Fiat Sedici

Fiat
Fiat Sedici (2006–2009)
Sedici
Hersteller:	Fiat S.p.A.
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 Liter (79–88 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,0 Liter (88–99 kW)
Länge:	4115 mm
Breite:	1755 mm
Höhe:	1620 mm
Radstand:	2500 mm
Leergewicht:	1320–1425 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Fiat Sedici ist ein von Fiat in Kooperation mit Suzuki gebautes Kompakt-SUV, das im Werk des japanischen Automobilherstellers in Ungarn produziert wird. Von der Planung war ein Produktionsvolumen von 60.000 Stück pro Jahr angestrebt, wovon 20.000 auf das Fiat-Modell und 40.000 Stück auf den Suzuki SX4 entfallen sollten. Das Design wurde vom Fiat Centro Stile in Zusammenarbeit mit Giorgetto Giugiaro entwickelt. Der Name Sedici, auf deutsch sechzehn, leitet sich in der Bedeutung 4 mal 4 vom Vierradantrieb ab.

Heckansicht

Fiat Sedici (seit 2009)

Der Sedici ist wie sein Schwestermodell von Suzuki mit Frontantrieb sowie mit zuschaltbarem Allradantrieb erhältlich, wobei mittels eines Schalters zwischen den Antriebsarten 2WD (die Kraft wird auf die Vorderräder verteilt), Auto (das System wählt selbständig die Kraftverteilung) und Lock (permanenter Allradantrieb) gewählt werden kann.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem ABS, die Bremskraftverteilung EBD, vier Airbags, eine manuelle Klimaanlage, eine elektrische Servolenkung, ein CD-Radio, elektrische Fensterheber vorn, eine Dachreling und Nebelscheinwerfer. ESP ist nur gegen Aufpreis erhältlich.

Vor der Markteinführung diente der Fiat Sedici bei den Olympischen Winterspielen 2006 in Turin als Shuttle-Fahrzeug. Im März 2006 erhielt Fiat für den Sedici innerhalb der ersten zehn Tage 7000 Vorbestellungen und verkaufte dadurch zwei Drittel der bis Ende 2006 geplanten 10.000 Einheiten.

Im Sommer 2009 wurde am Sedici eine Modellpflege durchgeführt. Dabei wurde die Frontpartie überarbeitet, die einen veränderten Stoßfänger, einen neuen Kühlergrill und neue Nebelscheinwerfer erhielt. Nach wie vor bildet der 1,6-Liter-Benziner die Basismotorisierung. Fortan leistet er allerdings 88 kW (120 PS), was einen Leistungszuwachs von 9 kW bzw. 13 PS bedeutet. Der bisherige 1,9-Liter-Diesel wurde durch einen 2,0-Liter-Diesel mit 99 kW (135 PS) ersetzt.^[1]

Anfang 2012 erfolgt eine weitere Modellpflege, die unter anderem neu gestaltete Außenspiegel mit integrierten Blinkern sowie eine erweiterte Serienausstattung beinhaltet. So ist ESP fortan serienmäßig.

Motorisierungen

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	max. Drehmoment	Vmax	Verbrauch	Bauzeit
Benziner
1.6 16V	1586 cm³	4	79 kW (107 PS) bei 5600/min	145 Nm bei 4000/min	190 km/h	7,1 L/100 km	2006–2009
1.6 16V	1586 cm³	4	88 kW (120 PS) bei 6000/min	156 Nm bei 4400/min	190 km/h	6,2 (6,5)* L/100 km	seit 2009
Diesel
1.9 8V Multijet	1910 cm³	4	88 kW (120 PS) bei 3500/min	280 Nm bei 2000/min	180 km/h	6,6 L/100 km	2006−2009
2.0 16V Multijet	1956 cm³	4	99 kW (135 PS) bei 4000/min	320 Nm bei 1500/min	190 km/h	4,9 (5,5)* L/100 km	seit 2009

• Werte in Klammern gelten für Allradantrieb.

Einzelnachweise

1. ↑ Modellpflege Fiat Sedici auto motor und sport, 5. August 2009

Weblinks

 Commons: Fiat Sedici – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Automodelle von Fiat

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1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada