IndyCar-Series-Saison 2010

Die Izod IndyCar-Series-Saison 2010 war die 15. Saison der US-amerikanischen IndyCar Series. Es war die erste Saison, in der Izod Titelsponsor der Serie war. Es wurden 17 Rennen ausgetragen. Die Saison begann am 14. März 2010 in São Paulo und endete am 2. Oktober 2010 in Homestead. Dario Franchitti verteidigte den Meistertitel der IndyCar Series und wurde somit zum dritten Mal Gesamtsieger der Serie.

Die Mario-Andretti-Trophäe, die diese Saison zum ersten Mal an den erfolgreichsten Piloten auf Rundkursen vergeben wurde, sicherte sich Will Power vorzeitig bei noch zwei zu fahrenden Rennen.^[1] Die A.J.-Foyt-Trophäe, die der erfolgreichste Pilot auf den Ovalen erhielt, ging an den Gesamtsieger Franchitti.

Teams und Fahrer

Alle Teams benutzten Chassis von Dallara, Motoren von Honda und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Rennen
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	9	Neuseeland Scott Dixon[2]	1–17
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti[2]	1–17
Vereinigte Staaten Team Penske	3	Brasilien Hélio Castroneves[3]	1–17
	6	Australien Ryan Briscoe[3]	1–17
	12	Australien Will Power[3]	1–17
Vereinigte Staaten Andretti Autosport[4]	7	Vereinigte Staaten Danica Patrick[5]	1–17
	11	Brasilien Tony Kanaan[4]	1–17
	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti[4]	1–17
	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll[6][N 1]	9, 12
	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay[7]	1–17
Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing[N 2]	02	Vereinigte Staaten Graham Rahal[8]	10, 12–14, 16, 17
	06	Japan Hideki Mutoh[9]	1–17
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Venezuela Milka Duno[10]	1–17
	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd[11]	1–17
Vereinigte Staaten Panther Racing	4	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon[12]	1–17
	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	6, 14, 15, 17
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	5	Japan Takuma Satō[13]	1–17
	8	Venezuela E.J. Viso[14]	1–17
	15	Kanada Paul Tracy[15]	6, 10, 11
	32	Brasilien Mario Moraes[16]	1–17
Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	2	Brasilien Raphael Matos[17]	1–17
	21	Vereinigte Staaten Davey Hamilton[18]	6, 14
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Brasilien Vitor Meira[19]	1–17
	41	Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV[20][N 3]	6
		Vereinigte Staaten Jaques Lazier[N 3]	6
Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson[21]	1–17
	23	Brasilien Ana Beatriz[22]	1
		Sudafrika Tomas Scheckter[23]	6
	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway[21]	1–6
		Sudafrika Tomas Scheckter[24]	7, 10, 11
		Vereinigte Staaten Graham Rahal[25]	8
		Kanada Paul Tracy[26]	9, 15, 16
		Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand[27]	12, 13
		Brasilien Ana Beatriz[28]	14, 17
	25	Brasilien Ana Beatriz[29]	6
Vereinigte Staaten HVM Racing	78	Schweiz Simona de Silvestro[30]	1–17
Vereinigte Staaten Conquest Racing	34	Brasilien Mario Romancini[31]	1–11
		Italien Francesco Dracone[32]	12
		Belgien Bertrand Baguette[33]	13–17
	36	Belgien Bertrand Baguette[33]	3–12
		Italien Francesco Dracone[32]	13
		Sudafrika Tomas Scheckter[34]	14, 15
		Vereinigte Staaten Roger Yasukawa[35]	16
		Kolumbien Sebastian Saavedra[36]	17
Vereinigte Staaten Kanada FAZZT Race Team	33	Brasilien Bruno Junqueira[37]	6
	77	Kanada Alex Tagliani[38]	1–17
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard[39]	5–7, 12, 14
		Vereinigte Staaten Graham Rahal[40]	15
	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal[41]	2–4
		Vereinigte Staaten Sarah Fisher[39]	5–8, 14, 15, 17
Vereinigte Staaten Richard Petty/Andretti Autosport	43	Vereinigte Staaten John Andretti[37][N 4]	5, 6
Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports	99	Vereinigte Staaten Townsend Bell[42]	6
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport	29	Kolumbien Sebastian Saavedra[18]	6
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing	30	Vereinigte Staaten Graham Rahal[43]	6

1. ↑ In Zusammenarbeit mit AFS Racing.
2. ↑ Die ersten fünf Rennen trat das Team unter dem Namen Newman/Haas/Lanigan Racing an. Nachdem Teammitbesitzer Mike Lanigan das Team verlassen hatte, wurde das Team zurück in Newman/Haas Racing umbenannt.
3. ↑ ^{a b} Ersatz am Bump-Day, nachdem Foyt kurzfristig verzichtet hat.
4. ↑ In Zusammenarbeit mit Petty Enterprises

Rennkalender

Die IndyCar-Series-Saison 2010 umfasste 17 Rennen. Erstmals fanden IndyCar-Rennen auf dem Straßenkurs von São Paulo und auf dem Barber Motorsports Park in Birmingham statt. Acht Rennen wurden auf Ovalen, fünf auf Straßenkursen bzw. temporären Rennstrecken und vier auf Rennstrecken ausgetragen.

Nr.	Datum	Rennstrecke	Art	Erster	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde	Meiste Führungsrunden
1.	14. März	Brasilien São Paulo	S	Australien Power	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Brasilien Meira	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti
2.	29. März1	Vereinigte Staaten Saint Petersburg	S	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Briscoe	Australien Power	Venezuela Viso	Australien Power
3.	11. April	Vereinigte Staaten Birmingham	R	Brasilien Castroneves	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson	Vereinigte Staaten M. Andretti
4.	18. April	Vereinigte Staaten Long Beach	S	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Power	Australien Power	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Hunter-Reay
5.	01. Mai	Vereinigte Staaten Kansas City	O	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Brasilien Kanaan	Australien Briscoe	Brasilien Kanaan	Neuseeland Dixon
6.	30. Mai	Vereinigte Staaten Indianapolis	O	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten M. Andretti	Brasilien Castroneves	Australien Briscoe	Vereinigtes Konigreich Franchitti
7.	05. Juni	Vereinigte Staaten Fort Worth	O	Australien Briscoe	Vereinigte Staaten Patrick	Vereinigte Staaten M. Andretti	Australien Briscoe	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Australien Briscoe
8.	20. Juni	Vereinigte Staaten Newton	O	Brasilien Kanaan	Brasilien Castroneves	Venezuela Viso	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Franchitti
9.	04. Juli	Vereinigte Staaten Watkins Glen	R	Australien Power	Australien Briscoe	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Australien Power	Australien Power
10.	18. Juli	Kanada Toronto	S	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson
11.	25. Juli	Kanada Edmonton	S	Neuseeland Dixon	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Neuseeland Dixon	Australien Power
12.	08. August	Vereinigte Staaten Lexington	R	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Brasilien Castroneves	Australien Power	Australien Briscoe	Kanada Tagliani
13.	22. August	Vereinigte Staaten Sonoma	R	Australien Power	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigte Staaten Hildebrand	Australien Power
14.	28. August	Vereinigte Staaten Joliet	O	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten M. Andretti	Australien Briscoe	Neuseeland Dixon	Australien Briscoe
15.	04. September	Vereinigte Staaten Sparta	O	Brasilien Castroneves	Vereinigte Staaten Carpenter	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten Carpenter	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wheldon
16.	19. September	Japan Motegi	O	Brasilien Castroneves	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Brasilien Castroneves	Brasilien Castroneves	Brasilien Castroneves
17.	02. Oktober	Vereinigte Staaten Homestead	O	Neuseeland Dixon	Vereinigte Staaten Patrick	Brasilien Kanaan	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigte Staaten M. Andretti	Vereinigtes Konigreich Franchitti

• Erklärung: O: Oval, S: Straßenkurs, R: Rennstrecke

¹ Das Rennen wurde wegen starken Regens auf den Montag verschoben.^[44]

Rennberichte

1. Rennen: São Paulo Indy 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Will Power	Team Penske	2:00:57,7112
2	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	+ 1,8581
3	Vitor Meira	A. J. Foyt Enterprises	+ 9,7094

Das São Paulo Indy 300 in den Streets of São Paulo, São Paulo, Brasilien fand am 14. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 4,081 km, was einer Gesamtdistanz von 248,959 km entspricht. Ursprünglich war eine Distanz von 75 Runden geplant, allerdings wurde das Rennen wegen Regens nach zwei Stunden beendet.

Will Power entschied das Rennen, nachdem er zwei Runden vor Schluss Ryan Hunter-Reay überholt hatte, für sich. Hunter-Reay wurde vor Vitor Meira Zweiter.^[45]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	61	2:00:57,7112	05	04
02	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	61	+ 1,8581	04	20
03	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	61	+ 9,7094	16	00
04	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	61	+ 10,4235	12	00
05	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	61	+ 10,8883	18	00
06	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	61	+ 11,3473	07	00
07	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	61	+ 12,0579	01	29
08	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 12,1654	19	00
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	61	+ 12,7411	09	00
10	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	61	+ 13,4850	06	00
11	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 13,9193	03	00
12	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	61	+ 16,9039	17	00
13	23	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 19,6451	22	00
14	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	61	+ 1:24,9191	08	04
15	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 1 Runde	13	00
16	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	58	+ 3 Runden	11	04
17	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	46	DNF	20	00
18	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	30	DNF	15	00
19	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	28	DNF	02	00
20	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	27	DNF	24	00
21	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	20	DNF	24	00
22	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	00	DNF	10	00
23	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	00	DNF	21	00
24	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	00	DNF	23	00

Quelle: [1]

2. Rennen: Honda Grand Prix of St. Petersburg

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Will Power	Team Penske	2:07:05,7968
2	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	+ 0,8244
3	Ryan Briscoe	Team Penske	+ 4,7290

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg in den Streets of St. Petersburg, Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten fand am 29. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 2,897 km, was einer Gesamtdistanz von 289,682 km entspricht. Ursprünglich sollte das Rennen am 28. März 2010 stattfinden, es wurde jedoch wegen eines Gewitters auf den Montag verlegt.^[46]

Will Power gewann das zweite Rennen in Folge. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Justin Wilson und Ryan Briscoe.^[47]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	100	2:07:05,7968	01	50
02	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	100	+ 0,8244	04	00
03	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	100	+ 4,7290	19	09
04	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	100	+ 5,1699	05	00
05	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	100	+ 22,2172	13	03
06	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	100	+ 29,3224	08	00
07	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 30,3360	21	00
08	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	100	+ 30,6695	23	03
09	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	100	+ 30,8426	16	00
10	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 31,3508	02	00
11	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 31,6286	07	00
12	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 32,1703	06	01
13	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	100	+ 39,8086	18	00
14	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	100	+39,9949	12	00
15	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	100	+ 56,0593	17	12
16	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	099	+ 1 Runde	14	00
17	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	097	+ 3 Runden	09	01
18	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	073	DNF	03	21
19	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	064	DNF	10	00
20	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	046	DNF	15	00
21	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	045	DNF	20	00
22	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	024	DNF	11	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	014	DNF	22	00
24	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	007	DNF	24	00

Quelle: [2]

3. Rennen: Indy Grand Prix of Alabama

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Hélio Castroneves	Team Penske	1:56:41,3928
2	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	+ 0,5703
3	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 8,1590

Der Indy Grand Prix of Alabama im Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten fand am 11. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,701 km, was einer Gesamtdistanz von 333,134 km entspricht.

Hélio Castroneves gewann sein erstes Rennen in dieser Saison. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Scott Dixon und Dario Franchitti. Marco Andretti führte das Rennen über weite Strecken an und musste sich am Ende wegen einer anderen Taktik mit dem fünften Platz zufriedengeben.^[48]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	90	1:56:41,3928	03	20
02	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	90	+ 0,5703	05	00
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	90	+ 8,1590	07	00
04	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	90	+ 8,6639	01	12
05	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 9,7410	04	58
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	90	+ 10,9611	09	00
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 11,5478	11	00
08	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 12,8533	08	00
09	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 13,3162	02	00
10	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	90	+ 14,8450	21	00
11	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	90	+ 15,2007	23	00
12	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 15,6727	14	00
13	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	90	+ 16,7242	12	00
14	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	89	+ 1 Runde	18	00
15	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	89	+ 1 Runde	17	00
16	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	89	+ 1 Runde	10	00
17	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	89	+ 1 Runde	15	00
18	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	89	+ 1 Runde	20	00
19	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	89	+ 1 Runde	19	00
20	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	89	+ 1 Runde	25	00
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	89	+ 1 Runde	13	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	89	+ 1 Runde	22	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	89	+ 1 Runde	16	00
24	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	86	+ 3 Runden	24	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	68	+ 22 Runden	06	00

Quelle: [3]

4. Rennen: Toyota Grand Prix of Long Beach

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1:47:12,5404
2	Justin Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	+ 5,6031
3	Will Power	Team Penske	+ 8,5864

Der Toyota Grand Prix of Long Beach in den Streets of Long Beach, Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 18. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,167 km, was einer Gesamtdistanz von 269,211 km entspricht.

Ryan Hunter-Reay gewann das Rennen vor Justin Wilson und Will Power.^[49]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	1:47:12,5404	02	64
02	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 5,6031	03	00
03	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 8,5864	01	19
04	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 10,6287	08	02
05	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 11,7732	06	00
06	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 16,5171	15	00
07	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 16,8928	04	00
08	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 18,2214	05	00
09	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 19,4575	10	00
10	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 19,9307	16	00
11	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 27,4005	14	00
12	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 28,1352	12	00
13	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	85	+ 28,6037	11	00
14	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 30,0120	09	00
15	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 31,6182	17	00
16	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 32,1804	20	00
17	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 33,1652	13	00
18	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	19	00
19	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	84	+ 1 Runde	21	00
20	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	84	+ 1 Runde	18	00
21	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	65	DNF	07	00
22	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	58	DNF	22	00
23	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	58	DNF	23	00
24	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	45	DNF	24	00
25	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	10	DNF	25	00

Quelle: [4]

5. Rennen: RoadRunner Turbo Indy 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	1:50:43,1410
2	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 3,0528
3	Tony Kanaan	Andretti Autosport	+ 3,2210

Das RoadRunner Turbo Indy 300 auf dem Kansas Speedway, Kansas City , Kansas, Vereinigte Staaten fand am 1. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.

Scott Dixon gewann das erste Ovalrennen der Saison vor seinem Teamkollegen Dario Franchitti und Tony Kanaan.^[50]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	1:50:43,1410	02	167
02	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 3,0528	03	002
03	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 3,2210	15	000
04	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 3,8300	08	000
05	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 6,1133	22	000
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 6,7951	01	031
07	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	199	+ 1 Runde	12	000
08	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	199	+ 1 Runde	05	000
09	43	Vereinigte Staaten John Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	199	+ 1 Runde	17	000
10	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	199	+ 1 Runde	06	000
11	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	+ 2 Runden	09	000
12	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	198	+ 2 Runden	07	000
13	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	+ 2 Runden	26	000
14	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	198	+ 2 Runden	10	000
15	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	198	+ 2 Runden	25	000
16	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	198	+ 2 Runden	13	000
17	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	198	+ 2 Runden	14	000
18	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	197	+ 3 Runden	20	000
19	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	197	+ 3 Runden	23	000
20	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	197	+ 3 Runden	19	000
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	197	+ 3 Runden	18	000
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	196	+ 4 Runden	27	000
23	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	186	DNF	04	000
24	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	186	DNF	11	000
25	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	172	DNF	21	000
26	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	084	DNF	24	000
27	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	071	DNF	71	000

Quelle: [5]

6. Rennen: 94. Indianapolis 500

Qualifying

Die Qualifikation zum 94. Indianapolis 500 war mit 37 Qualifikanten so spannend wie seit vielen Jahren nicht mehr. Der Modus war dazu geändert worden: Die Plätze wurden nun an zwei statt bisher vier Tagen ausgefahren. Entscheidend für die Qualifikation sollte die Regelung werden, dass die zuletzt gefahrene Zeit zählte, da eine vorherige vor einem erneuten Versuch gestrichen wurde.

Am ersten Tag wurden die ersten 24 Startplätze vergeben. Hierbei blieben Überraschungen weitgehend aus, außer dass sich Tony Kanaan (#11) durch einen Unfall nicht qualifizieren konnte. Die schnellsten neun Piloten fuhren die eigentlichen Startplätze in einer weiteren Qualifikationssitzung am Abend aus, wobei Hélio Castroneves (#3), der bei diesem Rennen die Chance zu seinem vierten Indianapolis 500 Sieg hatte, mit fast 367 km/h eine Durchschnittsgeschwindigkeit erreichte, wie sie seit Einführung des Ethanol-Kraftstoffes noch nicht erreicht worden war. Am Ende standen auf drei der ersten vier Startplätze Fahrer des Team Penske, das somit als klarer Favorit galt. Demgegenüber war das zuvor ebenfalls als Mitfavorit gehandelte Team Andretti Autosport, deren bestes von fünf Autos auf Rang 16 lag und zwei Autos gar nicht qualifiziert waren, in keiner guten Position.

Für besondere Dramatik sorgte am zweiten Tag erneut Tony Kanaan, der am Morgen einen weiteren Unfall baute und so bis eine Stunde vor Ende nicht qualifiziert war. Zu diesem Zeitpunkt war der Neuling Sebastian Saavedra (#29) 33., der zudem ebenfalls einen Unfall gebaut hatte und sich so, wäre jemand schneller gewesen, nicht mehr hätte wehren können.

Nun gelang es zunächst Kanaan, sich zu qualifizieren. Damit wäre Saavedra draußen gewesen und Mario Romancini (#34) war Letzter. Selbiger zog seine bisherige Zeit zurück und ersetzte diese durch eine wesentlich schnellere. Letzter war nun Jay Howard (#66), der dann auch durch Takuma Satō (#5) verdrängt wurde. Nun war Paul Tracy (#15) Letzter. Ein Risiko für den Kanadier war, dass Howard und auch Jaques Lazier (#41) zu schnelleren Zeiten in der Lage gewesen wären. Für einen erneuten Versuch nach diesen beiden hätte die Zeit gefehlt, also versuchte er es erneut. Ein fataler Fehler, denn die neue Zeit war bei weitem nicht schnell genug. Tracy war nun draußen und Howard war in der gleichen Situation wie der Kanadier zuvor. Hinter ihm in der Reihe warteten Lazier und inzwischen wieder Tracy. Auch Howard zog seine Zeit zurück, womit der eigentlich schon lange vergessene Sebastian Saavedra der Pilot mit der zu schlagenden Zeit war - eine Zeit, die Howard nicht unterbieten konnte. Somit war Saavedra qualifiziert, obwohl er von den Zeiten her nur den 35. Platz belegt hatte.

Rennen

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	3:05:37,0131
2	Dan Wheldon	Panther Racing	+ 0,1536
3	Marco Andretti	Andretti Autosport	+ 20,9875

Das 94. Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 30. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht.

Bereits unmittelbar nach dem Start hatte Dario Franchitti (#10) die Führung übernommen, die er auch über lange Zeit nicht abgab. Kanaan, der nun nach einigen Änderungen am Auto sogar vom 33. Startplatz gestartet war, arbeitete sich systematisch nach vorne und sollte im späteren Rennverlauf sogar für einige Runden die Führung übernehmen. Nach einem Unfall von Ryan Briscoe (#6) etwa 50 Runden vor Schluss wandelte sich das Rennen zu einem Benzin-Poker. Mike Conway (#24), Justin Wilson (#22), Vorjahressieger Castroneves und Graham Rahal (#30) waren bereits zu diesem Zeitpunkt zu einem Boxenstopp gekommen, der jedoch nicht bis zum Ende reichen würde, wenn das Rennen ohne weitere Unterbrechung zu Ende gehen wurde. Saveedra sorgte dann einige Runden später für eine weitere Unterbrechung. Diesmal fuhren bis auf die vier damit in Führung liegenden alle an die Box - auch dieser Stopp würde jedoch nur sehr knapp bis zum Ziel reichen. Zum Ende galt also, dass der Pilot, der am längsten durchhält, gewinnt. Als Erster musste etwa 20 Runden vor Schluss Conway aufgeben und nachtanken. Einige Runden später ereilte das gleiche Schicksal auch den Rest der vier mutigen Piloten, die nun jedoch um Rang 15 herum lagen und in Ruhe zusehen konnten, wie sie wieder nach vorne gespült wurden, da nach und nach weitere Autos zum Nachtanken abbiegen mussten.

Nun kam es jedoch zu einem Unfall zwischen Conway und Ryan Hunter-Reay (#37). Conway, der kein Benzin sparen musste, wollte unten an Hunter-Reay vorbei gehen, dabei verhakten sich die Räder beider Autos und der Wagen von Conway wurde mit hoher Geschwindigkeit in die Fangzäune geschleudert, wobei das Auto zwischen der Fahrgastzelle und den Motorblock in zwei Teile zerbrach. Hierdurch wurde das Rennen neutralisiert und es galt nur noch auszurollen, was die Fahrer offenbar mir sehr unterschiedlicher Geschwindigkeit taten, wodurch die Reihenfolge des Zieleinlaufs nicht komplett dem Endergebnis, welches den Stand unmittelbar nach dem Unfall entsprach. Conway zog sich bei dem Unfall einen Beinbruch und einen Kompressionsbruch am Brustwirbel zu, durch die er für den Rest der Saison ausfallen wird. Hunter-Reay zog sich bereits vorher eine leichte Handverletzung zu.

Dario Franchitti gewann das Rennen vor Dan Wheldon (#4). Der dritte Platz hing an Marco Andretti (#26), der als Sechster ins Ziel kam, jedoch in der Gelbphase von einigen Autos überholt wurde. Der als Dritte in Ziel gekommene Alex Lloyd (#19) war somit Vierter. Als Folge dieser Vergehen kam es zu einigen Verschiebungen im Endergebnis.^[51]

Bei den Topteams drehte sich der Frust der Qualifikation nun um: Während das in der Qualifikation dominante Team Penske durch Pannen bei allen drei Autos die Plätze acht und neun sowie einen Ausfall zu verbuchen hatte, hatte man bei Andretti Autosport die drei verbliebenen Autos auf den Plätzen drei, sieben und elf - eine Verbesserung um im Schnitt etwa 15 Positionen.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	3:05:37,0131	03	155
02	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 0,1536	18	000
03	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 20,9875	16	001
04	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	200	+ 20,9876	26	000
05	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 21,4922	06	000
06	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 21,756	23	000
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	200	+ 25,9761	11	011
08	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 30,2474	02	005
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 33,0137	01	003
10	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	200	+ 34,2482	05	000
11	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 59,5957	33	000
12	30	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing	200	+ 59,9739	07	000
13	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	200	+ 1:01,6744	27	000
14	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	200	+ 1:01,6745	22	000
15	23	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	199	+ 1 Runde	20	005
16	99	Vereinigte Staaten Townsend Bell	Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports	199	+ 1 Runde	10	000
17	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Panther Racing	199	+ 1 Runde	08	000
18	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	DNF	17	000
19	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	198	DNF	15	015
20	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	198	+ 2 Runden	31	000
21	25	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	196	DNF	21	000
22	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	183	+ 17 Runden	24	000
23	36	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport	159	DNF	32	000
24	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	147	DNF	04	005
25	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	139	DNF	19	000
26	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	125	DNF	29	000
27	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	105	DNF	30	000
28	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	076	DNF	09	000
29	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	072	DNF	12	000
30	43	Vereinigte Staaten John Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	062	DNF	28	000
31	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	017	DNF	13	000
32	33	Brasilien Bruno Junqueira	Kanada FAZZT Race Team	007	DNF	25	000
33	21	Vereinigte Staaten Davey Hamilton	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	000	DNF	14	000

Quelle: [6]

7. Rennen: Firestone 550

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Ryan Briscoe	Team Penske	2:04:47,1555
2	Danica Patrick	Andretti Autosport	+ 1,4629
3	Marco Andretti	Andretti Autosport	+ 2,3162

Das Firestone 550 auf dem Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas, Vereinigte Staaten fand am 5. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 228 Runden à 2,400 km, was einer Gesamtdistanz von 547,200 km entspricht.

Penske-Pilot Ryan Briscoe gewann das Rennen von der Pole-Position startend vor den beiden Andretti-Piloten Danica Patrick und Marco Andretti.^[52] Der beim Indy 500 verletzte Mike Conway wurde durch Tomas Scheckter ersetzt, der schon dort ein weiteres Auto für Dreyer & Reinbold Racing gefahren hatte. Für einen Aufreger in und auch nach dem Rennen sorgte ein Feuerunfall von Simona de Silvestro mit einer pannenreichen Bergung.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	228	2:04:47,1555	01	102
02	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 1,4629	08	001
03	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 2,3162	10	000
04	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	228	+ 3,0770	04	000
05	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	228	+ 7,5882	02	086
06	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 8,0664	13	000
07	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 13,9390	24	000
08	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	228	+ 14,3084	06	000
09	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	228	+ 15,0859	15	001
10	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	228	+ 15,8250	19	000
11	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	228	+ 18,8687	14	000
12	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	228	+ 23,0449	07	001
13	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	227	+ 1 Runde	18	000
14	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	227	+ 1 Runde	03	004
15	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	227	+ 1 Runde	16	000
16	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	226	+ 2 Runden	23	000
17	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	226	+ 2 Runden	25	000
18	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	225	+ 3 Runden	20	033
19	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	225	+ 3 Runden	12	000
20	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	129	DNF	05	000
21	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	129	DNF	09	000
22	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	129	DNF	22	000
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	116	DNF	17	000
24	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	097	DNF	26	000
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	056	DNF	11	000
26	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	037	DNF	21	000

Quelle: [7]

8. Rennen: Iowa Corn Indy 250

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Tony Kanaan	Andretti Autosport	1:42:12,4036
2	Hélio Castroneves	Team Penske	+ 4,2030
3	E.J. Viso	KV Racing Technology	+ 5,2538

Das Iowa Corn Indy 250 auf dem Iowa Speedway, Newton, Iowa, Vereinigte Staaten fand am 20. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,408 km, was einer Gesamtdistanz von 352,044 km entspricht. Für Dreyer & Reinbold Racing war diesmals Graham Rahal der Conway-Ersatz, der damit schon für das dritte Team in dieser Saison startete.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	250	1:42:12,4036	15	62
02	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 4,2030	04	43
03	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	250	+ 5,2538	19	00
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 9,0536	08	00
05	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 9,5902	01	32
06	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	250	+ 15,2683	02	21
07	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	250	+ 16,8703	13	00
08	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	249	+ 1 Runde	12	00
09	24	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	249	+ 1 Runde	17	11
10	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	249	+ 1 Runde	09	00
11	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	249	+ 1 Runde	10	00
12	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	248	+ 2 Runden	06	00
13	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	248	+ 2 Runden	14	00
14	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	247	+ 3 Runden	21	00
15	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	244	+ 6 Runden	03	12
16	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	244	+ 6 Runden	23	00
17	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	237	+ 13 Runden	22	00
18	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	212	DNF	05	69
19	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	177	DNF	07	00
20	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	131	DNF	24	00
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	128	DNF	20	00
22	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	092	DNF	18	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	031	DNF	25	00
24	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	000	DNF	11	00
25	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	000	DNF	16	00

Quelle: [8]

9. Rennen: Camping World Grand Prix at The Glen

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Will Power	Team Penske	1:40:27,4391
2	Ryan Briscoe	Team Penske	+ 1,2181
3	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 2,6754

Der Camping World Grand Prix at The Glen auf der Watkins Glen International, Watkins Glen, New York, Vereinigte Staaten fand am 4. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden à 5,423 km, was einer Gesamtdistanz von 325,409 km entspricht.

Bei dem Rennen war Paul Tracy zum ersten Mal in dieser Saison für Dreyer & Reinbold Racing am Start und damit bereits der dritte Ersatzfahrer für den verletzten Mike Conway. In einem gemeinsam von Andretti Autosport und dem Indy-Lights-Team AFS eingesetzten Auto mit der Nummer 27 gab zudem Adam Carroll sein Debüt.

Das Rennen wurde vom Start weg von den drei Autos des Team Penske dominiert, die schon in der Qualifikation die ersten drei Plätze belegten. Einzig die Ganassi-Autos sowie zunächst Vorjahressieger Justin Wilson konnten folgen. Nachdem durch eine Kollision zu Rennmitte Hélio Castroneves und Scott Dixon hoffnungslos zurückgefallen waren, waren die ersten Plätze praktisch bezogen, wobei es noch zwei Wechsel zwischen den verbliebenen Penske-Autos gab.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	60	1:40:27,4391	01	45
02	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	60	+ 1,2181	03	04
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	60	+ 2,6754	04	01
04	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	60	+ 8,0208	11	00
05	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 9,3229	09	00
06	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	60	+ 9,7523	20	00
07	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 10,5003	16	00
08	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	60	+ 12,0546	07	10
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	60	+ 12,9834	02	00
10	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	60	+ 13,5635	06	00
11	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 18,7591	25	00
12	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	60	+ 20,2279	14	00
13	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 26,6965	08	00
14	24	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	60	+ 27,7310	12	00
15	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 28,8774	05	00
16	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 29,3624	10	00
17	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	60	+ 35,3753	19	00
18	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	60	+36,5350	23	00
19	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	60	+ 36,9869	17	00
20	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 38,2675	21	00
21	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 38,677	13	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	59	DNF	18	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	57	+ 3 Runden	24	00
24	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	38	DNF	15	00
25	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	22	DNF	22	00

Quelle: [9]

10. Rennen: Honda Indy Toronto

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Will Power	Team Penske	1:47:15,2554
2	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 1,2757
3	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	+ 1,7605

Das Honda Indy Toronto in den Streets of Toronto, Toronto, Ontario, Kanada fand am 18. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 2,824 km, was einer Gesamtdistanz von 240,074 km entspricht.

Will Power gewann zum vierten Mal in dieser Saison ein Rennen. Hinter dem Australier belegte Dario Franchitti den zweiten und Ryan Hunter-Reay den dritten Platz.

Das Rennen entwickelte sich zu einer Ausfallorgie in folge diverser Unfälle. Im Grunde war die Strategie zu einem guten Ergebnis alleine "halte dich aus allem Ärger heraus", was dann auch das Ergebnis widerspiegelt.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	1:47:15,2554	02	15
02	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 1,2757	05	22
03	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 1,7605	04	00
04	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 3,5382	08	02
05	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 9,6476	14	00
06	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 11,9439	12	00
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 12,3783	01	32
08	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 16,3360	10	00
09	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 21,5321	21	00
10	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 23,1537	15	00
11	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 25,8960	26	00
12	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 26,2878	22	00
13	15	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	24	14
14	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	20	00
15	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	84	+ 1 Runde	19	00
16	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	84	+ 1 Runde	16	00
17	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	84	+ 1 Runde	09	00
18	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	83	+ 2 Runden	07	00
19	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	82	+ 3 Runden	13	00
20	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	71	DNF	06	00
21	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	64	DNF	11	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	31	DNF	17	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	26	DNF	23	00
24	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	21	DNF	03	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	15	DNF	18	00
26	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	08	DNF	25	00

Quelle: [10]

11. Rennen: Honda Indy Edmonton

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	1:50:37,0551
2	Will Power	Team Penske	+ 2,6688
3	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 3,2831

Das Honda Indy Edmonton auf dem Edmonton City Centre Airport, Edmonton, Alberta, Kanada fand am 25. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 95 Runden à 3,175 km, was einer Gesamtdistanz von 301,647 km entspricht.

Scott Dixon gewann sein zweites Rennen in dieser Saison. Will Power und Dario Franchitti komplettierten das Podium. Zwar fuhr Hélio Castroneves als Erster über die Ziellinie, allerdings wurde er mit einer Durchfahrtsstrafe belegt, die nach Rennende in eine Versetzung an das Ende der Führungsrunde umgesetzt wurde. Vorausgegangen war ein teaminternes Duell zwischen Castroneves und Power, bei dem Castroneves nach Ansicht der Rennleitung Power blockiert hatte.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	95	1:50:37,0551	03	02
02	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 2,6688	01	76
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	95	+ 3,2831	04	00
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 8,8652	05	00
05	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	95	+ 11,1482	08	00
06	15	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 11,9091	15	00
07	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 16,9015	14	00
08	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 18,2206	06	00
09	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 21,5880	13	00
10	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 1:02,6011	02	17
11	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	16	00
12	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	24	00
13	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	94	+ 1 Runde	10	00
14	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	94	+ 1 Runde	20	00
15	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	21	00
16	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	93	+ 2 Runden	23	00
17	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	93	+ 2 Runden	11	00
18	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	92	+ 3 Runden	18	00
19	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 5 Runden	12	00
20	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	90	+ 5 Runden	22	00
21	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	88	+ 7 Runden	09	00
22	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	87	DNF	07	00
23	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	52	DNF	19	00
24	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	52	DNF	17	00
25	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	04	DNF	25	00

Quelle: [11]

12. Rennen: Honda Indy 200

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	1:54:32,2568
2	Will Power	Team Penske	+ 0,5234
3	Hélio Castroneves	Team Penske	+ 4,0883

Das Honda Indy 200 auf dem Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten fand am 8. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,634 km, was einer Gesamtdistanz von 308,881 km entspricht.

Dario Franchitti gewann sein zweites Rennen in dieser Saison vor Will Power und Hélio Castroneves. Bei dem Rennen gaben mit dem 2009er Indy-Lights-Meister J. R. Hildebrand (#24, Dreyer & Reinbold) und dem bisher eher unbekannten Italiener Francesco Dracone (#34, Conquest Racing) gleich zwei Fahrer ihr IndyCar-Debüt. Während Hildebrand ähnliche Leistungen ablieferte wie schon die diversen anderen, wesentlich erfahreneren Fahrer, die sich in diesem Auto versucht hatten, machte Dracone eher durch diverse Zwischenfälle von sich Reden. Die meisten Führungsrunden in dem Rennen sammelte Alex Tagliani, der den ersten Boxenstopp sehr früh absolviert hatte und so in einer anschließenden, durch die Kollision von Justin Wilson und E.J. Viso ausgelösten Safety-Car-Phase nach vorne gespült wurde.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	1:54:32,2568	02	29
02	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 0,5234	01	25
03	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 4,0883	06	00
04	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	85	+ 5,6423	14	30
05	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 5,9150	05	00
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 6,55100	07	00
07	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	85	+ 6,7518	19	00
08	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 10,1451	10	00
09	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 10,9555	09	00
10	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 13,2344	04	01
11	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	85	+ 14,8260	15	00
12	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 16,0461	16	00
13	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	85	+ 16,5570	21	00
14	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 19,3518	13	00
15	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 20,0782	24	00
16	24	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 20,2169	18	00
17	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 25,4286	20	00
18	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 26,5918	12	00
19	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 27,3302	17	00
20	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 27,6341	25	00
21	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 28,2099	22	00
22	34	Italien Francesco Dracone	Vereinigte Staaten Conquest Racing	82	+ 3 Runden	23	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	81	+ 4 Runden	27	00
24	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	38	DNF	26	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	28	DNF	03	00
26	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	22	DNF	08	00
27	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	22	DNF	11	00

Quelle: [12]

13. Rennen: Indy Grand Prix of Sonoma

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Will Power	Team Penske	1:52:34,1915
2	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	+ 0,7432
3	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 6,6132

Der Indy Grand Prix of Sonoma auf dem Infineon Raceway, Sonoma, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 22. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 3,706 km, was einer Gesamtdistanz von 277,974 km entspricht.

Will Power gewann sein fünftes Rennen in dieser Saison vor Scott Dixon und Dario Franchitti.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	75	1:52:34,1915	01	73
02	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	75	+ 0,7432	06	02
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	75	+ 6,6132	03	00
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	75	+ 7,8607	05	00
05	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	75	+ 10,4594	02	00
06	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	75	+ 10,9095	07	00
07	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	75	+ 11,5246	09	00
08	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	75	+ 11,8938	08	00
09	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	75	+ 17,5019	16	00
10	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	75	+ 18,2069	22	00
11	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	75	+ 20,2411	20	00
12	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	75	+ 20,6759	18	00
13	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	75	+ 21,8239	11	00
14	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	75	+ 22,4858	04	00
15	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	75	+ 24,2879	21	00
16	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	75	+ 46,1339	23	00
17	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	74	+ 1 Runde	14	00
18	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	74	+ 1 Runde	17	00
19	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	74	+ 1 Runde	15	00
20	36	Italien Francesco Dracone	Vereinigte Staaten Conquest Racing	71	DNF	25	00
21	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	67	DNF	10	00
22	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	67	+ 8 Runden	24	00
23	34	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	65	DNF	13	00
24	24	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	38	DNF	19	00
25	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	00	DNF	12	00

Quelle: [13]

14. Rennen: Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	1:47:49,5783
2	Dan Wheldon	Panther Racing	+ 0,0423
3	Marco Andretti	Andretti Autosport	+ 0,1051

Das Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 auf dem Chicagoland Speedway, Joliet, Illinois, Vereinigte Staaten fand am 28. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.

Das Rennen wurde relativ überraschend von #10 Dario Franchitti vor #4 Dan Wheldon und #26 Marco Andretti gewonnen. Der Meisterschafts-Führende #12 Will Power musste fünf Runden vor Schluss noch einmal Ethanol nachtanken, so dass er das Rennen nur auf Rang 16 beendete.

Das Rennen sah mit 29 Autos das größte Starterfeld der Serie außerhalb des Indy 500 seit vielen Jahren. Die Gaststarter waren #66 Jay Howard und #67 Sarah Fisher für Sarah Fisher Racing, #36 Tomas Scheckter für Conquest, #24 Ana Beatriz für Dreyer & Reinbold, #20 Ed Carpenter für Panther (gemeinsam mit Vision Racing) sowie #21 Davey Hamilton, der sein erstes IndyCar-Rennen außerhalb von Indianapolis seit seinem schweren Unfall in Texas 2001 fuhr. Zudem nahmen erstmals alle fünf in dieser Saison aktiven Frauen an einem Rennen teil.

In der Anfangszeit des Rennens lag Polesitter Ryan Briscoe beinahe ununterbrochen auf dem ersten Platz. Seine Penske-Teamkollegen Power und Castroneves, das Panther-Duo Wheldon und Carpenter und drei der vier Andretti-Autos (Andretti, Kanaan, Hunter-Reay) befanden sich in einem ständigen Wechsel um die ersten zehn Plätze. Die Ganassi-Autos waren dagegen nicht ganz vorne, lieferten aber immer wieder deutlich schnellere Boxenstops, die sie nach vorne brachten. Genau das Gegenteil gab es bei Panther, wobei sich die Fahrer immer wieder nach vorne arbeiten konnten, Carpenter später aber durch technische Probleme aufgeben musste. Zwischenzeitlich fuhr Sarah Fisher durch eine andere Boxenstrategie auf Rang zwei, wo sie in dem eigentlich klar unterlegenen Auto alle außer Briscoe hinter sich halten konnte. Bei den letzten Boxenstops etwa 25 Runden vor Schluss verzichtete Dario Franchitti im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrern auf einen Reifenwechsel, wodurch er die Führung übernahm und trotz diverser Versuche von Dan Wheldon zu keinem Zeitpunkt wieder abgab.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	1:47:49,5783	02	028
02	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 0,0423	07	014
03	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 0,1051	05	003
04	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 0,1631	09	002
05	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 0,3408	13	000
06	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 0,4868	04	000
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	200	+ 0,5953	23	000
08	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 0,9137	15	000
09	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	200	+ 0,9588	24	006
10	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	200	+ 0,9841	06	000
11	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 1,0185	01	113
12	34	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	200	+ 1,0833	20	000
13	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	200	+ 1,3042	08	000
14	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 1,5658	12	000
15	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	199	+ 1 Runde	25	010
16	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	199	+ 1 Runde	03	017
17	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	199	+ 1 Runde	21	000
18	21	Vereinigte Staaten Davey Hamilton	Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	199	+ 1 Runde	28	000
19	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	197	+ 3 Runden	26	000
20	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Panther Racing	179	DNF	11	003
21	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	162	+ 38 Runden	14	003
22	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	161	DNF	29	000
23	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	150	DNF	27	000
24	24	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	088	DNF	22	000
25	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	085	DNF	19	001
26	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	080	DNF	10	000
27	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	080	DNF	16	000
28	36	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Conquest Racing	004	DNF	17	000
29	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	004	DNF	18	000

Quelle: [14]

15. Rennen: Kentucky Indy 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Hélio Castroneves	Team Penske	1:41:50,0059
2	Ed Carpenter	Panther Racing	+ 13,1597
3	Dan Wheldon	Panther Racing	+ 13,9214

Das Kentucky Indy 300 auf dem Kentucky Speedway, Sparta, Kentucky, Vereinigte Staaten fand am 4. September 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,382 km, was einer Gesamtdistanz von 476,366 km entspricht.

Das Rennen wurde von Hélio Castroneves (#3) durch eine geschickte Boxenstrategie vor den beiden Panther-Autos von Ed Carpenter (#20) und Dan Wheldon (#4) gewonnen. Unmittelbar nach dem Start waren zwar die beiden Conquest-Autos von Bertrand Baguette (#34) und Tomas Scheckter (#36) vorne mit dabei, fielen aber recht bald zurück, so dass sich nach einer Unterbrechung zu Rennmitte, ausgelöst durch eine Kollision von Vitor Meira (#14), Simona de Silvestro (#78) und Ryan Briscoe (#6) eine Zwei-Klassen-Gesellschaft entwickelte. Die ersten 10, nach dem Ausfall von Ryan Hunter-Reay (#37) dann die ersten 9 Plätze wurden von den Autos von Panther, Ganassi, Andretti und Penske in einem ständigen Wechsel belegt, wobei es bis zum Ende blieb. "Best of the Rest" war die meiste Zeit Paul Tracy (#24), der aber am Ende von Baguette und Justin Wilson (#22) abgefangen wurde.

Entschieden wurde das Rennen, weil praktisch alle noch einmal wenige Runden vor Schluss Benzin nachfassen mussten. Einzig Castroneves konnte dies durch einen Boxenstopp ganz am Ende der oben erwähnten Unterbrechung und eine sehr konservative Fahrweise, bei der er ausgenutzt hat, dass sein Vorsprung auf Tracy dennoch bei um die 5 Sekunden lag, vermeiden.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	1:41:50,0059	08	07
02	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 13,1597	01	11
03	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 13,9214	03	93
04	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 13,9931	26	00
05	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 14,1968	11	00
06	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 14,5669	15	00
07	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 15,1025	04	01
08	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 15,6142	02	83
09	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 15,8494	17	00
10	34	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	199	+ 1 Runde	06	00
11	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	199	+ 1 Runde	16	00
12	24	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	199	+ 1 Runde	23	04
13	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	199	+ 1 Runde	18	00
14	36	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Conquest Racing	199	+ 1 Runde	10	00
15	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	199	+ 1 Runde	13	00
16	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	199	+ 1 Runde	20	00
17	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	199	+ 1 Runde	05	00
18	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	198	+ 2 Runden	07	00
19	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	195	+ 5 Runden	24	00
20	66	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	195	+ 5 Runden	25	00
21	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	174	DNF	27	00
22	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	134	DNF	21	00
23	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	079	DNF	12	00
24	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	079	DNF	09	01
25	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	078	DNF	19	00
26	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	045	DNF	22	00
27	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	000	DNF	14	00

Quelle: [15]

16. Rennen: Indy Japan 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Hélio Castroneves	Team Penske	2:04:04,4780
2	Dario Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	+ 4,5746
3	Will Power	Team Penske	+ 5,0743

Das Indy Japan 300 auf dem Twin Ring Motegi, Motegi, Japan fand am 19. September 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.

Hélio Castroneves gewann sein drittes Rennen in dieser Saison vor Dario Franchitti und Will Power.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	2:04:04,4780	01	153
02	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 4,5746	04	000
03	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 5,0743	03	000
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 6,4825	02	032
05	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 7,6057	12	000
06	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 8,3641	11	000
07	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 9,4093	06	000
08	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	200	+ 11,7163	16	000
09	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 12,2125	07	000
10	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 12,4720	09	000
11	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 15,5007	05	000
12	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	200	+ 16,0693	10	000
13	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	200	+ 17,6774	23	000
14	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	200	+ 18,2811	17	000
15	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	200	+ 18,7349	08	000
16	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	200	+ 19,4293	18	000
17	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	200	+ 20,1047	14	000
18	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	200	+ 21,2346	19	015
19	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	197	+ 3 Runden	25	000
20	36	Vereinigte Staaten Roger Yasukawa	Vereinigte Staaten Conquest Racing	195	+ 5 Runden	21	000
21	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	131	DNF	15	000
22	24	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	114	DNF	22	000
23	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	085	DNF	24	000
24	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	066	DNF	20	000
25	34	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	001	DNF	13	000

Quelle: [16]

17. Rennen: Cafés do Brasil Indy 300

Pos.	Fahrer	Team	Zeit
1	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	1:52:08.5580
2	Danica Patrick	Andretti Autosport	+ 2,7587
3	Tony Kanaan	Andretti Autosport	+ 2,7698

Das Cafés do Brasil Indy 300 auf dem Homestead-Miami Speedway, Homestead, Florida, Vereinigte Staaten fand am 2. Oktober 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,390 km, was einer Gesamtdistanz von 477,975 km entspricht.

Scott Dixon gewann das Rennen vor Danica Patrick und Tony Kanaan.

Zunächst bestimmt Dario Franchitti das Tempo und führte das Rennen in der ersten Hälfte beinahe durchgängig an, womit er sich frühzeitig die Bonuspunkte für die meisten Führungsrunden sicherte. Er war damit in der Lage den Titel aus eigener Kraft zu gewinnen. Sein Titelrivale, Will Power, kam nie an die Führungsposition heran und belegte einen Platz unter den ersten zehn Piloten.

Nach einer Mauerberührung musste Power an die Box, wo ein Aufhängungsschaden am rechten Hinterrad festgestellt wurde. Zwar reparierten seine Mechaniker die Aufhängung und er konnte zunächst wieder auf die Strecke, nach wenigen Runden musste er das Auto aber endgültig abstellen. Franchitti war somit in der Lage, den Meistertitel mit einer Platzierung innerhalb der ersten zehn Piloten zu gewinnen. Infolge dessen fuhr der Brite das Rennen kontrolliert zu Ende und kam auf dem achten Platz ins Ziel.

An der Spitze kontrollierte sein Teamkollege Dixon das Rennen und setzte sich von den anderen Piloten ab. Um den zweiten Platz kämpften in den letzten zehn Runden die beiden Andretti-Piloten Kanaan und Patrick. Die beiden fuhren einige Runden nebeneinander. Schließlich kam Patrick vor Kanaan auf dem zweiten Platz ins Ziel.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	1:52:08,5580	02	047
02	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 2,7587	11	000
03	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 2,7698	08	004
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 3,7827	04	007
05	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 5,3324	10	001
06	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	200	+ 7,2126	21	000
07	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 8,3637	16	010
08	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 11,1401	01	128
09	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 22,2521	05	000
10	102!02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	199	+ 1 Runde	18	000
11	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	199	+ 1 Runde	20	000
12	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	199	+ 1 Runde	22	000
13	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Panther Racing	199	+ 1 Runde	07	000
14	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	199	+ 1 Runde	19	003
15	34	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	199	+ 1 Runde	14	000
16	36	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Conquest Racing	199	+ 1 Runde	24	000
17	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	199	+ 1 Runde	23	000
18	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	199	+ 1 Runde	09	000
19	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	198	+ 2 Runden	12	000
20	106!06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	198	+ 2 Runden	26	000
21	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	198	+ 2 Runden	06	000
22	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	197	+ 3 Runden	17	000
23	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	197	+ 3 Runden	25	000
24	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	170	DNF	27	000
25	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	143	DNF	03	000
26	24	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	042	DNF	15	000
27	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	025	DNF	13	000

Quelle: [17]

Wertungen

Punktesystem

Die Punkte wurden nach folgendem Schema vergeben:

Position	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
Punkte	50	40	35	32	30	28	26	24	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	12	12	12	12	12	12	10	10	10	10	10	10	10	10	10

Außerdem gab es einen Zusatzpunkt für die Pole-Position und zwei zusätzliche Punkte für den Fahrer, der das Rennen die meisten Runden angeführt hatte.

Für das Qualifying zum Indianapolis 500 wurden die Punkte wie folgt vergeben:

Position	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33
Punkte	15	13	12	11	10	9	8	7	6	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3	3	3	3	3	3	3	3	3

Fahrerwertung

Pos. Fahrer SAO Brasilien STP Vereinigte Staaten ALA Vereinigte Staaten LBH Vereinigte Staaten KAN Vereinigte Staaten INDY Vereinigte Staaten TXS Vereinigte Staaten IOW Vereinigte Staaten WGL Vereinigte Staaten TOR Kanada EDM Kanada MDO Vereinigte Staaten SNM Vereinigte Staaten CHI Vereinigte Staaten KTY Vereinigte Staaten MOT Japan HMS Vereinigte Staaten Punkte Q R 01 Vereinigtes Konigreich Franchitti 7* 5 3 12 2 3 1* 5 18* 3 2 3 1 3 1 5 2 8* 602 02 Australien Power 1 1* 4 3 12 2 8 14 5 1* 1 2* 2 1* 16 8 3 25 597 03 Neuseeland Dixon 6 18 2 4 1* 6 5 4 6 8 20 1 5 2 8 7 6 1 547 04 Brasilien Castroneves 9 4 1 7 4 1 9 20 2 9 24 10 3 5 6 1 1* 5 531 05 Australien Briscoe 14 3 6 8 6 4 24 1* 4 2 18 4 6 4 11* 24 4 4 482 06 Brasilien Kanaan 10 10 8 5 3 32 11 6 1 21 4 12 17 7 5 4 7 3 453 07 Vereinigte Staaten Hunter-Reay 2 11 12 1* 5 17 18 7 8 7 3 5 10 8 4 21 9 11 445 08 Vereinigte Staaten M. Andretti 23 12 5* 14 13 16 3 3 15 13 8 11 9 12 3 6 11 7 392 09 Vereinigtes Konigreich Wheldon 5 20 11 9 15 18 2 9 11 6 10 20 14 25 2 3* 10 9 388 10 Vereinigte Staaten Patrick 15 7 19 16 11 23 6 2 10 20 6 15 21 16 14 9 5 2 367 11 Vereinigtes Konigreich Wilson 11 2 7 2 18 11 7 19 24 10 7* 21 27 6 7 11 16 21 361 12 Brasilien Meira 3 15 18 11 10 30 27 10 7 19 11 16 15 15 9 23 17 6 310 13 Kanada Tagliani 19 6 10 21 8 5 10 18 12 17 17 23 4* 14 25 15 13 14 302 14 Brasilien Matos 4 8 14 20 16 12 29 16 14 4 21 13 7 21 29 16 18 17 290 15 Brasilien Moraes 24 21 13 6 7 13 31 21 25 5 14 7 12 11 17 18 24 27 287 16 Vereinigtes Konigreich Lloyd 18 23 23 19 19 26 4 8 13 25 23 18 13 10 21 13 21 12 266 17 Venezuela Viso 12 17 16 15 27 19 25 11 3 11 19 8 26 19 27 26 15 19 262 18 Japan Mutoh 20 14 14 13 23 9 28 12 20 12 12 17 18 17 13 17 14 20 250 19 Schweiz de Silvestro 16 16 21 17 21 22 14 24 21 24 9 22 8 13 23 25 23 23 242 20 Vereinigte Staaten Rahal 9 17 22 7 12 9 5 20 9 10 20 8 10 235 21 Japan Satō 22 22 25 18 24 31 20 25 19 15 25 9 25 18 26 27 12 18 214 22 Belgien Baguette 20 24 20 24 22 22 17 18 16 14 11 23 12 10 25 15 213 23 Venezuela Duno 21 24 24 25 26 37 DNQ 23 23 23 26 25 23 22 19 19 19 24 184 24 Brasilien Romancini 17 13 22 23 22 27 13 17 16 22 22 24 149 25 Vereinigtes Konigreich Conway 8 19 9 10 14 15 19 INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ 110 26 Vereinigte Staaten Fisher 17 29 26 15 22 15 22 22 92 27 Kanada Tracy 35 DNQ 14 13 6 12 22 91 28 Vereinigte Staaten Carpenter 8 17 20 2 13 90 29 Sudafrika Scheckter 20 15 13 15 19 28 14 89 30 Brasilien Beatriz 13 21 21 24 26 55 31 Vereinigtes Konigreich Howard 25 34 DNQ 26 24 22 44 32 Vereinigte Staaten J. Andretti 9 28 30 35 33 Kolumbien Saavedra 33 23 16 29 34 Vereinigtes Konigreich Carroll 16 19 26 35 Vereinigte Staaten Hildebrand 16 24 26 36 Vereinigte Staaten Hamilton 14 33 18 26 37 Italien Dracone 22 20 24 38 Vereinigte Staaten Bell 10 16 18 39 Brasilien Junqueira 25 32 13 40 Vereinigte Staaten Yasukawa 20 12 — Vereinigte Staaten Lazier 36 DNQ 0 — Vereinigte Staaten Foyt WD 0 Pos. Fahrer SAO Brasilien STP Vereinigte Staaten ALA Vereinigte Staaten LBH Vereinigte Staaten KAN Vereinigte Staaten INDY Vereinigte Staaten TXS Vereinigte Staaten IOW Vereinigte Staaten WGL Vereinigte Staaten TOR Kanada EDM Kanada MDO Vereinigte Staaten SNM Vereinigte Staaten CHI Vereinigte Staaten KTY Vereinigte Staaten MOT Japan HMS Vereinigte Staaten Punkte

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün 4. und 5. Platz Hellblau 6. bis 10. Platz Dunkelblau Rennen beendet (außerhalb der ersten zehn Piloten) Violett Rennen nicht beendet Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) Weitere Notation Fett Pole-Position (1 Punkt) Kursiv Schnellste Rennrunde * Meiste Führungsrunden (2 Punkte) Rookie of the Year Rookie Qualifying zum Indianapolis 500: Farbe Bedeutung Gold Pole-Position Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün 4. bis 9. Platz Hellblau 10. bis 24. Platz Dunkelblau 25. bis 33. Platz Rot nicht qualifiziert

A.J.-Foyt-Trophäe

Die A.J.-Foyt-Trophäe wurde an den erfolgreichsten Piloten auf den Ovalkursen vergeben.^[53] Es zählten die Ergebnisse der Rennen 5 bis 8 sowie 14 bis 16. Das Saisonfinale geht in keine der Einzelwertungen ein.^[54]

Stand: Nach 7 von 7 Rennen

Pos. Fahrer Punkte 1. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 268 2. Brasilien Hélio Castroneves 252 3. Neuseeland Scott Dixon 229 4. Brasilien Tony Kanaan 223 5. Australien Ryan Briscoe 203 6. Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon 197 7. Vereinigte Staaten Marco Andretti 188 8. Vereinigte Staaten Danica Patrick 179 9. Australien Will Power 175 10. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 162 11. Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd 129 12. Brasilien Vitor Meira 126 13. Kanada Alex Tagliani 126

Pos. Fahrer Punkte 14. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 125 15. Venezuela E.J. Viso 113 16. Vereinigte Staaten Graham Rahal 104 17. Japan Hideki Mutoh 104 18. Belgien Bertrand Baguette 101 19. Brasilien Mario Moraes 99 20. Brasilien Raphael Matos 94 21. Schweiz Simona de Silvestro 90 22. Japan Takuma Satō 87 23. Vereinigte Staaten Sarah Fisher 80 24. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 73 25. Venezuela Milka Duno 70 26. Sudafrika Tomas Scheckter 62

Pos. Fahrer Punkte 27. Brasilien Mario Romancini 59 28. Vereinigte Staaten John Andretti 35 29. Vereinigtes Konigreich Mike Conway 32 30. Vereinigtes Konigreich Jay Howard 32 31. Kanada Paul Tracy 30 32. Brasilien Ana Beatriz 28 33. Vereinigte Staaten Davey Hamilton 26 34. Vereinigte Staaten Townsend Bell 18 35. Kolumbien Sebastian Saavedra 15 36. Brasilien Bruno Junqueira 13 37. Vereinigte Staaten Roger Yasukawa 12 — Vereinigte Staaten Jaques Lazier 0 — Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV 0

Mario-Andretti-Trophäe

Die Mario-Andretti-Trophäe wurde an den erfolgreichsten Piloten auf den Rundkursen vergeben.^[55] Es zählten die Ergebnisse der Rennen 1 bis 4 sowie 9 bis 13.

