- Autódromo José Carlos Pace
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Autódromo José Carlos Pace
InterlagosAdresse:
Autódromo de Interlagos
Av. Senador Teotônio Vilela, 261
Interlagos - São PauloSão Paulo, Brasilien
Streckenart: permanente Rennstrecke Eröffnung: 12. Mai 1942 Austragungsort
Formel 1:seit 1973 Zeitzone: UTC-3 (BRT) Streckenlayout Streckendaten Wichtige
Veranstaltungen:Formel 1, FIA-GT1-Weltmeisterschaft Streckenlänge: 4,309 km (2,68 mi) Kurven: 15 Rekorde Streckenrekord:
(Formel 1)1:11,473 min.
(Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 2004)Alte Grand- Prix- Strecke bis 1980 Streckendaten Wichtige
Veranstaltungen:Formel 1 Streckenlänge: 7,960 km (4,95 mi) Kurven: 17 Rekorde Streckenrekord: 2: 21,40 min.
(Jean- Pierre Jabouille, Renault F1, 1980)http://www.autodromointerlagos.com -23.701388888889-46.696944444444Koordinaten: 23° 42′ 5″ S, 46° 41′ 49″ WDas Autódromo José Carlos Pace (auch bekannt als Rennstrecke von Interlagos, dt.: „zwischen den Seen“) ist eine Motorsportrennstrecke in Brasilien. Die Rennstrecke befindet sich ungefähr zwölf Kilometer außerhalb von São Paulos Stadtkern im Stadtbezirk Parelheiros. Das Gebiet wird nach der Rennstrecke auch Interlagos genannt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
1938 als Projekt zur Stadtentwicklung begonnen, wurde der Rennkurs von Interlagos am 12. Mai 1942 eröffnet. Es fanden Motorrad- und Autorennen statt.
Im Jahr 1966 begann der Ausbau zu einer modernen Strecke und es entstand ein acht Kilometer langer Kurs sowie die erforderliche Infrastruktur für internationale Rennveranstaltungen.
1973 wurde auf dieser Strecke der erste Große Preis von Brasilien in der Formel 1 ausgetragen. Sieger wurde damals Emerson Fittipaldi in einem Lotus.
Von 1981 bis 1989 verlor Interlagos den Formel 1 Grand Prix von Brasilien an Rio de Janeiro. Dadurch sank die Bedeutung stark ab.
Seit 1990 findet der Große Preis wieder in Interlagos statt, dafür wurde der Kurs umgebaut und gekürzt. Die Infrastruktur (Garagen, Boxen u.ä.) wurde ebenfalls erneuert, wobei man die Boxengasse verlängert und die Ausfahrt nach Kurve 3 verlegt hat. Auch die Einfahrt ist vor der Zielkurve 15 zu finden, nicht wie auf dem Bild. Auf der jetzt 4,3 Kilomenter langen Rennstrecke werden bei Formel 1 – Rennen 71 Runden gefahren.
Besondere Anforderungen an die Fahrer
Die Rennen in Interlagos sind für die Fahrer oft eine extreme Belastung; vor allem wegen der hohen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit. Außerdem ist es einer der wenigen Kurse im Formel-1-Kalender, die entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren werden und damit ungewohnte Ansprüche an die Nackenmuskulaturen der Fahrer stellen, insbesondere bei Fahrern der Formel-Wagen mit ihren hohen Querbeschleunigungen.
Statistik
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Interlagos
Jahr Sieger Auto Zeit Streckenlänge Runden Ø-Tempo Datum GP von 1973 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford 1:43:55,600 h 7,960 km 40 183,822 km/h 11. Februar Brasilien
1974 Emerson Fittipaldi
McLaren-Ford 1:24:37,060 h 7,960 km 32 180,615 km/h 27. Januar 1975 Carlos Pace
Brabham-Ford 1:44:41,170 h 7,960 km 40 182,488 km/h 26. Januar 1976 Niki Lauda
Ferrari 1:45:16,780 h 7,960 km 40 181,460 km/h 25. Januar 1977 Carlos Reutemann
Ferrari 1:45:07,720 h 7,960 km 40 181,720 km/h 23. Januar 1979 Jacques Laffite
Ligier-Ford 1:40:09,640 h 7,874 km 40 188,673 km/h 4. Februar 1980 René Arnoux
Renault 1:40:01,350 h 7,874 km 40 188,933 km/h 27. Januar 1990 Alain Prost
Ferrari 1:37:21,258 h 4,325 km 71 189,252 km/h 25. März 1991 Ayrton Senna
McLaren-Honda 1:38:28,128 h 4,325 km 71 187,110 km/h 24. März 1992 Nigel Mansell
Williams-Renault 1:36:51,856 h 4,325 km 71 190,209 km/h 5. April 1993 Ayrton Senna
McLaren-Ford 1:51:15,485 h 4,325 km 71 165,601 km/h 28. März 1994 Michael Schumacher
Benetton-Ford 1:35:38,759 h 4,325 km 71 192,632 km/h 27. März 1995 Michael Schumacher
Benetton-Renault 1:38:34,154 h 4,325 km 71 186,919 km/h 26. März 1996 Damon Hill
Williams-Renault 1:49:52,976 h 4,325 km 71 167,674 km/h 31. März 1997 Jacques Villeneuve
Williams-Renault 1:36:09,990 h 4,292 km 72 192,806 km/h 30. März 1998 Mika Häkkinen
McLaren-Mercedes 1:37:11,747 h 4,292 km 72 190,764 km/h 29. März 1999 Mika Häkkinen
McLaren-Mercedes 1:36:03,785 h 4,292 km 72 193,013 km/h 11. April 2000 Michael Schumacher
Ferrari 1:31:35,271 h 4,292 km 71 199,633 km/h 26. März 2001 David Coulthard
McLaren-Mercedes 1:39:00,384 h 4,292 km 71 184,674 km/h 1. April 2002 Michael Schumacher
Ferrari 1:31:43,663 h 4,309 km 71 200,098 km/h 31. März 2003 Giancarlo Fisichella
Jordan-Ford 1:31:17,748 h 4,309 km 54 152,889 km/h 6. April 2004 Juan Pablo Montoya
Williams-BMW 1:28:01,451 h 4,309 km 71 208,517 km/h 24. Oktober 2005 Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes 1:29:20,574 h 4,309 km 71 205,439 km/h 25. September 2006 Felipe Massa
Ferrari 1:31:53,751 h 4,309 km 71 199,732 km/h 22. Oktober 2007 Kimi Räikkönen
Ferrari 1:28:15,270 h 4,309 km 71 207,973 km/h 21. Oktober 2008 Felipe Massa
Ferrari 1:34:11,435 h 4,309 km 71 194,866 km/h 2. November 2009 Mark Webber
Red Bull-Renault 1:32:23,081 h 4,309 km 71 198,657 km/h 18. Oktober 2010 Sebastian Vettel
Red Bull-Renault 1:33:11,803 h 4,309 km 71 196,944 km/h 7. November 2011 4,309 km 71 27. November Rekordsieger Fahrer: M. Schumacher (4), Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari (8)
Weblinks
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