. Die erste urkundliche Erwähnung der Stadt ist aus dem Jahr 1144 ^[1]. Die von den Spanheimern gegründete Siedlung wurde um 1220 erstmals Stadt genannt, 1243 ist ihr Marktrecht und ihre Stadtmauer aktenkundig, 1280 wurden die Einwohner „cives“ (Bürger) genannt^[2].

Die Franziskanerkirche und das Denkmal für France Prešeren auf dem Prešernov trg, dem Prešerenplatz, im Stadtzentrum

Das Rathaus (Mestna hiša oder Rotovž) auf dem Mestni trg, dem Stadtplatz in der Altstadt

Die Slowenische Philharmonie, gegründet 1701, mit der Laibacher Burg im Hintergrund

Der St.-Nikolai-Dom (Sv. Nikolaj, stolnica)

Die 1929–1932 von Jože Plečnik gestalteten Tromostovje (Drei Brücken) führen vom Prešernov trg (Prešerenplatz) über die Ljubljanica in die Altstadt

Neben den Tromostovje baute Plečnik 1939–1942 Kolonnaden für den dahinter liegenden Markt

Die Drachenbrücke (Zmajski most) am Rande der Altstadt

Detail der Drachenbrücke

Das Hauptgebäude der 1919 gegründeten Universität Ljubljana war bis 1918 Sitz des Landtags des Herzogtums Krain

Die National- und Universitätsbibliothek (Narodna in univerzitetna knjižnica), 1936–1941 von Jože Plečnik erbaut

Blick von der Burg auf die Stadt

Die Promenade an der Ljubljanica, die im Stadtgebiet auf mehr als einem Dutzend Brücken überquert werden kann

Das 1937–1940 von Jože Plečnik gestaltete Portal des Friedhofs Žale

Die Čevljarski (Šuštarski) most (Schusterbrücke) im Stadtzentrum, 1931 / 1932 von Jože Plečnik gestaltet

1270 wurde Laibach von dem böhmischen König Premysl Ottokar II. erobert. 1278 ging Laibach nach dem Fall des Königs Ottokar II. in den Besitz der Habsburger über. 1335 wurde Laibach unter den Habsburgern die Hauptstadt des zum Deutschen Reich gehörenden Herzogtums Krain. Im Jahr 1415 widerstand Laibach einer türkischen Invasion.

Im Jahr 1461 wurde die Diözese Laibach gegründet (siehe auch: Liste der Bischöfe von Ljubljana) und die Kirche St. Nikolaus wird zur Kathedrale. 1504 fand die Wahl des ersten Bürgermeisters statt. 1511 erlebte Laibach sein erstes großes Erdbeben. Im Jahr 1536 errichteten Protestanten eine professionelle Lateinschule im Range eines Gymnasiums. 1597 trafen die Jesuiten in Laibach ein, welche zwei Jahre später ihr eigenes Gymnasium errichteten. 1693 folgte die Gründung der Academia Operosum, eine Vereinigung der angesehensten Gelehrten, und 1701 die Gründung der Academia Philharmonicorum.

Zwischen 1773 und 1781 wurden der Gruber-Kanal (Gruberjev kanal) und der Gruber-Palast (Gruberjeva palača) erbaut. 1754 lag die Bevölkerungszahl bei 9.300 Einwohnern. 1797 wurde die erste Tageszeitung von Slowenien herausgegeben. Unter Napoléon Bonaparte war die Stadt als Laybach zwischen 1809 und 1813 die Hauptstadt der Illyrischen Provinzen Frankreichs. Im Jahr 1810 erfolgte die Gründung des Botanischen Gartens. 1821 fand in Laibach der Kongress der Heiligen Allianz statt. Im Jahr 1849 wurde die Eisenbahnverbindung Laibach–Wien erbaut und 1857 die Verbindung Laibach–Triest.

Im Jahr 1861 erfolgte die Einführung der öffentlichen Gasbeleuchtung und 1890 der Bau der öffentlichen Wasserversorgung. Nach einem verheerenden Erdbeben verpflichtete sich Laibach 1895 zu einem modernen Aussehen. 1898 wurde die öffentliche elektrische Beleuchtung eingeführt. Drei Jahre später, 1901, folgte die Einführung der elektrischen Straßenbahn in Laibach.