Stand: Nach 9 von 9 Rennen

Pos. Fahrer Punkte 1. Australien Will Power 412 2. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 307 3. Neuseeland Scott Dixon 268 4. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 264 5. Brasilien Hélio Castroneves 249 6. Australien Ryan Briscoe 247 7. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 224 8. Brasilien Tony Kanaan 195 9. Brasilien Raphael Matos 183 10. Vereinigte Staaten Marco Andretti 178 11. Brasilien Mario Moraes 178

Pos. Fahrer Punkte 12. Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon 169 13. Kanada Alex Tagliani 160 14. Brasilien Vitor Meira 156 15. Vereinigte Staaten Danica Patrick 148 16. Schweiz Simona de Silvestro 140 17. Venezuela E.J. Viso 137 18. Japan Hideki Mutoh 134 19. Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd 119 20. Japan Takuma Satō 115 21. Vereinigte Staaten Graham Rahal 111 22. Venezuela Milka Duno 102

Pos. Fahrer Punkte 23. Belgien Bertrand Baguette 97 24. Brasilien Mario Romancini 90 25. Vereinigtes Konigreich Mike Conway 78 26. Kanada Paul Tracy 61 27. Sudafrika Tomas Scheckter 27 28. Vereinigtes Konigreich Adam Carroll 26 29. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 26 30. Italien Francesco Dracone 24 31. Brasilien Ana Beatriz 17 32. Vereinigtes Konigreich Jay Howard 12

Einzelnachweise

1. ↑ „Power: Pole & Rundkurs-Titel“ (Motorsport-Total.com am 7. August 2010)
2. ↑ ^{a b} „Franchitti: Was bringt die neue IndyCar-Saison 2010?“ (Motorsport-Total.com am 4. März 2010)
3. ↑ ^{a b c} „In trockenen Tüchern: Power bleibt bei Penske“ (Motorsport-Total.com am 19. November 2009)
4. ↑ ^{a b c} „Offiziell: Aus AGR wird Andretti Autosport“ (Motorsport-Total.com am 25. November 2009)
5. ↑ „Offiziell: Danica Patrick bis 2012 bei Andretti“ (Motorsport-Total.com am 30. November 2009)
6. ↑ „Sechs IndyCar-Rennen für Carroll?“ (5. Mai 2010)
7. ↑ „Offiziell: Andretti verpflichtet Hunter-Reay“ (Motorsport-Total.com am 5. Januar 2010)
8. ↑ “Add Rahal to field at Toronto, beyond” (indycar.com am 13. Juli 2010)
9. ↑ „Mutoh bestätigt Newman/Haas-Wechsel“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010)
10. ↑ „Milka Duno unterschreibt bei Dale Coyne“ (Motorsport-Total.com am 4. März 2010)
11. ↑ „Sao Paulo: Alex Lloyd fährt für Dale Coyne“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2010)
12. ↑ „Doornbos und Wheldon: Alles beim Alten“ (Motorsport-Total.com am 28. Oktober 2009)
13. ↑ „Offiziell: Sato für KV bei den IndyCars“ (Motorsport-Total.com am 18. Februar 2010)
14. ↑ „Fix: Viso und Sato für KV Racing“ (Motorsport-Total.com am 22. Februar 2010)
15. ↑ „Fix: Tracy fährt in Indianapolis“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2010)
16. ↑ „Fix: Moraes im dritten KV-Dallara“ (Motorsport-Total.com am 11. März 2010)
17. ↑ „De Ferran und Luczo Dragon Racing fusionieren“ (Motorsport-Total.com am 16. Februar 2010)
18. ↑ ^{a b} „IndyCar-Einzelstarts für Hamilton und Saavedra“ (Motorsport-Total.com am 25. Februar 2010)
19. ↑ „Verletzter Meira testet wieder“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2009)
20. ↑ „Indy 500: 40 Autos auf der ersten Meldeliste“ (Motorsport-Total.com am 22. April 2010)
21. ↑ ^{a b} „Überraschung: Wilson wechselt zu Dreyer & Reinbold“ (Motorsport-Total.com am 3. Februar 2010)
22. ↑ „Ana Beatriz gibt IndyCar-Debüt“ (Motorsport-Total.com am 26. Februar 2010)
23. ↑ „Scheckter fährt beim Indy 500“ (Motorsport-Total.com am 25. April 2010)
24. ↑ “Scheckter to fill in for injured Conway” (Indycar.com am 3. Juni 2010)
25. ↑ „Iowa: Rahal ersetzt verletzten Conway“ (Motorsport-Total.com am 10. Juni 2010)
26. ↑ „Offiziell: Tracy fährt in Watkins Glen“ (Motorsport-Total.com am 26. Juni 2010)
27. ↑ „Hildebrand fährt zwei IndyCar-Rennen“ (Motorsport-Total.com am 9. Juli 2010)
28. ↑ “Bia's back for Chicagoland Speedway race” (indycar.com am 24. August 2010)
29. ↑ „Mit Ana Beatriz: Fünf Frauen beim Indy 500!“ (Motorsport-Total.com am 11. Mai 2010)
30. ↑ „Schneller als Danica: De Silvestro fährt IndyCars!“ (Motorsport-Total.com am 2. März 2010)
31. ↑ „Conquest verpflichtet Romancini“ (Motorsport-Total.com am 23. Februar 2010)
32. ↑ ^{a b} „Conquest: Dracone für Romancini“ (Motorsport-Total.com am 4. August 2010)
33. ↑ ^{a b} „Von Belgien in die USA: Baguette wechselt zu Conquest“ (Motorsport-Total.com am 22. März 2010)
34. ↑ „Chicagoland: Scheckter für Conquest“ (Motorsport-Total.com am 26. August 2010)
35. ↑ “Conquest signs Yasukawa for Motegi” (autosport.com am 4. September 2010)
36. ↑ “Saavedra to drive for Conquest at Miami” (indycar.com am 27. September 2010)
37. ↑ ^{a b} „Indy 500 mit Junqueira und John Andretti“ (Motorsport-Total.com am 31. März 2010)
38. ↑ „IndyCar-Cockpits 2010: Wer fährt wo?“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2010)
39. ↑ ^{a b} „2010: Sarah Fisher bekommt Teamkollegen“ (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2009)
40. ↑ „Kentucky: Rahal kehrt zu Sarah Fisher zurück“ (Motorsport-Total.com am 1. September 2010)
41. ↑ „Überraschung: Rahal fährt für Sarah Fisher!“ (Motorsport-Total.com am 10. März 2010)
42. ↑ „Indy 500: Townsend Bell für Sam Schmidt und Ganassi“ (Motorsport-Total.com am 13. Januar 2010)
43. ↑ „Indy 500: Neues von Graham Rahal und Paul Tracy“ (Motorsport-Total.com am 5. Mai 2010)
44. ↑ „Gewitter: IndyCar-Rennen auf Montag verlegt“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)
45. ↑ „Power siegt im Sao-Paulo-Chaos - Horrorcrash von Marco Andretti“ (Motorsport-Total.com am 14. März 2010)
46. ↑ „Gewitter: IndyCar-Rennen auf Montag verlegt“ (Motorsport-Total.com am 28. März 2010)
47. ↑ „Power siegt in turbulentem St. Petersburg“ (Motorsport-Total.com am 29. März 2010)
48. ↑ „Castroneves siegt im Alabama-Benzinkrimi - Andretti im Pech“ (Motorsport-Total.com am 11. April 2010)
49. ↑ „Long Beach: Hunter-Reay siegt vor Wilson und Power“ (Motorsport-Total.com am 19. April 2010)
50. ↑ „Kansas: Dixon dominiert - zwei Japaner kollidieren“ (Motorsport-Total.com am 2. Mai 2010)
51. ↑ „Ergebniskorrektur: Marco Andretti Dritter“ (Motorsport-Total.com am 31. Mai 2010)
52. ↑ „Briscoe schlägt Danica Patrick - de Silvestro mit Feuerunfall“ (Motorsport-Total.com am 6. Juni 2010)
53. ↑ „Oval-Trophäe wird nach A.J. Foyt benannt“ (Motorsport-Total.com am 6. Juni 2010)
54. ↑ „Neu: Oval-Champion und Rundkursmeister“ (Motorsport-Total.com am 28. April 2010)
55. ↑ „Rundkurspokal wird nach Mario Andretti benannt“ (Motorsport-Total.com am 4. Juli 2010)

IndyCar Series

1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012