Nissan Maxima

Nissan Maxima
Hersteller:	Nissan
Produktionszeitraum:	seit 1981
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Nissan Maxima ist ein seit 1981 in mehreren Generationen von dem japanischen Automobilhersteller Nissan produziertes Modell der oberen Mittelklasse.

Ursprünglich wurde ab 1981 für eine Sechszylinder-Version des Nissan/ Datsun Bluebird mit einem verlängerten Vorderwagen die Bezeichnung Maxima als Zusatztypenbezeichnung verwendet. Später bezeichnete der Name ein eigenständiges Modell. In Europa wurde der Maxima ab 1989 angeboten. Vom Maxima abgeleitet ist der seit 1989 gebaute Nissan Cefiro. Der Maxima A33 wird im Iran bei Pars Khodro in Lizenz produziert.

Baureihen

Datsun/Nissan Maxima (1981–1984)

Nissan Maxima USA, erste Generation

Das erste Modell der Maxima-Modellreihe war der Datsun Bluebird der Baureihe 910 mit verlängertem Radstand (2650 statt 2525 mm), um Raum zu schaffen für einen größeren Sechszylinder-Reihenmotor (Typ L24E, 2,4 Liter, 89,5 kW/122 PS). Das Modell wurde hauptsächlich in den USA verkauft und war als viertürige Limousine sowie als fünftüriger Kombi erhältlich.

Nissan Maxima (U11, 1984–1988)

Nissan Maxima U11, 1984/86

Im Gegensatz dazu war das Nachfolgemodell Nissan Bluebird (Baureihe U11) von vornherein für einen Sechszylinder-Motor mit 115 kW (157 PS) ausgelegt, der erstmals die Vorderräder antrieb. Auch diese hauptsächlich für die USA bestimmte Modellgeneration wurde als Viertürer und als Kombi angeboten.

Nissan Maxima (J30, 1988–1995)

Nissan Maxima J30, US-Version

Der Maxima der dritten Generation war ab März 1989 erstmals auch in Europa erhältlich, wo er den Nissan Laurel ersetzte. Die Montage des europäischen Modells fand im englischen Werk der Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. bei Washington statt. Angeboten wurde eine viertürige Limousine, anfänglich zu einem Preis von 40.995 DM, eine Kombi-Variante war nicht mehr erhältlich.

Einzige Motorisierung der ersten Generation war in Europa ein 3,0-Liter-V6-Motor mit 125 kW/170 PS (Typ VG30E); anderswo leistete diese Maschine 119 oder 142 kW (162/193 PS).

Nissan Maxima (A32, 1995–2000)

Nissan Maxima A32, EU-Version

Ab 1995 erhielt das Modell ein neues Design und neue Motoren. Bei den Fahrzeugen für Europa wurde die Leistung des 3.0 Liter V6 -Modells auf 142 kW/193 PS erhöht. Ein 2.0-Liter-V6-Motor mit 103 kW/140 PS wurde neu eingeführt. In anderen Ländern war auch ein 2,5-Liter-V6 im Angebot.

Diese Version wurde gegenüber dem Vorgänger optisch nur dezent überarbeitet, in technischer Hinsicht wurde aber hinsichtlich der Schwachpunkte des Vorgängermodells gezielt Abhilfe geschaffen (wie etwa bei den gerissene Abgaskrümmern und den defekten Automatikgetrieben, bedingt durch die in Europa üblichen höheren Geschwindigkeiten).

Das Fahrzeug verfügte noch über eine in technischer Hinsicht, den europäischen Erwartungen entsprechende, komplexe Hinterachse, die beim Nachfolger dann durch eine einfachere Ausführung ersetzt wurde.

Nissan Maxima (A33, 2000–2004)

Nissan Maxima A33
(EU-Version, 2000–2004)

Beim A33 handelte es sich um eine überarbeitete Version des A32. Er erhielt anstelle der bisherigen Mehrlenkerhinterachse eine einfachere Kurbellenkerachse und verlängerte Stoßfänger; die Europa- und Nordamerikavarianten verfügten über unterschiedlich gestaltete Frontpartien. Das Fahrzeug wurde ohne ESP ausgeliefert, obwohl dies gerade wegen der Hinterachse und der langen Heckpartie notwendig gewesen wäre.

Nissan Maxima A33, US-Version (2001)

In Europa wurden wiederum zwei V6-Motoren mit 2,0 und 3,0 Litern Hubraum (mit 103/147 kW oder 140/200 PS) angeboten, in anderen Ländern auch der bekannte 2,5-Liter-V6. In Nordamerika wurde weiterhin nur der 3,0-Liter-V6 angeboten, der 2002 durch einen 3,5-Liter-V6 ersetzt wurde (190 kW/259 PS). Mit Schaltgetriebe waren Höchstgeschwindigkeiten von über 230 km/h möglich, mit Automatikgetriebe bis 210 km/h.

Die Spitzenausstattung umfasste in Deutschland serienmäßig ein Automatikgetriebe mit Overdrive und Sportschaltung, Lederausstattung, Sitzheizung vorn, Navigationssystem, Xenonlicht, Standheizung u.a.

Nissan Maxima (A34, 2003–2008)

Nissan Maxima A34 (2003–2006)

Nissan Maxima A34 (2006–2008)

Der im Sommer 2003 eingeführte Maxima der Baureihe A34 wurde in Europa nicht angeboten. Der 3,5-Liter-V6 mit 2 x 2 obenliegenden Nockenwellen leistete 195 kW/ 265 PS. Die Kraftübertragung erfolgte auf die Vorderräder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder optional über eine Fünfgang-Automatik.

Nissan Maxima (A35, seit 2008)

Nissan Maxima A35 (2008)

Auch der im Jahr 2008 eingeführte Maxima der Baureihe A35 wird in Europa nicht angeboten.

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummern 1982–2006.
• Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8.
• Joachim Kuch: Japanische Automobile. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01365-7, S. 197.

Weblinks

 Commons: Nissan Maxima – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (englisch)

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