Vor dem Ersten Weltkrieg war Laibach Österreichisch-Ungarische Garnisonsstadt. Im Jahre 1914 waren hier ganz oder in Teilen stationiert: der Stab der k. u. k. 28. Infanterie Truppen Division, das k. u. k. Krainerische Infanterie Regiment Nr. 17, das k. u. k. Steierische Infanterie Regiment Nr. 27, das K.k. Landwehr Infanterie Regiment Nr. 27 und das k. u. k. Feldkanonen Regiment Nr. 7. Im Jahr 1918 wurde Ljubljana Teil des neu gegründeten Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen. 1919 erfolgte die Gründung der Universität von Ljubljana. 1929 wurde Ljubljana Hauptstadt der Drau-Banschaft (Dravska banovina) im Königreich Jugoslawien. Unterbrochen war die Zugehörigkeit während des Zweiten Weltkrieges ab 3. Mai 1941 durch eine kurze Zugehörigkeit zu Italien als Lubiana, Hauptstadt der Provincia di Lubiana, mit dem ehemaligen jugoslawischen General Leon Rupnik als Bürgermeister. 1942 war die Stadt von einem Stacheldrahtzaun umgeben. Nach der Kapitulation Italiens ab September 1943 ging sie in deutsche Kontrolle über (SS-General Erwin Rösener und Friedrich Rainer als Chef der Zivilverwaltung). Am 9. Mai 1945 erfolgte die formale Auflösung der Provincia di Lubiana. Die Laibacher Deutschen wurden nach 1945 ebenso wie die übrigen Deutschsprachigen Sloweniens auf Grund der AVNOJ-Beschlüsse vertrieben. Zahlreiche wurden ermordet.

Im Jahr 1945 wurde Ljubljana Hauptstadt der Volksrepublik Slowenien in der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien. 1958 startete der erste slowenische Fernsehsender mit regelmäßigen Übertragungen. 1961 wurde die Straßenbahn stillgelegt. 1980 starb der jugoslawische Präsident Josip Broz Tito in Ljubljana. 1991 feiert die Stadt Sloweniens Unabhängigkeit. 2002 fand das Gipfeltreffen Bush/Putin in Ljubljana statt. Nur wenige Wochen nach Entdeckung eines neuen Massengrabes mit über 4.000 Opfern von Titopartisanen in einem slowenischen Bergwerk, beschloss im April 2009 der Stadtrat von Ljubljana mit der Mehrheit der Linksparteien, wieder eine Straße nach Josip Broz Tito zu benennen^[3], nachdem bereits bis 1991 die heutige Slovenska cesta nach ihm benannt war^[4].

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Die Stadt ist berühmt für ihre von Jože Plečnik geplanten Architekturdenkmäler sowie für ihre gut erhaltene Innenstadt, darunter:

• Burg
• Altstadt (unter Denkmalschutz)
• Rathaus
• Franziskanerkirche am Prešerenplatz (Prešernov trg, benannt nach France Prešeren)
• der Dom (stolnica) nach Plänen des römischen Jesuiten Andrea Pozzo
• erzbischöfliches Palais
• Bauten von Jože Plečnik, wie die Drei Brücken (Tromostovje), NUK – die slowenische Nationalbibliothek, der Friedhof Žale, Kreuzlinge (Križanke), Tivoli Park.
• Das Autonome Jugendzentrum Metelkova

Ljubljana wirkt einerseits wie eine österreichische Stadt, hat aber durch seine Altstadt, die vielen Cafés am Fluss und das gemäßigte Klima ein mediterranes Flair. Im Sommer, speziell im August, finden verschiedene Musikveranstaltungen in der Altstadt und auf der Burg, u. a. durch die Musikakademie Ljubljana, statt.

Südlich der Brücke Šentjakobski most (Brücke zwischen den Straßen Zoisova cesta und Karlovška cesta) liegen auf der westlichen Seite die Ljubljanica-Terrassen, ein beliebter Treffpunkt am Wochenende.

Sehenswert ist der Markt, besonders am Samstag, rund um den St.-Nikolai-Dom. Nicht übersehen sollte man dabei den unter den Kolonnaden versteckten Fischmarkt und einen Sonderbereich im Gebäude gegenüber den Kolonnaden. Samstags findet ein Kunstflohmarkt zwischen den drei Brücken und der Brücke Čevljarski most statt. Ljubljana besitzt auch ein sehenswertes Eisenbahnmuseum mit einer umfangreichen Sammlung historischer Dampflokomotiven.

Metelkova ist das Zentrum der alternativen Kulturszene. Auf dem ehemaligen Kasernengelände leben Künstler und Studenten der Akademie für Theater, Radio, Film und Fernsehen und es finden viele Ausstellungen, Partys und andere Veranstaltungen statt. Die seit 1993 andauernde „Besetzung“ des Geländes wird von der Stadt Ljubljana geduldet.

Der Tourismus hat seit 2004 einen explosionsartigen Aufschwung erlebt. Das Zimmerangebot ist hingegen gleich geblieben, entsprechend haben die Preise angezogen und sind mit deutschen Großstädten gleichzusetzen.

Bevölkerung

Die Bevölkerung der Stadt bestand seit dem Hochmittelalter vor allem aus Deutschsprachigen. Nach 1848 fungierte sie als kultureller Mittelpunkt der Slowenen. Zur Volkszählung im Jahr 1880 waren die 5658 Deutschsprachigen (23 % der Bevölkerung) bereits eine Minderheit.

Bei der Volkszählung 2002 waren 84,1 Prozent der Einwohner von Ljubljana slowenische Staatsbürger, 7,5 Prozent Bosnier, 3,5 Prozent Kroaten, 3,2 Prozent Serben, 0,7 Prozent EU-Bürger (damals EU-15), 0,6 Prozent Mazedonier und 0,5 Prozent andere.

Slowenisch ist alleinige Amtssprache der Stadtgemeinde Ljubljana und wurde bei dieser Volkszählung von 78,9 Prozent der Bevölkerung als Muttersprache angegeben. Ferner sprachen nach eigenen Angaben 4,1 Prozent Serbisch, 3,9 Prozent Kroatisch, 3,9 Prozent Serbokroatisch, 3,4 Prozent Bosnisch und 1,9 Prozent sonstige Sprachen.^[5]

Geographie

Ljubljana liegt auf 298 m ü. A.^[6][7] am Rande des Laibacher Beckens an der Ljubljanica (Laibach), die noch im Stadtgebiet in die Save mündet. Südlich tut sich bereits der Karst auf, nach Norden erlaubt das Becken freien Blick in die Karawanken und Steiner Alpen.

Südwestlich tut sich die Ebene des teilweise trockengelegten Laibacher Moores (Ljubljansko barje) auf.^[8]

Die Altstadt liegt an einer Schlinge der Ljubljanica um den Schloßberg. Zur Erleichterung der damaligen Schifffahrt wird diese Schlinge seit 1750 durch den Gruberkanal (Gruberjev Prekop) abgeschnitten.^[9]

Stadtteile von Ljubljana

Nachfolgend in alphabetischer Reihenfolge eine Liste der Stadtteile von Laibach, in Klammern der jeweilige deutsche Name.

• Bežigrad (kein deutscher Name^[10])
• Bizovik (Wisowik)
• Breg (Breg)
• Črnuče (Tschernutsch)
• Dobrunje (Dobruine)
• Fužine (Kaltenbrunn)
• Glinice (Gleinitz)
• Gunclje (Gunzle)
• Hrušica (Birnbaum)
• Ježica (Jeschitzach)
• Kašelj (Kaschel)
• Moste (Brücken)
• Nove Jarše (kein deutscher Name^[11])
• Nadgorica (Oberhügel)
• Podgorica (Unterhügel)
• Poljane (Pollan)
• Polje (Feld)
• Rakovnik (Steinbüchel)
• Rožna Dolina (Blumenthal)
• Rudnik (Rudnick)
• Slape (Slape)
• Sostro (Osterberg)
• Studenec (Brunndorf)
• Šentjakob (St. Jakob)
• Šentvid (St. Veit an der Save)
• Šiška (Schischka)
• Šmarna gora (Gallenberg, Kahlenberg)
• Šmartno ob Savi (St. Martin an der Save)
• Šmartno pod Šmarno goro (St. Martin unter Gallenberg, St. Martin unter dem Kahlenberg)
• Štepanja vas (Stephansdorf)
• Tacen (Tatzen)
• Vevče (Josephsthal)
• Vič (Weitsch)
• Vižmarje (Schrottenthurn)
• Zadobrova (Sadobrowa)
• Zalog (Kaltenborn)

Politik

Städtepartnerschaften

Ljubljana unterhält Städtepartnerschaften mit folgenden Städten:

Stadt	Land	seit
Athen	Griechenland Griechenland	1. März 2000
Belgrad	Serbien Serbien	1. März 2003
Bratislava	Slowakei Slowakei	4. März 1967
Chemnitz	Deutschland Deutschland	17. Oktober 1966
Chengdu	China Volksrepublik China	25. Oktober 1981
Graz	Osterreich Österreich	Oktober 2001
Karlstad	Schweden Schweden	?
Leverkusen	Deutschland Deutschland	30. August 1979
Mardin	Turkei Türkei	8. April 2003
Moskau	Russland Russland	20. Mai 2000
Nottingham	England England	1963
Odessa	Ukraine Ukraine	?
Parma	Italien Italien	11. April 1964
Pesaro	Italien Italien	16. März 1964
Rijeka	Kroatien Kroatien	23. Oktober 2001
Sarajevo	Bosnien und Herzegowina Bosnien und Herzegowina	24. Januar 2002
Sousse	Tunesien Tunesien	27. Juli 1969
Tiflis	Georgien Georgien	7. Oktober 1977
Wien	Osterreich Österreich	14. Juli 1999
Wiesbaden	Deutschland Deutschland	30. März 1977
Zagreb	Kroatien Kroatien	21. Februar 2001

Wirtschaft und Infrastruktur

Wirtschaft

Ljubljana ist das wichtigste Wirtschaftszentrum Sloweniens, es ist Sitz der einzigen Börse des Landes Ljubljanska borza sowie der meisten der großen Unternehmen in Slowenien wie Mercator, Petrol, Adria Airways, Lek und Telekom Slovenije.

Verkehr

Hauptbahnhof mit davor befindlichem zentralen Omnibusbahnhof

Slovenska cesta, Ljubljana: Radfahren ist hier verboten

Typische Radwegführung, Kreuzung Slovenska cesta – Gosposvetska cesta. Vor der Abmarkierung war auch auf diesem Abschnitt Radfahren verboten – auf der Fahrbahn ist es das weiterhin

Ljubljana hat eine wichtige Funktion als internationaler Verkehrsknotenpunkt südlich der Alpen für die Verkehrsströme zwischen Italien und Ungarn sowie von Österreich nach Kroatien (Beginn des sogenannten Autoput). Es gibt einen Autobahnring sowie vier weitgehend fertiggestellte Autobahnen (Richtung Jesenice / Karawankentunnel, Koper, Maribor und Zagreb).

Der internationale Flughafen liegt 15 km nördlich des Zentrums bei Brnik.

Ljubljana Hauptbahnhof ist zentraler Eisenbahnknoten in Slowenien und wichtigster Knoten des öffentlichen Verkehrs der Stadt. Ljubljana liegt an der zweigleisigen Hauptbahn Maribor–Triest (ursprünglich Bestandteil der Österreichischen Südbahn), eine eingleisige Hauptstrecke führt über Jesenice (Karawankentunnel: Grenzübergang mit Österreich) nach Villach. Beide Strecken sind elektrifiziert und ermöglichen über die genannten Städte hinaus auch tägliche Fernverkehrsverbindungen Richtung Belgrad, Frankfurt am Main, München, Prag, Pula, Rijeka, Salzburg, Stuttgart, Venedig, Wien, Zagreb und Zürich. Außerdem gibt es noch je eine nicht elektrifizierte Strecke nach Karlovac (über Novo mesto) und nach Kamnik.

Der städtische Nahverkehr wird ausschließlich mit Omnibussen abgewickelt, im Volksmund „Trola“ genannt, da es in den sechziger Jahren O-Busse (Trolleybusse) gab. Die ab 1901 errichtete Straßenbahn (Tramvaj) wurde 1961 eingestellt. Auf Grund zunehmender Verkehrsprobleme (Staus, Parkraummangel) ist die Wiedereinführung eines schienengebundenen Nahverkehrssystems (Stadtbahn) geplant, jedoch wurden die diesbezüglichen Pläne bisher nicht realisiert.

