Fiat Tempra

Fiat
Fiat Tempra (1990–1993)
Tempra
Hersteller:	Fiat SpA
Produktionszeitraum:	1990–1996
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (53–85 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (48–68 kW)
Länge:	4353–4463 mm
Breite:	1685–1702 mm
Höhe:	1445–1448 mm
Radstand:	2540 mm
Leergewicht:	1026–1220 kg
Vorgängermodell:	Fiat Regata
Nachfolgemodell:	Fiat Marea

Der Fiat Tempra war ein von Frühjahr 1990 bis Sommer 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat Marea-Baureihe.

Es wurden zwei Karosserieformen angeboten: eine klassische Stufenhecklimousine sowie der Kombi, der unter anderem in Deutschland als Tempra Station Wagon (auch als 4WD mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern war er aber auch als Marengo bekannt.

Das Auto teilte sich die Plattform und sehr viele Bauteile mit dem 1988 vorgestellten Fiat Tipo. Im Grunde stellt der Fiat Tempra die Stufenheck/Kombiversion des Fiat Tipo dar, mit wenigen optischen Änderungen der Frontpartie. So hatte auch er zur damaligen Zeit bereits eine zu 70 Prozent verzinkte Karosserie und einzelne Hauben aus Kunststoff, was als modern galt. Er bekam vom Tipo auch dessen beim Crashtest eher nachgiebige Karosserie.

Anfang 1993 erhielt der Tempra ein Facelift mit leicht geändertem Kühlergrill, versteifter Karosseriestruktur inklusive Seitenaufprallschutz und Airbags. Diese konnten die Sicherheitsreserven deutlich verbessern. Es gab einige Sondermodelle, darunter die Modellreihe "Eleganza".

In der Türkei wird der Tempra von der Firma Tofaş immer noch produziert. In Brasilien wurde der Tempra von 1992 bis 2000 auch als Zweitürer sowie mit 2,0 Liter-16V-Motor (127 PS) und als Zweiliter-Turbo (165 PS) gebaut.^[1]

Im Film The American bekommt der Tempra des Protagonisten (alias George Clooney) einige Aufmerksamkeit.

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  Fiat Tempra (1993–1996)

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  Heckansicht des Tempra

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  Fiat Tempra Station Wagon (1993–1996)

Motoren

Ottomotoren:

• 1,4 l R4 53 kW (72 PS)
• 1,6 l R4 55 kw (75 PS)
• 1,6 l R4 57 kw (78 PS)
• 1,6 l R4 63 kW (86 PS)
• 1,6 l R4 66 kw (90 PS)
• 1,8 l R4 81 kW (110 PS)
• 2,0 l R4 85 kW (115 PS)

Dieselmotoren:

• 1,9 l R4 D 48 kW (65 PS)
• 1,9 l R4 TD 66/68 kW (90/92 PS)

Weblinks

 Commons: Fiat Tempra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Vgl. http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/tempra-3.htm.

Automodelle von Fiat

Aktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena

1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada