- Datsun Micra
-
Nissan Micra Hersteller: Nissan Produktionszeitraum: seit 1983 Klasse: Kleinwagen Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türig
Cabrio, StahldachVorgängermodell: keines Nachfolgemodell: keines Der Nissan Micra ist ein seit 1983 in mehreren Generationen gebauter Kleinwagen des japanischen Herstellers Nissan.
Inhaltsverzeichnis
1. Generation (K10)
1. Generation (K10) 
Produktionszeitraum: 1983–1993 Motoren: Ottomotoren:
1,0 l (37−43 kW)
1,2 l (40/44 kW)Länge: 3735 mm Breite: 1560 mm Höhe: 1395 mm Radstand: 2300 mm Leergewicht: 620−730[1] kg 
links: 2. Facelift (1989–1993)
rechts: 1. Facelift (1986–1989)
March R (EK10FR)
March SUPER TURBO (EK10GFR/GAR)Der Micra wurde 1983 als Dreitürer vorgestellt und in Deutschland zunächst unter dem Namen Datsun Micra verkauft. In Japan und einigen anderen Ländern ist der Micra als Nissan March bekannt. Im Jahre 1985 kam eine viertürige Variante hinzu.
Diese Micra-Generation war außer mit dem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe auch mit einem 3-Stufen-Automatikgetriebe mit Wandlerüberbrückungskupplung lieferbar, was damals für Kleinwagen ungewöhnlich war. Auf dieser Plattform wurden 1989 die Konzeptfahrzeuge Pao und Figaro entwickelt. Ihr zweites und letztes Facelift bekam diese Generation 1989. Erkennbar war dieses an einer etwas rundlicheren Fahrzeugfront, d. h. der Übergang von den Scheinwerfern und den Stoßfängern zu den Kotflügeln war fließender als zuvor. Zudem bekam der Nissan einen zweischlitzigen Kühlergrill (siehe rechtes Bild).
Der Nissan Micra wurde ab Modelljahr ´89 in den Ausstattungslinien L, LX und Super S angeboten. L bezeichnete das Basismodell, welches in Deutschland mit dem Beinamen Hit angeboten wurde. Äußerlich erkennbar war dieses an fehlenden Seitenschutzleisten sowie unlackierten Stoßfängern. Die Variante LX war für damalige Verhältnisse mit getönten Scheiben, Heckklappenfernentriegelung, Mittelkonsole und geteilt klappbarer Rückbank gut ausgestattet. Der Micra Super S bot zusätzlich Sportsitze, serienmäßige Breitreifen und einen Drehzahlmesser (anstelle der Quarzuhr bei L und LX). Optional war für LX und Super S auch ein großes elektrisches Faltdach erhältlich. Der kleine Nissan trug dann den Beinamen Topic. Zudem wurden in den letzten Verkaufsjahren zahlreiche Sondermodelle angeboten, z. B. der Micra Peppermint mit mintgrüner Metalliclackierung. Allen Ausstattungslinien stand nur ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 40 kW (54 PS) und geregeltem Katalysator zur Verfügung.
Technische Daten Nissan Micra/March (1987/95)Nissan Micra 1.0 1.0 Turbo* 1.0i 1.2 1.3i 16V Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 988 cm³ 988 cm³ 998 cm³ 1235 cm³ 1275 cm³ Bohrung x Hub: 68 x 68 mm 71 x 63 mm 71 x 78 mm 71 x 80,5 mm Leistung bei 1/min: 37 kW
(50 PS)
bei 600062,5 kW
(85 PS)
bei 600040 kW
(55 PS)
bei 600042 kW
(57 PS)
bei 520055 kW
(75 PS)
bei 6000Max. Drehmoment bei 1/min: 73 Nm bei 3600 118 Nm bei 4400 79 Nm bei 4000 93 Nm bei 3200 103 Nm bei 4000 Verdichtung: 9,5:1 8:1 9,5:1 9:1 9,5:1 Gemischaufbereitung: 1 Fallstromvergaser Einspritzung 1 F.-Vergaser Einspritzung Ventilsteuerung: OHC, Zahnriemen DOHC, Zahnriemen Kühlung: Wasserkühlung Getriebe: 4- oder 5-Gang-Getriebe
a.W. Dreigangautomatik
Frontantrieb
K11: 5-Gang-Getriebe oder stufenlose CVT-AutomatikRadaufhängung vorn: Dreiecklenker, Schraubenfedern Radaufhängung hinten: Starrachse, Längs- und Schrägstreben, Schraubenfedern Bremsen: Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Bremskraftverstärker Lenkung: Zahnstangenlenkung, a.W. Servo Karosserie: Stahlblech, selbsttragend Spurweite vorn/hinten: 1345–1365/1325–1330 mm Radstand: 2300–2360 mm Abmessungen: 3640–3760 x 1560–1590 x 1395–1430 mm Leergewicht: 620–705 kg 710–730 kg 620–705 kg 720–795 kg 770–835 kg Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h 160 km/h 145 km/h 142–145 km/h 162–165 km/h 0–100 km/h: nicht angegeben 16,4–19,7 s nicht angegeben 12–13,7 s Verbrauch (Liter/100 Kilometer: 5,9–6,8 N n.a. 6,0–6,1 S n.a. 6,6–6,9 S *Nissan March Turbo nur in Japan und USA.
