Fiat 242

Fiat
Fiat 242 1974–1980
242
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	1974–1987
Motoren:	Benzinmotor: 2,0L Dieselmotoren: 2,2–2,5L
Länge:	4960 mm
Breite:	1990 mm
Höhe:	2370 mm
Leergewicht:	t
Zul. Gesamtgewicht:	t
Vorgängermodell:	Fiat 241
Nachfolgemodell:	Fiat Ducato

Der Fiat 242 ist ein Kleintransporter von Fiat aus Italien der zusammen mit dem Citroën C35 entwickelt und bei Società Europea Veicoli Leggeri Sevel in Italien von 1974 bis 1987 als Kastenwagen Kleinbus Minibus und Fahrgestell gebaut wurde. Er ersetzte den Fiat 241 und war besonders in seiner Heimat aufgrund seiner Robustheit und Zuverlässigkeit beliebt. Dank dem damals nicht üblichen Frontantrieb verfügte er über viel Laderaum und eine niedrige Ladehöhe. Er verfügte bereits über Vier Scheibenbremsen. Der Fiat 242 wurde in Frankreich nicht angeboten wie umgekehrt der Citroen C 35 nicht in Italien. Als Nachfolger gilt der bereits im Jahr 1981 eingeführte Fiat Ducato in der Maxi-Version.

1974 erfolgte die Einführung mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor von Fiat und einem 2,2-Liter-Dieselmotor aus dem Citroën CX. Erhältlich ab Werk als Kastenwagen, Fahrgestell für Aufbauten, Klein- und Minibus.

1980 wurde das Modell überarbeitet: Ein 2,5-Liter-Dieselmotor ersetzte den 2,2-Liter-Liter-, die Blinker wurden neben den Scheinwerfern platziert, Rückfahrlicht war erhältlich und seitliche Schutzplanken.

1984 gab es ein neues Armaturenbrett.

1987 endete die Produktion nach über 500.000 Einheiten.

Automodelle von Fiat

Aktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena

1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada