- Fiat 238
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Der Fiat 238 ist ein Kleintransporter mit 4-Zylinder-Motor und Frontantrieb von Fiat.
- 238 (Bauzeit 1966-1968; 1.221 cm³; 43 PS bei 4600/min)
- 238 – 1200 (Bauzeit 1968-1974; 1.197 cm³; 44 PS bei 4600/min)
- 238 – 1500 (Bauzeit 1968-1978; 1.438 cm³; 46 PS bei 4200/min)
- 238 – S (Bauzeit 1974-1978; 1.440 cm³; 52 PS bei 4600/min)
- 238 E (Bauzeit 1978-1981; 1.475 cm³; 47 bzw. 52 PS)
Er wurde von 1966 bis 1981 gebaut und in verschiedenen Variationen angeboten: als Kastenwagen, Kombi, Pritsche, Pritsche mit Doppelkabine, als Kleinbus, Luxusbus, Wohnmobil, Schulbus oder auch als Ambulanzwagen (nur mit 52 PS, auch als Steuerketten-Version).
In Deutschland gab es die 1200er Version nicht, es wurden nur die hubraumstärkeren Versionen angeboten.
Die Firmen Weinsberg und auch Westfalia bauten den Fiat 238 zu Campingmobilen um. Aufgrund des guten Raumkonzeptes durch den Frontantrieb und des daraus resultierenden flachen Ladebodens ließ sich der Innenraum trotz der relativ geringen Grundfläche gut nutzen, dadurch kann ein Bettmaß von rund 1,95 × 1,70 Meter realisiert werden, was vielfach nur in größeren Fahrzeugen möglich ist.
Technische Details
- Sitzplätze: 2 bis 9
- Ladevolumen: 6,5 Kubikmeter
- Nutzlast: bis zu 1.000 kg
- Antrieb: Frontantrieb (Antriebseinheit basierend auf Fiat 124 [bzw. Fiat 131 bei 238 E] und Autobianchi Primula)
- Karosserie: selbsttragend
- Motor: 4-Zylinder in Reihe, vorne quer eingebaut, Exportversion: Hubraum 1.438 cm³, 46 bis 52 PS (vom Fiat 124 stammend – mit Steuerkette). Normalbenzin-Version mit 1.200 cm³ und 42 bis 44 PS. 238 E mit 52 PS, Motor vom Fiat 131 stammend (mit Zahnriemen)
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 109 km/h – je nach Ausführung
- Abmessungen (L/H/B): 4600 × 1980 × 1850 mm
Weblinks
Commons: Fiat 238 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienAutomodelle von FiatAktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici
Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena
1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7
1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800
1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9
Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina
Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada
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