2. Generation (K11)
2. Generation (K11) 
Produktionszeitraum: 1993–2003 Motoren: Ottomotoren:
1,0 l (40/44 kW)
1,3 l (55 kW)
1,4 l (60 kW)
Dieselmotor:
1,5 l (42 kW)Länge: 3720 mm Breite: 1585 mm Höhe: 1440 mm Radstand: 2360 mm Leergewicht: ab 775[2] kg 
Micra der 2. Generation als Facelift
2. Generation Heckansicht
March Box (WK11 Japan spec)1993 wurde die 2. Generation des Nissan Micra vorgestellt. Sie erhielt die Auszeichnung Auto des Jahres 1993 und war das erste japanische Fahrzeug, das diesen Preis bekam. Diese Micra-Generation war außer mit dem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe auch mit einem stufenlosen Automatikgetriebe (CVT-Getriebe) lieferbar. Seit 1997 war auf dem japanischen Markt auch eine Cabrioletversion des Micra/March erhältlich. Diese Baureihe wurde und wird auch im Rallysport eingesetzt, gerne auch im Rallycross.
3. Generation (K12)
3. Generation (K12) 
Micra 3-Türer (2003-2005)
Produktionszeitraum: seit 2003 Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 l
48–81 kW
Dieselmotoren:
1,5 l R4
48−63 kWLänge: 3/5-Türer: 3719 mm
Cabrio: 3806 mmBreite: 3/5-Türer: 1660 mm
Cabrio: 1668 mmHöhe: 3/5-Türer: 1540 mm
Cabrio: 1418 mmRadstand: 2430 mm Leergewicht: 1021–1225 kg 
Nissan Micra K12 (Facelift, seit 2005)
Nissan Micra K12 (Facelift, seit 2005)
Dieselmotor des Nissan Micra
Cabrioversion der 3. Generation (seit 2005)Nach umfassenden Facelifts 1998 und 2001 kam 2003 die 3. Generation des Micra auf den Markt. Kennzeichen dieses Kleinwagenmodells ist vor allem das charakteristisch rundliche Design, das insbesondere weibliche Kunden ansprechen soll. Dieses Fahrzeug ist seit Ende 2005 auch als CC (Cabriolet/Coupé) erhältlich. Das Dachsystem wird von Karmann im Nissan-Werk Sunderland gefertigt. Die K12 sind nicht so beliebt wie das Vorgängermodell, die K11, unter anderem wegen der Probleme mit der Steuerkette. Mittlerweile lassen die Probleme mit der Steuerkette nach, und der Micra wurde vom ADAC zum Auto mit den wenigsten Ausfällen im Jahr 2007 gewählt.
Rückrufaktion
Im Februar 2006 mussten 8.300 Fahrzeuge aus dem Bauzeitraum Februar bis September 2004 zurückgerufen werden. Grund war ein defekter Heckklappenschalter. Eine kleine Öffnung im oberen Heckklappenbereich kann das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglichen. Durch diese eindringende Feuchtigkeit kann die Elektronik des Schließmechanismus beschädigt werden. Die betroffenen Fahrzeughalter wurden angeschrieben und mussten für etwa 10 Minuten in die Werkstatt.
160SR
Es gibt auch eine Sportversion des K12, dieser durchaus sportliche Micra hat den 1,6-Liter-Motor mit 81 kW (110 PS). Zudem hat er auch noch eine Sportverspoilerung, Alufelgen und in der 160SR Packversion fast eine Vollausstattung
Motoren
Benziner:
- 1,2 l R4 48 kW (65 PS)
- 1,2 l R4 59 kW (80 PS)
- 1,4 l R4 65 kW (88 PS)
- 1,6 l R4 81 kW (110 PS)
Diesel:
- 1,5 l R4 48–50 kW (65–68 PS)
- 1,5 l R4 60–63 kW (82–86 PS)
Technische Daten Nissan Micra (2006)Nissan Micra 1.2 1.2 1.4 1.6 1.5 dCi Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1240 cm³ 1240 cm³ 1386 cm³ 1598 cm³ 1461 cm³ Bohrung x Hub: 71 x 78,3 mm 71 x 78,3 mm 73 x 82,8 mm 78 x 83,6 mm 76 x 80,5 mm Leistung bei 1/min: 48 kW
(65 PS)
bei 520059 kW
(80 PS)
bei 520065 kW
(88 PS)
bei 520081 kW
(110 PS)
bei 600048 kW
(65 PS)
bei 4000Max. Drehmoment bei 1/min: 110 Nm bei 3600 110 Nm bei 3600 128 Nm bei 3200 153 Nm bei 4400 160 Nm bei 2000 Verdichtung: 9,8:1 9,9:1 9,8:1 10,7:1 18,8:1 Gemischaufbereitung: Einspritzung Common Rail-Einspritzung, Turbolader Ventilsteuerung: DOHC, Kette OHC, Zahnriemen Kühlung: Wasserkühlung Getriebe: 5-Gang-Getriebe
a.W. Viergangautomatik
Frontantrieb, 1.4/1.6 a.W. auch AllradantriebRadaufhängung vorn: Dreiecklenker, Schraubenfedern Radaufhängung hinten: Verbundlenkerachse, Schraubenfedern Bremsen: Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Bremskraftverstärker, ABS Lenkung: Zahnstangenlenkung, Servo Karosserie: Stahlblech, selbsttragend Spurweite vorn/hinten: 1470/1455 mm Radstand: 2430 mm Abmessungen: 3715 x 1660 x 1540 mm Leergewicht: 940 kg 970 kg 975 kg 1120 kg 1105 kg Höchstgeschwindigkeit: 154 km/h (Aut. 145) 167 km/h (Aut. 158) 172 km/h 183 km/h 155 km/h 0–100 km/h: 16,3 s 13,9 s 11,9–15 s 9,8 s 17,0 s Verbrauch (Liter/100 km): 5,9 S 5,9 (Aut. 6,6) S 6,3 (Aut. 6,8) S 6,6 S 4,6 D Einzelnachweise
Quellen
- Automobil Revue, Katalognummern 1987/1995/2006 (Daten).
Weblinks
Automodelle von Datsun10T | 120 | 120Y | 140J | 140Y | 160 | 160J | 160Y | 180B | 200L | 220 | 240K-GT | 240L | 240Z | 260Z | 280Z | 320 | 520 | 620 | 720 | 1000 | 1121 | 1200 | 1600 | 1800 | Auster | Bluebird | Cherry | DC-3 | Fairlady | Homer | Laurel | Micra | Patrol | Prairie | Road Star | Roadster | Skyline | Sports | Sunny | Urvan | Violet | Z
Automodelle von NissanAktuelle Modelle: 370Z | Altima | Armada | Atleon | Bluebird Sylphy | Cabstar | Caravan | Cefiro | Cima | Civilian | Clipper | Crew | Cube | Ebero | Elgrand | Frontier | Fuga | Geniss | Grand Livina | GT-R | Homy | Interstar | Kubistar | Lafesta | Latio | Livina | Livina Geniss | March | Maxima | Micra | Moco | Murano | Navara | Note | NP200 | Otti | Paladin | Pathfinder | Patrol | Pino | Pixo | Platina | President | Primastar | Qashqai | Rogue | Roniz | Safari | Serena | Skyline | Teana | Tiida | Titan | Urvan | Van | Verita | Versa | Wingroad | Xterra | X-Trail
Historische Modelle: 100NX | 180SX | 200SX | 240SX | 280ZX | 300C | 300ZX | 350Z | 720 | Almera | Almera Tino | Altra EV | Auster | Avenir | Axxess | Bassara | Be-1 | Bluebird | Cedric | Cherry | Echo | EXA | Fairlady | Figaro | Gazelle | Gloria | Hardbody Truck | Homer | Hypermini | Langley | Largo | Laurel | Leopard | Liberty | Lucino | Mistral | Multi | NP300 | Pao | Pintara | Prairie | Presage | Presea | Primera | Pulsar | Quest | R’nessa | Rasheen | S-Cargo | Santana | Sentra | SilEighty | Silvia | Stagea | Stanza | Stanza Wagon | Sunny | Sunny Coupé B12 | Terrano | Tsuru | Vanette | Winner
Konzept- und Rennfahrzeuge: 83G | 93GTP | Nismo 270R | Nismo 400R | Actic | AZEAL | Bevel | Foria | Forum | GTP-ZX | Mixim | NP35 | NPT-90 | NPT-91 | NPT-93 | Nuvu | P35 | Pivo | R380 | R381 | R382 | R383 | R390GT1 | R391 | R85V | R86V | R87E | R88C | R88V | R89C | R90CK | R92CP | Saurus Jr. | URGE | X-250
Wikimedia Foundation.
