- VW Igala
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Der VW Brasilia war eine brasilianische Eigenentwicklung eines Kombiwagens des Herstellers Volkswagen von Brasilien. Das Fahrzeug wurde von 1973 bis März 1982 in rund einer Million Exemplaren[1] in Brasilien produziert, dazu ab März 1976 unter der Bezeichnung VW Igala auch in Nigeria montiert[2].
Grundkonstruktion und etliche Details der Brasilia-Modelle entstammten den europäischen Baureihen VW Typ 4 und VW Typ 3. Den Wagen kann man als Weiterentwicklung des zuvor in Deutschland produzierten Modell VW 1600 Variant für Lateinamerika betrachten. Allerdings war er kürzer als dieser und hatte den hochbauenden Käfermotor. (Brasilien hatte von 1968 bis 1977 einen eigenen VW 1600, der 1971, nach einem Facelift, das gleiche Gesicht wie der VW Brasilia trug, das eigentlich vom VW SP2 übernommen war und später auch den facegelifteten Typ 4 zierte.)
Von diesem Typ sind vor allem auf dem Land in Südamerika noch zahlreiche Exemplare anzutreffen. Aber auch in Spanien, auf den Kanarischen Inseln ist es möglich, derartige Fahrzeuge zu finden.
Technische Daten VW Brasilia (1979)VW Brasilia Brasilia S Motor: 4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt), Heckmotor Hubraum: 1584 cm³ Bohrung x Hub: 85,5 x 69 mm Leistung bei 1/min: 37 kW
(50 DIN-PS)
bei 420040 kW
(54 DIN-PS)
bei 4200Max. Drehmoment bei 1/min: 108 Nm bei 2200 106 Nm bei 3000 Verdichtung: 7,2:1 Gemischaufbereitung: 1 Fallstromvergaser Solex H30PIC 1 Fallstromvergaser Solex 32 PDSIT Ventiltrieb: Zentrale Nockenwelle, Antrieb über Zahnräder, Leichtmetall-Zylinderköpfe und -Motorblock Kühlung: Luftkühlung (Gebläse) Getriebe: 4-Gang-Getriebe, Mittelschaltung
HinterradantriebRadaufhängung vorn: Doppel-Kurbellenkerachse, Quertorsionsstäbe Radaufhängung hinten: Pendelachse, Längslenker, diagonale Ausgleichsfeder, Quertorsionsstäbe Bremsen: Vierrad-Trommelbremsen
a.W. Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 27,8 cm), Trommelbremsen hintenLenkung: Schneckenlenkung Karosserie: Stahlblech, auf Zentralrohrrahmen Spurweite vorn/hinten: 1320/1360 mm Radstand: 2400 mm Abmessungen: 4015 x 1605 x 1430 mm Leergewicht: 890–900 kg Höchstgeschwindigkeit (Werk): 130 km/h 138 km/h 0–100 km/h (Werk): 21 s 18 s Verbrauch (Liter/100 Kilometer, DIN): 9,1 N Quellen
- Automobil Revue, Katalognummer 1979, S. 540/1
Weblinks
- Fotoarchiv zum Brasilia (deutsch)
Einzelnachweise
Volkswagen-ModellePersonenwagen:
Fox | Polo | New Beetle | Golf | Golf Variant | Jetta | Scirocco | Eos | Passat | Passat CC | PhaetonGroßraumlimousinen und Nischenfahrzeuge:
Golf Plus | Touran | Sharan | Bus
Geländewagen und Nutzfahrzeuge:
Tiguan | Touareg | Caddy | Transporter | CrafterGeplante Modelle:
Robust Pickup | Lupo II | KonzeptfahrzeugeEingestellte Modelle:
KdF-Wagen | Typ 82 Kübelwagen | Typ 166 Schwimmwagen | Typ 1 „Käfer" | Typ 14 Karmann Ghia | Typ 147 „Fridolin" | Typ 181 | Typ 2 Transporter T1 T2 T3 T4 T5 | Typ 3 (1500/1600) | Typ 34 Karmann Ghia | Typ 4 (411/412) | Bora | Corrado | Derby | Golf (I II III IV V Cabrio Variant) | Iltis | K 70 | L80 | Lupo | LT | Passat (B1 B2 B3 B4 B5) | Polo (I II III IV Variant) | Santana | Scirocco | Taro | Vento | VW-Porsche 914 |
Modelle in anderen Ländern:
Gol | Parati | Saveiro | Citi Golf | Routan | Santana 3000 | SpaceFox | LavidaEingestellte Modelle in anderen Ländern:
Apollo | SP2 | Brasilia | Voyage | Pointer | Polo Playa | Gacel | Senda
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