VW Passat

Volkswagen Passat
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	seit 1973
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, zwei-/viertürig Schrägheck, drei-/fünftürig Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Vorgängermodell:	VW Typ 3 VW Typ 4 VW K 70
Nachfolgemodell:	keines

VW Passat ist die Bezeichnung für ein PKW-Modell der Mittelklasse des deutschen VW-Konzerns.

Modellgeschichte

Die Urversion (B1) wurde 1973 vom Audi 80 abgeleitet und als Fließheckmodell vorgestellt. Einige Zeit später schob VW eine Variant genannte Kombiversion nach. Mit den bis heute sechs Passat-Generationen ist der Wagen stetig gewachsen, der aktuelle Passat (B7) ist mit 4,77 Meter Länge und 1,82 Meter Breite um einiges größer als das erste Modell (Länge 4,20 Meter, Breite 1,60 Meter). Bis April 2007 wurden über fünfzehn Millionen Exemplare des VW Passat, des VW Dasher und des typverwandten VW Santana gebaut^[1].

2008 wurde mit dem Passat CC eine viertürige Coupéversion eingeführt.

Aktuell angeboten werden die Limousine mit Stufenheck und die Kombiversion Variant, wobei letztere wesentlich stärker nachgefragt wird (Verkaufsanteil über 70 %). 2004 war der VW Passat das in Deutschland am weitesten verbreitete Unternehmens- und Dienstfahrzeug. 2006 wurden 124.611 Fahrzeuge neu zugelassen.

Auf der Detroit Motor Show wurde Januar 2011 eine größere Version für den US-Markt angekündigt^[2][3][4].

Besonderheiten

Beim Passat wurde wiederholt die Einbaurichtung des Motors geändert. Bis Baureihe B2 hat er längs eingebaute Motoren, so dass im B2 die aus der Audi 80/90-Reihe (Typ 81/85) bekannten, für Längseinbau konzipierten Reihenfünfzylinder zum Einsatz kommen konnten. Mit der Baureihe B3/B4 erfolgte der Umstieg auf quer eingebaute Motoren; als Topmotorisierung wurde der für Quereinbau vorgesehene Sechszylinder-VR-Motor entwickelt. Mit dem Modellwechsel zur Baureihe B5 erfolgte wieder der Umstieg auf Längseinbau, so dass der Audi-V6-Motor untergebracht werden konnte. Auch eine W8-Variante, ein Achtzylinder-Motor, war erhältlich. Beim Wechsel zur Baureihe B6 erfolgte erneut ein Wechsel zum Quereinbau, wodurch der aktuelle Sechszylinder-VR-Motor die Spitzenmotorisierung darstellt.

Name

Der Name der Modellreihe in der EU ist den östlichen Passat-Winden entlehnt, die am Äquator wegen ihrer Beständigkeit seit Kolumbus und der frühen Neuzeit von Bedeutung für Seefahrt und Flugverkehr sind. Mit den Modellnamen Scirocco und Bora wiederholte Volkswagen diese Art der Namensgebung.

Die Baureihen im Überblick

• 

  Passat B1 (Typ 32)
  1973 bis 1977

• 

  Passat B1 (Typ 32A)
  1977 bis 1980

• 

  Passat B2 (Typ 32B)
  1980 bis 1985

• 

  Passat B2 (Typ 32B)
  1985 bis 1988

• 

  Passat B3 (Typ 35i)
  1988 bis 1993

• 

  Passat B4 (Typ 35i/3A)
  1993 bis 1997

• 

  Passat B5 (Typ 3B)
  1996 bis 2000

• 

  Passat B5 GP (Typ 3BG)
  2000 bis 2005

• 

  Passat B6 (Typ 3C)
  2005 bis 2010

• 

  Passat CC
  seit 2008

• 

  VW Passat B7
  seit 2010

• 

  VW Passat (NMS)
  seit 2011

Einzelnachweise

1. ↑ Spiegel Online: "Fahrbericht Passat CC", 10. April 2008
2. ↑ Neue Größe für die USA. Abgerufen am 10.1. 
3. ↑ VW bläst mit neuem Auto zum Angriff auf Detroit. Abgerufen am 10.1. 
4. ↑ US-Passat wird in Detroit vorgestellt. Abgerufen am 10.1. 

Weblinks

 Commons: Volkswagen Passat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Offizielle Volkswagen-Steckbriefe zu Passat B1 bis B5
• Hintergrundinformationen aus VW Pressemappen zur kompletten Modellreihe

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