Fiat Campagnola

Fiat Campagnola der Polizia di Stato

Im Jahre 1951 erschien der Fiat Campagnola als zweitüriger Geländewagen mit Stoffverdeck oder festem Aufbau. Er hatte einen separaten Rahmen und einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1.905 cm³ Hubraum und einer Leistung von 53 PS / 39 kW. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung und Untersetzungsgetriebe wurden alle vier Räder angetrieben (Vorderradantrieb zuschaltbar). Die Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h.

1953 erschien eine Diesel-Version. Der Fiat Campagnola Diesel wurde, ebenso wie der Fiat 1400 Diesel und der Leicht-LKW Fiat 615 N von einem 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1.905 cm³ Hubraum und einer Leistung von 40 PS / 29 kW angetrieben. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h.

1955 wurden beide Modelle überarbeitet. Beim Benziner stieg die Motorleistung auf 61 PS / 45 kW bis 63 PS / 46 kW, die Höchstgeschwindigkeit auf 116 km/h. Der neue Diesel leistete 43 PS / 31,6 kW und erlaubte eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Fiat Nuovo Campagnola Fiat AR76 des italienischen Heeres

Fiat Nuovo Campagnola als Papamobil, Johannes Paul II. auf dem Petersplatz 2004

Ab 1973 gab es einen Benziner mit neuer Karosserie, den Fiat Campagnola A mit 80 PS / 59 kW aus 1.995 cm³ Hubraum.

1979 wurde auch der Diesel mit der neuen Karosserie vorgestellt. Der Fiat Campagnola Diesel 2500 hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2.445 cm³ und 72 PS / 53 kW.

Automodelle von Fiat

Aktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena

1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada