Nissan Sunny Coupe B12

Nissan Sunny Coupé B12

Das Nissan Sunny Coupe B12, in Japan Nissan Sunny RZ-1 genannt und Vorläufer des Nissan 100NX, ist ein Personenkraftwagen, der von Nissan zwischen 1986 und 1991 in zwei Modellreihen gebaut wurde. Bei dem 2+2 Sitzer handelt es sich in der Tat um einen Sportcoupé.

Außerhalb Europas wurde er unter dem Namen Nissan Sentra Coupé oder Nissan ZX Coupe und in Japan selbst als Nissan RZ-1 angeboten. Die in unterschiedliche Staaten gelieferten Fahrzeuge unterschieden sich teilweise stark in Details und Motorisierungen, so wurde die 1989 eingeführte 1,8-l-Maschine (92 kW/125 PS) in den Vereinigten Staaten nie angeboten.

Erschien der älteste Sunny (B11) noch flach, wurde das Nachfolgemodell (B12) kantig mit eckigen Rückleuchten, langer Motorhaube und riesiger gewölbter Heckscheibe gestaltet. Allerdings gab es auch hier verschiedene Karosserieformen, neben dem Coupe eine Kombiversion (bei Nissan Traveller genannt).

Die Motorisierung des B12 Coupe Sunny reichte bei den Benzinern von der (selten verkauften) 1,5-l-Maschine mit 52 kW (71 PS) bis hin zum Sunny GTI, dessen Serienmotor mit 92 kW (125 PS) und 1,8 l Hubraum bestückt wurde. Generell waren die B12 Coupes extrem standfest, was sich neben der Zuverlässigkeit der technischen Komponenten ausdrückt. Für den überdurchschnittlich guten Rostzustand nach zwanzig Jahren ist die Beschichtung verantwortlich. Alle Bleche wurden mit einem Überzug aus Nickel/Zink vor Rostbefall geschützt und sichtbarer Rost ist auch an den ersten Modellen, die es von 1986 bis heute überlebt haben, die Ausnahme.

Ein Verkaufshit war das B12 Coupe seinerzeit allerdings nicht, weswegen 1989 stärkere Triebwerke und ein optisches Facelift an z.B. Grill, Rückleuchten und Zierleisten den Verkauf ankurbeln sollten.

Weblinks

• Homepage des Nissan Sunny Coupe Clubs
• Detaillierter B12-Modellüberblick im Forum Japan-Car-Classics

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