Nissan Cefiro

Nissan Cefiro
Hersteller:	Nissan
Produktionszeitraum:	seit 1988
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Vorgängermodell:	Nissan Bluebird
Nachfolgemodell:	Nissan Teana

Der Nissan Cefiro ist ein Modell der oberen Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Nissan und wurde von 1988 bis 2003 angeboten. Verkauft wurde das Modell vorwiegend in asiatischen und ozeanischen Ländern und in geringer Stückzahl auch nach Südamerika und Russland exportiert. Nach der Produktionseinstellung in Japan wurde der Name Cefiro in bestimmten Märkten weiterhin für den Nachfolger Nissan Teana verwendet.

Ab der zweiten Generation war der Cefiro ein offizielles Schwestermodell des Infiniti I30 und des Nissan Maxima.

In Taiwan produzierte die Yulon Motor Company den Cefiro bis 2002 und bot diesen unter ihrer eigenen Luxusmarke AREX an.

Cefiro A31 (1988–1994)

A31
Produktionszeitraum:	1988–1994
Motoren:	Ottomotoren 2,0–2,5 Liter (92–151 kW)
Länge:	4690–4765 mm
Breite:	1695–1705 mm
Höhe:	1375 mm
Radstand:	2670 mm
Leergewicht:	1240–1510 kg

Die erste Generation des Cefiro wurde im September 1988 aufgelegt und bot dem Kunden für die damalige Zeit sehr viele High-Tech-Neuerungen. Der A31 war als sportliche Limousine ausgelegt und nutzte als Basis die Bodengruppe des Skyline R32. Mit diesem teilte er daher einige technische Details wie die Reihensechszylinder, den Hinterradantrieb, eine Allradlenkung und ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Cefiro wartete zudem mit einer breiten Motorenpalette auf, die auch ein Triebwerk mit Turboaufladung beinhaltete. Wegen der starken Motorisierung erfreuen sich diese Modelle in der Driftszene großer Beliebtheit.

Technische Daten Nissan Cefiro 1988-1994

Nissan Cefiro A31	2.0		2.0 Turbo	2.5
Bauzeitraum:	1988–1994			1992–1994
Motor:	6-Zylinder-Ottomotor in Reihenbauweise
Hubraum:	1998 cm³			2498 cm³
Motortyp:	RB20E	RB20DE	RB20DET	RB25DE
Bohrung x Hub:	78,0 x 69,7 mm			86,0 x 71,1 mm
Leistung bei 1/min:	92 kW (125 PS) bei 5600	114 kW (155 PS) bei 6400	151 kW (205 PS) bei 6400	132 kW (180 PS) bei 6000
Max. Drehmoment bei 1/min:	172 Nm bei 4400	184 Nm bei 5200	265 Nm bei 3200	226 Nm bei 5200
Verdichtung:	9,5:1	10,2:1	10,5:1	10,0:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung:	OHC	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe			5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional:	5-Gang-Automatikgetriebe			—
Antrieb, serienmäßig:	Hinterradantrieb
Antrieb, optional:	—		Allradantrieb	—
Radaufhängung vorn:	Einzelradaufhängung
Radaufhängung hinten:	Einzelradaufhängung, Mehrlenkerachse
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker
Spurweite vorn/hinten:	1460/1455 mm
Radstand:	2670 mm
Abmessungen:	4690–4765 x 1695–1705 x 1375 mm
Leergewicht:	1240–1320 kg	1290–1390 kg	1320–1510 kg	1400–1420 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben

Cefiro A32 (1994–1998)

A32
Produktionszeitraum:	1994–1998
Motoren:	Ottomotoren 2,0–3,0 Liter (114–162 kW)
Länge:	4760 mm
Breite:	1770 mm
Höhe:	1410 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1290–1400 kg

Mit der zweiten Generation des Cefiro, die im August 1994 auf den Markt kam, wurde auf die sportlichen Gene des Vorgängers verzichtet und das neue Modell als luxuriöses und komfortables Fahrzeug ausgelegt. Der Antrieb erfolgte nun über die Vorderräder und drei neu entwickelte V6-Motoren wurden als Ersatz für die alten Reihensechszylinder verbaut. Der A32 ist zudem die einzige Cefiro-Generation welche neben der viertürigen Stufenhecklimousine auch als fünftüriger Kombi erhältlich war. Dieser wurde ab Juni 1997 verkauft.

Ab dieser Generation war der Cefiro baugleich mit dem Nissan Maxima sowie dem Infiniti I30, die nur als Limousine in Europa beziehungsweise Nordamerika erhältlich waren.

Nissan Cefiro Kombi

Technische Daten Nissan Cefiro 1994-1998

Nissan Cefiro A32	2.0	2.5	3.0
Bauzeitraum:	1994–1998
Motor:	6-Zylinder-V-Ottomotor
Hubraum:	1995 cm³	2495 cm³	2987 cm³
Motortyp:	VQ20DE	VQ25DE	VQ30DE
Bohrung x Hub:	76,0 x 73,3 mm	85,0 x 73,3 mm	93,0 x 73,3 mm
Leistung bei 1/min:	114 kW (155 PS) bei 6400	140 kW (190 PS) bei 6400	162 kW (220 PS) bei 6400
Max. Drehmoment bei 1/min:	186 Nm bei 4400	235 Nm bei 4000	280 Nm bei 4400
Verdichtung:	9,5:1	10,0:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe	4-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional:	4-Gang-Automatikgetriebe	—
Antrieb, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Antrieb, optional:	—
Radaufhängung vorn:	Einzelradaufhängung
Radaufhängung hinten:	Mehrlenkerachse
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker
Spurweite vorn/hinten:	1530/1510 mm	1520–1530/1500–1510 mm	1520/1500 mm
Radstand:	2700 mm
Abmessungen:	4760 x 1770 x 1410 mm
Leergewicht:	1290–1360 kg	1340–1390 kg	1360–1400 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben

Cefiro A33 (1998–2003)

A33
Produktionszeitraum:	1998–2003
Motoren:	Ottomotoren 2,0–2,5 Liter (118–155 kW)
Länge:	4785–4920 mm
Breite:	1780 mm
Höhe:	1440 mm
Radstand:	2750 mm
Leergewicht:	1370–1470 kg

Die dritte Generation des Cefiro war die letzte in Japan gebaute und vertriebene dieses Modells, die Markteinführung war im Dezember 1998. Für das neue Modell waren nur noch zwei V6-Motoren verfügbar, ein 2,0 Liter aus dem Vorgängermodell und ein 2,5 Liter mit Direkteinspritzung. Durch die herabgesetzte Auswahlmöglichkeit an Extras und Motoren erzielte der A33 keine guten Verkaufszahlen, einzig in Malaysia fand er einen größeren Absatz.

Ein Nachfolger wurde in Japan unter dem Modellnamen Teana platziert. Dieser wurde in bestimmten Märkten auch als Cefiro verkauft.

Technische Daten Nissan Cefiro 1998-2003

Nissan Cefiro A33	2.0	2.5
Bauzeitraum:	1998–2003	1998–2002
Motor:	6-Zylinder-V-Ottomotor
Hubraum:	1995 cm³	2495 cm³
Motortyp:	VQ20DE	VQ25DD
Bohrung x Hub:	76,0 x 73,3 mm	85,0 x 73,3 mm
Leistung bei 1/min:	118 kW (160 PS) bei 6400	155 kW (210 PS) bei 6400
Max. Drehmoment bei 1/min:	196 Nm bei 4400	265 Nm bei 4400
Verdichtung:	10,0:1	11,0:1
Gemischaufbereitung:	Elektronische Einspritzung	Direkteinspritzung
Ventilsteuerung:	DOHC
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe (bis 8/02) 4-Gang-Automatikgetriebe (ab 8/02)	4-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional:	4-Gang-Automatikgetriebe (bis 8/02)	—
Antrieb, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Antrieb, optional:	—
Radaufhängung vorn:	Einzelradaufhängung
Radaufhängung hinten:	Mehrlenkerachse
Bremsen:	Scheibenbremsen rundum, Bremskraftverstärker
Spurweite vorn/hinten:	1530/1510 mm
Radstand:	2750 mm
Abmessungen:	4785–4920 x 1780 x 1440 mm
Leergewicht:	1370–1420 kg	1450–1470 kg
Höchstgeschwindigkeit:	nicht angegeben
0–100 km/h:	nicht angegeben

J31 Cefiro (seit 2003)

J31
Produktionszeitraum:	seit 2003
Motoren:	Ottomotoren mit 173 PS
Länge:	4905 mm
Breite:	1787 mm
Höhe:	1475 mm
Radstand:	2775 mm
Leergewicht:	2750 kg

Die vierte Generationen wurde zuletzt nur noch in China und in Thailand gebaut. In letzterem allerdings nur als CKD-Bausatz und eigenständigem Interieur. Der baugleiche Nissan Teana wird hier vorwiegend als Japan-Import verkauft und die CKD-Modelle darum hauptsächlich in China verkauft. Unterschiede gibt es hier trotz gleicher Motorisierung vor allem in der Ausstattung. Das in China gebaute Modell gibt es ausschließlich mit Automatikgetriebe und Vollleder-Ausstattung; das Thai-Modell hingegen ausschließlich mit Stoffbezug und wahlweise Schaltgetriebe oder Automatik. Auch in der Sonderausstattung ist das Thai-Modell weit unterlegen und rangiert ausschließlich in der Unteren Mittelklasse. Das China-Modell ist hingegen fest in der Oberklasse platziert. Hauptmärkte des Cefiro sind vor allem Großstadträume wie Hong Kong und Shanghai. Derzeit rollt der Cefiro nur noch bei der pakistanischen Ghandhara Nissan Ltd. vom Band. Auf allen anderen Märkten wurde der Modellname zwischen 2007 und 2009 mit der Einführung der neuen Generation unter dem Modellcode J32 zu Teana umgeändert.

Quellen

• http://nissan-cefiro.info/

Weblinks

•  Commons: Nissan Cefiro – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Nissan Japan
• Drift-Cefiro A31 auf cardomain.com
• alle Cefiro-Spezifikationen
• Cefiro-Wagon-Spezifikationen
• Cefiro A33 auf Nissan History (Seite 1; Stand: 12/1998)
• Cefiro A33 auf Nissan History (Seite 2; Stand: 01/2001)
• Cefiro A33 auf Nissan History (Seite 3; Stand 05/2001)
• Cefiro A33 auf Nissan History (Seite 4; Stand 08/2002)
• Cefiro Wagon WA32 auf Nissan History (Stand: 08/1999)
• Cefiro im Nissan Museum

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