Nissan Qashqai

Nissan
Nissan Qashqai (2007–2010)
Qashqai
Hersteller:	Nissan Motors
Produktionszeitraum:	seit 2007
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (85–104 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (76–110 kW)
Länge:	4315–4541 mm
Breite:	1780–1783 mm
Höhe:	1606–1646 mm
Radstand:	2631–2765 mm
Leergewicht:	1372–1807 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Der Nissan Qashqai (als Nissan Dualis in Japan) ist ein Crossover-SUV des japanischen Automobilherstellers Nissan. Der Name spielt auf das iranische Nomadenvolk der Kaschgai an.

Geschichte

Das am 6. September 2006 auf dem Pariser Automobilsalon präsentierte Serienfahrzeug kam am 24. Februar 2007 in Deutschland auf den Markt und ist im Modellprogramm zwischen dem Nissan Tiida und dem Nissan X-Trail positioniert. Das Serienmodell ging aus der gleichnamigen Studie hervor, die im März 2004 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.

Der Wagen ist das erste Serienmodell, das im 2003 neu eröffneten Nissan Design Center Europe in London entworfen wurde. Die Endmontage des Qashqai findet im englischen Werk der Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. bei Washington statt; die Technik stammt aus dem Entwicklungszentrum in Cranfield.

Ausstattungen

Der Nissan Qashqai ist in vier Versionen erhältlich: als Basisversion in der Visia-Ausstattung, in der mittleren Acenta-Version, in der gehobenen "I-Way"-Version und in der Topversion Tekna. Serienmäßig verfügen alle Versionen über eine Klimaanlage bzw. Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber und ein CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Die Sicherheitsausstattung umfasst sechs Airbags, Nebelscheinwerfer, ABS, ESP, HFC (hydraulic fading control/ hydraulischer Ausgleich des Bremsfadings), EBD und CBC. Gegen Aufpreis oder in den höherwertigen Versionen sind zudem Extras wie Ledersitze, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Xenonscheinwerfer, Panoramaglasdach, CD-Wechsler oder ein Navigationssystem mit Rückfahrkamera bzw. ab Modellreihe 2011/2012 mit Around-View-Monitor (AVM) erhältlich.

Qashqai+2

Im Oktober 2008 begann der Verkauf einer verlängerten Version Qashqai+2. Mit 4,53 Metern überragt sie den fünfsitzigen Qashqai um 21 Zentimeter und bietet mit einer dritten Sitzreihe zwei zusätzliche und im Fahrzeugboden versenkbare Einzelsitze. Auch der Radstand wurde um 13 Zentimeter vergrößert und die Höhe wuchs um vier Zentimeter.

Äußerlich ist der Qashqai+2 an der Dachreling, größeren dritten Seitenfenstern, neu geformten Türen und einer veränderten Dachlinie sowie einem neuen Kühlergrill, einem größeren Heckfenster und einem modifizierten Stoßfänger zu erkennen. Im Innenraum ist die zweite Sitzreihe dreifach geteilt umklappbar und die Lehnen lassen sich in neun verschiedenen Positionen arretieren. Das Kofferraumvolumen bei versenkter dritter Sitzreihe beträgt 500 Liter und damit 90 mehr als beim normalen Qashqai.

Von diesem werden die vier Motorisierungen und drei Ausstattungslinien übernommen. Auch das Panoramaglasdach ist in der verlängerten Version erhältlich; es wurde jedoch um 14 Zentimeter vergrößert.^[2][3]

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  Heckansicht des Qashqai

• 

  Nissan Qashqai+2
  (2008–2010)

• 

  Heckansicht des Qashqai+2

Technik

Lieferbar ist der SUV mit Multilenker-Einzelradaufhängung entweder mit Front- (2WD) oder Allradantrieb (All-Mode 4x4), zur Auswahl stehen vier Motorisierungen:

Motoren und Getriebe

Ottomotoren:

• 1,6 l R4 mit 1598 cm³ Hubraum und 84 kW (114 PS), 156 Nm Drehmoment bei 4400/min; 2007–07/2010
• 1,6 l R4 mit 1598 cm³ Hubraum und 86 kW (117 PS), 158 Nm Drehmoment bei 4000/min; seit 07/2010
• 2,0 l R4 mit 1997 cm³ Hubraum und 104 kW (141 PS), 196 Nm Drehmoment bei 4800/min; seit 2007

Das 1,6-l-Modell besitzt Frontantrieb in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Den 2,0-l-Motor gibt es mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem CVT-M6-Automatikgetriebe sowohl mit Front-, als auch mit Allradantrieb. Der Kraftstoffverbrauch beträgt zwischen 6,7–8,4 l/100 km und die CO₂-Emissionen liegen bei 159–199 g/km.

Dieselmotoren dCi (Common-Rail):

• 1,5 l R4 mit 1461 cm³ Hubraum und 76 kW (103 PS), 240 Nm Drehmoment bei 2000/min; 2007–07/2010
• 1,5 l R4 mit 1461 cm³ Hubraum und 81 kW (110 PS), 240 Nm Drehmoment bei 1750/min; seit 03/2010
• 1,6 l R4 mit 1598 cm³ Hubraum und 96 kW (130 PS), 320 Nm Drehmoment bei 1750/min; seit 09/2011
• 2,0 l R4 mit 1994 cm³ Hubraum und 110 kW (150 PS), 320 Nm Drehmoment bei 2000/min; seit 2007

Den 1,5-l-dCi gibt es mit Frontantrieb und einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit dem optionalen Dieselpartikelfilter sinkt die Leistung auf 76 kW. Der größere Diesel ist mit Allradantrieb sowie wahlweise mit Automatik- oder Schaltgetriebe und serienmäßigem Partikelfilter erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 5,2–7,8 l/100 km und die CO₂-Emissionen belaufen sich auf 139–208 g/km.

Getriebe:

• Fünfgang-Schaltgetriebe (nur 1,6)
• Sechsgang-Schaltgetriebe (nicht 1,6)
• Sechsstufen-Automatikgetriebe (nur 2,0 dCi)
• stufenloses CVT-Getriebe (nur 2,0)

Sicherheit

Mit 36,8 von 37 möglichen Punkten erreichte der Nissan Qashqai das beste Ergebnis beim Insassenschutz in über zehn Jahren EuroNCAP-Crashtest-Geschichte. Mit zwei von vier Sternen fällt der Fußgängerschutz dementgegen allerdings nur mittelmäßig aus.

Im Sommer 2011 wurden weltweit rund 12.000 Fahrzeuge (Bauzeitraum 27. August 2010 bis 18. Februar 2011) wegen Bremsenproblemen zurückgerufen.^[4]

Modellpflege

Im Frühjahr 2010 wurden die Modelle Qashqai und Qashqai+2 einem Facelift unterzogen. Dabei wurden sowohl Frontscheinwerfer und Kühlergrill als auch Heckleuchten dem aktuellen Nissan-Familiendesign angepasst.

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  Nissan Qashqai (seit 2010)

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  Heckansicht

• 

  Nissan Qashqai+2
  (seit 2010)

Technische Daten

	1.6		2.0	1.5 dCi DPF		2.0 dCi
Bauzeitraum:	2007–07/2010	seit 07/2010	seit 2007	2007–07/2010	seit 03/2010	seit 2007
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart			Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader
Hubraum:	1598 cm³		1997 cm³	1461 cm³		1995 cm³
max. Leistung bei min-1:	84 kW (114 PS)/6000	86 kW (117 PS)/6000	104 kW (141 PS)/6000	76 kW (103 PS)/4000	81 kW (110 PS)/4000	110 kW (150 PS)/4000
max. Drehmoment bei min-1:	156 Nm/4400	158 Nm/4000	196 Nm/4800	240 Nm/2000	240 Nm/1750	320 Nm/2000
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional:	—	—	Allradantrieb 4x4	—	—	Allradantrieb 4x4
Getriebeart, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	—	—	CVT-Automatikgetriebe	—	—	6-Gang-Automatikgetriebe
Leergewicht:	1372–1479 kg		1431–1658 kg	1482–1586 kg		1520–1807 kg
maximale Zuladung:	458–593 kg		431–585 kg	437–584 kg		442–565 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	11,8–12,9 s	11,9 s	10,1–11,7 s	12,2–13,3 s	12,4–12,6 s	9,5–11,6 s
Höchstgeschwindigkeit:	174–178 km/h	181 km/h	180–195 km/h	170–176 km/h	176–177 km/h	186–194 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	6,6–7,0 l Super	5,9–6,2 l Super	7,6–8,6 l Super	4,9–5,7 l Diesel	4,9–5,2 l Diesel	6,4–7,6 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	155–165 g/km	139–144 g/km	179–205 g/km	129–149 g/km	130–137 g/km	167–199 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5

Einzelnachweise

1. ↑ Der Nissan Qashqai im Euro NCAP-Crashtest
2. ↑ Nissan Qashqai+2: „Infos, Daten & Bilder“
3. ↑ Auto-News Online-Ausgabe vom 7. April 2008: „Nissan Qashqai+2: Erfolgs-SUV geht in die Verlängerung“
4. ↑ Nissan Qashqai: Rückruf wegen Bremsenproblem

Weblinks

 Commons: Nissan Qashqai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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