Nissan Teana

Nissan Teana
Hersteller:	Nissan
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Vorgängermodell:	Nissan Cefiro
Nachfolgemodell:	keines

Der Nissan Teana ist ein seit 2003 hergestelltes Modell der oberen Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Nissan mit Frontantrieb. Der Teana hat die gleiche Plattform wie der in den USA angebotene Nissan Maxima und ist ferner verwandt mit dem Nissan Altima und dem ausschließlich in Japan angebotenen Nissan Presage.

Der Name Teana entstand aus einem Wort der amerikanischen Ureinwohner, das soviel bedeutet wie Anbruch oder Dämmerung. Er wurde gewählt, da er metaphorisch gut zur Neuauflage einer luxuriösen Limousine passt und einen eleganten Klang hat.^[1]

Teana J31 (2003–2008)

J31
Nissan Teana (2003–2005)
Produktionszeitraum:	2003–2008
Motoren:	Ottomotoren: 2,3–3,5 Liter (118–170 kW)
Länge:	4770–4845 mm
Breite:	1756 mm
Höhe:	1475–1495 mm
Radstand:	2775 mm
Leergewicht:	1460–1540 kg

Die Markteinführung der ersten Generation erfolgte im Februar 2003.

Angetrieben wird der nur als Viertürer erhältliche Teana von V6-Motoren mit 2,3 oder 3,5 Liter Hubraum oder einem 2,5-Liter-Vierzylinder. Der 2,3-Liter ist mit einer Viergangautomatik gekoppelt, der 3,5-Liter mit einer stufenlosen CVT-Automatik und die Vierzylindervariante, die serienmäßig über Allradantrieb verfügt, mit einer Fünfgangautomatik.

In der Volksrepublik China produzierte die Dongfeng Motor Company, an der Nissan Anteile hält, den Teana. Das Modell wurde zudem in Indien, Russland, der Ukraine, Neuseeland und Australien verkauft, in Australien unter der Bezeichnung Maxima als Konkurrent von Mitsubishi 380 und Toyota Aurion. In Korea und Chile sind die auf dem Teana basierenden Samsung SM5 und SM7 erhältlich. Zudem gibt es seit 2008 in den Golf-Staaten den Renault Safrane II, der auf dem Teana basiert und mit diesem auch das Design teilt. In einigen asiatischen Ländern ist das Modell noch als Nissan Cefiro vermarktet worden. Erst mit dem Generationenwechsel hatte man auch in diesen Märkten den Modellnamen zu Teana umgeändert.

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  Heck des Teana
  (2003–2005)

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  Nissan Teana
  (2005–2008)

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  Heck des Teana
  (2005–2008)

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  Innenraum

Technische Daten Nissan Teana 2003–2008^[2][3]

Nissan Teana J31	250	230	350
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)	6-Zylinder-V-Motor (Viertakt)
Hubraum:	2488 cm³	2349 cm³	3498 cm³
Motortyp:	QR25DE	VQ23DE	VQ35DE
Bohrung x Hub:	89 x 100 mm	85 x 69 mm	95,5 x 81,4 mm
Leistung bei 1/min:	118 kW (160 PS) bei 5600	127 kW (173 PS) bei 6000	170 kW (231 PS) bei 5600
Max. Drehmoment bei 1/min:	240 Nm bei 4000	225 Nm bei 4400	333 Nm bei 2800
Verdichtung:	9,5:1	9,8:1	10,3:1
Gemischaufbereitung:	Einspritzung
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	Viergang-Automatik Allradantrieb	5-Gang-Automatik Frontantrieb	CVT-Automatik Frontantrieb
Radaufhängung vorn:	Federbeinachse, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Mehrlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet
Lenkung:	Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1520–1530/1525–1535 mm
Radstand:	2775 mm
Abmessungen:	4770 x 1765 x 1475–1495 mm
Leergewicht:	1460 kg	1450 kg	1530 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm):	9,3 S	9,0 S	10,2 S
Preis:	n.a.	n.a.	$ 34.990 (AUS, 2007)[4] entspricht € 21.000

Teana J32 (seit 2008)

J32
Nissan Teana (seit 2008)
Produktionszeitraum:	seit 2008
Motoren:	Ottomotoren: 2,5–3,0 Liter (123–185 kW)
Länge:	4850 mm
Breite:	1795 mm
Höhe:	1475–1500 mm
Radstand:	2775 mm
Leergewicht:	1490–1590 kg

Im April 2008 wurde die zweite Generation des Teana auf der Beijing International Automotive Exhibition vorgestellt und gelangte im Juni schließlich in den Verkauf. Auf dem japanischen Markt ist der J32 das erste Fahrzeug von Nissan, das auf der neu entwickelten D-Plattform aufbaut und auch der erste Wagen seiner Klasse, der ein Glasdach bietet.^[5][6]

Der Teana steht als Fronttriebler mit zwei V6-Benzinmotoren und als Allradversion mit einem Reihenvierzylinder zur Verfügung. Mittels eines stufenlosen Getriebes, das im leistungsstärksten Modell über einen manuellen Schaltmodus mit sechs Gängen verfügt, wird die Motorkraft übertragen.^[5]

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  Heck des Teana
  (seit 2008)

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  Innenraum
  (seit 2008)

Technische Daten Nissan Teana seit 2008

Nissan Teana J32	250 Four	250	350
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)	6-Zylinder-V-Motor (Viertakt)
Hubraum:	2488 cm³	2495 cm³	3498 cm³
Motortyp:	QR25DE	VQ25DE	VQ35DE
Bohrung x Hub:	89,0 x 100,0 mm	85,0 x 73,3 mm	95,5 x 81,4 mm
Leistung bei 1/min:	123 kW (167 PS) bei 5600	136 kW (185 PS) bei 6000	185 kW (252 PS) bei 6000
Max. Drehmoment bei 1/min:	240 Nm bei 4000	232 Nm bei 4400	335 Nm bei 4400
Verdichtung:	9,6:1	9,8:1	10,3:1
Gemischaufbereitung:	Einspritzung
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	CVT-Automatik
Antrieb, serienmäßig:	Allradantrieb	Frontantrieb
Spurweite vorn/hinten:	1550–1560/1550–1560 mm
Radstand:	2775 mm
Abmessungen:	4850 x 1795 x 1475–1500 mm
Leergewicht:	1530–1590 kg	1490–1560 kg	1580 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm):	9,1	7,9–8,2	10,0

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2003/_STORY/030203-01.html
2. ↑ http://history.nissan.co.jp/TEANA/J31/0504/GRADE/main3.html
3. ↑ http://www.nissan.in/MICROSITE/PRICE/Specifications.html
4. ↑ http://www.nissan.com.au/maxima/
5. ↑ ^{a b} http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080602-01-e.html
6. ↑ http://www.topspeed.com/cars/nissan-teana/ke3160.html

Quellen

• Nissan Teana Datenblatt (Japanisch)

Weblinks

•  Commons: Nissan Teana – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Teana J31 auf Nissan History (Seite 1)
• Teana J31 auf Nissan History (Seite 2)

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