Der Fahrradverkehr ist im Sommer bedeutend, jedoch durch die Verkehrsplanung stark reglementiert. So gibt es ein Fahrradverbot auf zahlreichen Hauptstraßen, darunter der Slovenska cesta, der wichtigsten Geschäftsstraße im Zentrum der Stadt.^[12][13] Auf einzelnen Abschnitten wurde das Verbot aufgehoben, jedoch ausschließlich im Zusammenhang mit dem Bau von Fahrradwegen. Seit dem Jahre 2000 gibt es einen kleinen städtischen Alltagsradlerverband.^[14]

Sport

Seit 1996 findet im Oktober der Ljubljana-Marathon statt, bei dem mittlerweile einschließlich der Nebenwettbewerbe mehr als 10.000 Läufer teilnehmen.

Bekannte Vereine

• HDD Olimpija Ljubljana: 10-facher slowenischer und 8-facher jugoslawischer Eishockeymeister.
• NK Olimpija Ljubljana: Fußballverein
• Interblock Ljubljana: Fußballverein
• KK Olimpija Ljubljana: bekanntester Basketballverein Sloweniens
• HK Slavija Ljubljana: Eishockeyklub aus dem Vorort Zalog

Persönlichkeiten

→ Hauptartikel: Liste von Persönlichkeiten der Stadt Ljubljana

Sonstiges

• Ljubljana ist der Name eines Kriegsschiffes der Belgrad-Klasse, zerstört 1943.

Weblinks

 Commons: Ljubljana – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

 Wikisource: Laubach in der Topographia Austriacarum (Matthäus Merian) – Quellen und Volltexte

 Wikisource: Laubach im Anhang der Topographia Austriacarum (Matthäus Merian) – Quellen und Volltexte

• Visit Ljubljana (slowenisch, englisch, deutsch, italienisch, französisch)
• Official travel and tourism site

Einzelnachweise

1. ↑ Ljubljana - EEO
2. ↑ Miha Kosi (Laibach): Stadtgründung und Stadtwerdung. Probleme und Beispiele aus dem slowenischen Raum. In: Pro Civitate Austriae. Informationen zur Stadtgeschichtsforschung in Österreich, Neue Folge, Heft 14, Österreichischer Arbeitskreis für Stadtgeschichtsforschung, Linz 2009, S. 7
3. ↑ Laibach ehrt Tito. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 27. April 2009
4. ↑ Slovenian capital to rename road after Tito. AFP/Expatica, 26. April 2009
5. ↑ Tabela: Prebivalstvo po maternem jeziku, občine, Slovenija, Popis 2002. Abgerufen am 11. März 2008. 
6. ↑ Ljubljana - Orte - Slovenia - Official Travel Guide
7. ↑ Europa auf einen Blick - Slowenien - Tourismus, Hotels
8. ↑ Ljubljansko barje (slowenisch, englisch)
9. ↑ Industriekultur in Slowenien - ein Reisebericht
10. ↑ Bežigrad, das erst mit der Errichtung des Südbahnhofs in der damaligen Kapuziner- und St.-Peter-Vorstadt zu einem Vorort von Laibach wurde, hatte offenkundig zu keiner Zeit einen eigenen deutschsprachigen Namen, vgl. etwa den Reambulančni kataster za Kranjsko (ca. 1869), Blätter L133C01, http://www.gov.si/arhiv/kataster/imgb/l/l133c01.jpg, und L133C02, http://www.gov.si/arhiv/kataster/imgb/l/l133c02.jpg, sowie den älteren Franziszeischen Kataster, Blatt L193A01, http://www.gov.si/arhiv/kataster/imgb/l/l193a01.jpg.
11. ↑ Nove Jarše ist ein Stadtteil, der erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstanden ist, und hatte daher selbst zu keiner Zeit einen eigenen deutschsprachigen Namen. Die ältere Ortschaft Jarše, von der sich der Name ableitet, hatte dagegen die deutsche Bezeichnung Jarsche, vgl. etwa den Reambulančni kataster za Kranjsko (ca. 1869), Blätter L88C, http://www.gov.si/arhiv/kataster/imgb/l/l088c.jpg.
12. ↑ Mladina (17. julij 2000): Kolesarski zmaji - http://web.archive.org/web/20080109160333/http://www.mladina.si/tednik/200029/clanek/i-kuscer/
13. ↑ Ljubljanska kolesarska mreža (okt. 2010): Pobude za izboljšave v Ljubljanski kolesarski infrastrukturi, S. 2: - Karte mit verbotenen Straßenabschnitten
14. ↑ Ljubljanska Kolesarska Mreža - http://lkm.kolesarji.org/

Städte und Gemeinden in der Region Osrednjeslovenska

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