VW Eos

Volkswagen
VW Eos (2006–2011)
Eos
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Coupé-Cabriolet, Stahlklappdach
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–3,6 Liter (85–191 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (103 kW)
Länge:	4407 mm
Breite:	1791 mm
Höhe:	1443 mm
Radstand:	2578 mm
Leergewicht:	1461−1627 kg
Vorgängermodell:	VW Golf Cabrio
Nachfolgemodell:	keines

Der VW Eos (Typ 1F) ist ein Modell der Marke Volkswagen und das erste Coupé-Cabriolet mit Metall-Faltdach und integriertem Glas-/Schiebe-Ausstelldach.

Entwicklung

Heckansicht des Eos

VW Concept C (2004)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Es wurde als Studie Concept C auf der IAA 2003 gezeigt und am 12. September 2005 ebenfalls auf der IAA offiziell vorgestellt. Die aus Qualitätsgründen mehrfach verschobene Markteinführung war am 19. Mai 2006.

Der Eos wird zusammen mit dem VW Scirocco, VW Sharan und Seat Alhambra bei der Tochtergesellschaft VW Autoeuropa - Automóveis Ltda. in Palmela (Portugal) gefertigt.

Der Eos basiert auf dem Fahrwerk der Plattform PQ46 des VW Passat B6. Der Radstand entspricht dem der Golf V-Plattform PQ35. Die Karosserie wurde nicht von einem geschlossenen Limousinen-Modell abgeleitet, sondern ist eine eigenständige Neuentwicklung. Seit Einführung des Golf VI gibt es neue Außenspiegel im Design des Golf VI. Das elektrische, fünfteilige CSC (Coupé-, Schiebe- und Cabrio)-Stahlklappdach des Eos wurde von der Webasto-Tochter Oasys (Open Air Systems GmbH) entwickelt. Das Verdeck, serienmäßig mit integriertem elektrischen Glas-Schiebe-/Ausstelldach, schließt sich innerhalb von 25 Sekunden über den vier Sitzplätzen. Optional wird ein Windschott angeboten, wodurch im eingebauten Zustand die hinteren Sitzplätze jedoch nur als Ablage genutzt werden können.

Der Zugang zum Fond wird durch die Easy-Entry-Funktion erleichtert, bei der sich bei umgeklappter Lehne die Vordersitze elektrisch nach vorn bewegen und beim Zurückklappen wieder zurückfahren. Der Kofferraum fasst 205 l (Dach offen)/380 l (Dach geschlossen); die Kofferraumklappe wird auf den letzten Millimetern elektrisch ins Schloss gezogen.

Motoren

Für den Eos sind vier Otto- und ein Dieselmotor lieferbar. Das Einstiegsmodell 1.6 FSI wurde im Oktober 2007 durch den leistungs- und vor allem drehmomentstärkeren sowie verbrauchsärmeren 1.4 TSI ersetzt. Der 2.0 TDI mit Pumpe-Düse-System wurde zum Modelljahr 2009 von seinem Common Rail-Pendant abgelöst, während der 3,2-l V6 dem moderneren 3,6-l V6 FSI wich, der die EU5-Norm erfüllt.

Mit Ausnahme der Sechszylinder-Ausführung werden alle Motoren serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Serienmäßig für den Sechszylinder sowie optional für den 2.0 TSI und 2.0 TDI ist das Sechsgang-Direktschaltgetriebe (DSG) erhältlich.

Eos	1.4 TSI		1.6 FSI	2.0 FSI	2.0 TSI		3.2 V6	3.6 V6 FSI	2.0 TDI
Bauzeitraum:	seit 2007	seit 2008	2006–2007	2006–2008	2006–11/2009	seit 11/2009	2006–2009	2009–2010	2006–2008	seit 2009
Motorkennbuchstaben:	CAXA	CAVD	BLF	BVY, BVZ	BWA, CAWB, CCZA	CCZB	BUB, CBRA	CDVA	BMM	CBAB
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart						Sechszylinder-Ottomotor in VR-Bauart		Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, PD	Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, CR
Motoraufladung:	Turbolader	Turbolader, Kompressor	—		Turbolader		—		Turbolader
Hubraum:	1390 cm³		1598 cm³	1984 cm³			3189 cm³	3597 cm³	1968 cm³
max. Leistung bei min-1:	90 kW (122 PS)/ 5000	118 kW (160 PS)/ 5800	85 kW (115 PS)/ 6000	110 kW (150 PS)/ 6000	147 kW (200 PS)/ 5500	155 kW (211 PS)/ 5300–6200	184 kW (250 PS)/ 6300	191 kW (260 PS)/ 6000	103 kW (140 PS)/4200
max. Drehmoment bei min-1:	200 Nm/ 1500–4000	240 Nm/ 1500–4500	155 Nm/ 4000	200 Nm/ 3500	280 Nm/ 1800–5000	280 Nm/ 1700–5200	320 Nm/ 2500–3000	350 Nm/ 2400–4000	320 Nm/1750–2500
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig:	6-Gang-Schaltgetriebe						6-Gang-DSG		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional:	—				6-Gang-DSG		—		6-Gang-DSG
Beschleunigung 0–100 km/h:	10,9 s	8,8 s	11,9 s	9,8 s	7,8 s		7,3 s	6,9 s	10,3 s
Höchstgeschwindigkeit:	198 km/h	217 km/h	192 km/h	210 km/h	232 km/h [229 km/h]	238 km/h [236 km/h]	247 km/h	250 km/h	206 km/h [203 km/h]	207 km/h [204 km/h]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie):	6,2–6,6 l Super	6,8 l Super	8,3 l Super	7,7 l Super	7,2 l Super [7,7 l Super]	7,1 l Super [7,5 l Super]	9,2 l Super		6,0 l Diesel [6,7 l Diesel]	4,8–5,2 l Diesel [5,3–5,7 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert:	144–152 g/km	157 g/km	182 g/km	198 g/km	178 g/km	165 g/km [174 g/km]	219 g/km	214 g/km	156 g/km [177 g/km]	125–138 g/km [139–149 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5		Euro 4		Euro 5		Euro 4	Euro 5	Euro 4	Euro 5
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit DSG

Modellpflege

Am 7. Oktober 2010 hat VW ein Facelift des Eos vorgestellt und Pressebilder veröffentlicht.

Die Front wurde an das neue Einheitsgesicht gemäß dem Golf VI angepasst und die neu gestalteten Heckleuchten begradigt, der Innenraum wurde kaum verändert.

Die Einführung des überarbeiteten Eos erfolgte im Januar 2011.

• 

  VW Eos (seit 2011)

• 

  Heckansicht

• 

  Innenraum

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/vw_eos_2007/279.aspx

Weblinks

 Commons: Volkswagen Eos – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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