Škoda Yeti

Škoda
Škoda Yeti
Yeti
Hersteller:	Škoda Auto
Produktionszeitraum:	seit 2009
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (77–118 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–125 kW)
Länge:	4223 mm
Breite:	1793 mm
Höhe:	1691 mm
Radstand:	2578 mm
Leergewicht:	1345–1535 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Sterne im Euro NCAP-Crashtest

Der Škoda Yeti ist ein Kompakt-SUV der Marke Škoda. Die Serienversion wurde auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und ist seit August 2009 erhältlich. Das fünfte Modell von Škoda wird in Kvasiny hergestellt.^[1]

Daten

Der Yeti ist mit Frontantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich.

Der geländegängige Antriebsstrang stammt vom Škoda Octavia II 4×4 in Verbindung mit einer Haldex-Lamellenkupplung.

Als Motorisierungen sind drei Benzinmotoren mit 1,2; 1,4 und 1,8 Litern Hubraum (77 kW/105 PS, 90 kW/122 PS und 118 kW/160 PS) sowie drei 2,0-Liter-Diesel (81 kW/110 PS, 103 kW/140 PS und 125 kW/170 PS) im Angebot. Dabei werden der 1,2-Liter- und der 1,4-Liter-Benzinmotor sowie die leistungsschwächste Variante des 2,0-Liter-Dieselmotors ohne Allradantrieb angeboten.^[1]. Für den 1,2-Liter-Benziner sowie den 2,0 Liter-Diesel mit 140 PS gibt es als Option ein DSG-Getriebe. Eine spritsparende Version mit 1,6-Liter-Diesel und Start-Stopp-System sowie Bremsenergierückgewinnung wird als GreenLine-Ausstattung angeboten. Daneben wird eine rollwiderstandsoptimierte Bereifung mit kleinerem Raddurchmesser benutzt, um die Bodenfreiheit zu verringern und damit den Luftwiderstand zu verbessern.

2009 wurde das SUV das Auto des Jahres in der Tschechischen Republik.^[2]

Das Interieur ist stilistisch dem Škoda Superb nachempfunden. Das Rücksitzkonzept wurde aus dem Škoda Roomster übernommen.

Sicherheit

Im Euro-NCAP-Crashtest wurde der Yeti im Jahr 2009 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet. Bei der Bewertung der Insassensicherheit von Erwachsenen erreichte das getestete Fahrzeug 92 % und bei der Insassensicherheit von Kindern 78 % der maximal möglichen Punktzahl. Im Bereich Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug 46 % der Punkte, die serienmäßige Sicherheitsausstattung wurde mit 71 % der möglichen Punktzahl bewertet.

• 

  Heckansicht

• 

  Armaturenbrett

• 

  Seitlicher Blick ins Cockpit

• 

  Kofferraum

• 

  Škoda Yeti Roadster Concept

• 

  Heckansicht

Technische Daten

Technische Daten

	1.2 TSI	1.4 TSI	1.8 TSI	1.6 TDI DPF	2.0 TDI DPF
Bauzeitraum:	seit 2009	seit 2010	seit 2009	seit 2010	seit 2009
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Turbolader			Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader
Hubraum:	1197 cm³	1390 cm³	1798 cm³	1598 cm³	1968 cm³
max. Leistung bei min-1:	77 kW (105 PS)/5000	90 kW (122 PS)/5000	118 kW (160 PS)/4500–6200	77 kW (105 PS)/4400	81 kW (110 PS)/4200	103 kW (140 PS)/4200	125 kW (170 PS)/4200
max. Drehmoment bei min-1:	175 Nm/1500–3500	200 Nm/1500–4000	250 Nm/1500–4500	250 Nm/1500–2500		320 Nm/1750–2500	350 Nm/1750–2500
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb		Allradantrieb 4x4	Vorderradantrieb		Allradantrieb 4x4
Antriebsart, optional:	—				Allradantrieb 4x4	—
Getriebeart, serienmäßig:	Sechsgang-Schaltgetriebe			Fünfgang-Schaltgetriebe (Sechsgang-Schaltgetriebe bei 4x4)		Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	Siebengang-DSG	—				Sechsgang-DSG	—
Leergewicht:	1345–1375 kg	1375 kg	1520 kg	1410 kg	1420–1525 kg	1545–1555 kg	1535 kg
maximale Zuladung:	545 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	11,8–12,0 s	10,5 s	8,4 s	12,1 s	11,6–12,2 s	9,9–10,1 s	8,4 s
Höchstgeschwindigkeit:	173–175 km/h	185 km/h	200 km/h	176 km/h	174–177 km/h	187–190 km/h	201 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	6,4–6,6 l Super	6,8 l Super	8,0 l Super	4,6 l Diesel	5,4–6,1 l Diesel	6,0−6,5 l Diesel	6,1 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	149–154 g/km	159 g/km	189 g/km	119 g/km	140–159 g/km	157–169 g/km	159 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5

Testergebnisse

Der Yeti erzielte in mehreren Tests gute Ergebnisse, so gewann er einen AMS-Vergleichstest von Dieselmodellen gegen den Toyota RAV4 und BMW X1.^[3] Top-Gear-Moderator Jeremy Clarkson bezeichnete den Yeti nach einem Test sogar als bestes Auto der Welt.

„[…] the Yeti does every single thing better than every other car on the Market.“

„[…] der Yeti kann jede Kleinigkeit besser als jedes andere Auto auf dem Markt.“

– Jeremy Clarkson: O-Ton^[4]

Weblinks

 Commons: Škoda Yeti – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} http://www.focus.de/auto/neuwagen/neuheiten/skoda-yeti-der-sanfte-retter-der-suvs_aid_375561.html
2. ↑ http://www.skoda.de/index.php?e=7-10&mitteilung=776 Škoda Yeti: Auto des Jahres in der Tschechischen Republik
3. ↑ [http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/bmw-x1-skoda-yeti-toyota-rav4-im-vergleichstest-1948205.html?show=2
4. ↑ Top-Gear-Sendung vom 23. Januar 2011

Automodelle von Škoda Auto

Aktuelle Modelle:
Citigo | Fabia | Rapid | Octavia (Tour) |  | Roomster (Praktik) | Superb | Yeti

Historische Modelle 1923–1945: 4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640 Superb | 645 | 650 | 860 | 1101 Tudor | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000

Historische Modelle 1948–1994: 100 | 105 | 110 | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 Tudor | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS

Modelle nach VW-Übernahme (1991): Felicia | Octavia (I II) | Fabia (I II) | Superb (I II)

Prototypen 783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL

Rennfahrzeuge 1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport

Sonstige Tatra 600 | Trekka