Hainfelder Straße

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Landesstraße B18 in Österreich
Basisdaten
Gesamtlänge:	55,7 km
Bundesland:	Niederösterreich
Straßenverlauf Bezirk Baden Wiener Neustädter Straße Günselsdorf Kottingbrunn Wiener Neustädter Kanal Südbahn Leobersdorf (29)  Leobersdorf   Hirtenberg Berndorf 212 Pottenstein Weißenbach an der Triesting Altenmarkt an der Triesting Leobersdorfer Bahn Bezirk Lilienfeld Triesting Kaumberg Hainfeld Gölsen Gölsen Sankt Veit an der Gölsen Gölsen Leobersdorfer Bahn, Nebenstrecke nach Kernhof Traisen Mariazeller Straße

Die Hainfelder Straße (B18) ist eine Landesstraße in Österreich und führt von Günselsdorf im Wiener Becken nach Traisen im Mostviertel. Sie hat eine Länge von 55,7 km. Sie stellt eine Verbindung der Wiener Neustädter Straße B 17 und der Mariazeller Straße B 20 dar. Sie führt über Leobersdorf (Anbindung an die A2), Berndorf durch das Triestingtal über den Gerichtsberg und Hainfeld und das Gölsental nach Traisen.

Schon lange vor der LKW-Maut war diese Strecke eine beliebte Abkürzung von der West Autobahn zur Süd Autobahn und umgekehrt. Sie war nicht nur kürzer sondern umfuhr auch die neuralgische Strecke der Wiener Außenringautobahn. Da die Straße aber durch die Enge der Täler zum großen Teil durch die Orte selbst führt, stellte dies eine große Belastung der Bevölkerung dar. Aus diesem Grund wurde zuerst in der Nacht, später komplett ein LKW-Fahrverbot erlassen. Erlaubt ist nur mehr der Quell- oder Zielverkehr der anliegenden Orte.

Geschichte

Die Hirtenberger Straße erschloss das Triestingtal und wurde 1823 bis Altenmarkt fertiggestellt. Sie besaß zwei Mautstationen in Hirtenberg und Altenmarkt, die 1824 in Betrieb genommen wurden ^[1] und der Staatskasse 1834 jährlich 4.600 Gulden einbrachten. Seit dem 1. November 1827 bestanden zwei weitere Mautstationen in Gersthof und Reinfeld, ^[2] die der Staatskasse 1834 weitere 2.500 Gulden einbrachten. Bis 1856 hatte sich der Verkehr auf der Hirtenberger Straße soweit gesteigert, dass die Gesamteinnahmen des Staates rund 10.000 Gulden erreichten. Wegen ihrer geringen überregionalen Bedeutung wurde diese Straße 1869 dem Land Niederösterreich übergeben und als Landesstraße geführt.

Nach dem Anschluss Österreichs wurde diese Straße im Zuge der Vereinheitlichung des Straßensystems am 1. April 1940 in eine Landstraße I. Ordnung umgewandelt und als L.I.O. 55 bezeichnet. Am 23. März 1942 wurde sie durch einen Erlass des Generalinspekteurs für das Deutsche Straßenwesen zur Reichsstraße erklärt und als Reichsstraße 410 bezeichnet.^[3]

Die Hainfelder Straße gehört seit dem 1. April 1948 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich.^[4]

Quellen

1. ↑ Wiener Zeitung vom 10. Dezember 1823, Amtsblatt S. 213.
2. ↑ Circulare der k.k. Landesregierung im Erzherzogthume Oesterreich unter der Enns vom 5. May 1827, veröffentlicht in der Wiener Zeitung vom 12. Mai 1827, Amtsblatt S. 631.
3. ↑ Verordnungs- und Amtsblatt für den Reichsgau Niederdonau, Jg. 1940, S. 179 u. Jg. 1942, S. 168.
4. ↑ Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.

B18	Die Hainfelder Straße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung Bundesstraße.

Landesstraßen B in Österreich

B 1 | B 1a | B 1b | B 2 | B 3 | B 3a | B 3b | B 3c | B 3d | B 4 | B 5 | B 6 | B 7 | B 8 | B 8a | B 9 | B 10 | B 11 | B 12 | B 12a | B 12b | B 13 | B 13a | B 14 | B 14a | B 14b | B 15 | B 16 | B 17 | B 18 | B 19 | B 19a | B 20 | B 21 | B 21a | B 21b | B 22 | B 23 | B 24 | B 25 | B 26 | B 27 | B 28 | B 29 | B 30 | B 31 | B 32 | B 33 | B 33a | B 34 | B 35 | B 36 | B 37 | B 38 | B 39 | B 40 | B 41 | B 42 | B 43 | B 44 | B 45 | B 46 | B 47 | B 48 | B 49 | B 50 | B 50a | B 51 | B 52 | B 53 | B 54 | B 55 | B 56 | B 57 | B 57a | B 58 | B 59 | B 60 | B 61 | B 62 | B 63 | B 63a | B 64 | B 65 | B 66 | B 67 | B 67a | B 67b | B 67c | B 68 | B 69 | B 70 | B 70a | B 70b | B 71 | B 72 | B 73 | B 74 | B 75 | B 76 | B 77 | B 78 | B 79 | B 80 | B 80a | B 81 | B 82 | B 83 | B 84 | B 85 | B 86 | B 87 | B 88 | B 89 | B 90 | B 91 | B 92 | B 93 | B 94 | B 95 | B 96 | B 97 | B 98 | B 99 | B 100 | B 105 | B 106 | B 107 | B 107a | B 108 | B 109 | B 110 | B 111 | B 112 | B 113 | B 114 | B 114a | B 115 | B 115a | B 116 | B 117 | B 119 | B 119a | B 120 | B 121 | B 121 | B 122 | B 122a | B 123 | B 123a | B 124 | B 125 | B 126 | B 127 | B 127a | B 128 | B 129 | B 130 | B 131 | B 132 | B 133 | B 134 | B 135 | B 136 | B 137 | B 137a | B 138 | B 139 | B 139a | B 140 | B 141 | B 141a | B 142 | B 143 | B 144 | B 145 | B 146 | B 147 | B 148 | B 149 | B 150 | B 151 | B 152 | B 153 | B 154 | B 155 | B 156 | B 156a | B 157 | B 158 | B 159 | B 160 | B 161 | B 162 | B 163 | B 164 | B 165 | B 166 | B 167 | B 168 | B 169 | B 170 | B 171 | B 171a | B 171b | B 172 | B 173 | B 174 | B 175 | B 176 | B 177 | B 178 | B 179 | B 180 | B 181 | B 182 | B 183 | B 184 | B 185 | B 186 | B 187 | B 188 | B 189 | B 190 | B 191 | B 192 | B 193 | B 197 | B 198 | B 199 | B 200 | B 201 | B 202 | B 203 | B 204 | B 205 | B 208 | B 209 | B 210 | B 211 | B 212 | B 213 | B 214 | B 215 | B 216 | B 217 | B 218 | B 219 | B 220 | B 221 | B 222 | B 223 | B 224 | B 225 | B 226 | B 227 | B 228 | B 229 | B 230 | B 232 | B 233 | B 301 | B 302 | B 303 | B 304 | B 305 | B 306 | B 307 | B 308 | B 309 | B 309a | B 310 | B 311 | B 312 | B 313 | B 314 | B 315 | B 316 | B 317 | B 318 | B 319 | B 320 | B 331 | B 332 | B 333 | B 334 | B 335 | B 336 | B 337 | B 341 | B 342